ओडी S8 प्लस: एरोब्याटिक्स

एक सुपर-शक्तिशाली 605०XNUMX एचपी लिमोसिनको परीक्षण

यहाँ "प्लस" को अर्थ के हो? हामी राति ११:८० बजे ओडियनमा उभिरहेका बेला छेउको झ्यालमा ठोक्किएर युवकले सोध्यो। पार्टीको लागि लुगा लगाएको एक युवकले आफ्नो प्रश्नलाई सकेसम्म सरल रूपमा भन्न सक्छ, तर त्यहाँ निश्चित रूपमा यसको कारण छ - के (र अझ महत्त्वपूर्ण कुरा किन?) S23 जस्तै कारमा थप्न सकिन्छ? मैले उसलाई यस्तो जवाफ दिएँ: "प्लस" को अर्थ यहाँ 8 अश्वशक्ति बढी, त्यो हो, 85 अश्वशक्ति, किनभने सामान्य S605 मा 8 अश्वशक्ति छ। "महान!" उसले जवाफ दिन्छ: "साँच्चै राम्रो कार!" सरल र स्पष्ट। र एकदम सही, वस्तुनिष्ठ रूपमा ...

जसरी फोटोग्राफर चिसो मा बाहिर गए यो सामग्री संग आफ्नो भाग गर्न को लागी, र यी लाइनहरु को लेखक लाई रातो सिलाई विरोधाभास संग पातलो असबाब संग छाला सीटहरु मा आराम संग बस्ने सुअवसर थियो, हामी लेम्बोर्गिनी Huracán, धेरै पोर्श 991 टर्बो घेरिएको थियो , र लिमोजिन को एक ठूलो संख्या एम र AMG अक्षर संग।

केहि गलत छैन। त्यहाँ S8 प्लस मा श्रेष्ठताको एक सुखद भावना छ, दिईएको छ कि यी मेसिनहरु मध्ये कुनै पनि यसको प्रतिद्वन्द्वी हुन सक्छ। सीधा सेक्सनमा छैन। हामी एक लक्जरी लिमोसिन मा बसेका छौं जुन पहिलो प्रोटोटाइप भन्दा धेरै शक्ति छ। २००० देखि ले मान्स को लागी Audi-R8। के अझ राम्रो छ कि तपाइँ यो अद्भुत कार ड्राइभ गर्न को लागी एक समर्थक रेसर हुन आवश्यक छैन। कारहरु को सबै प्रकार को बाहिर बाट ड्राइभ, जबकि S2000 प्लस को सुरुचिपूर्ण भित्री शान्त र आराम रहन्छ।

चार सिलिन्डर क्षमताको साथ V8

V8 इन्जिन एकदमै शान्त छ, आठ-स्पीड अटोमेटिकले भर्खरै पाँचौं गियर पार गरेको छ, र स्पोर्ट्स डिफरेंशियलको साथ क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली थकित छ। अहिलेको लागि, दोहोरो प्रसारणलाई धेरै कामको आवश्यकता पर्दैन र सामान्यतया 60 देखि 40 प्रतिशत टर्क पछाडि र अगाडिको एक्सलहरू बीच स्थानान्तरण गर्दछ। यद्यपि, S8 प्लस 4.0 TFSI quattro एकदम फरक व्यवहार गर्न सक्छ। हाम्रो परीक्षण ट्र्याकमा, यसले 3,6 सेकेन्डको अविश्वसनीय 100-180 किमी/घन्टा समय र दस सेकेन्ड भन्दा कमको 8 किमी/घन्टाको गति रिपोर्ट गर्‍यो। र यदि तपाईं सोचिरहनुभएको छ भने: पूर्ण थ्रोटलमा, S50 प्लसले 1,6 सेकेन्डमा 99,999 किमी/घन्टाको शहर गति सीमामा पुग्छ। ट्राफिक लाइटमा तपाईलाई दौड्न चाहने अन्य सबै कारहरूको लगभग 8% को लागि नराम्रो खबर। हो, यो बालिश हो, हो, यो त्यति महत्त्वपूर्ण छैन, र हो, सुरक्षा र कानून सधैं पहिलो हुनुपर्छ। यद्यपि, यो जान्न राम्रो छ। यो सायद S8 प्लस को सबैभन्दा रोमाञ्चक विशेषता हो - यो कार संग, तपाईलाई सधैं थाहा छ कि तपाई (लगभग) जे चाहानुहुन्छ गर्न सक्नुहुन्छ। र विशेष गरी जर्मनीमा, त्यहाँ पर्याप्त ठाउँहरू छन् जहाँ तपाईं पूर्ण रूपमा कानूनी रूपमा र सुरक्षित रूपमा S8 प्लसको वास्तविक सम्भावनाहरूको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ। उदाहरण को लागी, AXNUMX मोटरवे मा।

