निकास प्रणाली को एक तत्व को रूप मा मफलर - डिजाइन, निर्माण, इन्जिन को लागी महत्व

यदि तपाइँ आन्तरिक दहन इन्जिन संग कार चलाउनुहुन्छ भने, तपाइँसँग 100% निकास प्रणाली छ। यो एक कार मा आवश्यक छ। यसले मिश्रणको प्रज्वलनको परिणामस्वरूप दहन कक्ष पदार्थहरूबाट हटाउँछ। यसमा धेरै भागहरू हुन्छन्, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मध्ये एक मफलर हो। यो तत्व को नाम पहिले नै केहि भन्छ। यो कणहरूको आन्दोलनको कारण कम्पनहरू अवशोषित गर्न जिम्मेवार छ, र तपाईंलाई ड्राइभ इकाईको सञ्चालन शान्त बनाउन अनुमति दिन्छ। यो संयन्त्रले कसरी काम गर्छ र यसले कस्तो भूमिका खेल्छ? पढ्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस्!

कार मफलर कसरी काम गर्दछ - विनिर्देशहरू

दशक पहिले निर्माण गरिएका कारहरूमा, कारको ध्वनिक गुणहरूमा कुनै ध्यान दिइएन। तसर्थ, निकास प्रणाली सामान्यतया अतिरिक्त मफलर वा जटिल आकार बिना एक सीधा पाइप थियो। हाल, मफलर इन्जिनबाट ग्याँसहरू हटाउन जिम्मेवार प्रणालीको अभिन्न तत्व हो। यसको डिजाइन यस्तो तरिकाले डिजाइन गरिएको छ कि यसले निकास ग्यासहरूको आन्दोलनबाट हुने कम्पनहरू अवशोषित गर्न सक्छ। पछिल्लो ग्यास र ठोस कणहरू हुन् जसले तिनीहरूको आन्दोलनको परिणाम स्वरूप आवाज उत्पन्न गर्दछ।

कम्पन डम्पिङ र निकास प्रणाली स्थापना

तपाईलाई थाहा छ (र यदि होइन भने, तपाईले चाँडै पत्ता लगाउनुहुनेछ), निकास प्रणाली तत्वहरू रबर निलम्बनहरूमा राखिएको छ। किन? कारण धेरै सरल छ - मोटर को विभिन्न रोटेशन को परिणाम को रूप मा, कम्पन आवृत्ति चर छ। यदि निकास प्रणाली कडा रूपमा कारको चेसिससँग जोडिएको थियो भने, यो धेरै चाँडै क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। थप रूपमा, धेरै कम्पन र कम्पनहरू कारको संरचनाको माध्यमबाट कारको भित्री भागमा प्रवेश गर्दछ, जसले ड्राइभिङको आरामलाई बिगार्छ।

आन्तरिक दहन सवारी साधनहरूमा मफलरका प्रकारहरू

इन्जिन विशिष्टताहरू फरक छन्, त्यसैले प्रत्येकले फरक निकास प्रणाली घटकहरू प्रयोग गर्नुपर्छ। त्यहाँ कुनै एकल आदर्श निकास ग्यास डम्पिङ प्रणाली छैन। तपाईले बजारमा साइलेन्सरहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ जसले तिनीहरूलाई विभिन्न तरिकामा अवशोषित गर्दछ। तिनीहरू 4 मुख्य समूहहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

• अवशोषण मफलरहरू;
• प्रतिबिम्बित मफलरहरू;
• jammers;
• संयुक्त मफलरहरू।

अवशोषण साइलेन्सर

यस प्रकारको मफलरमा छिद्रित पाइपहरू हुन्छन्। निकास ग्याँसहरू मफलरमा राम्ररी तयार गरिएका खोलहरूबाट बाहिर निस्कन्छन् र तरंग अवशोषित सामग्रीसँग भेट्छन्। कणहरूको आन्दोलनको कारण, दबाब बढ्छ वा घट्छ। यसरी, ऊर्जाको अंश अवशोषित हुन्छ र एकाइको भोल्युम मफल हुन्छ।

रिफ्लेक्स साइलेन्सर

यस्तो मफलरले बाफल्स वा चर व्यास निकास पाइपहरू प्रयोग गर्दछ। फ्लू ग्याँसहरूको लहर सामना गरिएका अवरोधहरूबाट प्रतिबिम्बित हुन्छ, जसको कारण तिनीहरूको ऊर्जा तटस्थ हुन्छ। परावर्तक सर्किट शन्ट वा श्रृंखला हुन सक्छ। पहिलोमा अतिरिक्त कम्पन डम्पिङ च्यानल छ, र दोस्रोमा कम्पन डम्पिङ प्रदान गर्ने सम्बन्धित तत्वहरू छन्।

हस्तक्षेप दमन गर्ने

यस्तो मफलरमा, विभिन्न लम्बाइको निकास च्यानलहरू प्रयोग गरियो। निकास ग्यासहरू इन्जिन डिब्बा छोड्छन् र निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्छन्, जहाँ मफलरहरू विभिन्न लम्बाइका हुन्छन् र विभिन्न दिशाहरूमा जान्छन्। कणहरू वायुमण्डलमा भाग्नु अघि, च्यानलहरू एकअर्कासँग जोडिएका हुन्छन्। यसले आत्म-निष्क्रिय गर्न पल्सेशनको विभिन्न डिग्रीका छालहरू निम्त्याउँछ।

