टोयोटा कोरोलाको लागि समय बेल्ट प्रतिस्थापन
टाइमिङ बेल्ट टोयोटा कोरोलाको एकदमै महत्त्वपूर्ण भाग हो र यसले टाइमिङ मेकानिजम र पुली बीचको मध्यवर्ती भूमिका खेल्छ। जबकि यो अक्षुण्ण छ, त्यहाँ टोयोटा कोरोला मा काम को कुनै स्पष्ट अभिव्यक्तिहरु छन्, तर चाँडै यो बिग्रन्छ, पछि सञ्चालन लगभग असम्भव हुन्छ। यसको मतलब मर्मतमा अतिरिक्त लगानी मात्र होइन, समयको हानि, साथै तपाईंको गाडीको अनुपस्थितिको कारण शारीरिक प्रयास पनि हुनेछ।
नयाँ टोयोटा कोरोलामा, बेल्टको सट्टा चेन प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले प्रक्रिया फरक हुनेछ। यस लेखमा, प्रतिस्थापन 4A-FE इन्जिनमा बनाइएको छ, तर 4E-FE, 2E र 7A-F मा पनि त्यस्तै गरिनेछ।
प्राविधिक रूपमा, टोयोटा कोरोलामा बेल्ट ड्राइभ प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो छैन। यदि तपाईं आफ्नो क्षमताहरूमा विश्वस्त हुनुहुन्न भने, यो टोयोटा कोरोला सेवा केन्द्र वा साधारण सेवा स्टेशनमा सम्पर्क गर्न अझ विश्वसनीय हुनेछ, जहाँ पेशेवरहरूले प्रतिस्थापन गर्नेछन्।
१.६ र १.८ लिटर इन्जिनको टाइमिङ बेल्ट कभर के हो:
- कटआउट पट्टा।
- गाइड फ्ल्यान्ज।
- टाइमिङ बेल्ट कभर #1।
- गाइड चरखी
- हिल।
- टाइमिङ बेल्ट कभर #2।
- टाइमिङ बेल्ट कभर #3।
अक्सर, समय भन्दा पहिले बेल्ट लगाउने तथ्यको कारणले गर्दा धेरै तनाव सिर्जना गरिएको थियो र मोटरमा अतिरिक्त शारीरिक तनाव सिर्जना गरिएको थियो, साथै यसको बियरिंगहरू। यद्यपि, कमजोर तनाव संग, ग्यास वितरण संयन्त्र पतन हुन सक्छ। त्यस्ता समस्याहरूबाट बच्नको लागि, यो नियमित रूपमा जाँच गर्न थप सुविधाजनक हुनेछ र, यदि आवश्यक भएमा, बेल्ट ड्राइभलाई बदल्नुहोस्, साथै व्यावसायिक रूपमा र तुरुन्तै यसको तनाव समायोजन गर्नुहोस्।
टोयोटा कोरोला टाइमिङ बेल्ट कसरी हटाउने
पहिले तपाईले ब्याट्री टर्मिनल, साथै प्लसबाट मास विच्छेद गर्न आवश्यक छ।
पाङ्ग्राहरूको पछाडिको जोडीलाई रोक्नुहोस् र कार पार्किङ ब्रेकमा राख्नुहोस्।
हामी दायाँ अगाडिको पाङ्ग्रा समात्ने नटहरू खोल्छौं, कार उठाउँछौं र यसलाई स्ट्यान्डमा राख्छौं।
दायाँ अगाडिको पाङ्ग्रा र छेउको प्लास्टिक संरक्षण हटाउनुहोस् (क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीमा पुग्न)।
विन्डशील्ड धुने तरल पदार्थ जलाशय हटाउनुहोस्।
हामी स्पार्क प्लगहरू खोल्छौं।
इन्जिनबाट भल्भ कभर हटाउनुहोस्।
ड्राइभ बेल्टहरू हटाउनुहोस्।
A/C कम्प्रेसर ड्राइभ बेल्टबाट आइडलर पुली हटाउनुहोस्।
यदि टोयोटा कोरोला क्रूज नियन्त्रण संग सुसज्जित छ भने, ड्राइभ बन्द गर्नुहोस्।
हामी कार इन्जिन अन्तर्गत काठको समर्थन स्थापना गर्छौं।
हामीले पहिलो सिलिन्डरको पिस्टनलाई कम्प्रेसन स्ट्रोकको TDC (शीर्ष मृत केन्द्र) मा राख्छौं, यसका लागि हामी क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीमा चिन्हलाई कम समयको आवरणमा "0" चिन्हको साथ घटाउँछौं।
हामी हेर्दै विन्डोको आवरण हटाउँछौं। हामी फ्लाईव्हील ठीक गर्छौं र क्र्याङ्कशाफ्ट पुली बोल्ट खोल्छौं (धेरै प्रयास बिना हटाइन्छ)।
टाइमिङ बेल्ट कभरहरू हटाउनुहोस्, र त्यसपछि टाइमिङ बेल्ट गाइड फ्ल्यान्ज हटाउनुहोस्।
तनाव रोलर ढीलो गर्नुहोस्, रोलरलाई धक्का दिनुहोस् र बोल्टलाई फेरि कस्नुहोस्। हामी टाइमिंग बेल्टबाट संचालित गियर छोड्छौं।
हामीले तलको इन्जिन माउन्ट कोष्ठकबाट केही नटहरू र शीर्षमा एउटा स्क्रू खोल्छौं।
कोष्ठक पूर्ण रूपमा नहटाई, इन्जिन कम गर्नुहोस् र टाइमिङ बेल्ट हटाउनुहोस्।
हामीले टाइमिङ गियर छोड्छौं र यो इन्जिन डिब्बाबाट बाहिर आउँछ।
टाइमिङ बेल्ट बदल्दा सावधानीहरू:
- कुनै पनि अवस्थामा पट्टा पल्टाउनु हुँदैन;
- बेल्टले तेल, पेट्रोल वा शीतलक प्राप्त गर्नु हुँदैन;
- टोयोटा कोरोलाको क्यामशाफ्ट वा क्र्याङ्कशाफ्ट समात्न निषेध गरिएको छ ताकि यो घुम्न नपरोस्;
- समय बेल्ट प्रत्येक 100 हजार किलोमिटर परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ।
टोयोटा कोरोलामा टाइमिङ बेल्ट स्थापना
- हामी दाँतको बेल्ट खण्डको अगाडि इन्जिन राम्रोसँग सफा गर्छौं।
- क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्ट चिन्हहरू मेल खान्छ भने जाँच गर्नुहोस्।
- हामीले बेल्ट ड्राइभलाई ड्राइभ र ड्राइभिङ गियरहरूमा राख्यौं।
- हामीले क्र्याङ्कशाफ्टमा गाइड फ्ल्यान्ज राख्यौं।
- तल कभर र क्र्याङ्कशाफ्ट पुली स्थापना गर्नुहोस्।
- बाँकी वस्तुहरू उल्टो क्रममा स्थापना गर्नुहोस्।
- हामी इग्निशन अन संग प्रदर्शन जाँच गर्छौं।
कुनै पनि अवस्थामा तपाईंले टोयोटा कोरोला इन्जिन सुरु गर्नु हुँदैन जबसम्म तपाईंले स्थापना ठीकसँग भएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहुन्न।
तपाईं प्रतिस्थापन भिडियो पनि हेर्न सक्नुहुन्छ:
