एन्टिफ्रिज ओपल एस्ट्रा एच प्रतिस्थापन गर्दै
सामग्रीहरू
बढेको पहिरन बिना काम गर्न, Opel Astra N कार इन्जिनलाई सामान्य तापमान व्यवस्था चाहिन्छ। तसर्थ, शीतलकको अवस्थालाई निगरानी गर्न र आवश्यक भएमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
कूलेन्ट ओपल एस्ट्रा एच प्रतिस्थापन गर्ने चरणहरू
यस मोडेलमा एन्टिफ्रिज ड्रेन रेडिएटरको तल अवस्थित विशेष ड्रेन भल्भ मार्फत गरिन्छ। तर इन्जिन ब्लकको जल निकासी प्रदान गरिएको छैन, त्यसैले फ्लशिंग तार्किक हुनेछ। यसले प्रणालीमा पुरानो तरल पदार्थको उपस्थितिलाई पूर्ण रूपमा हटाउनेछ र नयाँ एन्टिफ्रिजको गुणहरूलाई असर गर्दैन।
तपाईलाई थाहा छ, जीएम कर्पोरेशनले धेरै ब्रान्डहरू समावेश गर्दछ, यसको सम्बन्धमा, कार विभिन्न नामहरूमा विभिन्न बजारहरूमा डेलिभर गरिएको थियो। त्यसकारण, यो निर्देशन अनुसार, तपाइँ यसलाई निम्न मोडेलहरूमा प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ:
- ओपल एस्ट्रा एन (ओपल एस्ट्रा एन);
- ओपल एस्ट्रा क्लासिक 3 (ओपल एस्ट्रा क्लासिक III);
- ओपल एस्ट्रा परिवार (ओपल एस्ट्रा परिवार);
- शेवरलेट एस्ट्रा (शेवरलेट एस्ट्रा);
- शेवरलेट भेक्ट्रा (शेवरलेट भेक्ट्रा);
- भक्सहल एस्ट्रा एच;
- शनि एस्ट्रा;
- होल्डन एस्ट्रा।
पावर प्लान्टको रूपमा, कारमा विभिन्न आकारका पेट्रोल र डिजेल इन्जिनहरू स्थापना गरिएको थियो। तर सबैभन्दा लोकप्रिय z16xer र z18xer पेट्रोल इन्जिनहरू छन्, क्रमशः 1,6 र 1,8 लिटरको मात्राको साथ।
शीतलक निकासी
Opel Astra N बाट एन्टिफ्रिज निकाल्न, डिजाइनरहरूले एकदम सही र सुविधाजनक पहुँचको लागि प्रदान गरे। यस अवस्थामा, तरल भागहरूमा फैलिनेछ र इन्जिनलाई सुरक्षित गर्दैन, तर बिस्तारै तयार नली मार्फत बदलिएको कन्टेनरमा निस्कनेछ।
अपरेशन फिल्डमा पनि गर्न सकिन्छ, यसलाई खाडलको उपस्थिति आवश्यक पर्दैन, यो मेसिनलाई समतल सतहमा राख्न पर्याप्त छ। हामी मोटरलाई कम्तिमा 70 डिग्री सेल्सियस सम्म चिसो हुन पर्खन्छौं, निर्माताले सिफारिस गरे अनुसार, र अगाडि बढ्नुहोस्:
- हामीले चाप कम गर्नका लागि विस्तारित ट्याङ्कीको क्याप खोल्छौं, साथसाथै तरल पदार्थको छिटो निकासीको लागि हावा भित्र जान दिन (चित्र १)।
- हामी स्क्वाट गर्छौं, बायाँ छेउको बम्पर मुनि हामीले रेडिएटरबाट बाहिर निस्केको ड्रेन भल्भ भेट्टाउँछौं (चित्र 2)।
- हामी ट्यापमा लगभग 12 मिमी व्यासको साथ पाइप घुसाउँछौं, यो धेरै हुन सक्छ, तर त्यसपछि यसलाई क्ल्याम्प गर्न आवश्यक छ ताकि यो बाहिर नफर्कोस्। हामी नलीको दोस्रो छेउलाई विशेष रूपमा तयार कन्टेनरमा कम गर्छौं। भल्भ खोल्नुहोस् र सबै पुरानो एन्टीफ्रिज नाली नभएसम्म पर्खनुहोस्।
