स्टोभ रेडिएटर vaz 2112 प्रतिस्थापन गर्दै

यदि चिसो मौसममा कारमा हावा बिस्तारै न्यानो हुन्छ, यो हीटरको खराबी बारे सोच्न सम्भव छ। साथै, समस्याहरूको लक्षणहरू केबिनमा एन्टिफ्रिजको गन्ध हुनेछ, एन्टिफ्रिजको खपत बढेको छ, हीटर रेडिएटर मुनि धब्बाहरू देखा पर्न सक्छन्।

यस्तो अवस्थामा, हामी VAZ 2110, 2111, 2112 भित्री हीटरको लागि नयाँ रेडिएटर किन्न र यसलाई आफैलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छौं। आधारभूत अटो मेकानिक ज्ञान आवश्यक छैन। तपाईलाई चाहिन्छ केवल फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर, रेन्चहरूको सेट, तपाईको इच्छा र समय। तलका निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।

भित्री हीटर VAZ 2110, 2111, 2112 को रेडिएटर प्रतिस्थापन गर्दै

बाँकी एन्टिफ्रिजलाई स्क्रू खोलेर निकाल्नुहोस्

क्ल्याम्प विच्छेद गर्नुहोस् र ट्यूब हटाउनुहोस्

हामी सील हटाउँछौं

इन्जिन कम्पार्टमेन्टको ध्वनिरोधी हटाउँदै

हामी सबै स्क्रूहरू खोल्छौं र पूर्ण रूपमा हटाउँछौं

इनडोर फ्यानको पावर बन्द गर्नुहोस्

प्लास्टिक आवरण हटाउनुहोस्

माउन्टिङ क्लिपहरू हटाउनुहोस् र अगाडिको आवरण हटाउनुहोस्

केबिन फिल्टर कभर खोल्नुहोस्

फ्यान असेंबली हटाउँदै

केबिन फिल्टर कभर खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्

हीटर कोर हटाउँदै

हामी खाली ठाउँ सफा गर्छौं, यसलाई सुकाउँछौं, नयाँ भित्री तताउने रेडिएटर स्थापना गर्दछौं। हामी उल्टो क्रममा माउन्ट गर्छौं।

यो काम पछि, तपाईं छक्क पर्नुहुनेछ कि कारको भित्री भाग कति छिटो र बलियो हुन्छ। एन्टीफ्रिज लीक पनि गायब हुनेछ।

छत अस्तर हटाउने र प्रतिस्थापन VAZ 2113, 2114, 2115 आफैले गर्नुहोस्

हामी तपाईंलाई तलको भिडियोमा VAZ 2110, 2111, 2112 को साथ भित्री हीटर रेडिएटर बदल्ने अर्को तरिका हेर्न सल्लाह दिन्छौं।

नयाँ र पुरानो मोडेलको VAZ 2110 स्टोभको रेडिएटर प्रतिस्थापन: मूल्य र फोटोहरू

मसँग VAZ 2110 छ। यो स्पष्ट छ कि यो विदेशी कारबाट टाढा छ, तर मेरो कार मलाई पूर्ण रूपमा सूट गर्दछ। राम्रो गतिशीलता, सरल र सुविधाजनक नियन्त्रण, कम इन्धन खपत। शहर वरिपरि दैनिक यात्रा को लागी तपाईलाई अरु के चाहिन्छ?

केही वर्ष पहिले म VAZ 2110 स्टोभको रेडिएटर बदल्ने समस्यामा परें। मैले एन्टीफ्रिज लीक देखे। विज्ञहरूले मलाई बताए अनुसार, यस्तो असफलताको कारण धेरै फरक हुन सक्छ।

यस्तो उपद्रव हटाउन, यो इन्जिन सुरक्षा हटाउन आवश्यक छ। एक कार सेवामा, मलाई पीडा र अन्योलमा नपर्नु, तर तुरुन्तै नयाँ उपकरण स्थापना गर्न सल्लाह दिइयो।

स्टोभ रेडिएटरलाई VAZ 2110 को साथ प्रतिस्थापन गर्ने मूल्य थाहा पाएपछि, मैले यो आफैं गर्ने निर्णय गरें। कामको साथमा, कामदारहरूले 3000 रूबल चाहन्थे। हुनसक्छ म त्यहाँ गएको छैन, तर यस्तो देखिन्छ कि मैले लामो समयदेखि उठाएका अटो रिपेयर केटाहरूलाई चिनेको छु। उनीहरूलाई धोका दिने कुनै कारण छैन।

म कारहरूमा राम्रो छु, त्यसैले मैले कार मर्मतमा पैसा खर्च गरेन। मसँग यो कारको लागि मर्मत पुस्तिका थियो। नियमको रूपमा, प्रत्येक मालिकसँग यस्तो साहित्य छ।

यसले केवल स्पष्ट र विस्तृत निर्देशनहरू समावेश गर्दछ, जुन एक शुरुआतीले पनि सजिलै बुझ्न सक्छ।

यद्यपि, मैले मेरो व्यावहारिक अनुभव साझा गर्ने निर्णय गरें। म तपाइँलाई यस्तो मर्मत को सबै nuances र विशेषताहरु को बारे मा विस्तार मा बताउनेछु।

तपाईंले के जान्नु आवश्यक छ?

