कार इन्जिन किन धुनुहोस्: हामी सबै पक्षबाट प्रक्रिया विचार गर्छौं
सामग्रीहरू
कार को सञ्चालन को समयमा, मालिकहरु प्राय: केवल शरीर र कम अक्सर भित्री धुने। यद्यपि, इन्जिनलाई पनि सफा राख्न आवश्यक छ, किनकि धुलो र तेलको लामो-समयको तहले गर्मी स्थानान्तरण, इन्धन खपत र सामान्यतया, मोटरको सञ्चालनलाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ। त्यसकारण, इन्जिन धुनु एक आवश्यक प्रक्रिया हो, जुन समस्याबाट बच्नको लागि सही तरिकाले गर्नुपर्छ।
यो आवश्यक छ र यो कार इन्जिन धुन सम्भव छ
कार सञ्चालन गर्दा, मालिकहरूले प्राय: पावर एकाइ धुने बारे सोच्छन्, किनकि समयको साथमा यो धुलोले ढाक्छ, तेल कहिलेकाहीँ यसमा हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप इकाईको उपस्थिति धेरै आकर्षक हुँदैन। इन्जिन धुने एक जिम्मेवार प्रक्रिया हो, सबै बारीकियों थप विवरण मा विचार गर्नुपर्छ।
किन धुने
यस तथ्यको बावजुद त्यहाँ धेरै समर्थकहरू र मोटर धुने विरोधीहरू छन्, यो एकाइको प्रदूषणको कारण उत्पन्न हुने निम्न नकारात्मक बिन्दुहरूलाई हाइलाइट गर्न आवश्यक छ:
- गर्मी स्थानान्तरण मा गिरावट। फोहोर र धुलोको बाक्लो तहको कारण, इन्जिन केस कूलिंग फ्यान द्वारा खराब चिसो हुन्छ;
- शक्ति कमी। खराब गर्मी स्थानान्तरणको कारण, मोटर पावर कम हुन्छ;
- इन्धन खपत मा वृद्धि। इन्धन खपतमा भएको बृद्धिसँग उर्जामा कमी जोडिएको छ। यसको अतिरिक्त, धेरै इन्जिन तत्वहरूको सेवा जीवन कम छ;
- बढेको आगो जोखिम। पावर युनिटको बाहिरी सतहमा फोहोर जम्मा हुँदा स्वतःस्फूर्त दहन हुन सक्छ, किनकि धुलो र तेल युनिटको सतहमा बस्छ, जुन सञ्चालनको क्रममा तातो हुन्छ।
यी समस्याहरूले नोडको आवधिक धुलाईको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ।
प्रक्रियाको फ्रिक्वेन्सी
निम्न परिस्थितिहरूमा इन्जिन धुने सिफारिस गरिन्छ:
- ओठ सिल, नोजल, आदि को विफलता को कारण एकाइ को गम्भीर प्रदूषण को मामला मा;
- पहिरिएको सिलहरू, साथै प्राविधिक तरल पदार्थको चुहावट निर्धारण गर्न;
- पावर एकाइ को ओभरहाल अघि;
- बिक्रीको लागि गाडी तयार गर्दा।
माथिका बिन्दुहरूबाट, यो बुझ्न सकिन्छ कि इन्जिन अन्तिम उपायको रूपमा मात्र धोइन्छ। त्यहाँ कुनै विशेष आवृत्ति छैन: यो सबै वाहन र यसको सुविधाहरू को सञ्चालन अवस्था मा निर्भर गर्दछ।
कार इन्जिन कसरी राम्ररी धुने
