Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA हेलिकप्टर सेवा केन्द्र पोलिश सशस्त्र बल
Lodz मा WZL नम्बर 24 SA मा एक ओभरहाल पछि परीक्षण उडानको क्रममा Mi-1W लडाई हेलिकप्टर।
Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA पोल्याण्डमा पचास वर्ष भन्दा बढीको लागि पोलिश सशस्त्र बलहरूमा सबै प्रकारका हेलिकप्टरहरूको ओभरहाल, आधुनिकीकरण र आवधिक मर्मतमा विशेषज्ञता भएको एक मात्र विमान कारखाना हो।
1941 मा, 131 औं अलग उड्डयन कार्यशाला युक्रेन मा गठन भएको थियो, जो आफ्नो अस्तित्व को शुरुवात देखि विमानन उपकरण को मरम्मत मा विशेष। 1944 मा, तिनीहरू पोलिश सेनाको 2nd सेनाको कमाण्डको अधीनमा थिए र लुब्लिन नजिकै Majdanek मा तैनात थिए। 1945 मा तिनीहरू Lodz मा हस्तान्तरण गरियो। सुरुमा, कमाण्ड र इन्जिनियरिङ् कर्मचारीहरूको बहुमत रूसीहरू थिए, जसलाई पछिल्ला वर्षहरूमा पोलिश विशेषज्ञहरूले प्रतिस्थापन गरे। 1946 मा, 131 औं छुट्टै उड्डयन कार्यशालालाई सैन्य इकाई नम्बर 1519 (टाइप ए विमान मर्मत कार्यशाला) नामकरण गरियो। 1947 मा, एकाइले आफ्नो नाम एयरक्राफ्ट वर्कशप नम्बर 1 मा परिवर्तन गर्यो, र मेजर इन्जिनियर यसको कमाण्डर बने। Fabisyak। सोही वर्षमा, इकाईले आफ्नो पचासौं विमान, Il-2 आक्रमण विमानको अपग्रेडको गर्व गर्दछ।
1950 मा, एयरक्राफ्ट कार्यशाला नम्बर 1 ले Il-10 आक्रमण विमान र तिनीहरूको AM-42 इन्जिनहरू मर्मत गर्न थाले।
1951 मा, राष्ट्रिय रक्षा मन्त्रीको आदेशमा, उड्डयन कार्यशालाहरू नम्बर 1 ले तिनीहरूको नाम राष्ट्रिय जिल्लाको उड्डयन कार्यशालाहरू नम्बर 1 र वायु रक्षामा परिवर्तन गर्यो। LZR नम्बर 1957 को पहिलो निर्देशक मेजर Jerzy Kalbarczyk थिए।
यस अवधिमा, प्लान्टका कर्मचारीहरूले निम्न विमानहरूको प्रमुख ओभरहालहरू गरे: Po-2, Yunak-3 र Yak-11, र Contract-501 पनि पूरा भयो - अर्थात्, इन्डोनेसियाको लागि Il-10 आक्रमण विमानको ठूलो ओभरहाल। । विमान मर्मत सुरु भएदेखि पहिलो पटक, प्लान्टलाई ठूलो ओभरहालको क्रममा आधुनिकीकरण गरिएको थियो। आधुनिकीकरणले सेनेटरी उद्देश्यका लागि यूएस-१३ (लाइसेन्स प्राप्त पो-२ विमान) लाई ककपिटलाई गिलास फेयरिङले घेरेर र ककपिटको छेउमा तुरुन्तै अवस्थित रहेको शरीरको संरचनामा बिरामीको लागि गोन्डोला सहित, ककपिटको छेउमा रहेको, एक द्वारा बन्द गरीएको थियो। माथिल्लो भागमा विशेष फेयरिंग।