सबैभन्दा पहिले, म एउटा बिन्दु बनाउन चाहन्छु। गर्मी एक्सचेंजर प्रतिस्थापन गर्न, यो यात्री डिब्बेबाट प्यानल हटाउन आवश्यक छैन। सबै मर्मत हुड अन्तर्गत विशेष गरी गरिन्छ। अब मुख्य कुरा को बारे मा। VAZ 2110 रेडिएटरहरू हुन सक्छन्:

• पुरानो शैली, सेप्टेम्बर 2003 अघि जारी;
• तोकिएको अवधि समाप्त भएपछि उत्पादन गरिएका नयाँ डिजाइनहरू।

यो बिन्दुलाई विचार गर्न निश्चित हुनुहोस्, किनकि दुवै अवस्थामा प्रतिस्थापन प्रक्रिया फरक हुनेछ। थप रूपमा, यो जानकारी गर्मी एक्सचेंजर खरिद गर्दा तपाईंलाई उपयोगी हुनेछ। काम सुरु गर्नु अघि, प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक सबै सामग्री र उपकरणहरू तयार गर्न आवश्यक छ। तिमीलाई के चाहियो:

• कम्तिमा 4 टुक्रा को मात्रा मा clamps;
• sacral पेचकस;
• tweezers;
• गुणस्तर रेडिएटर।

प्रतिस्थापन गर्नु अघि, एन्टिफ्रिज नाली गर्न आवश्यक छ। यहाँ दुई विकल्पहरू छन्:

1. सिलिन्डर ब्लकबाट एन्टिफ्रिज निकाल्नुहोस्। यो गर्नका लागि, विस्तार ट्यांकको प्लग खोल्नुहोस्। नतिजाको रूपमा, दबाब घट्नेछ। अर्को, ड्रेन प्लग खोल्नुहोस्। यो इग्निशन ब्लक पछाडि स्थित छ। बाल्टी बदल्नुहोस् र एन्टिफ्रिज सङ्कलन गर्नुहोस्। कुल मात्रा लगभग चार लिटर हुनुपर्छ।
2. तपाईं विस्तार ट्यांक प्रयोग गरेर एन्टिफ्रिज नाली गर्न सक्नुहुन्छ। यस अवस्थामा, स्टोभबाट नली विच्छेद गर्नुहोस्। निकासी तरल को मात्रा सामान्यतया एक लिटर बराबर छ।

पुरानो नमूना

अब सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा। हामी पुरानो शैली VAZ 2110 स्टोभ रेडिएटर प्रतिस्थापन गर्न सुरु गर्दैछौं। सबै चरणहरू स्पष्ट रूपमा पछ्याउन र हतार नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ। यहाँ तिनीहरूको गतिविधिहरूको विस्तृत सूची छ।

1. रबर सील र विन्डशील्ड हटाउनुहोस्।
2. कभरमा स्क्रू खोल्नुहोस्। यो मास्टर ब्रेक सिलिन्डर मुनि स्थित छ।
3. आवरणको शीर्षमा चार स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
4. एउटा प्लेटबाट दुईवटा कलरहरू विच्छेद गर्नुहोस् जसमा नली र तारहरू फिक्स गरिएका छन्।
5. शरीरबाट फ्यानको सकारात्मक टर्मिनल र नकारात्मक तार विच्छेद गर्नुहोस्।
6. आवरणको बायाँ छेउमा अवस्थित दुई स्क्रूहरू हटाउनुहोस्। यसलाई अलि अगाडि सार्नुहोस्। यो आवरण पूर्ण रूपमा हटाउन आवश्यक छैन।
7. दुई नट र पाँच स्क्रूहरू हटाएर विन्डशील्ड ट्रिम हटाउनुहोस्।
8. विस्तार ट्यांकबाट वाष्प आउटलेट हटाउनुहोस्।
9. विन्डशील्ड धुने नली विच्छेदन गर्नुहोस्। अर्को, चार स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
10. वाइपरहरू हटाइसकेपछि, विन्डशील्ड ट्रिम हटाउनुहोस्।
11. हीटसिङ्क र फ्यान कफनबाट क्ल्याम्पहरू हटाउनुहोस्।
12. अगाडिको फ्यान कफन खोल्नुहोस्।
13. केबिन फिल्टर हाउसिंगबाट स्क्रूहरू पनि खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
14. त्यसपछि तपाईं पछाडिको फ्यान कफन हटाउन सक्नुहुन्छ।
15. अब क्ल्याम्पहरू खोल्नुहोस्।
16. आपूर्ति नली र क्षतिग्रस्त रेडिएटर विच्छेदन गर्नुहोस्।
17. मर्मत पछि, हामी उल्टो क्रममा सबै तत्वहरू सङ्कलन गर्छौं।

नयाँ नमूना

नयाँ नमूनाको VAZ 2110 स्टोभको रेडिएटर प्रतिस्थापन गर्दा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि यो कारको शरीरमा संलग्न छ:

• यसको तल्लो भागमा विन्डशील्डको अन्त्यको बीचमा अवस्थित पेंच;
• निकास धेरै गुणा मा स्थित दुई नट;
• नट, जो फिल्टरको नजिक बायाँमा अवस्थित छ।

नयाँ नमूना ताप एक्सचेन्जरमा दुई मुख्य ब्लकहरू छन्। स्थापना गर्नु अघि, तिनीहरू बायाँ र दायाँ भागहरू हटाएर अलग हुनुपर्छ। दायाँ छेउ हटाउन पछि, स्टीम आउटलेट नली विच्छेदन। बारीमा, दायाँ छेउमा पनि दुई ब्लकहरू हुन्छन्। तिनीहरू एक अर्कासँग कोष्ठकहरूसँग जोडिएका छन्।

तिनीहरूलाई हटाएर, तपाईंले भागहरू अलग गर्नुहुनेछ र सदमे अवशोषकमा पहुँच प्राप्त गर्नुहुनेछ। म नयाँमा परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छु। यसले सबै काम पूरा गर्छ।

रेडिएटर प्रतिस्थापन गर्न केहि जटिल छैन। यो कडाईका साथ प्रक्रिया पछ्याउन र हतार गर्न पर्याप्त छ। VAZ 2110 स्टोभको रेडिएटर प्रतिस्थापन गर्दा विघटन र विधानसभाको सम्पूर्ण प्रक्रिया मैले यस पृष्ठमा पोस्ट गरेको फोटो र भिडियोहरूमा देख्न सकिन्छ। आफैंले मर्मत गर्न मद्दत गर्नेछ न केवल पैसा बचत गर्न, तर राम्रोसँग आफ्नो फलाम "मित्र" को प्राविधिक पक्षहरू बुझ्न।

उमेरसँगै, घरेलु कारहरूलाई थप हेरचाह र ध्यान चाहिन्छ। यो राम्रो छ कि मैले समयमै यो पत्ता लगाएँ, किनकि मैले कारको लागत जति पैसा कार सेवामा खर्च गर्नुपर्नेछ। र यो, तपाईंलाई थाहा छ, सबै लाभदायक छैन।

म घरेलु कार को एक प्रशंसक हुँ र लामो समय को लागि आफ्नो फलाम मनपर्ने स्थिति कायम राख्न प्रयास गर्नुहोस्। यो बाहिर गएको रूपमा, मरम्मत मा संचित अनुभव को अतिरिक्त। यदि तपाइँसँग कुनै प्रश्नहरू छन् भने, तपाइँ मलाई टिप्पणीहरू मार्फत सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ र म तपाईंलाई सकेसम्म चाँडो जवाफ दिनेछु। म समान विचारधारा भएका व्यक्तिहरू फेला पार्न चाहन्छु, त्यसैले प्रश्नहरू सोध्न नबिर्सनुहोस्।

स्टोभ रेडिएटर (हीटर) लाई भिडियोको साथ बदल्दै

VAZ 2110-2112 कारहरूमा भित्री तताउने प्रणालीसँग सम्बन्धित सबैभन्दा समय-उपभोग गर्ने काम भनेको स्टोभ रेडिएटरको प्रतिस्थापन हो, राम्रो, वा हीटर, यसलाई तपाइँ के चाहानुहुन्छ कल गर्नुहोस्। निस्सन्देह, यो 10 औं परिवारको मेशिनहरूमा यो मर्मत गर्न सजिलो छैन, र यसमा थोरै खुशी छ, तर सबैले यो गर्न सक्छन्। मुख्य कुरा धैर्यता र, निस्सन्देह, सही उपकरण को उपलब्धता छ।

हीटर रेडिएटर प्रतिस्थापनको लागि आवश्यक उपकरण

यस समस्यालाई सकेसम्म सहज रूपमा सामना गर्न र न्यूनतम श्रम लागतको साथ मर्मत गर्न, यो हातमा उपकरणहरूको निम्न सूची हुन सल्लाह दिइन्छ:

1. ठूला र सानो र्याचेट ह्यान्डलहरू
2. हेड 13 गहिरो र 10 समान
3. विस्तार
4. फिलिप्स पेचकस मानक लम्बाइ
5. छोटो पेचकस: फ्ल्याट र फिलिप्स
6. चुम्बकीय कलम

चूलो रेडिएटर एक बरु दुर्गम ठाउँमा अवस्थित छ, तपाईंले पहिले धेरै तयारी चरणहरू प्रदर्शन गर्न आवश्यक हुनेछ, अर्थात्:

र त्यस पछि मात्र तपाईं प्रक्रियाको कार्यान्वयन गर्न सीधा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।

VAZ 2110, 2111 र 2112 मा स्टोभ रेडिएटर बदल्ने भिडियो

पहिले नै सबैलाई परिचित शैलीमा, म पहिले मर्मतको मेरो भिडियो समीक्षा पोस्ट गर्छु, र त्यसपछि म यो भाग प्रतिस्थापन बारे केही शब्दहरू दिनेछु।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि VAZ 2110 को मर्मत गर्दा सरलता र सुविधाको लागि, यो पहिले मास्टर ब्रेक सिलिन्डर, साथै भ्याकुम ब्रेक बूस्टर खोल्न राम्रो छ। र यी सबै भागहरूलाई अलिकति छेउमा सार्नुहोस् ताकि तिनीहरू स्टोभबाट रेडिएटर हटाउन हस्तक्षेप गर्दैनन्।

निस्सन्देह, तपाईंले ब्रेक पाइपहरू खोल्न आवश्यक छैन, केवल दुईवटा नटहरू खोल्नुहोस् जसले सिलिन्डरलाई भ्याकुममा राख्छ, र त्यसपछि सम्पूर्ण एसेम्बली हटाउनुहोस्। एम्पलीफायरको लागि, स्टीयरिङ शाफ्ट अन्तर्गत यात्रु पक्षबाट 4 नटहरू छन् जुन खोल्न आवश्यक छ। र त्यस पछि, तपाइँ यो भागलाई छेउमा लिन सक्नुहुन्छ।

तताउने प्रणालीको कडापन कायम राख्न, वा बरु तपाईंको शरीरलाई, फोम सील गर्ने ग्यास्केटलाई राम्रो अवस्थामा राख्न निश्चित हुनुहोस्, जुन रेडिएटरको सम्पूर्ण परिधिको वरिपरि टाँसिएको छ।

साथै, विशेष गरी हीटर मोटरको भित्री आवरणको तलमा क्लिपहरू, मेटल स्प्रिङ क्लिपहरू स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस्। यदि यो गरिएन भने, केस राम्ररी फिट नहुन सक्छ र हावा परिसंचरणको कारण गर्मी हराउन सक्छ।

VAZ 2110-2112 मा नयाँ ताप रेडिएटर स्थापना गर्दा, तपाईंले पाइपहरूमा राख्नु भएको पाइपहरू लोचदार छन् र क्षतिग्रस्त छैनन् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। निस्सन्देह, केहि कार मालिकहरूले यस अवस्थामा सीलेन्टको मद्दतमा रिसोर्ट गर्छन्, तर यो नयाँसँग नोजलहरू प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ। क्ल्याम्पहरू औसत भन्दा माथिको बलको साथ स्क्रूहरूसँग कडा हुन्छन् ताकि एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज कतै पनि चुहावट नहोस्।

नतिजाको रूपमा, हामी उल्टो क्रममा सबै हटाइएका भागहरू स्थापना गर्छौं र काम गर्ने हीटिंग सिस्टममा रमाउँछौं। VAZ 2110-2112 को लागि नयाँ स्टोभ रेडिएटर 600-1000 rubles को मूल्य मा किन्न सकिन्छ।

ताप प्रणाली VAZ 2112 16 भल्भ को मुख्य पहलुहरु: स्टोभ रेडिएटर कसरी परिवर्तन गर्ने?

तपाईलाई थाहा छ, तताउने प्रणालीको उद्देश्य अधिक आरामदायक सवारी प्रदान गर्नु हो। चिसोमा, दोषपूर्ण स्टोभको साथ कारको सञ्चालन लगभग असम्भव हुनेछ, किनकि हीटरले भित्री भागलाई न्यानो गर्न सक्षम हुनेछैन। VAZ 2112 16 भल्भ हीटिंग सिस्टम के हो, कुन खराबीहरू सामान्य छन् र कसरी रेडिएटर बदल्ने? विस्तृत निर्देशनहरूको लागि तल हेर्नुहोस्।

VAZ 2112 कारहरूमा, आपूर्ति र निकास वेंटिलेशन प्रयोग गरिन्छ। यस अवस्थामा हावाको प्रवाह विशेष प्वालहरू मार्फत प्रवेश गर्दछ जुन विन्डशील्ड अस्तरहरूमा अवस्थित हुन्छ।

