निकास र सीधा मफलर, अर्थात्। अधिक आवाज र धुवाँ, तर अधिक शक्ति? यसको व्यास कति छ?
सामग्रीहरू
प्रत्यक्ष-प्रवाह निकास प्रणाली ट्युनिङ उत्साहीहरूको लागि एक प्रसिद्ध समाधान हो, निकास ग्यासहरू छिटो छुटकारा पाउन डिजाइन गरिएको। यी परिवर्तनहरू किन गरिन्छ? सुधारिएको ग्यास प्रवाहले इन्जिनको स्मूथनेसलाई सुधार गर्छ, जुन बढी जीवित, राम्रो रिभ्स र अधिक शक्ति छ। उसको आवाज पनि फेरिन्छ । स्ट्रेट-थ्रु मफलर के हो र तपाईं यसलाई आफैं बनाउन सक्नुहुन्छ? त्यस्ता परिवर्तनहरू साँच्चै उपयोगी छन् भने पत्ता लगाउनुहोस्!
प्रत्यक्ष प्रवाह निकास प्रणाली कसरी व्यवस्थित गरिएको छ?
एक परम्परागत निकास प्रणाली सामान्यतया समावेश छ:
- धेरै गुणा निकास;
- उत्प्रेरक (y);
- faders (प्रारम्भिक, मध्य, अन्तिम);
- सबै तत्वहरू जडान गर्ने पाइपहरू।
वास्तवमा उडान भनेको के हो? यो सबै निकास खण्डहरूको व्यास बढाउन आवश्यक छ, मफलरहरूमा ध्वनि इन्सुलेशन हटाउनुहोस् वा तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्, र तथाकथित स्थापना गर्नुहोस्। नाली पाइप।
कारमा निकास मार्फत बाटो
अबका चरणहरू के हुन्? पहिलो क्याटब्याक हो, अर्थात्। उत्प्रेरक नभएसम्म पूर्ण श्रृंखला। सुधारहरू प्रवाहहरूको व्यास बढाउन र मफलरहरू प्रतिस्थापनमा समावेश छन्। ट्युनिङको अर्को तरिका (यो काम सामान्यतया घरको ग्यारेजमा गर्न सकिन्छ) पछाडिको धुरा हो। यदि त्यो तपाइँको छनोट हो भने, तपाइँ स्टक मफलरबाट छुटकारा पाउनुहुनेछ र यसलाई सिधा-मार्फत मफलरको साथ बदल्नुहुनेछ। अन्तिम विकल्प माथि उल्लिखित डाउनपाइप हो। यसले उत्प्रेरकलाई प्रतिस्थापन गर्दछ, र आफैंमा पाइपको रूप छ, नियमको रूपमा, बढेको क्रस खण्डको साथ।
साइलेन्सर मध्य प्रवेश द्वार - यसले के दिन्छ?
निकास परिमार्जनले विभिन्न इन्जिन गतिमा कारको आवाज परिवर्तन गर्नेछ। कसैलाई धेरै धातुको आवाज मनपर्छ, जबकि अरूले बास कम टोन चाहन्छन्। यो गर्नको लागि, एक मध्य मार्ग साइलेन्सर सिर्जना गर्नुहोस्। अपरिवर्तित सवारी साधनहरूमा, यो तत्वले यसमा समावेश ध्वनि इन्सुलेशनको कारण कम्पनहरू कम गर्दछ। यदि तपाइँ मानक तत्वहरू प्रतिस्थापन गर्नुहुन्छ र निर्णय गर्नुहुन्छ मफलर मार्फत, तपाईं आवाजमा पहिलो जित्नुहुन्छ। यद्यपि, उच्च शक्ति प्राप्त गर्न यो धेरै सानो परिवर्तन हो।
मफलर मार्फत के दिनुहुन्छ?
तपाईं स्वतन्त्र रूपमा कारमा सबै मफलरहरू छुट्याउन सक्नुहुन्छ र तिनीहरूबाट ध्वनि इन्सुलेशन हटाउन सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि तिनीहरूलाई फिर्ता वेल्ड गर्नुहोस्। यस तरिकाले तपाईले के प्रभावहरू प्राप्त गर्नुहुनेछ? कारको आवाज पक्कै पनि परिवर्तन हुनेछ। यो सम्भवतः अधिक बास हुनेछ र, सबै भन्दा ठूलो, ठूलो। यो प्रक्रियाले इन्जिनमा इन्स्टल गरिएको खण्डमा टर्बोचार्जरको श्रव्यता पनि बढाउँछ। तपाईलाई पहिले नै थाहा छ कि कसरी सिधा मफलर बनाउने, तर बाँकी निकासको बारेमा के हो?
