के तपाईंले गलत ग्यास राख्नुभयो? अर्को के छ जाँच गर्नुहोस्
यो हुन्छ कि चालक गल्ती गलत इन्धन प्रयोग गर्दछ। यो गम्भीर परिणामहरूको कारणले गर्दा, अक्सर थप यात्रा रोक्न। गलत इन्धनको साथ ट्याङ्की भर्ने परिणामहरू कम गर्न के गर्न सकिन्छ?
इन्धन भर्ने क्रममा चालकहरूले गरेको सबैभन्दा सामान्य गल्तीहरू मध्ये एक डिजेल कारको ट्याङ्कीमा पेट्रोल भर्नु हो। त्यस्ता परिस्थितिहरूको जोखिम कम गर्न, कार निर्माताहरूले विभिन्न व्यासको फिलर नेकहरू डिजाइन गर्छन्। धेरै अवस्थामा, डिजेल गाडीको फिलर नेक पेट्रोल गाडीको भन्दा फराकिलो हुन्छ।
दुर्भाग्यवश, यो नियम नयाँ कार मोडेल मात्र लागू हुन्छ। ग्यास स्टेशनहरू पनि ड्राइभरहरूको सहायताको लागि आउँछन्, र तिनीहरूमध्ये धेरैमा वितरक नलीको छेउमा विभिन्न व्यासहरू हुन्छन् (डिजेल बन्दुकको व्यास कारको इन्धन फिलर घाँटी भन्दा फराकिलो हुन्छ)। एक नियमको रूपमा, डिजेल र पेट्रोल पिस्तौलहरू पनि प्लास्टिकको आवरणको रंगमा भिन्न हुन्छन् - पहिलो अवस्थामा यो कालो छ, र दोस्रोमा यो हरियो छ।
के तपाईंले डिजेल इन्धन र यसको उल्टो पेट्रोलसँग भ्रमित गर्नुभएको छ? उज्यालो नगर्नुहोस्
जब त्रुटि हुन्छ, यो सबै गलत ईन्धनको मात्रामा निर्भर गर्दछ र हामीले डिजेलमा पेट्रोल खन्यायौं वा यसको विपरीत। पहिलो अवस्थामा, इन्जिनले थोरै मात्रामा पेट्रोलको सामना गर्नुपर्छ, विशेष गरी जब यो पुरानो मोडेलहरूमा आउँछ। इन्धनको सानो मात्रा ५ प्रतिशतभन्दा बढी हुँदैन । ट्यांक क्षमता। सामान्य रेल प्रणाली वा पम्प इन्जेक्टरहरूको साथ नयाँ पुस्ताका कारहरूमा स्थिति केही फरक छ - यहाँ तपाईंले व्यावसायिक मद्दतको लागि कल गर्नुपर्नेछ, किनभने गलत इन्धनमा ड्राइभिङले गम्भीर क्षति निम्त्याउन सक्छ, उदाहरणका लागि, इंजेक्शन पम्पको जाम।
"यस्तो अवस्थामा, यदि इन्जिन लामो समयसम्म चल्यो भने, यसले इन्जेक्सन प्रणालीको महँगो मर्मतको आवश्यकता निम्त्याउन सक्छ," स्टार्टरका प्राविधिक विशेषज्ञ आर्टुर जाभोर्सकी भन्छन्। - याद गर्नुहोस् कि यदि तपाईले ठूलो मात्रामा अनुपयुक्त इन्धन प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, तपाईले इन्जिन सुरु गर्नु हुँदैन। यस्तो अवस्थामा, सुरक्षित समाधान ट्यांक को सम्पूर्ण सामग्री बाहिर पम्प गर्न को लागी छ। साथै इन्धन ट्याङ्की फ्लस गर्नुहोस् र इन्धन फिल्टर बदल्नुहोस्।
तर यो एक पेशेवर को लागी एक काम हो। आफैंले इन्धन ट्याङ्की खाली गर्ने कुनै पनि प्रयास जोखिमपूर्ण छ र कारलाई पेशेवरकहाँ लैजानुभन्दा महँगो हुन सक्छ। गलत ईन्धनले क्षति पुर्याउन सक्छ, उदाहरणका लागि, इन्धन स्तर सेन्सर वा इन्धन पम्प आफैंलाई।
- यदि हामी कार स्टार्ट गर्दा थप क्षति हुने निश्चित छैन भने, यो एक विशेषज्ञको मद्दत खोज्न लायक छ। यो जहाँ यो उद्धारको लागि आउँदछ - यदि इन्जिन सुरु हुँदैन र त्यहाँ एक सम्भावना छ कि अनुपयुक्त ईन्धन तुरुन्तै हटाउन सकिन्छ, एक मोबाइल ग्यारेज संचार स्थानमा पठाइन्छ। फलस्वरूप, तत्काल निदान र सहायता सम्भव छ। यदि त्यहाँ बाहिर अर्को कुनै उपाय छैन भने, त्यसपछि कार टाँसिएको छ र खराब इन्धन कार्यशालामा मात्र पम्प गरिन्छ, "स्टार्टरका मार्केटिङ र विकास निर्देशक जेसेक पोब्लोकी भन्छन्।
पेट्रोल बनाम डिजेल
के हुन्छ यदि हामीले पेट्रोल सहितको कारमा डिजेल इन्धन राख्छौं? यहाँ, पनि, प्रक्रिया गलत ईन्धन को मात्रा मा निर्भर गर्दछ। यदि चालकले धेरै डिजेल ईन्धन भरेको छैन र इन्जिन सुरु गरेको छैन भने, सम्भवतः सबै कुरा ठीक हुनेछ, विशेष गरी यदि कार कार्बोरेटर संग सुसज्जित छ, जुन अब एक दुर्लभ समाधान हो।
त्यसपछि यो ईन्धन प्रणाली फ्लश र फिल्टर बदल्न पर्याप्त हुनुपर्छ। यदि चालकले इन्जिन सुरु गर्छ भने स्थिति परिवर्तन हुन्छ। यस अवस्थामा, यो एक कार्यशालामा टाँसिएको हुनुपर्छ जहाँ प्रणाली राम्रोसँग अनुपयुक्त ईन्धनबाट सफा गरिनेछ।