यदि यो मोटरलाई प्रदूषणबाट सफा गर्न आवश्यक भयो भने, तपाईंले पहिले पत्ता लगाउन आवश्यक छ कि यी उद्देश्यहरूको लागि कुन माध्यमहरू प्रयोग गरिनुपर्छ र कुन क्रममा प्रक्रिया गर्न सकिन्छ।
के धुन सकिन्छ
एकाइ धोउन, यो सही उत्पादन छनोट गर्न आवश्यक छ, किनकि केहि पदार्थहरूले इन्जिन डिब्बाको तत्वहरूलाई हानि पुऱ्याउन सक्छ वा केवल कुनै परिणाम दिनेछैन। निम्न पदार्थहरूसँग मोटर धुन सिफारिस गरिएको छैन, किनकि तिनीहरू प्रभावहीन वा खतरनाक छन्:
- भाँडा धुने डिटर्जेन्टहरू। त्यस्ता पदार्थहरूले इन्जिनमा तेल भण्डारहरू सफा गर्न असमर्थ छन्, त्यसैले तिनीहरूको प्रयोग अर्थहीन छ;
- दहनशील पदार्थ (सौर तेल, पेट्रोल, आदि)। यद्यपि धेरै मोटर चालकहरूले यी उत्पादनहरू पावर एकाइ सफा गर्न प्रयोग गर्छन्, यो तिनीहरूको इग्निशनको उच्च सम्भावनालाई विचार गर्न लायक छ;
इग्निशनको उच्च सम्भावनाको कारणले मोटर सफा गर्नको लागि दहनशील पदार्थहरू सिफारिस गरिँदैन। - पानी। साधारण पानीले मोटरमा रहेको धुलोको माथिल्लो तह मात्र हटाउन सक्छ, तर अरू केही छैन। त्यसैले, यसको प्रयोग प्रभावकारी छैन।
आज, इन्जिन दुई प्रकारका डिटर्जेन्टहरूसँग सफा गर्न सकिन्छ:
- विशेष;
- विश्वव्यापी।
पहिलेको कार धुने मा प्रयोग गरिन्छ, प्रदूषण को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, उदाहरण को लागी, तेल भण्डार हटाउन। सार्वभौमिक माध्यमहरू कुनै पनि प्रकारको फोहोरको सफाईको लागि लक्षित छन्। आज सम्म, विचार अन्तर्गत पदार्थ को छनोट एकदम विविध छ। साधनहरू कन्टेनरको प्रकार (स्प्रे, म्यानुअल स्प्रेयर) अनुसार वर्गीकृत गरिन्छ। इन्जिन डिब्बे को आकार मा निर्भर गर्दछ, छनोट एक वा अर्को क्लीनर दिइएको छ। सबैभन्दा लोकप्रिय डिटर्जेंटहरू मध्ये:
- Prestone भारी शुल्क। युनिभर्सल क्लीनर, जुन 360 एमएल एरोसोल क्यानमा उपलब्ध छ। उत्पादनले विभिन्न प्रदूषकहरूलाई राम्रोसँग हटाउँछ, तर बारहमासी फोहोरको लागि उपयुक्त छैन। मुख्य रूपमा रोकथामको लागि प्रयोग गरिन्छ;प्रिस्टोन हेभी ड्युटी क्लिनर निवारक इन्जिन धुनेको लागि सबैभन्दा उपयुक्त छ
- STP। विश्वव्यापी क्लीनरहरूलाई बुझाउँछ। 500 एमएलको भोल्युमको साथ एरोसोलमा बेलुनको रूप पनि छ। यो कुनै पनि इन्जिन दूषित हटाउन को लागी एक प्रभावकारी उपकरण हो। यो पदार्थलाई तातो पावर इकाईमा लागू गर्न र सफा पानीले 10-15 मिनेट पछि कुल्ला गर्न सिफारिस गरिन्छ;
