हुन्डाई टक्सन क्लच किट प्रतिस्थापन
सवारी साधन सञ्चालन नियमित हेरचाह र मर्मत आवश्यक छ। त्यसैले कारको धेरै सावधानी र सावधानीपूर्वक सञ्चालन गर्दा पनि, भागहरू असफल हुन्छन्। एक दुर्लभ तर धेरै नियमित हुन्डाई टक्सन खराबी क्लच विफलता हो। यस संरचनात्मक तत्वलाई प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रियालाई हेरौं, र टक्सनमा कुन किट स्थापना गर्न सकिन्छ भनेर पनि छलफल गरौं।
प्रतिस्थापन प्रक्रिया
Hyundai Tucson मा क्लच प्रतिस्थापन प्रक्रिया अन्य कोरियाली निर्मित कारहरु जस्तै लगभग समान छ, किनकि ती सबै समान डिजाइन सुविधाहरू छन्। एक संरचनात्मक तत्व कसरी प्रतिस्थापन गर्न, तपाईं खाडल वा लिफ्ट, साथै निश्चित उपकरणहरूको सेट आवश्यक हुनेछ।
त्यसोभए, हुण्डाई टक्सनमा क्लच प्रतिस्थापन गर्ने चरणहरूको अनुक्रम हेरौं:
- नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल विच्छेद गर्नुहोस्।
त्यसोभए, आवास हटाइयो, र अब तपाईले निर्णय गर्न आवश्यक छ कि क्लच टोकरी राख्ने वा यसलाई नयाँमा परिवर्तन गर्ने? यदि तपाइँ छोड्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तपाइँले डिस्क हाउसिङको सापेक्ष स्थिति र फ्लाईव्हीललाई मार्करको साथ चिन्ह लगाउन आवश्यक छ ताकि यसको मूल स्थानमा दबाव प्लेट स्थापना गर्नुहोस्। यो सन्तुलन कायम राख्न आवश्यक छ।
फ्लाईव्हीलमा क्लच प्रेशर प्लेट कभर सुरक्षित गर्ने छवटा बोल्टहरू हटाउनुहोस् (तपाईलाई यहाँ एउटा स्पेड चाहिन्छ, तर यदि तपाइँसँग छैन भने, तपाइँ यसलाई ठूलो स्क्रू ड्राइभरको साथ बदल्न सक्नुहुन्छ)।
फ्लाईव्हीलबाट क्लच डिस्क (दबाव र संचालित) हटाउनुहोस्। - उपकरणहरूको तयार सेट प्रयोग गरेर, हामी पावर एकाइमा गियरबक्स सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू छुट्याउन र तत्वहरू विच्छेदन गर्छौं। तपाईं अन्य संरचनात्मक तत्वहरूलाई क्षति नगर्न धेरै सावधान हुनुपर्छ।
ध्यानपूर्वक संचालित डिस्क निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि दरारहरू छन् भने, तत्काल प्रतिस्थापन आवश्यक छ।
घर्षण अस्तरको पहिरनको डिग्री जाँच गर्नुहोस्। यदि रिभेट हेडहरू ०.३ मिमी भन्दा कम डुबेको छ भने, रिभेट जोइन्टहरू ढीला छन् वा घर्षण अस्तरको सतह तैलीय छ भने, ड्राइभ डिस्क तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
संचालित डिस्क को हब को bushings मा स्प्रिंग्स को बन्धन को विश्वसनीयता जाँच गर्नुहोस्। यदि तिनीहरू आफ्नो गुँडमा सजिलै घुम्छन् वा भाँचिएका छन् भने, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। सञ्चालन गरिएको डिस्कको पिटाई पनि जाँच गर्नुहोस्। यदि रनआउट 0,5 मिमी भन्दा बढी छ भने, डिस्क प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
- दुई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरू हटाएपछि, क्लच किट देख्न सकिन्छ। सबै भन्दा पहिले, यो टोकरी को बाह्य निरीक्षण सञ्चालन गर्न आवश्यक छ, वा यसको लुगा लगाउन को लागी यसको पंखुडीहरु। तर, अभ्यासले देखाएको रूपमा, टक्सन क्लच किट पूर्ण रूपमा परिवर्तन हुनुपर्छ। यो लागत प्रभावी र धेरै अधिक सुविधाजनक पनि छ। प्रेशर प्लेट डायाफ्राम स्प्रिङको अवस्थालाई दृश्यात्मक रूपमा मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ दरारहरू छन् भने, तुरुन्तै बदल्नुहोस्।
