कूलेंट VAZ 2108 प्रतिस्थापन गर्दै

यस्तो देखिन्छ कि कार्बोरेटर वा VAZ 2108, 2109, 21099 कारहरूको इन्जेक्शन इन्जिन र तिनीहरूका परिमार्जनहरूको शीतलन प्रणालीमा शीतलक (कूलेन्ट) प्रतिस्थापन गर्नका लागि सरल प्रक्रियामा केही सुविधाहरू छन्, जुन थाहा नभएको, परिणामको रूपमा, तपाईंले प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। धेरै समस्याहरू (उदाहरणका लागि, इन्जिनको निरन्तर ओभरहेटिंग र कभरबाट विस्तार ट्यांक हटाउने)।

त्यसकारण, हामी तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रियालाई ध्यानमा राखेर विश्लेषण गर्नेछौं।

बन्धन उपकरण र आवश्यक स्पेयर पार्ट्स

- सकेट रेन्च वा टाउको "13" मा

- एक वा दुई शीतलक (एन्टिफ्रिज, एन्टिफ्रिज) - 8 लिटर

एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिजको छनोटमा विवरणहरू: "हामी इन्जिन कूलिङ सिस्टम VAZ 2108, 2109, 21099 मा कूलेंट चयन गर्छौं।"

- कम्तिमा 8 लिटर क्षमताको पुरानो कूलेन्ट (बेसिन) सङ्कलन गर्नको लागि फराकिलो कन्टेनर

- तरल खन्याउनको लागि फनेल

- क्ल्याम्प हटाउन फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर

हाई स्कूल काम

- हामी कारलाई खाडल वा ओभरपासमा स्थापना गर्छौं

- इन्जिन क्र्यांककेस सुरक्षा हटाउनुहोस्

- इन्जिन बेबाट फेन्डरहरू हटाउनुहोस्

- पुरानो कूलेन्ट सङ्कलन गर्न इन्जिन मुनि कन्टेनर बदल्नुहोस्

- इन्जिन चिसो हुन दिनुहोस्

VAZ 2108, 2109, 21099 को इन्जिन कूलिंग प्रणालीको शीतलक प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया

पुरानो शीतलक नाली।

- रेडिएटरबाट कूलेन्ट निकाल्नुहोस्

यो गर्नको लागि, म्यानुअल रूपमा रेडिएटर ड्रेन प्लग खोल्नुहोस्। तरल नाली।

शीतलन प्रणाली रेडिएटरको लागि कूलेन्ट ड्रेन प्लग

- इन्जिन ब्लकबाट कूलेन्ट निकाल्नुहोस्

सिलिन्डर ब्लकमा ड्रेन प्लग खोल्नुहोस्। हामी "13" मा कुञ्जी वा टाउको प्रयोग गर्दछौं। तरल नाली।

इन्जिन ब्लक कूलेन्ट ड्रेन प्लग

- प्रणालीबाट पुरानो कूलेंटको अवशेषहरू हटाउनुहोस्

विस्तार ट्यांक टोपी खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्

त्यस पछि, रेडिएटर र सिलिन्डर ब्लकको नाली प्वालबाट थोरै पुरानो तरल पदार्थ बाहिर आउनेछ।

हामी हाम्रो हातले रेडिएटर पाइप निचोल्छौं अन्तिम बाँकी तरल बाहिर निकाल्न।

- हामी रेडिएटर र ब्लकको ड्रेन प्लगहरू ब्याक गर्छौं

नयाँ शीतलकले भर्दै

- कार्बोरेटर तताउने एकाइ वा इन्जेक्शन इन्जिनको थ्रोटल एसेम्बलीबाट इनलेट पाइप हटाउनुहोस्।