संयुक्त साइलेन्सर

माथिका संरचनाहरू मध्ये प्रत्येकमा यसको कमजोरीहरू छन्। यी मध्ये कुनै पनि डम्परले सम्पूर्ण इन्जिन गति दायरामा कम्पनलाई बेअसर गर्न सक्दैन। केहि कम फ्रिक्वेन्सी ध्वनिहरूमा उत्कृष्ट छन्, जबकि अन्य उच्च आवृत्ति ध्वनिहरूमा उत्कृष्ट छन्। त्यसैले अहिले उत्पादन भएका कारहरूले संयुक्त मफलर प्रयोग गर्छन्। नामले सुझाव दिन्छ, यसले निकास कम्पनलाई अवशोषित गर्ने धेरै तरिकाहरू संयोजन गर्दछ यसलाई सकेसम्म कुशल बनाउन।

अटोमोबाइल मफलर र निकास प्रणाली मा यसको स्थान

मफलर कसरी बनाइन्छ भन्दा निकास प्रणालीमा कहाँ स्थापना हुन्छ भन्नेमा ग्राहक धेरै चासो राख्छन्।

यस इकाईमा 3 प्रकारका मफलरहरू छन्:

• सुरुमा;
• मध्य;
• अन्तिम।

अन्त्य साइलेन्सर - यसको कार्य के हो?

निकास प्रणालीको सबैभन्दा धेरै पटक प्रतिस्थापन गरिएको भाग मफलर हो, जुन प्रणालीको अन्त्यमा अवस्थित हुन्छ। यदि यो अवस्थित छ भने, मेकानिकल क्षति र सामग्रीको पहिरन को जोखिम बढ्छ। निकास मफलरले इन्जिन द्वारा उत्पादित अन्तिम ध्वनिमा पनि महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ, र कहिलेकाहीँ यो तत्वलाई क्रमबद्ध राख्न बदल्न आवश्यक छ।

खेल मफलर - यो के हो?

कोही निराश हुन सक्छन् किनभने केवल खेलकुदको साथ निकास मफलरलाई प्रतिस्थापन गर्नाले इन्जिनको प्रदर्शन सुधार गर्दैन। किन? प्रणालीको अन्त्यमा अवस्थित मफलरले शक्तिमा कम प्रभाव पार्छ। यद्यपि, यो अप्टिकल र ध्वनिक ट्युनिङ को एक अपरिहार्य तत्व हो। बम्पर मुनि माउन्ट गरिएको यो भागले कारलाई स्पोर्टी लुक दिन्छ र थोरै परिमार्जित (अक्सर धेरै बास) ध्वनि उत्पादन गर्छ।

कार मफलर र इन्जिन पावर बढ्छ

यदि तपाइँ साँच्चै शक्ति लाभ महसुस गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ निकास प्रणाली पूर्ण रूपमा बदल्न आवश्यक छ। निकास मेनिफोल्ड र उत्प्रेरक कन्भर्टर, साथै निकासको व्यासले एकाइको शक्तिमा कमीमा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव पार्छ। तपाईलाई पहिले नै थाहा छ कि मफलरले कसरी काम गर्दछ र बुझ्दछ कि यसले तपाईले प्राप्त गरेको शक्तिलाई असर गर्दैन। सम्पूर्ण निकास प्रणालीलाई अन्तिम रूप दिँदा मात्र यो तत्व ट्युनिङले अर्थ राख्छ।

यात्री कारहरूको लागि साइलेन्सर - स्पेयर पार्ट्सको मूल्य

साइलेन्सरको मूल्य कति पर्छ? यदि तपाईंसँग अलि पुरानो कार छ भने मूल्य उच्च हुनु हुँदैन। एउटा उदाहरण सबैभन्दा लोकप्रिय यात्री कार मोडेल Audi A4 B5 1.9 TDI हो। नयाँ मफलरको लागत लगभग 160-20 यूरो हो, नयाँ कार, तपाईंले थप तिर्नुपर्छ। जाहिर छ, प्रिमियम र खेलकुद कारहरूमा अन्त साइलेन्सरहरू सबैभन्दा बढी खर्च हुन्छन्। धेरै हजार zlotys मा सक्रिय खेल साइलेन्सर को लागत मा आश्चर्यचकित नगर्नुहोस्।

कार मफलरहरू - कारमा तिनीहरूको कार्यहरू

डम्पर मुख्यतया कम्पनहरू अवशोषित गर्न डिजाइन गरिएको हो। बरु, यी संयन्त्रहरू एकाइको कार्यसम्पादन परिवर्तन गर्ने सन्दर्भमा निर्मित छैनन्। B र C खण्डका शहरका कारहरू र कारहरू शान्त र आरामदायी हुनुपर्छ। यो शक्तिशाली पावरट्रेन भएका सवारी साधन र स्पोर्टी कार्यसम्पादन भएका सवारी साधनका लागि अलि फरक छ। तिनीहरूमा, साइलेन्सरहरूले ग्यासहरूको प्रवाहलाई अझ सुधार गर्दछ, जसले तपाईंलाई सही आवाज र अधिकतम प्रदर्शन उत्पन्न गर्न अनुमति दिन्छ।

मफलरलाई "स्पोर्टी" मा परिवर्तन गर्दा प्रायः आवाज र प्रदर्शन परिवर्तन हुन्छ, तर पछिल्लो पहिले भन्दा खराब हुनेछ। तसर्थ, निकासको यो भागलाई यसको अन्य घटकहरूसँग हस्तक्षेप नगरी छुनु राम्रो छैन। केवल एक सामान्य चिप ट्युनिङले शक्ति बढाउनेछ। यो पनि याद गर्नुहोस् कि पुलिसले प्रभावकारी रूपमा - नाम शगुन - चेक र 30 यूरो सम्मको जरिवानाको साथ ठूलो आवाजको लागि तपाईंको उत्साहलाई नियन्त्रण गर्न सक्छ। त्यसैले सावधान रहनुहोस् कि मफलर शोर हुन सक्छ, तर त्यहाँ आवाज मापदण्डहरूमा स्पष्ट नियमहरू छन्।