- क्लच आफैलाई छुट्याउन, तपाईंले पहिले फ्लाईव्हील ठीक गर्नुपर्छ। यो गर्नका लागि, इन्जिनलाई गियरबक्समा सुरक्षित गर्ने बोल्टलाई कस्नुहोस्।
शरीर र डिस्कको जडान लिङ्कहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तिनीहरू क्र्याक वा वार्पेड छन् भने, डिस्क विधानसभा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
कम्प्रेसन वसन्त समर्थन घण्टीहरूको अवस्थाको मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। तिनीहरूले दरार वा पहिरनको संकेतहरू देखाउनु हुँदैन। यदि त्यहाँ छ भने, डिस्क बदल्नुहोस्।
जब एक विस्तृत निरीक्षण र भागहरु को प्रतिस्थापन पूरा भयो, यो संचालित डिस्क को हब को splines मा एक अपवर्तक ग्रीस लागू गर्न आवश्यक छ (नयाँ, अवश्य)।
- टोकरी को बन्धन को बोल्ट बाहिर घुमाउनुहोस्। यसरी विनाशको प्रक्रिया सुरु हुन्छ। क्र्याङ्ककेसमा क्लच पुन: जोड्दा, पंच प्रयोग गरेर ड्राइभ डिस्क स्थापना गर्नुहोस्।
- अब दबाव र संचालित डिस्क हटाउनुहोस्। निर्देशनहरू पछ्याउँदै र चरम हेरचाह संग, उल्टो क्रममा सबै स्थापना गर्नुहोस्।
- हामी मर्मतको बारेमा कुरा नगरेको हुनाले, हामी पुराना भागहरू फ्याँक्छौं, र स्थापनाको लागि नयाँहरू तयार गर्दछौं। क्लच सञ्चालन जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।
- हामीले नयाँ क्लच किट राख्यौं र यसलाई ठीक गर्यौं। १५ एनएमको टाइटनिङ टर्कको साथ बोल्टहरू कस्नुहोस्।
स्थापना पछि, तपाईंले नोडको प्रदर्शन जाँच गर्न आवश्यक छ।
उत्पादन चयन
अभ्यासले देखाएको रूपमा, अधिकांश मोटर चालकहरू ट्रान्समिसन किट छनोटमा लापरवाह हुन्छन्। सामान्यतया, तिनीहरू लागतमा भर पर्छन् र पैसा बचत गर्ने प्रयास गर्छन्। यही कारणले गर्दा यो नोड प्रायः चाँडै असफल हुन्छ। तसर्थ, हुन्डाई टक्सनमा क्लचको छनौटलाई गम्भीरतापूर्वक लिनुपर्छ।
अधिकांश मोटर चालकहरू प्रतिस्थापन ब्लकको लागि कार सेवामा फर्कन्छन्, जहाँ उनीहरूले लेख अनुसार किटहरू चयन गर्छन्। म बारम्बार मोटर चालक एनालगहरू प्रस्ताव गर्दछु जुन गुणस्तरमा मूल भन्दा कम छैन, र केहि स्थानहरूमा यसलाई पार गर्दछ।
मूल
4110039270 (Hyundai/Kia उत्पादन) — हुन्डाई टक्सनको लागि मूल क्लच डिस्क। औसत लागत 8000 rubles छ।
412003A200 (हुन्डाई / Kia द्वारा निर्मित) - 25 रूबलको टक्सनको लागि क्लच किट।
क्लच किट 412003A200 analogues:
- Aysin: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- प्रेम: I35011,
- उत्कृष्ट: BC1010,
- रेखाचित्र: ADG03322,
- चीन: 412003A200,
- CNC: VKC2168,
- Exedi: BRG752,
- विवरण H+B Jako: J2400500,
- Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- जापानी भागहरू: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- जापान: 70X17, 90X10,
- कफी: ९६२२६८,
- फोन: 500 1218 10,
- MDR: MCB1H10, MCC1H17,
- निसान: ४१४२१३९२६५,
- पार्ट्स पसल: PSA-A014,
- Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
- Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- Skf: VKS3757,
- Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
- Valeo fk: PRB-97।
क्लच विशेषताहरु
थ्रेडेड जडानहरूको लागि टोक़हरू कडा गर्दै:
| वर्गीकरण गर्न | नयाँ मेक्सिको | पाउन्ड-फुट | पाउन्ड इन्च |
| पेडल एक्सल नट | 18 | तेह्र | - |
| क्लच मास्टर सिलिन्डर नट्स | 23 | 17 | - |
| एक युग्मक को एक deexcitation को केन्द्रित सिलिन्डर को बन्धन को बोल्ट | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| हिच डि-एनर्जाइजिङ कन्सेन्ट्रिक सिलिन्डर ट्यूब फिक्सिङ पिन | सोह्र | 12 | - |
| फ्लाईव्हील (FAM II 2.4D) मा दबाब प्लेट बाँध्नका लागि स्क्रू | पन्ध्र | 11 | - |
| फ्लाईव्हील बोल्टहरूमा दबाब प्लेट (डिजेल 2.0S वा HFV6 3,2l) | 28 | एक्काइस | - |
निदान
लक्षण, खराबीका कारणहरू र समस्या निवारण विधिहरू:
क्लच सञ्चालनको क्रममा झटका
| चेक | सञ्चालन, कार्य |
| चालकले क्लच सही रूपमा प्रयोग गरेको सुनिश्चित गर्नुहोस्। | ड्राइभरलाई क्लच कसरी सही रूपमा प्रयोग गर्ने भनेर व्याख्या गर्नुहोस्। |
| तेल स्तर जाँच गर्नुहोस् र तेल लाइन मा चुहावट खोज्नुहोस्। | चुहावट मर्मत गर्नुहोस् वा तेल थप्नुहोस्। |
| वार्डेड वा लुकेको क्लच डिस्कको लागि जाँच गर्नुहोस्। | क्लच डिस्क बदल्नुहोस् (FAM II 2.4D)। नयाँ प्रेसर प्लेट र नयाँ क्लच डिस्क (2.0S DIESEL वा HFV6 3.2L) स्थापना गर्नुहोस्। |
| पहिरनको लागि प्रसारण इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन्स जाँच गर्नुहोस्। | स्ट्रेच मार्कहरू हटाउनुहोस् वा बदल्नुहोस्। |
| कम्प्रेसन वसन्त ढीला छ भने जाँच गर्नुहोस्। | दबाव प्लेट बदल्नुहोस् (FAM II 2.4D)। नयाँ प्रेसर प्लेट र नयाँ क्लच डिस्क (2.0S DIESEL वा HFV6 3.2L) स्थापना गर्नुहोस्। |
अपूर्ण क्लच संलग्नता (क्लच स्लिप)
| चेक | सञ्चालन, कार्य |
| केन्द्रित क्लच रिलीज सिलिन्डर अड्किएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। | केन्द्रित क्लच रिलीज सिलिन्डर बदल्नुहोस्। |
| तेल नाली लाइन जाँच गर्नुहोस्। | हाइड्रोलिक ड्राइभ प्रणालीबाट हावा ब्लीड गर्नुहोस्। |
| क्लच डिस्क लगाएको वा तैलीय छ कि भनेर हेर्नको लागि जाँच गर्नुहोस्। | क्लच डिस्क बदल्नुहोस् (FAM II 2.4D)। नयाँ प्रेसर प्लेट र नयाँ क्लच डिस्क (2.0S DIESEL वा HFV6 3.2L) स्थापना गर्नुहोस्। |
| यो विकृत छैन भनेर सुनिश्चित गर्न दबाव प्लेट जाँच गर्नुहोस्। | दबाव प्लेट बदल्नुहोस् (FAM II 2.4D)। नयाँ प्रेसर प्लेट र नयाँ क्लच डिस्क (2.0S DIESEL वा HFV6 3.2L) स्थापना गर्नुहोस्। |
निष्कर्षमा
हुण्डाई टक्सनमा क्लच किट प्रतिस्थापन गर्न धेरै सरल छ, आफ्नै हातले पनि। यसका लागि एउटा कुवा, औजारको सेट, सही ठाउँबाट बढ्ने हातहरू र गाडीको डिजाइन सुविधाहरूको ज्ञान चाहिन्छ।
प्रायजसो, मोटर चालकहरू क्लच किट छनौट गर्दा रोक्छन्, किनकि कार बजार नक्कली भरिएको छ, सबैभन्दा प्रसिद्ध र पहिचान योग्य ब्रान्डहरू पनि। तसर्थ, बक्स र उच्च गुणस्तर होलोग्राम भित्र प्रमाणपत्रहरूको उपस्थिति जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ। उत्पादन को गुणस्तर सम्पूर्ण विधानसभा कति लामो हुनेछ मा निर्भर गर्दछ।