पूर्ण प्रवाह निकास कसरी बनाउने? उत्तम प्रभाव कसरी प्राप्त गर्ने?
यहाँ कुरा अब त्यति सरल छैन। तपाईलाई धेरै ठाउँ चाहिन्छ। उत्पादनहरू जस्तै:
- ज्याक वा ठूलो च्यानल;
- वेल्डर;
- बेन्डर;
- सामग्री (स्टेनलेस स्टील)।
यद्यपि, प्रत्यक्ष-प्रवाह निकासको साथ काम गर्दा, ज्ञान पहिलो स्थानमा आवश्यक छ। किन? निकास आँखा द्वारा डिजाइन गर्न सकिँदैन। प्रत्येक इन्जिनमा निकास ग्यासहरूको प्रवाह इन्जिनियरहरूको टोलीद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ जसले पाइपको व्यास मात्र होइन, तर निकास ग्यासहरूको लागि इष्टतम मार्ग पनि गणना गर्दछ। त्यसोभए के यो आफ्नै रूपमा सही हुन सम्भव छ?
निकास र सीधा मफलर - आत्म-निहित डिजाइन
इष्टतम इन्जिन सञ्चालन अवस्थाहरू कायम राख्ने कुञ्जी सही निकास मार्ग हो। हामी कम्तिमा विचलित प्रवाहको बारेमा कुरा गर्दैछौं, तर निकास बनाउने पाइपहरूको व्यास पनि महत्त्वपूर्ण छ। सम्पूर्ण प्रणालीको आकार र प्रत्येक साइलेन्सर मार्फत मनमानी हुनु हुँदैन। त्यसकारण तपाईले के गरिरहनु भएको छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। सम्पूर्ण निकास प्रणाली सिर्जना गर्न सजिलो छैन। तपाईंले गर्नुपर्छ:
- कनेक्टरहरू बिछ्याउनुहोस्;
- साइलेन्सरहरू सिर्जना गर्नुहोस्;
- ह्याङ्गरहरू वेल्ड गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई व्यवस्थित गर्नुहोस्;
- टुक्राहरू राख्नुहोस् ताकि तिनीहरू भुइँ स्ल्याबमा फिट हुन्छन्।
के प्रत्यक्ष प्रवाह निकास प्रणालीले तपाईंलाई शक्ति बढाउँछ?
A मार्फत मफलर र निकासले थप शक्ति दिनेछ, तर केहि परिस्थितिहरूमा। यस्ता कार परिमार्जनहरू प्रायः न केवल निकास परिवर्तन गर्नमा, तर इन्जिन ट्युनिङमा पनि समावेश हुन्छन्। तपाईं इन्जिन अलिकति "सफा" गर्न सक्नुहुन्छ, विशेष गरी यदि यो पहिले परिमार्जन गरिएको छ। निकास ग्यास प्रवाह परिवर्तन हुँदा र निकासमा ठाउँ बढ्दै जाँदा, इन्जिनले राम्रोसँग "सास फेर्न" थाल्छ। निकास ग्यासहरूको भ्याकुम, जुन धेरैमा तानिएको छैन, कम हुन्छ, जसले राम्रो इग्निशन प्लुमेजमा योगदान गर्दछ। एकल उडानले तपाईंलाई केही शक्ति दिन सक्छ, तर तपाईंले थप अनुकूलनको साथ थप प्राप्त गर्नुहुनेछ।
उड्ने कि नउड्ने ?
यदि तपाइँ मेकानिकल परिवर्तन बिना मात्र इन्जिन नक्सा परिवर्तन गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ भने, निकास र मफलर हटाउन सकिन्छ। लाभको तुलनामा लागत असमान हुनेछ। ठूला परिवर्तनहरूको बारेमा के हो? टर्बाइनलाई ठूलोमा परिवर्तन गर्दा उडानले मुख्यतया अर्थ राख्छ। त्यसपछि माथिल्लो गति दायरामा तपाईले अधिकतम बढावा दबाव प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसकारण, ठूला परिमार्जनहरूको लागि, उडान अनिवार्य छ।
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, एक सीधा-मार्फत मफलर एकदम सामान्य परिमार्जन हो, तथापि, ज्ञान र शुद्धता चाहिन्छ। तपाईले ट्वीक गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ वा नगर्ने मुख्यतया तपाईले हासिल गर्न चाहनुहुने प्रभावहरूमा निर्भर गर्दछ। यदि तपाइँ ध्वनिको बारेमा ख्याल गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ लगभग हरेक उपकरणमा परिवर्तनहरू प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यदि तपाइँ अधिक शक्ति खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ पहिले यो तपाइँको लागि लाभदायक हुनेछ कि जाँच गर्नुपर्छ।