- लिक्वी मोली। यो क्लीनर व्यापक रूपमा कार धुने मात्र होइन, तर ग्यारेज अवस्थामा पनि प्रयोग गरिन्छ। उत्पादन 400 एमएल को मात्रा संग एक स्प्रे को रूप मा उपलब्ध छ। तेल प्रदूषकहरू र धुलो हटाउनको लागि उत्कृष्ट;Liqui Moly क्लीनरले विभिन्न प्रदूषकहरूसँग पूर्ण रूपमा सामना गर्दछ
- लौरेल। यो एक सार्वभौमिक डिटर्जेंट पनि हो, जुन एकाग्रताको रूपमा उपलब्ध छ र यसलाई पातलो गर्न आवश्यक छ। इन्जिन को सफाई को उच्च दक्षता मा फरक छ, र पनि क्षरण बाट एकाइहरु को रक्षा गर्दछ।इन्जिन क्लीनर Lavr एक सांद्रता को रूप मा उपलब्ध छ र पातलो गर्न आवश्यक छ
कसरी आफ्नो हातले इन्जिन धुने
म्यानुअल इन्जिन धुने एक सजिलो प्रक्रिया होइन, तर यो सबैभन्दा सुरक्षित र सबैभन्दा भरपर्दो छ। काम गर्न, तपाईंलाई निम्न उपकरण र सामग्री चाहिन्छ:
- ब्रश र विभिन्न आकार को ब्रश को एक सेट;
- लेटेक्स ग्लोभ्स;
- सफा गर्ने;
- पानी
तपाईंले इन्जिन धुनु सुरु गर्नु अघि, तपाईंले डिटर्जेंटका लागि निर्देशनहरू पढ्नु पर्छ।
तैयारी कार्य
ताकि मोटर सफा गरेपछि त्यहाँ कुनै समस्याहरू छैनन् (सुरु गर्न समस्याहरू, अस्थिर सञ्चालन, आदि), एकाइ पहिले साधारण सिफारिसहरू पछ्याएर तयार हुनुपर्छ:
- हामी इन्जिनलाई + 45-55 डिग्री सेल्सियसमा न्यानो पार्छौं।
- हामी ब्याट्रीबाट टर्मिनलहरू हटाउँछौं र कारबाट ब्याट्री हटाउँछौं।
- हामी हावाको सेवन र सबै सेन्सरहरू पृथक गर्छौं जुन टेप र पोलिथीनले पुग्न सकिन्छ। हामी विशेष गरी जेनेरेटर र स्टार्टरलाई सावधानीपूर्वक सुरक्षित गर्छौं।धुनु अघि, सबै सेन्सरहरू र बिजुली जडानहरू इन्सुलेटेड छन्
- हामी माउन्ट खोल्छौं र इन्जिन डिब्बाको सुरक्षा हटाउँछौं।माउन्ट खोल्नुहोस् र इन्जिन सुरक्षा हटाउनुहोस्
- हामी सम्पर्कहरू र कनेक्टरहरूलाई विशेष एरोसोलको साथ प्रशोधन गर्छौं जसले पानीलाई भगाउँछ।सम्पर्कहरू एक विशेष पानी-विरोधक एजेन्ट संग सुरक्षित छन्
- हामी सबै अनावश्यक तत्वहरू (प्लास्टिक कभरहरू, सुरक्षाहरू, आदि) भत्काउँछौं। यसले सबै पक्षबाट मोटरमा अधिकतम पहुँच प्रदान गर्नेछ।
धुनेको लागि इन्जिन तयार गर्दा, कुनै पनि अवस्थामा तपाईंले स्पार्क प्लगहरू खोल्नु हुँदैन ताकि पानी सिलिन्डरहरू भित्र नपरोस्।
चरण प्रक्रिया चरण
तयारी उपायहरू पछि, तपाईं पावर एकाइ धुलाई सुरु गर्न सक्नुहुन्छ:
- हामी मोटरको सम्पूर्ण सतहमा समान रूपमा क्लीनर स्प्रे गर्छौं, सुरक्षित तत्वहरूमा सकेसम्म थोरै प्राप्त गर्ने प्रयास गर्छौं, त्यसपछि हामी केही समय पर्खन्छौं। प्रशोधनको क्रममा अधिकांश उत्पादनहरूले फोम बनाउँछ जसले तेल कोटिंगलाई भंग गर्छ।क्लीनर मोटरको सम्पूर्ण सतहमा समान रूपमा लागू गरिन्छ
