टाइमिङ बेल्ट Ford Mondeo 2 प्रतिस्थापन गर्दै
टाइमिङ बेल्ट: दाँत भएको प्रोफाइल भएको रबर वा धातुको बेल्ट (टाइमिङ चेन) जसले यसलाई एक्सेलहरूमा घुमाउनबाट रोक्छ, क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टको रोटेशनलाई सिङ्क्रोनाइज गर्न आवश्यक हुन्छ। थप रूपमा, टाइमिङ बेल्टले पानीको पम्पलाई चलाउँछ, जसले इन्जिनको शीतलन प्रणाली मार्फत कूलेन्ट (कूलेन्ट) घुमाउँछ। बेल्ट एक तनाव रोलर द्वारा तनाव छ, जुन, एक नियम को रूप मा, समय बेल्ट संग एक साथ परिवर्तन हुन्छ। बेल्टको असामयिक प्रतिस्थापन यसको फुटेर भरिएको छ, जस पछि भल्भको झुकाउने जस्ता अप्रिय घटना सम्भव छ, यो बेल्ट ब्रेकको घटनामा भल्भमा पिस्टनको अनियन्त्रित प्रभावबाट हुन्छ।
यस्तो परिदृश्यको विकासबाट बच्न, बेल्टको तनाव, यसको अवस्थालाई नियमित रूपमा निगरानी गर्न आवश्यक छ र यसको सतहमा माइक्रोक्र्याक्स, थ्रेडहरू, बुरहरू र अखण्डताका अन्य निशानहरू फेला पर्दा समयमै बेल्ट परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
यस लेखमा म बताउनेछु र देखाउनेछु कि कसरी फोर्ड मोन्डियो 1.8I मा टाइमिङ बेल्टलाई मेरो आफ्नै हातले सकेसम्म छिटो र कुशलतापूर्वक बदल्ने।
FordMondeo समय बेल्ट प्रतिस्थापन - चरण निर्देशनहरू द्वारा चरण
- काम gazebo वा लिफ्ट मा गरिन्छ। कारको अगाडि दायाँ छेउमा झुण्ड्नुहोस्, त्यसपछि दायाँ पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्।
- दाहिने छेउमा, क्र्याङ्ककेस मुनि, कभरको किनारमा रिबको नजिक ज्याक स्थापना गर्नुहोस्। दुई ज्याकहरू आवश्यक छन् ताकि क्र्याङ्ककेस इन्जिनको वजन अन्तर्गत भाँच्दैन। बिस्तारै माथि सार्नुहोस् जब सम्म तपाईले मोटरको अलिकति माथिल्लो गति देख्नुहुन्न।
- अर्को, वितरकबाट हावा नली हटाउनुहोस्। यो गर्नका लागि, माथि चारवटा नटहरू खोल्नुहोस्, त्यसपछि एयर ट्यूबमा नजिकको क्ल्याम्प झुकाउनुहोस्, यसको तलको नली हटाउनुहोस् र एयर ट्यूबलाई एकै ठाउँमा राख्नुहोस्।
- पावर स्टीयरिङ ट्यूबबाट चिप हटाउनुहोस्, जुन माथिल्लो समय बेल्ट कभरको ठीक माथि अवस्थित छ, त्यसपछि बोल्ट र नट खोल्नुहोस्।
- विस्तार ट्याङ्की हटाउनुहोस् र यसलाई छेउमा झुकाउनुहोस्।
- अर्को, तपाईंले दायाँ छेउमा पाङ्ग्रा आर्कमा दुई स्क्रूहरू खोल्न आवश्यक छ, जसले शरीरको प्लास्टिक सुरक्षा सुरक्षित गर्दछ।
- चौथो गियर लगाउनुहोस् र, ब्रेक पेडललाई पूरै थिचेर, अल्टरनेटर र पावर स्टेयरिङ बेल्ट पुली, साथै टाइमिङ बेल्ट पुली समात्ने बोल्टलाई ढिलो गर्नुहोस्। पूर्ण रूपमा नखुल्नुहोस्, यो अल्टरनेटर बेल्ट र पावर स्टेयरिङ हटाएपछि मात्र गर्न सकिन्छ।
- अर्को, तपाईंले दायाँ इन्जिन माउन्टमा स्टडहरू र नटहरू खोल्न आवश्यक छ। उठाएको इन्जिनको स्थिरता सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्, यदि सबै सुरक्षित छ भने, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस् र कोष्ठक हटाउनुहोस्।
- तीन स्क्रूहरू हटाएर मोटर माउन्ट हटाउनुहोस्।
- दुईवटा फास्टनिङ स्क्रू खोलिसकेपछि, टाइमिङ बेल्ट प्रोटेक्शनको माथिल्लो कभर हटाउनुहोस्, यसलाई पावर स्टेयरिङ ट्युब मुनि चिप्लाउनुहोस्, यसलाई अलग गर्नुहोस्।
- अब तपाईंले जेनेरेटर र पावर स्टेयरिङ बेल्ट हटाउन आवश्यक छ, यसका लागि तपाईंले कोष्ठ वा ट्यूबको साथ "तल" दिशामा टेन्सन हेड थिच्न आवश्यक छ, ताकि जेनेरेटर र पावर स्टेयरिङ बेल्ट मद्दतको साथ जारी हुनेछ, त्यसपछि। यसलाई हटाउन सकिन्छ।
- आइडलर, अल्टरनेटर, पावर स्टेयरिङ पम्प, र खराब प्ले वा हार्ड रोटेशनको लागि पम्पमा द्रुत जाँच गर्नुहोस्।
- बाइपास रोलर हटाउनुहोस्, यो गर्न, बोल्ट खोल्नुहोस्।