हावा आफैंमा जबरजस्ती गर्न सकिन्छ, हीटर फ्यानको कार्य अन्तर्गत वा मनमानी रूपमा। हावा यात्री डिब्बाबाट ढोका प्यानलहरू बीचको खाडलहरू, साथै तिनीहरूको छेउबाट बाहिर निस्कन्छ।

यी प्वालहरूमा विशेष भल्भहरू बनाइन्छ, जसले हावालाई बाहिर जान अनुमति दिन्छ, र भित्री भागमा यसको प्रवेशमा ढिलाइ गर्दछ, जसले केबिनमा थर्मल इन्सुलेशन सुधार गर्दछ।

• रेडिएटर उपकरणले हावाको प्रवाहलाई तताउने काम गर्दछ, यो एकाइले आवश्यक तापमान सेट गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप हावा तताइएको छ।
• ताप प्रणाली को मुख्य तत्वहरु:

1. रेडिएटर आफै। यो कन्ट्रोल प्यानल अन्तर्गत तेर्सो रूपमा अवस्थित प्लास्टिकको केसमा स्थापना गरिएको छ।
2. डिजाइन आफैंमा एल्युमिनियम नलीको दुई पङ्क्तिहरू समावेश छन्, जसमा दुई प्लास्टिक ट्यांकहरू स्थापित छन्। बायाँ ट्यांकमा दुई फिटिंगहरू छन्: एउटा मार्फत यो मर्ज हुन्छ, र दोस्रो एन्टिफ्रिज प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ।
3. आगमन हावाको मात्रा नियन्त्रण गर्न डम्परहरू प्रयोग गरिन्छ। यदि यी तत्वहरू चरम स्थानहरूमा स्थापित छन् भने, हावा प्रवाह यात्री डिब्बेमा प्रवेश गर्दैन।
4. अर्को विशेषता - अन्य VAZ मोडेलहरूको विपरीत, 2112 मा एन्टिफ्रिज आपूर्ति बन्द गर्न डिजाइन गरिएको कुनै हीटर भल्भ छैन। फलस्वरूप, जब इन्जिनहरू चलिरहेका छन्, रेडिएटर उपकरणको निरन्तर तताउने सुनिश्चित गरिएको छ, जसले यात्री डिब्बाको द्रुत तापमा योगदान गर्दछ। जोडिहरु मा एक महत्वपूर्ण कमी को लागी धन्यवाद, प्रणाली को तंगता मा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ।

हीटरको सम्भावित खराबी र तिनीहरूलाई हटाउने तरिकाहरू

ताप प्रणाली मा खराबी को लक्षण के हो:

• एन्टिफ्रिजको खपत बढेको छ, विस्तार ट्यांकमा तरल पदार्थको निरन्तर कम मात्रा छ;
• गाडीको भित्री भाग व्यावहारिक रूपमा तातो छैन;
• एन्टिफ्रिज लीक को निशान कार को तल देखा पर्न थाले;
• चश्माको भित्री छेउमा बोसोको निशानहरू देखा पर्न थाले, चश्मा धेरै पसिना आउँछ;
• कारमा रेफ्रिजरेन्टको गन्ध (भिडियोको लेखक स्यान्ड्रोको ग्यारेजमा च्यानल हो)।

कुन कारणहरूका लागि VAZ 2112 स्टोभले काम गर्दैन:

1. सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू मध्ये एक रेडिएटरको विफलता हो, त्यहाँ समस्या समाधान गर्ने दुई तरिकाहरू छन्: रेडिएटर उपकरण मर्मत गर्नुहोस् वा यसलाई बदल्नुहोस्। यदि यन्त्रको क्षति गम्भीर छैन र यसको केस सोल्डर गर्न सकिन्छ भने मर्मत सान्दर्भिक छ। तर अक्सर मर्मत गर्दैन, त्यसैले ड्राइभ प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
2. गियर मोटर को विफलता, त्यो हो, स्टोभ आफै। समस्या निवारणको लागि, यहाँ तपाईंले खराबीमा कार्य गर्न आवश्यक छ। यदि सम्भव छ भने, निस्सन्देह तपाईले मोटर आफैं मर्मत गर्ने प्रयास गर्नुपर्छ, तर यो सामान्यतया प्रतिस्थापित हुन्छ।
3. एन्टीफ्रिज बिना। यो समस्या सामान्यतया चुहावट संग सम्बन्धित छ। रेडिएटर एसेम्बली, थर्मोस्टेट वा बिग्रिएको पाइपबाट चुहावट आउन सक्छ। यदि रेडिएटर र थर्मोस्टेट अक्षुण्ण छन् भने, तपाईंले नलीको अवस्था र विशेष गरी तिनीहरूको जडानहरू जाँच गर्नुपर्छ। यदि पाइपहरू चर्किएका छन् र क्षतिको संकेत देखाउँछन् भने, तिनीहरू बदल्नुपर्छ।
4. थर्मोस्टेट विफलता। यस कारणका लागि, तरल प्रणाली मार्फत आंशिक रूपमा परिचालित भए तापनि, स्टोभले भित्री भागलाई तातो गर्न सक्षम हुनेछैन। थर्मोस्ट्याट असफल हुँदा, उपकरण सामान्यतया प्रतिस्थापित हुन्छ।
5. हीटर नियन्त्रण एकाइले काम गर्दैन, विशेष गरी, हामी केन्द्र कन्सोलमा अवस्थित मोड्युलको बारेमा कुरा गर्दैछौं। यदि नियन्त्रण मोडेलले काम गर्न अस्वीकार गर्यो भने, स्टोभले सक्रिय गर्न, बन्द गर्न र मोडहरू परिवर्तन गर्न संकेतहरू प्राप्त गर्न सक्षम हुनेछैन। यदि समस्या एकाइमा ठीक छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ, तर अक्सर यस्ता खराबीहरू विद्युतीय सर्किटको क्षति वा उपकरण र प्रणाली बीचको खराब सम्पर्कसँग सम्बन्धित छन्।