- हामी पन्जा लगाउँछौं र, ब्रश (कपाल गैर-धातु हुनुपर्छ) संग सशस्त्र, इन्जिन डिब्बा र मोटर को हरेक कुना देखि फोहोर धोएर। यदि त्यहाँ क्षेत्रहरू छन् जहाँ प्रदूषण राम्रोसँग गएको छैन भने, हामी केही मिनेट पर्खन्छौं।ब्रश र ब्रशले इन्जिन डिब्बाको प्रत्येक कुनाको फोहोर हटाउँछ
- पानीको ट्यापमा नली राखेर, पानीको कमजोर दबाबले फोहोरलाई धुनुहोस्।क्लीनरलाई ट्यापको पानी वा स्प्रे बोतलले इन्जिनबाट कुल्ला गर्नुहोस्।
- हामी हुडलाई एक दिनको लागि खुला छोड्छौं वा कम्प्रेसर प्रयोग गरेर कम्प्रेस्ड हावाको साथ इन्जिन डिब्बा उडाउँछौं।
इन्जिन डिब्बा सुकाउन, तपाईं हुड संग कार घाममा धेरै घण्टा खुला छोड्न सक्नुहुन्छ।
भिडियो: आफैं इन्जिन धुनुहोस्
कार धुने मा कसरी धुने
यदि तपाइँ इन्जिन आफैं धुन चाहनुहुन्न भने, वा यदि तपाइँ यो प्रक्रिया गलत तरिकाले गर्न डराउनुहुन्छ भने, तपाइँ कार धुने सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ। त्यस्ता सेवाहरूमा, इन्जिन निम्न क्रममा सफा गरिन्छ:
- तिनीहरूले ब्याट्री, जेनेरेटर, सेन्सरहरू र अन्य विद्युतीय उपकरणहरूलाई घना पोलिथिलिनको सहायताले नमीबाट जोगाउँछन्।
- एक विशेष एजेन्ट लागू गर्नुहोस् र प्रदूषण संग प्रतिक्रिया सुरु नभएसम्म 20 मिनेट पर्खनुहोस्।दूषित क्लीनर मोटरमा र सबै पुग्न गाह्रो ठाउँहरूमा लागू गरिन्छ
- एक स्प्रे बोतल संग पदार्थ हटाउनुहोस्।
- एयर कम्प्रेसरको साथ मोटर सुकाउनुहोस्।इन्जिन कम्प्रेसर वा टर्बो ड्रायर संग सुकाइन्छ
- अवशिष्ट आर्द्रता हटाउन एकाइ सुरु गर्नुहोस् र न्यानो गर्नुहोस्।
- एक विशेष संरक्षक एक सुरक्षात्मक फिल्म बनाउन को लागी मोटर को सतह मा लागू गरिन्छ।
कर्चर धुने
प्रत्येक कार को इन्जिन डिब्बे नमी देखि बिजुली उपकरण को एक निश्चित सुरक्षा छ। दैनिक प्रयोगमा, यदि नोडहरूमा नमी हुन्छ, त्यसपछि सानो मात्रामा। उच्च दबाव धुने (Karcher) को प्रयोगले पावर एकाइको विद्युतीय उपकरणलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। दबाबमा पानीको जेट इन्जिन डिब्बाको लगभग कुनै पनि कुनामा हिट हुन्छ। नतिजाको रूपमा, विद्युतीय उपकरणहरू, सेन्सरहरू, इत्यादिको सम्पर्कहरूमा पानी पुग्न सक्छ। एक विशेष खतरा भनेको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमा नमीको प्रवेश हो, जसको परिणामस्वरूप यो असफल हुन सक्छ।