- पम्प पुलीलाई आफ्नो हात वा स्प्याटुलाले समात्नुहोस्, चारवटा पुली माउन्टिङ बोल्टहरू खोल्नुहोस्, त्यसपछि तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस्।
- अर्को, टाइमिङ बेल्ट कभरको दोस्रो भाग समात्ने तीनवटा स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
- हामीले पहिले छाडिएको बोल्टलाई खोल्छौं र जेनेरेटर र पावर स्टेयरिङ बेल्ट पुली हटाउँछौं।
- टाइमिङ बेल्ट कभरको फेदमा रहेको दुईवटा स्क्रूलाई खुकुलो पार्नुहोस्, त्यसपछि यसलाई हटाउनुहोस् र यसलाई अलग गर्नुहोस्।
- अब जब तपाईंसँग बेल्टमा पहुँच छ, तपाईंले चिन्हहरू फेला पार्न र मिलाउन आवश्यक छ।
- पाँचौं गियर संलग्न गर्नुहोस् र अंकहरू मिल्दासम्म लिभरको साथ पाङ्ग्रा घुमाउनुहोस्। कहिलेकाहीँ यो हुन्छ कि त्यहाँ कुनै लेबलहरू छैनन्, र यस अवस्थामा तपाईंले तिनीहरूलाई आफैं बनाउनु पर्छ। यसको लागि, धातु वा रडको लागि नेल फाइल उपयुक्त छ। अर्को, तपाईंले पहिलो सिलिन्डरको TDC फेला पार्नु पर्छ र फोटोमा देखाइएको रूपमा चिन्ह लगाउनुहोस्।
- माथिल्लो क्याम पुलीहरूको लागि, तिनीहरू अलि बढी जटिल छन्, व्यक्तिगत रूपमा मैले तिनीहरूलाई एकअर्काको सम्बन्धमा, साथै इन्जिन टाउकोको सम्बन्धमा मात्र चिन्ह लगाएको छु। उदाहरणका लागि, क्यामशाफ्ट पुलीहरू ठीक गर्न, तपाइँ T55 स्क्रू ड्राइभर वा स्क्रू ड्राइभरहरूको सेटको "टिप" प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, दुर्भाग्यवश, यसले घुमाउने विरुद्ध 100% ग्यारेन्टी दिँदैन।
- अर्को, बेल्ट टेन्सनरमा बोल्ट खोल्नुहोस् र बेल्ट सावधानीपूर्वक हटाउनुहोस्, यो वांछनीय छ कि पुलीहरू चिप्लिदैन। त्यसपछि टेन्सन बोल्टलाई पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।
- यदि तपाईंले खरिद गर्नुभएको किटमा बाइपास रोलरहरू छन् भने, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस् र तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।
- रोलरहरू प्रतिस्थापन गरेपछि, तपाईं पुन: संयोजन गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
- नयाँ टेन्सर पुली स्थापना गर्नुहोस् र नयाँ फोर्ड मोडियो टाइमिङ बेल्ट लगाउनुहोस्, एरोको उपस्थितिमा ध्यान दिनुहोस्, यदि कुनै छ भने, त्यसपछि बेल्ट स्थापना गर्नुहोस् ताकि तीरले शाफ्टको घुमाउने दिशामा देखाउँछ।
- तपाईंले यसको आन्दोलनको दिशामा टाइम बेल्ट राख्नु पर्छ, पहिले पहिलो, त्यसपछि दोस्रो क्यामशाफ्टमा, तनाव अवलोकन गर्दै।
- टेन्सन रोलर तान्नुहोस् र यसको पछाडि बेल्ट थ्रेड गर्नुहोस्, त्यसपछि बेल्ट सबै पुली र रोलरहरूमा एक एक गरी राख्नुहोस्, यो बाहिर टाँस्नु हुँदैन र कतै पनि टोक्नु हुँदैन, बेल्ट पुलीको किनारबाट 1-2 मिमीको दूरीमा हुनुपर्छ।
- बेल्टको अगाडिको सही तनाव, साथै सबै चिन्हहरूको स्थान र संयोग जाँच गर्नुहोस्, यदि सबै कुरा क्रमबद्ध छ भने, तपाईं फोर्ड मोन्डियो टाइमिङ बेल्टलाई तनाव गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
- यसका लागि, निर्माताले विशेष हेक्सागन टाउको र लकिङ बोल्टलाई बलियो बनाउनको लागि रिंच प्रदान गर्दछ। तनाव जाँच गर्नुहोस् र पट्टा बाँध्नुहोस्, चिन्हहरू हेर्नुहोस्। बाइपास रोलरहरू बीचको अन्तरमा 70-90 ° भन्दा बढि घुमाउन सकिँदैन भने तनाव सही मानिन्छ।
- पाँचौं गियर संलग्न गर्नुहोस् र समर्थन फिर्ता लिनुहोस्, अंकहरू नमिल्दासम्म इन्जिन घुमाउनुहोस्। सबै कुरा मिल्नुपर्छ। रोटेशनको समयमा त्यहाँ कुनै बाहिरी आवाज वा चीकहरू छैनन् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।
थप विधानसभा, मैले भनें, उल्टो क्रममा गरिन्छ। मलाई आशा छ कि तपाईसँग सबै कुरा सहमत भएको थियो र फोर्ड मोन्डियो टाइमिङ बेल्टको प्रतिस्थापन आफ्नै हातले सफल भयो।