कार्बोरेटर हीटिंग ब्लक

- नयाँ शीतलक संग भर्नुहोस्

हामी विस्तार ट्यांकको उद्घाटनमा फनेल घुसाउँछौं र यसको माध्यमबाट तरल खन्याउँछौं। यो एकैचोटि सबै तरल बाहिर खन्याउन आवश्यक छैन। दुई लिटर डाल्नुहोस्, शीतलन प्रणालीको नलीहरू कस्नुहोस्। एक जोडी थप लीटर, फेरि निचोड। यसले प्रणालीबाट हावा हटाउँछ। हावा हटाइएको कार्बोरेटर हीटर नली वा थ्रोटल बडी मार्फत पनि निस्कनेछ। जब तरल बाहिर आउँछ, नली बदल्नुहोस् र यसलाई क्ल्याम्पको साथ कस्नुहोस्।

MIN र MAX अंकहरू बीचको विस्तार ट्यांकमा यसको स्तर पुग्दा हामी तरल पदार्थ थप्न रोक्छौं। यो नियम हो।

विस्तार ट्यांकमा लेबलहरू

- हामी इन्जिन सुरु गर्छौं र पम्पले प्रणाली मार्फत शीतलक ड्राइभ नगरेसम्म पर्खन्छौं

जब विस्तार ट्यांकको स्तर घट्छ, तरल पदार्थ थप्नुहोस् र यसलाई सामान्यमा ल्याउनुहोस्।

- विस्तार ट्यांक टोपी बदल्नुहोस्

तपाईं यसलाई चलिरहेको पानीको मुनि पूर्व-कुल्ला गर्न सक्नुहुन्छ र यसलाई संकुचित हावाले उडाउन सक्नुहुन्छ।

- इन्जिनलाई अपरेटिङ तापमानमा न्यानो पार्नुहोस्

एकै समयमा, हामी जाँच गर्छौं कि विस्तार ट्यांकको स्तर कति बढ्छ (MAX मार्क भन्दा बढि छैन), नली अन्तर्गत चुहावटको अनुपस्थिति र थर्मोस्टेट खोल्ने सम्भावना जाँच गर्नुहोस्। त्यस पछि, हामी मान्न सक्छौं कि VAZ 2108, 2109, 21099 सवारी साधनहरूको इन्जिन कूलिंग प्रणालीमा कूलेन्ट बदल्ने काम पूरा भएको छ।

नोटहरू र थपहरू

- शीतलन प्रणालीबाट तरल निकासी पछि, त्यहाँ अझै एक लिटर हुनेछ। प्रणालीमा खन्याउनु पर्ने नयाँ तरल पदार्थको मात्रा गणना गर्दा यसलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ।

- VAZ 2108, 2109, 21099 कारहरूको इन्जिन कूलिंग प्रणालीमा, कूलेन्ट प्रत्येक 75 किमी वा प्रत्येक पाँच वर्षमा बदलिन्छ।

- प्रणाली मा तरल पदार्थ को सही मात्रा 7,8 लिटर छ।

- VAZ 2113, 2114, 2115 कारहरूको इन्जिन शीतलन प्रणालीमा शीतलक प्रतिस्थापन गर्ने काम VAZ 2108, 2109, 21099 को लागि लेखमा वर्णन गरिएको जस्तै छ।

VAZ 2108, 2109, 21099 को लागि इन्जिन कूलिंग प्रणालीमा थप लेखहरू

- इन्जिन कूलिङ सिस्टममा एयर लकको संकेत

- कूलेन्ट ड्रेन प्लगहरू VAZ 2108, 2109, 21099 कहाँ छन्

- कार VAZ 2108, 2109, 21099 को कार्बोरेटर इन्जिन को शीतलन प्रणाली को योजना

- कार इन्जिन तातो छैन, कारणहरू

- VAZ 2108, 2109, 21099 कारहरूको लागि तापमान सूचक सेन्सर

- विस्तार ट्याङ्कीमा रुस्टी एन्टिफ्रिज (एन्टिफ्रिज), किन?

तुलनात्मक परीक्षण कार मरम्मत

— Renault Logan 1.4 को कुलिङ सिस्टममा कूलेन्ट बदल्दै