यदि निम्न सिफारिसहरू पालना गरिन्छ भने मात्र कार्चरसँग मोटर धुन सम्भव छ:
- महत्त्वपूर्ण इलेक्ट्रोनिक घटकहरू नमीबाट अलग छन्;
- प्रेशर वाशरबाट पानी टाढाबाट मात्र आपूर्ति गरिन्छ। बिजुली उपकरणहरूमा नोजलको निकटताले सिलहरू र तार जडानहरूको उल्लङ्घन गर्न सक्छ;
- सफाई पछि, मोटर कम्प्रेस गरिएको हावाले उडाइन्छ र २० मिनेटको लागि न्यानो हुन्छ।
भिडियो: कार्चरको साथ मोटर कसरी धुने
कार धुने पछि इन्जिन समस्या
कहिलेकाहीँ, धुलाई पछि, पावर प्लान्टको सञ्चालनमा विभिन्न समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्, जुन निम्नानुसार व्यक्त गरिन्छ:
- इन्जिन सुरु वा ट्रोइट छैन;
- मोटर अस्थिर छ (निस्क्रिय फ्लोटहरू, ट्विचहरू छन्);
- तेल दबाव प्रकाश आउँछ;
- "चेक" जलाउनुहोस्।
यदि, विधानसभा धोए पछि, सबै बिजुली जडानहरू पुनर्स्थापित हुन्छन्, स्टार्टर घुम्छ र ईन्धन पम्प चल्छ, तर इन्जिन सुरु हुँदैन, त्यसपछि निम्नमा ध्यान दिनुपर्छ:
- इग्निशन डिस्ट्रिब्युटरले सुसज्जित कारहरूमा, तपाईंले वितरकको आवरण मुनिको पानीलाई पुछेर वा उडाएर हटाउनु पर्छ। तिनीहरूले उच्च-भोल्टेज तारहरू सुकाउँछन्, स्पार्क प्लगहरू घुमाउँछन् र निरीक्षण गर्छन्, मैनबत्तीको कुवाहरूबाट ओसिलो हटाउँछन्;
- प्रत्येक सिलिन्डरको लागि इग्निशन कुण्डलहरू अलग-अलग स्थापना गरिएका मेशिनहरूमा, प्रत्येक भागलाई अलग-अलग भत्काउन र सुकाउनु पर्छ। बाँकीको लागि, अघिल्लो अनुच्छेद जस्तै कार्यहरू प्रदर्शन गर्नुहोस्;
- जब इन्जिन ट्रोइट (एक सिलिन्डरले काम गर्दैन), पावरमा एक ड्रप महसुस गरिन्छ, र एकाइको सञ्चालन बलियो कम्पन संग छ। यसको अतिरिक्त, कार को twitching सम्भव छ। यो व्यवहार को लागि सबै भन्दा सामान्य कारण इग्निशन प्रणाली संग समस्या को कारण सम्भव छ, पहिलो अनुच्छेद मा छलफल। यदि सुक्खाले मद्दत गरेन भने, कारण मोटर सेन्सर मध्ये एक को खराबी को कारण हुन सक्छ;
- यदि गति फ्लोट हुन्छ भने, यसले थ्रोटल वा यसको स्थिति सेन्सरको साथ समस्याहरू संकेत गर्दछ। यस अवस्थामा, तत्वहरूको सफाई र सुकाइ आवश्यक छ, साथै 10-15 मिनेटको लागि ब्याट्री टर्मिनलहरू विच्छेदन गर्न आवश्यक छ;
- तेल सेन्सर वा यसको सम्पर्कहरूमा आर्द्रताको प्रवेशको कारणले उपकरण प्यानलमा तेलको दबाब बत्ती उज्यालो हुन सक्छ;
- संकेत "जाँच" मोटर को खराबी संकेत गर्दछ। सेवा केन्द्रमा कम्प्युटरबाट त्रुटिहरू पढेर नोड निदान पछि मात्र खराबी निर्धारण गर्न सम्भव छ।