स्टोभ रेडिएटर छनौट गर्न मापदण्ड

छनोटको लागि, किन्नु अघि, तपाईले पत्ता लगाउन आवश्यक छ कि तपाईको कारमा कुन स्टोभ स्थापना गरिएको छ - पुरानो वा नयाँ। यस आधारमा, रेडिएटर उपकरण चयन गरिएको छ (भिडियोको लेखक MegaMaychem च्यानल हो)।

स्टोभ रेडिएटर प्रतिस्थापन लागि निर्देशन

तथ्य को कारण "dvenashka" पुरानो र नयाँ रेडिएटर ब्लक संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ, यन्त्र प्रतिस्थापन को लागी प्रक्रिया फरक हुन सक्छ। हामी प्रत्येक विकल्पलाई छुट्टै विचार गर्नेछौं।

त्यसोभए, नयाँ प्रकारको प्रणालीमा स्टोभ रेडिएटर कसरी बदल्ने:

1. पहिले तपाईंले इग्निशन बन्द गर्न र ब्याट्री विच्छेद गर्न आवश्यक हुनेछ। विस्तार ट्याङ्कीको क्याप खोल्नुहोस्, त्यसपछि नालीको प्वाल मुनि लगभग 4-5 लिटर क्षमता भएको ट्याङ्की राख्नुहोस् र कूलेन्ट निकाल्नुहोस्। यदि एन्टिफ्रिजमा तलछट छ भने, यो उपभोग्य परिवर्तन गर्न राम्रो हुनेछ।
2. अर्को, नटहरू खोल्नुहोस् र वाइपर ब्लेडहरू हटाउनुहोस्।
3. यो गरिसकेपछि, तपाईंले प्लास्टिक ट्रिम हटाउन आवश्यक छ, जुन विन्डशील्ड मुनि स्थित छ, यो दुई नट र चार स्व-ट्यापिंग स्क्रू संग जोडिएको छ।
4. तताउने यन्त्रमा पुग्न, तपाईंले स्टीयरिङ व्हीललाई छुट्याउन आवश्यक छ, पाँच स्क्रूहरू, दुईवटा नटहरू र एउटा थप स्क्रू खोल्नुहोस्, जुन तल अवस्थित छन्, स्टीयरिङ र्याकको क्षेत्रमा, साथै बीचमा। स्टेयरिङ ह्वील को।
5. हीटर हटाउन, तपाईंले क्रस सदस्य हटाउन आवश्यक छ, यदि कुनै छ। निस्सन्देह, स्पेसरहरू नहुन सक्छ। तपाईले रेडिएटर एसेम्बलीबाट एयर क्लीनर कोरुगेशन र थ्रोटल होजहरू पनि हटाउनु पर्छ।
6. अर्को, हीटर टर्मिनलहरूबाट तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
7. त्यस पछि, स्टीयरिंग र्याकबाट दुईवटा नटहरू खोल्न आवश्यक छ, जसको साथ हीटर जोडिएको छ, साथै नट जसले उपकरणलाई शरीरमा फिक्स गर्दछ।
8. यो गरिसकेपछि, तपाईंले तीन थप स्क्रूहरू खोल्न आवश्यक छ, जसको साथ ताप तत्वको दुई भागहरू जोडिएका छन्। त्यस पछि, तपाईं हटाउन सक्नुहुन्छ र, स्विङ गरेर, बायाँबाट हीटरको दायाँ छेउमा जडान विच्छेद गर्नुहोस्।
9. रेडिएटर असेंबली आफैं एक विघटित आधामा छ, यो तीन बोल्ट संग जोडिएको छ। हामी यो यन्त्र हटाउँछौं र यसको ठाउँमा नयाँ स्थापना गर्छौं, निस्सन्देह, फोम सील पनि स्थापित हुनुपर्छ। त्यसपछि प्रशंसकको अपरेटिबिलिटी जाँच गरिन्छ, यदि आवश्यक भएमा, उपकरण पनि परिवर्तन गर्नुपर्छ। असेंबली गर्नु अघि, पाइपहरू फ्लश गर्न आवश्यक छ जसको माध्यमबाट शीतलक प्रवेश गर्दछ। विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ।

