ग्रीष्मकालीन टायरहरू प्रतिस्थापन गर्दै - उचित व्हील असेंबलीको ABC

टायर र रिमहरू परिवर्तन गर्दा गल्तीहरू गम्भीर परिणामहरू हुन सक्छन्। ग्रीष्मकालीन टायरहरू स्थापना गर्दा तपाईंले के याद गर्न आवश्यक छ भनेर हामी तपाईंलाई सम्झाउँछौं। कहिलेकाहीँ मेकानिकको हात हेर्न भुक्तान हुन्छ।

देशभरका वल्केनाइजिङ पसलहरू घेराबन्दीमा छन्। उच्च हावाको तापक्रमले ड्राइभरहरूलाई कारको टायरहरू ग्रीष्मकालीन टायरहरूसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने आवश्यकताको सम्झना गराउँदछ। एक पेशेवर कार्यशाला मा, तपाईं सेवा को गुणस्तर बारे चिन्ता गर्न सक्नुहुन्न। तर पाङ्ग्राहरू आफैं वा अनुभवहीन लकस्मिथसँग जोड्दा, यो गल्ती गर्न सजिलो छ, जसले गर्दा, सिजन पछि पाङ्ग्राहरू खोल्ने समस्याहरूमा परिणाम हुनेछ। सबैभन्दा खराब अवस्था भनेको ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्रा निस्कँदा र गम्भीर दुर्घटना हुने अवस्था हो। यसैले हाम्रो कारमा टायर र पाङ्ग्राहरू परिवर्तन गर्ने मेकानिक्सको काम हेर्न लायक छ।

हामी पाङ्ग्राहरू कसरी सही तरिकाले सेट गर्ने भन्ने बारे अनुभवी भल्कानाइजर, एन्ड्रजेज विल्जिन्स्कीसँग कुरा गर्दैछौं।

1. गर्मीको टायरको रोलिङ दिशा जाँच गर्नुहोस्।

टायरहरू स्थापना गर्दा, रोलिङको सही दिशा र टायरको बाहिरी भागलाई संकेत गर्ने मार्किङलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्, जुन दिशात्मक र असममित टायरहरूको मामलामा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। टायरहरू टायरको छेउमा "बाहिर/अन्तर" चिन्ह लगाइएको बाणको छाप अनुसार स्थापना गरिनुपर्छ। राम्रोसँग जडान गरिएको टायरले मात्र पर्याप्त कर्षण, उचित पानी निकास र राम्रो ब्रेकिङ प्रदान गर्दछ। गलत तरिकाले जडान गरिएको टायर छिट्टै निस्कन्छ र चर्को स्वरमा चल्छ। यसले पनि राम्रो पकड प्रदान गर्दैन। माउन्टिङ विधिले सममित टायरहरूको लागि मात्र फरक पर्दैन, जसमा ट्रेड ढाँचा दुबै छेउमा समान छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: समर टायर - कहिले स्थापना गर्ने र कुन ट्रेड छनौट गर्ने?

2. सावधानीपूर्वक पाङ्ग्रा बोल्टहरू कस्नुहोस्।

तपाईंले स्क्रूहरू सही रूपमा कस्नु पनि आवश्यक छ। पाङ्ग्राहरू उच्च ओभरलोडहरूको अधीनमा छन्, त्यसैले यदि तिनीहरू धेरै ढिलो रूपमा कसिएका छन् भने, तिनीहरू ड्राइभिङ गर्दा बाहिर आउन सक्छन्। साथै, तिनीहरूलाई धेरै तंग नदिनुहोस्। सिजन पछि, अड्किएको क्याप्स बाहिर आउन सक्दैन। त्यस्ता परिस्थितिहरूमा, बोल्टहरू प्रायः ड्रिल गरिन्छन्, र कहिलेकाहीँ तिनीहरू हब र असरहरू प्रतिस्थापन गर्छन्।

यसलाई बलियो बनाउन, तपाईंलाई उपयुक्त साइजको रेन्च प्रयोग गर्न आवश्यक छ, धेरै ठूलो नटलाई हानि गर्न सक्छ। थ्रेड घुमाउनको लागि, यो एक टोक़ रिंच प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। साना र मझौला यात्रु कारहरूको मामलामा, यो 90-120 Nm मा टर्क रेन्च सेट गर्न सिफारिस गरिन्छ। SUV र SUV को लागि लगभग 120-160 Nm र बस र भ्यानहरूको लागि 160-200 Nm।

अन्तमा, यो जाँच गर्न लायक छ कि सबै स्क्रूहरू तंग छन्।

विज्ञापन

3. बोल्टहरू ग्रीस गर्न नबिर्सनुहोस्

स्क्रू वा स्टडहरू खोल्ने समस्याहरूबाट बच्नको लागि, तिनीहरूलाई कडा हुनु अघि ग्रेफाइट वा तामाको ग्रीसले हल्का रूपमा लुब्रिकेट गर्नुपर्छ। तपाईं यसलाई हबको किनारमा पनि राख्न सक्नुहुन्छ - रिमसँग सम्पर्कको सतहमा। यसले यसलाई स्थापना गर्न र साँघुरो बोर भएको पाङ्ग्रा हटाउन सजिलो बनाउनेछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: सबै-सिजन टायरहरू - स्पष्ट बचत, दुर्घटनाको बढ्दो जोखिम

4. तपाईले टायर स्वैप नगर्नुभए पनि ह्वील ब्यालेन्सिङ नछोड्नुहोस्

यदि तपाइँसँग पाङ्ग्राको दुई सेटहरू छन् र सिजन सुरु हुनु अघि टायरहरू रिमहरूमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन भने, पाङ्ग्राहरू सन्तुलन गर्न निश्चित हुनुहोस्। टायर र रिमहरू समयसँगै विकृत हुन्छन् र समान रूपमा घुम्न बन्द हुन्छन्। पाङ्ग्राहरूको सेट सन्तुलनमा PLN 40 मात्र खर्च हुन्छ। जम्मा गर्नु अघि, सधैं जाँच गर्नुहोस् कि ब्यालेन्सरमा सबै कुरा क्रमबद्ध छ। राम्ररी सन्तुलित पाङ्ग्राहरूले आरामदायी ड्राइभिङ, कम इन्धन खपत र टायर लगाउन पनि दिन्छ।

गभर्नरेट बार्टोज

Bartosz Guberna द्वारा फोटो