के तपाई छुट्टीमा जाँदै हुनुहुन्छ? ट्रंकमा स्पेयर टायर छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्!
छुट्टी लामो दूरीको यात्राको समय हो। तिनीहरूको समयमा, चालक टायर क्षति सहित विभिन्न परिदृश्यहरूको लागि तयार हुनुपर्छ। यसबाहेक, तथ्याङ्कहरू अनुसार, गर्मीको टायरमा चल्ने लगभग 30% कारहरूमा कम्तिमा एउटा*मा पहिरन चिन्हहरू छन्। रेनो ड्राइभिङ स्कूलका प्रशिक्षकहरूले पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न गाइड तयार गरेका छन्।
टायरको क्षति एक ठूलो समस्या हो, विशेष गरी लामो यात्राहरूमा, उदाहरणका लागि विदेशमा, जहाँ भाँचिएको टायर बदल्नु सामान्यतया पोल्याण्डको तुलनामा धेरै महँगो हुन्छ। सम्भावित टो ट्रक कलको लागत उल्लेख नगर्नुहोस्।
तसर्थ, छोड्नु अघि, तपाईंले अप्रिय आश्चर्य रोक्न सक्षम हुन टायरको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ। यो बाहिर जान्छ कि लगभग हरेक तेस्रो ड्राइभरले गर्मीको टायरको बारेमा पर्याप्त ख्याल गर्दैन। यद्यपि, बाहिर निस्कनु अघि टायरको अवस्था जाँच गर्दा पनि स्पेयर टायर कहिल्यै काममा आउँदैन भन्ने ग्यारेन्टी हुँदैन। - पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक धेरै कारक कारण हुन सक्छ। बाटोमा सिसा वा किला हुन सक्छ, र कहिलेकाहीँ टायर भित्र गलत प्रेसरको कारण क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। त्यसैकारण यो तपाईंसँग स्पेयर व्हील र यसलाई परिवर्तन गर्न आवश्यक उपकरणहरू लिनु उपयुक्त छ, यद्यपि पोलिश कानून अन्तर्गत त्यस्तो कुनै दायित्व छैन। - रेनो ड्राइभिङ स्कूलका निर्देशक Zbigniew Veseli सल्लाह दिन्छन्।
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
जर्मनी मा मोटरवे। थप नि: शुल्क ड्राइभिङ छैन
पोल्याण्ड मा पिकअप बजार। मोडेल अवलोकन
पाँचौं पुस्ताको सिट इबिजा परीक्षण गर्दै
पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्दा, आफ्नो र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। त्यसकारण, सडक वा अन्य सुरक्षित ठाउँबाट तान्नुहोस् र आफ्नो गाडीको पछाडि चेतावनी त्रिकोण राख्नुहोस्। पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न आवश्यक वस्तुहरूमा रेन्च, ज्याक, फ्ल्यासलाइट, काम गर्ने पन्जा, र लुगा फोहोर हुनबाट जोगाउन कार्डबोर्डको टुक्रा समावेश छ। तपाइँ एक विशेष भेदक एजेन्ट पनि फेला पार्न सक्नुहुन्छ जसले स्क्रूहरू खोल्न सजिलो बनाउँदछ।
एक पाङ्ग्रा परिवर्तन - चरण द्वारा चरण
- पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्नु अघि, गाडीलाई फर्म र स्तर सतहमा पार्क गर्नुहोस्, त्यसपछि इन्जिन बन्द गर्नुहोस्, ह्यान्डब्रेक लगाउनुहोस् र पहिलो गियर लगाउनुहोस्।
- अर्को चरणहरू टोपीहरू हटाउन र आंशिक रूपमा पाङ्ग्रा बोल्टहरू खोल्न हो। यो गर्न को लागी सबै भन्दा सजिलो तरीका एक लामो ह्यान्डल मा एक रिंच संग छ, तथाकथित। ट्युटोनिक नाइट्स।
- त्यसपछि तपाईले ज्याकलाई उपयुक्त एंकर बिन्दुमा राख्नु पर्छ। लिभर वा क्र्याङ्कद्वारा घुमाइएको ठाडो स्क्रूको रूपमा ज्याक प्रयोग गर्दा, यो याद गर्नुपर्छ कि यसको समर्थन शरीर सुदृढीकरणमा समावेश हुनुपर्छ (सामान्यतया थ्रेसहोल्डको किनारमा, चेसिसको बीचमा वा माथी वेल्डेड। प्रत्येक पाङ्ग्रा)। कार मुनि "हीरा" ज्याक राख्न पर्याप्त छ जहाँ कारको तल अतिरिक्त पानाको साथ बलियो बनाइएको छ (सामान्यतया पाङ्ग्राहरू बीचको थ्रेसहोल्डको बीचमा वा यसको छेउमा, पाङ्ग्राहरू नजिक)।
- जब ज्याक उपयुक्त एन्कोरेज बिन्दुमा दृढतापूर्वक हुन्छ, तपाईंले कारलाई केही सेन्टिमिटर उठाउनु पर्छ, बोल्टहरू पूर्ण रूपमा खोल्नुहोस् र पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्।
- ब्रेक डिस्क वा ड्रमबाट निस्कने बोल्टहरूले नयाँ पाङ्ग्राको सही स्थापनालाई सहज बनाउँछ। तिनीहरू रिमको प्वालहरूमा खस्नुपर्छ। यदि त्यहाँ एक मात्र पिन छ भने, भल्भले यसको सामना गर्नको लागि व्हीललाई स्थितिमा राख्नुपर्छ।
- त्यसपछि फिक्सिङ बोल्टमा स्क्रू गर्नुहोस् ताकि पाङ्ग्रा डिस्क वा ड्रममा टाँसियोस्, त्यसपछि कारलाई कम गर्नुहोस् र त्यसपछि मात्र विकर्ण रूपमा कस्नुहोस्।
- अन्तिम चरण भनेको टायरको प्रेसर जाँच गर्नु र आवश्यक भएमा यसलाई फुलाउनु हो।
सधैं अतिरिक्त टायर छैन
नयाँ कार मोडेलहरूमा स्पेयर टायरको सट्टा धेरै पातलो स्पेयर टायर हुन्छ। यो टायर मर्मत साइटमा पहुँच प्रदान गर्न मात्र हो। स्पेयर ह्वील लगाएर गाडी चलाउन अनुमति दिइने अधिकतम गति सामान्यतया ८० किमी/घण्टा हुन्छ। धेरै कारहरूमा, एक अतिरिक्त पाङ्ग्रा सबै स्थापना गरिएको छैन, केवल एक मर्मत किट जसले तपाईंलाई सानो क्षति पछि टायर सील गर्न र कार्यशालामा पुग्न अनुमति दिन्छ।
* यूरोपीय आयोग, 2016 को लागि TNO र TML अध्ययन
यो पनि पढ्नुहोस्: तपाईलाई थाहा हुनु पर्ने पाँच चीजहरू... कसरी आफ्नो टायरको हेरचाह गर्ने