फोटो ग्यालरी "रेडिएटर को प्रतिस्थापन"

• प्रणालीबाट एन्टिफ्रिज निकास गर्नुहोस्
• पावर केबलहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
• हीटर हटाउनुहोस्।

पुरानो प्रणालीहरूमा प्रतिस्थापनको सन्दर्भमा:

1. यस अवस्थामा, तपाईंले उपभोग्य नाली, जेटलाई छुट्याउन, नलीबाट थ्रोटलहरू विच्छेदन र ताप तत्व बन्द गर्न आवश्यक छ।
2. त्यस पछि, विस्तार ट्यांक हटाइन्छ, जसमा तरल खन्याइन्छ।
3. अर्को, ब्रेक बूस्टर डिस्सेम्बल गरिएको छ, यसको लागि, 17 कुञ्जीको साथ, दुई नटहरू खोल्नुहोस् र ध्यानपूर्वक ब्रेक मास्टर सिलिन्डर हटाउनुहोस्। यसो गर्दा, तपाईं सकेसम्म सावधान रहनुहुनेछ ताकि ब्रेक नलीलाई क्षति नहोस्। भ्याकुम बूस्टर नली हटाउनु पर्छ।
4. त्यस पछि, यात्री डिब्बामा, ब्रेक पेडल स्टडहरूबाट चार नटहरू खोल्नुहोस्। भ्याकुम बूस्टर आफै पेडल संगै अलग गरिएको छ।
5. त्यसोभए, तपाइँ रेडिएटर उपकरण पहुँच गर्न सक्षम हुनुहुन्थ्यो। तपाईंले यसलाई सुरक्षित गर्ने तीनवटा स्क्रूहरू खोल्न आवश्यक छ, र त्यसपछि यन्त्रलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्। विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ, एन्टिफ्रिज भर्न नबिर्सनुहोस्।

प्रश्न मूल्य

निर्माता, साथै हीटर (पुरानो वा नयाँ) को संस्करणमा निर्भर गर्दछ, रेडिएटरको लागत फरक हुन सक्छ। नयाँ रेडिएटरहरूले खरिदकर्तालाई 350-1400 रूबलको औसत खर्च गर्नेछ, दोस्रो बजारमा तपाईले 300-500 रूबलको लागि काम गर्ने रेडिएटर पाउन सक्नुहुन्छ।

नयाँ नमूनाको स्टोभ VAZ 2112 को रेडिएटर बदल्दै

अब तपाइँ प्रणालीमा एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज राख्न सक्नुहुन्छ। स्टोभ फ्यान अन नभएसम्म हामी इन्जिनलाई न्यानो गर्छौं।

हामी विभिन्न तताउने मोडहरू, विभिन्न विद्युतीय उपकरणहरूको सञ्चालन र ड्यासबोर्ड अन्तर्गत केबिनको तापक्रम जाँच गर्छौं।

यदि, मर्मत पछि, तताउने खोल्दा स्टोभ पाइपहरू चिसो रहन्छ भने, प्रणालीको नलीहरूमा एयर लक बन्न सक्छ।

धेरै अवस्थामा, क्ल्याम्पको कसर पहिले लेखा (सफ्टवेयर) को लागी जाँच गरिन्छ। तपाईं, तिनीहरू लीक को कारण हो।

र अब वास्तवमा के भइरहेको छ, विभिन्न नमूनाहरूको VAZ-2112 स्टोभ 16 भल्भको रेडिएटरको प्रतिस्थापन कसरी हुन्छ

नयाँ नमूना को शीतलन प्रणाली

यस मामला मा उनको कार्य को क्रम निम्नानुसार छ:

1. पहिलो, सुरक्षा कारणहरूको लागि, नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल विच्छेदन गर्नुहोस्। हामी एक्सपेन्डर कभर खोलिसकेपछि, चिसो एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज निकास गर्छौं। पानी निकासी गर्न, 4-5 लिटर को मात्रा संग एक कन्टेनर उपयोगी छ
2. अब, दुईवटा नटहरू खोल्दै, कारबाट वाइपरहरू हटाउनुहोस्।
3. त्यसपछि हामी विन्डशील्ड मुनि जारी गरिएको प्लास्टिक सुरक्षा प्याडलाई भत्काउँछौं, जुन 2 नट र 4 स्क्रूहरूसँग बाँधिएको छ।
4. स्टोभमा पहुँच गर्न, नियन्त्रण रेलको छेउमा स्टेयरिङ ह्वीलको बिचमा रहेको 5 स्क्रू, 1 स्क्रू र 4,5 नटहरू खोलेर कार्टबाट स्टेयरिङ ह्वील हटाउनुहोस्।
5. स्टोभ हटाउन, पहेंलो क्रसबार, यदि कुनै छ भने, साथै एयर फिल्टरको घुमाउरो नाली हटाउनुहोस्।
6. हामी रेडिएटर पाइपहरूबाट एक्सेलेटरहरू निकाल्छौं।
7. त्यसपछि हामी टर्मिनलहरूबाट स्टोभ विच्छेद गर्छौं, हाम्रो ग्राहकसँग अझै पनि इलेक्ट्रोनिक केबलहरू छन्।
8. कन्ट्रोल रेलमा, स्टोभलाई सुरक्षित गर्ने 3,2 नटहरू खोल्नुहोस्, 1 नटले स्टोभलाई शरीरमा सुरक्षित गर्नुहोस्।
9. हामी स्टोभको दुई भागहरू जोड्ने 3 स्क्रूहरू घुमाउँछौं।
10. हामी यसलाई स्टोभको दायाँ पट्टि घुमाएर बाहिर निकाल्छौं, यसलाई पहिले दायाँतिर सार्छौं।
11. स्टोभको आधा हटाइएको रेडिएटरलाई 3 स्क्रूले बाँधिएको छ। हामी यसलाई बाहिर निकाल्छौं र यसलाई नयाँमा परिवर्तन गर्छौं, फोम प्याड राख्न नबिर्सनुहोस्। हामी फ्यानको अपरेटिबिलिटी जाँच गर्छौं, यदि आवश्यक भएमा, यसलाई मर्मत गर्नुहोस् वा नयाँमा परिवर्तन गर्नुहोस्।
12. असेंबली स्थापना गर्नु अघि, चलिरहेको पानी अन्तर्गत एन्टिफ्रिज आपूर्ति नलीहरू कुल्ला गर्न राम्रो छ।
13. विधानसभा उल्टो बाहिर गरिन्छ।

पुरानो शैली को शीतलन प्रणाली

यस्तो हीटर उत्पादन को पहिलो वर्ष को मोडेल 21120 मा स्थापित गरिएको थियो। तपाईं कारबाट स्टेयरिङ ह्वील हटाएर यसको उपस्थिति द्वारा प्रणालीको परिमार्जन निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।

रेडिएटर प्रतिस्थापन गर्न तपाईंलाई आवश्यक छ:

1. नयाँ नमूनाबाट शीतलन प्रणाली हटाउन चरणहरू 1, 4-7 पालना गर्नुहोस्।
2. हामी शीतलन प्रणालीको विस्तार ट्यांकलाई अलग गर्छौं।
3. हामी ब्रेक बूस्टरलाई 2 बाइ 17 नट खोलेर हटाउँछौं र सावधानीपूर्वक (ब्रेक प्रणालीको ट्युबलाई हानी नगरी) हामी ब्रेक मास्टर सिलिन्डरलाई छेउमा लैजान्छौं। भ्याकुम बूस्टर ट्यूब हटाउनुहोस्।
4. केबिनमा, ब्रेक पेडल स्टडहरूबाट 4 नटहरू खोल्नुहोस् र पेडलसँगै कारबाट बूस्टर हटाउनुहोस्।
5. यसरी, हामीसँग हीटर कोरमा पहुँच छ, जुन तीन स्क्रूसँग जोडिएको छ। हामी यसलाई प्रतिस्थापन गर्छौं र उल्टो क्रममा सम्पूर्ण प्रणाली भेला गर्छौं।

सही स्थापना जाँच गर्दै

VAZ-2112 स्टोभको रेडिएटर कसरी परिवर्तन गर्ने विभिन्न नमूनाहरूको 16 भल्भहरू कारको तताउने मिटरिङ प्रणालीको रेडिएटर बदल्न आवश्यक छ भनेर संकेतहरू:

• कार कूलिङ सिस्टममा एन्टिफ्रिज एन्टिफ्रिज (एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज) को उच्च खपत (एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज);
• कार भित्र तताउने काम गर्दैन;
• हीटर रेडिएटर अन्तर्गत डामरमा एन्टिफ्रिज लीकको ट्रेसहरू, अर्थात्, चुलोमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्ने नलीहरूमा चुहावट;
• केबिनमा एन्टिफ्रिजको गन्ध;
• कारको झ्यालहरूमा तेलको कोटिंग, तिनीहरूको फोगिंग।