- निर्देशनहरूमा दिइएका सिफारिसहरू पछ्याउँदै, कूलेन्टलाई पूर्ण रूपमा निकासी गर्न, तपाईंले थ्रोटल एसेम्बलीमा जाने नली हटाउनु पर्छ (चित्र 3)। हटाउन पछि, हामी पाइप तल तल, पुरानो तरल पदार्थ को अर्को भाग बाहिर आउनेछ।
- यदि तलपट्टि वा स्केल छ भने, साथै विस्तार ट्यांकको पर्खालहरूमा, यसलाई धुनेको लागि पनि हटाउन सकिन्छ। यो सरल रूपमा गरिन्छ, ब्याट्री हटाइन्छ, ल्याचहरूले ट्याङ्कीलाई पछाडि र दायाँमा सुरक्षित गर्दछ। त्यस पछि, यो केवल गाईडहरूसँग तानिएको छ, तपाईंले विन्डशील्डबाट दिशामा तान्न आवश्यक छ।
त्यो जल निकासीको सम्पूर्ण प्रक्रिया हो, सबैले यसलाई पत्ता लगाउन र आफ्नै हातले गर्न सक्छन्। यसरी करिब ५ लिटर पुरानो तरल पदार्थ निकालिन्छ । शीतलन प्रणालीमा बाँकी रहेको अर्को लिटर फ्लश गरेर हटाउन सिफारिस गरिन्छ।
निकास गर्दा, भल्भ पूर्ण रूपमा खोल्नु हुँदैन, तर केही मोडहरू मात्र। यदि तपाईंले यसलाई थप खोल्नु भयो भने, तरल नालीको प्वालबाट मात्र होइन, तर भल्भ मुनिबाट पनि बग्नेछ।
चिसो प्रणाली फ्ल्यास
पूर्ण नाली पछि, हामी सबै चीज यसको स्थानमा स्थापना गर्छौं, जल निकासी प्वालहरू बन्द गर्नुहोस्। एक्सपेन्डरमा डिस्टिल्ड पानी हाल्नुहोस्। ढक्कन बन्द गर्नुहोस्, यसलाई सञ्चालन तापक्रममा न्यानो पार्नुहोस् र थर्मोस्टेट खोल्नुहोस्। वार्म-अपको समयमा, आवधिक रूपमा 4 हजारमा गति बढाउनुहोस्।
हामी मफल गर्छौं, यो चिसो नभएसम्म पर्खनुहोस्, कम्तिमा 70 डिग्री सेल्सियस सम्म, पानी निकाल्नुहोस्। यस प्रक्रियालाई 3-4 पटक दोहोर्याउनुहोस् वा जबसम्म पानी सफा हुँदैन तब सम्म। त्यस पछि, ओपल एस्ट्रा एच प्रणालीलाई पुरानो एन्टिफ्रिजको अवशेषबाट फ्लश गरिएको मानिन्छ।
हावा जेब बिना भर्ने
फ्लश गरिएको प्रणालीलाई प्रतिस्थापन गर्दा, एक सांद्रता सामान्यतया नयाँ तरल पदार्थको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो किनभने त्यहाँ आसुत पानी को अवशेष छ जुन निकास हुँदैन। र जब तपाइँ रेडिमेड एन्टिफ्रिज प्रयोग गर्नुहुन्छ, यो यसमा मिसिनेछ, यसको फ्रिजिङ बिन्दु बिग्रन्छ। र ध्यान प्रयोग गरेर, यो अवशेषलाई ध्यानमा राखेर पातलो गर्न सकिन्छ।
त्यसोभए, प्रणालीमा बाँकी रहेको पानीलाई ध्यानमा राखेर सांद्रता पातलो हुन्छ, अब हामी यसलाई विस्तार ट्यांकमा भर्छौं। निर्देशनहरूको सिफारिसहरू पछ्याउँदै, ट्याङ्कीमा तीरहरूद्वारा संकेत गरिएको स्तरभन्दा माथि KALT COLD भर्नुहोस्।
ट्याङ्की क्याप बन्द गर्नुहोस्, तापक्रम नियन्त्रणलाई HI स्थितिमा घुमाउनुहोस्, इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। हामी कारलाई 4000 सम्मको गतिमा आवधिक वृद्धिको साथ अपरेटिङ तापमानमा न्यानो गर्छौं।
