VAZ 2110-2112 संग शीतलक प्रतिस्थापन
मलाई थाहा छैन किन, तर धेरै अनुभवी मालिकहरूले पनि आफ्नो कार 100 किलोमिटर भन्दा बढी चलाउँछन् र यो अवधिमा एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज (के भरिएको छ भन्ने आधारमा) बदल्दैनन्। वास्तवमा, यो तरल पदार्थ प्रत्येक 000 वर्षमा वा गाडीको माइलेज 2 किलोमिटर, जुन पहिले आउँछ, परिवर्तन गर्नुपर्छ।
यदि तपाईंले समयमै शीतलक परिवर्तन गर्नुभएन भने, ब्लकको च्यानलहरू र सिलिन्डर हेडमा समय अगाडी जंग देखा पर्न सक्छ र इन्जिन स्रोत, अवश्य पनि, कम हुनेछ। यो सिलिन्डर टाउको लागि विशेष गरी सत्य हो। प्रायः मैले मोटरहरू छुट्याउन र सिलिन्डरको टाउकोमा क्षयले खाएको कूलिंग च्यानलहरू हेर्नुपर्थ्यो। यस्तो तस्विर पछि, यो तपाईंको कारको लागि डरलाग्दो हुन्छ र तपाईंले निश्चित रूपमा समयमै एन्टिफ्रिज परिवर्तन गर्न बिर्सनुहुने छैन।
त्यसोभए, तल म यस कार्यको कार्यान्वयनमा थप विस्तृत रिपोर्ट दिनेछु, साथै आवश्यक उपकरणहरूको सूची प्रदान गर्नेछु:
- 10 र 13 को लागी टाउको
- र्याचेट
- फिलिप्स पेचकस
- 13 र 17 को लागि कुञ्जीहरू (तपाईसँग 2111 इन्जिन छ र तपाईंले इग्निशन मोड्युल हटाउनु पर्छ)
मैले पहिले नै माथि भने, तर यो आफैलाई दोहोर्याउन राम्रो छ। यदि तपाइँसँग 2110-2112 इन्जिन छ भने, त्यसपछि एन्टिफ्रिज ड्रेन प्लग, जुन ब्लकमा अवस्थित छ, नि: शुल्क छ र कुनै पनि समस्या बिना गर्न सकिन्छ। यदि इन्जिन मोडेल 2111 हो, त्यसपछि इग्निशन मोड्युल त्यहाँ स्थापित छ, क्रमशः, यो पहिले हटाउनु पर्छ। यहाँ यसको स्थान छ (4 औं सिलिन्डर तल):
यसलाई हटाइएपछि र अलग राखिएपछि, एन्टिफ्रिजको साथ बाढीबाट बच्नको लागि, तपाईं थप काममा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ। हामीले इन्जिन क्र्यांककेसको अगाडिको भागलाई खोल्छौं ताकि तपाईले कन्टेनरलाई रेडिएटर ड्रेन होल मुनि प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।
अब हामी विस्तार ट्यांकको प्लग खोल्छौं, त्यसपछि इन्जिन ब्लक र रेडिएटरमा प्लग, अवश्य पनि, तपाईंले पहिले प्रत्येक नाली प्वाल अन्तर्गत आवश्यक भोल्युमको कन्टेनर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
यहाँ खोलिएको ब्लकमा प्लग छ:
तर रेडिएटरमा:
यो ध्यान दिन लायक छ कि VAZ 2110-2112 मा शीतलक नाली गर्दा, कार समतल, समतल सतहमा हुनुपर्छ। सबै एन्टिफ्रिज निकास भएपछि, तपाईले प्लगलाई सिलिन्डर ब्लक र रेडिएटरमा स्क्रू गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि तपाईं कूलेंट प्रतिस्थापन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। शीतलन प्रणालीमा एयर लकबाट बच्न, पहिले थ्रॉटल असेंबलीमा तरल पदार्थ आपूर्ति नली विच्छेद गर्नुहोस्, जुन तलको फोटोमा देखाइएको छ:
र विस्तार ट्यांकमा एन्टिफ्रिज खन्याएर, तपाईंले यसलाई यो विच्छेदित नलीबाट बग्दासम्म खन्याउनुपर्छ। त्यसपछि हामी यसलाई आउटपुटमा राख्छौं र क्ल्याम्पलाई बलियो बनाउँछौं। अर्को, आवश्यक स्तरमा भर्नुहोस्, र ट्यांक टोपी घुमाउनुहोस्।
हामी इन्जिन सुरु गर्छौं र रेडिएटर कूलिंग फ्यानले काम नगरेसम्म यसलाई न्यानो गर्न दिन्छौं। हामी कार पूर्ण रूपमा चिसो हुनको लागि पर्खिरहेका छौं (प्रतिस्थापन पछि बिहान) र विस्तारकमा तरल पदार्थको स्तर हेर्नुहोस्।
यदि यो मानक भन्दा कम छ भने, यो आवश्यक रकम माथि गर्न आवश्यक छ।