कहिलेकाहीँ इन्जिन धोएपछि उत्पन्न हुने समस्याहरू एकाइको पूर्ण सुख्खाको परिणामको रूपमा आफैं जान्छन्।
इन्जिन धुने बारेमा मोटर चालकहरूको समीक्षा
केही दिन अघि मैले इन्जिन धोएँ, केहि पनि विच्छेद गरेन, सेलोफेनले जेनेरेटर बन्द गरें, टेपले यसलाई अलिकति हल्लाएँ, इन्जिन क्लिनरको साथ सबै तेलयुक्त फोहोर ठाउँहरू स्प्रे गरें, तर ती मध्ये धेरै छैनन् ... पेन्टमा काम नगर्ने क्लिनर, हाम्रो सोभियत एक, एसिडिफाय नभएसम्म केही मिनेट पर्खियो, 3-4 मिनेटको लागि सिङ्कबाट ग्यास भयो र तपाईंको काम सकियो। यो सिङ्कको साथ धुन सुविधाजनक छ, तपाईले कम वा कम नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ जहाँ जेट हिट हुन्छ र तपाईलाई आवश्यक पर्ने ठाउँमा धुनुहोस्। हुड खुला छोडे पछि, सबै भागेर 20 मिनेट पछि सुक्यो र यो हो। सबै चमक, सुन्दरता। बिना समस्या सुरु भयो।
म यसरी धुन्छु: म पानी र इन्जिन क्लीनरहरू (इलेक्ट्रिशियन, ब्याट्री, एयर फिल्टर) प्राप्त गर्न नपर्ने ठाउँहरूमा र्यागहरू प्लग वा छोप्छु, म सिलिन्डरबाट धेरै फोहोर ठाउँहरूमा मात्र पानी दिन्छु। यी सामान्यतया तेलको दागहरू हुन् (बाँकीलाई पानीले धोइनेछ) र म यसलाई सिङ्कको दबाबमा धुन्छु।
मैले यसलाई उड्डयन केरोसिनले धुने गर्थे, यो राम्रो भयो, तर त्यसपछि मलाई गन्ध मन परेन र लामो समयसम्म मौसम भयो। अन्तमा, सबैले Karcher मा स्विच गरे जस्तै। म जेनेरेटरलाई छोप्छु, तुरुन्तै कन्ट्याक्टलेस सिङ्कले पानी हाल्छु, ५ मिनेट पर्खन्छु र त्यसपछि सबै कुरा धुन्छु। त्यसपछि म यसलाई सुरु गर्नेछु, यसलाई सुकाउनेछु र यसको प्रशंसा गर्नेछु - हुड मुनि सबै कुरा नयाँ, सफा जस्तै राम्रो छ।
मेरो नियमित कर्चर। थोरै दबाबमा, सुरुमा म सबै कुरा धुन्छु, त्यसपछि थोरै फोमले, त्यसपछि म यसलाई कार्चरले धुन्छु, फेरि सानो दबाबले, धेरै कट्टरता बिना, किनकि म यसलाई नियमित रूपमा धुन्छु। टर्मिनल, जेनेरेटर, मस्तिष्क, आदि, एकै समयमा केहि पनि सुरक्षा गर्दैन।
कार इन्जिन दुबै कार धुने र आफ्नै हातले धुन सकिन्छ, तर आवश्यकता अनुसार मात्र। प्रत्येक सेवा प्रक्रिया पछि मोटर को प्रदर्शन को लागी जिम्मेवारी लिन को लागी तयार छैन, स्व-धुने एक अधिक प्राथमिकता विकल्प हो। प्रदूषण सफा गर्न प्रयोग गर्न सकिने माध्यमहरू र चरण-दर-चरण कार्यहरूको साथ आफैलाई परिचित गरिसकेपछि, तपाईंको कारको इन्जिन धुन गाह्रो हुनेछैन।