यदि सबै कुरा सही तरिकाले गरियो भने, त्यहाँ कुनै हावा जेबहरू हुनु हुँदैन, र स्टोभले तातो हावा उडाउनेछ। तपाईं इन्जिन बन्द गर्न सक्नुहुन्छ, यो चिसो भएपछि, बाँकी सबै कूलेंट स्तर जाँच गर्न हो, आवश्यक भएमा माथि।
प्रतिस्थापन को आवृत्ति, जो antifreeze भर्न को लागी
यस मोडेलमा एन्टिफ्रिजको पहिलो प्रतिस्थापन अपरेशनको 5 वर्ष पछि गरिन्छ। थप प्रतिस्थापन शीतलक निर्माता को सिफारिसहरु अनुसार गरिनु पर्छ। प्रसिद्ध ब्रान्डका आधुनिक प्रविधिहरू प्रयोग गरी निर्मित उत्पादनहरू प्रयोग गर्दा, यो अवधि पनि कम्तिमा 5 वर्षको हुनेछ।
General Motors Dex-Cool Longlife लाई टप-अप एन्टिफ्रिजको लागि सिफारिस गरिन्छ। कि यो सबै आवश्यक अनुमोदन संग एक मूल उत्पादन हो। सामानहरू जसको लागि तपाईले 93170402 (1 पाना), 93742646 (2 पाना), 93742647 (2 पानाहरू) अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ।
यसको एनालॉगहरू Havoline XLC केन्द्रित छन्, साथसाथै प्रयोग गर्न तयार कूलस्ट्रीम प्रिमियम उत्पादन हुन्। कूलस्ट्रिम रूसमा भेला भएका नयाँ सवारी साधनहरूलाई इन्धन भर्नका लागि क्यारियरहरूलाई आपूर्ति गरिन्छ।
Astra N को लागि शीतलक छनौट गर्ने मुख्य मापदण्ड GM Opel को स्वीकृति हो। यदि यो तरलमा छ भने, यो प्रयोग गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, जर्मन एन्टीफ्रिज Hepu P999-G12 यस मोडेलको लागि उत्कृष्ट एनालग हुनेछ।
चिसो प्रणाली, भोल्युम तालिका मा कति धेरै एन्टीफ्रीज छ
| मोडेल | ईन्जिन शक्ति | कति लीटर antifreeze प्रणाली मा छ | मूल तरल / analogues |
|---|---|---|---|
| ओपल एस्ट्रा उत्तर | पेट्रोल। २ | 5.6 | वास्तविक जनरल मोटर्स Dex-Cool Longlife |
| पेट्रोल। २ | 5,9 | एयरलाइन XLC | |
| पेट्रोल। २ | 5,9 | प्रिमियम कूलस्ट्रीम | |
| पेट्रोल। २ | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| डिजेल १.1.3 | 6,5 | ||
| डिजेल १.1.7 | 7.1 | ||
| डिजेल १.1.9 | 7.1 |
लीक र समस्याहरु
Astra ASh कारको कूलिङ सिस्टम वायुरोधी छ, तर समयको साथमा, विभिन्न ठाउँहरूमा चुहावट हुन सक्छ जसको माध्यमबाट एन्टिफ्रिज बाहिर निस्कन्छ। जब पत्ता लगाइयो, तपाईंले पाइपहरू, जोडहरूमा ध्यान दिनुपर्छ। थ्रोटल बडीमा चुहावट पनि छ।
केही मोटर चालकहरूले एन्टिफ्रिजमा तेल फेला पार्छन्, यसको लागि धेरै कारणहरू हुन सक्छन्, भाँचिएको ग्यास्केट सम्म। तर समस्याको विस्तृत अध्ययन गरेर मात्र सही जानकारी सेवामा प्राप्त गर्न सकिन्छ।
एक टिप्पणी
सासा
उत्कृष्ट पाठ