VAZ 2107 मा अल्टरनेटर बेल्ट प्रतिस्थापन

"क्लासिक" मोडेलहरूमा अल्टरनेटर बेल्ट धेरै लामो समयको लागि चल्छ, तर अझै पनि मालिकहरूले यसलाई परिवर्तन गर्नुपर्छ, कम्तिमा एक पटक प्रत्येक 50-70 हजार किलोमिटर, जसरी पनि यो बाहिर जान्छ। प्रक्रिया आफैमा एकदम सरल छ र यसलाई पूरा गर्न केवल दुई ओपन-एन्ड रेन्चहरू चाहिन्छ: 17 र 19

वैकल्पिक ड्राइभ बेल्ट VAZ "क्लासिक" मा परिवर्तन गर्ने कामको प्रगति

त्यसोभए, सबै भन्दा पहिले, तपाईले जेनेरेटर माउन्टिंगको तल्लो बोल्टमा प्रवेश गर्ने ग्रीस स्प्रे गर्न आवश्यक छ र यसलाई अलिकति ढिलो गर्न आवश्यक छ, जस्तै तलको फोटोमा स्पष्ट रूपमा देखाइएको छ:

त्यस पछि, तपाइँ सुरक्षित रूपमा टेंशनर नट खोल्न सक्नुहुन्छ, जुन उपकरणको शीर्षमा अवस्थित छ र चित्रमा स्पष्ट रूपमा देखिने छ:

जब यो रिलीज हुन्छ, यो जेनेरेटरलाई कटआउटको साथमा माथि स्लाइड गर्न आवश्यक छ:

यो तपाइँको हातले एक निश्चित प्रयास लागू गरेर, नट समातेर र छेउमा तानेर गर्न सकिन्छ। बेल्ट पर्याप्त ढीला भएपछि, तपाईं सुरक्षित रूपमा यसलाई हटाउन सक्नुहुन्छ, पम्प चरखीबाट सुरु गर्नुहोस्:

कामको अन्तिम नतिजा तल देख्न सकिन्छ:

अब हामी नयाँ बेल्ट किन्छौं र यसलाई बदल्छौं। VAZ 2107 बेल्टहरू र रियर-व्हील ड्राइभ Lada को अन्य मोडेलहरूको मूल्य लगभग 80 rubles छ, त्यसैले खरिदले तपाईंको जेब खाली गर्दैन।