प्लान्टको लागि टर्निङ प्वाइन्ट 1960 थियो, जब LZR ब्रिगेड नम्बर 1 ले हेलिकप्टरहरूको ओभरहाल सुरु गर्यो। यस प्रकारको पहिलो विमान, जसको पुनर्निर्माण LZR नम्बर 1 मा सुरु भयो, SM-1 हेलिकप्टर थियो (WSK Świdnik प्लान्टमा पोल्याण्डमा उत्पादन गरिएको सोभियत Mi-1 पिस्टन हेलिकप्टरको इजाजतपत्र प्राप्त संस्करण)। वर्षको सुरुमा यस प्रकारको कामको सुरुवातको सम्बन्धमा, एयरफ्रेम मर्मत विभागका कर्मचारीहरूको समूह SM-1 हेलिकप्टरको डिजाइन, उत्पादन र सञ्चालनमा तालिम लिन WSK Świdnik मा जान्छ। विभागका कर्मचारीहरूद्वारा गरिएको SM-1/300 को मर्मत सफल भयो, र यसको उडान परीक्षण यस प्रकारको विमानमा सैन्य इकाईका पाइलटहरूद्वारा गरिएको थियो। यद्यपि, Łódź प्लान्टमा पठाइएका हेलिकप्टरहरूको संख्या यति सानो थियो कि अर्को वर्ष ब्रिगेडले TS-3 Bies लाई सञ्चालित पोलिश WN-8 इन्जिनहरू पनि ओभरहाल गर्न थाल्यो। ओभरहाल मा एक नयाँ प्रकार को इन्जिन को परिचय एक विशेष स्ट्यान्ड को निर्माण संग सम्बन्धित थियो, तथाकथित। डायनामोमिटर। स्थायित्व परीक्षणहरूले मर्मतको राम्रो गुणस्तर पुष्टि गरेको छ। VN-3 इन्जिनको सफल मर्मतले 1962 मा TS-8 Bi लाई पनि ओभरहाल गरिएको तथ्यलाई निम्त्यायो।
प्लान्टको प्राविधिक विकासमा अर्को छलांग 1969 मा एक नयाँ प्रकारको विमानमा आवधिक कामको सुरुवात थियो - Mi-2 हेलिकप्टर दुई ग्यास टर्बाइन इन्जिनहरूसँग। काम अगस्त 1969 मा पूरा भएको थियो र हेलिकप्टर को यो प्रकार को सेवा जीवन को विस्तार संग सम्बन्धित थियो। कामको क्रममा, मस्कोमा एम. मिलाको डिजाइन ब्यूरोले इन्जिनको लागि मर्मत अन्तराल र मुख्य प्रसारण 100 देखि 300 घण्टा बढायो। यस कारणले गर्दा, Łódź मा गरिएको पहिलो ओभरहाललाई रोकथामको रूपमा वर्गीकृत गरिएको थियो (यस प्रकारको विमानको ओभरहाल 1975 मा सुरु भयो)। ओभरहालको लागि नयाँ प्रकारको हेलिकप्टरको परिचयको सन्दर्भमा, टेथर गरिएको परीक्षण बेन्च पुनर्निर्माण गर्न र एमआई-2 हेलिकप्टरको परीक्षणको लागि पनि अनुकूलन गर्न आवश्यक थियो। यी कामहरू 1971 मा पूरा भएको थियो। 1st वर्षको सुरुमा, SM-2 र SM-2 हेलिकप्टर (पहिलो को पोलिश संस्करण) र Mi-2 को मरम्मत संग समानांतर मा, An-1 हल्का यातायात विमान मर्मत गरिएको थियो। विमानहरू प्रक्षेपण गरियो। सोही अवधिमा, प्लान्टले वार्सा प्याक्ट देशहरूसँग सम्बन्धित विमानहरू मर्मत गर्न थाल्यो। LZR नम्बर 1 मा, विभिन्न परिमार्जनहरूको Mi-1 र SM-2 हेलिकप्टरहरू, साथै चेकोस्लोभाकिया, बुल्गेरिया, GDR र हंगेरीको सैन्य उड्डयनसँग सेवामा रहेका An-2 विमानहरू मर्मत गरियो। 1st को अन्त्यमा, SM-1 हेलिकप्टरहरूको मर्मत रोकियो, र XNUMXth को सुरुमा Mi-XNUMX र SM-XNUMX हेलिकप्टरहरूको।