चिल्लो बायाँ मोडको अन्त्यमा, बस्तीको अन्त्य चिन्ह देखिन्छ, खाली राजमार्ग रातको अन्धकारमा धेरै अगाडि हराएको छ, र म्याट्रिक्स लेजर बत्तीहरूले कारको अगाडिको क्षेत्रलाई वास्तवमै अद्भुत रूपमा उज्यालो पार्छ। बाटो। हामी "स्टटगार्ट: 208 किमी" चिन्ह अन्तर्गत उड्छौं। यो "डाइनामिक" मोडमा स्विच गर्ने समय हो, जसले वायु निलम्बन क्लियरेन्सलाई १० मिलिमिटरले घटाउँछ, जसमा १२० किमी/घन्टाको सीमा पार गर्दा अर्को दस मिलिमिटर थपिन्छ। आधुनिक राजमार्ग आज तीन-लेनको छ, तर अझै चलिरहेको छ। ट्र्याक 120 मा फिर्ता सिर्जना गरियो। कारको जाडो टायरको लागि अधिकतम स्वीकार्य गति 1938 किमी / घन्टा हो - एक मजाक। हामी दायाँबाट बाहिर निस्कने तल जान्छौं र म्युनिख फर्कन्छौं। पूर्ण थ्रॉटलमा, V-270 म्युट बासको साथ गुर्राइरहेको छ, जसले तपाईंलाई S8 प्लसले RS 8 पाङ्ग्राहरूको पदनाम बोक्न सक्छ भनेर सम्झाउँछ।

हामी राजमार्गलाई एशिन्रिड बाहिर निस्कँदा तान्यौं, हामीले ग्यास बन्द गर्‍यौं, र अडीले यसका आठवटा सिलिन्डरहरू बन्द गर्दछ। होईन, हामी यो तथ्यलाई कुनै पनि हिसाबले महसुस गर्दैनौं, तर यसले कन्ट्रोल डिस्प्लेमा लेखिएको सन्देशमा भन्छ। यो कस्तो छ कि तपाईंले ककपिटमा केही महसुस गर्नुहुन्न? विनाशकारी हस्तक्षेपको "भौतिक" घटना दोष हो। ध्वनि प्रणाली द्वारा उत्पन्न ध्वनि तरंगहरूको सहयोगमा, चार सिलिन्डरहरूको सञ्चालनबाट विशिष्ट आवाज पूर्ण रूपमा तटस्थ छ। ड्राइभरले अलि बढी ग्यास लागू गर्ने बित्तिकै अस्थायी रूपमा असक्रिय गरिएका चार सिलिन्डरहरू तुरून्त पुनः सक्रिय हुन्छन्। अवश्य पनि, यो पूर्ण रूपमा अदृश्य हुन्छ ड्राईभर र तिनका साथीहरूलाई।

आधा सिलिन्डर शटडाउन प्रणाली ईन्धन बचतको उद्देश्य हो र वास्तविक अवस्थामा यस दिशामा महत्वपूर्ण योगदान पुर्‍याउँछ। यद्यपि 500०० भन्दा बढी अश्वशक्तिको साथ दुई-टन सेडानहरूको वर्गमा, यो कारको प्रदर्शनको लागि महत्त्वपूर्ण कारक होइन। अधिक चरम ड्राईभि style शैलीको साथ, खपत प्रति १०० बीस लिटरमा बढ्न सक्छ, र त्यस्ता अवस्थाहरूमा, -२-लिटर ट्या tank्की मात्र 100०० किलोमिटर मात्र पुग्छ।

यो S8 को शहरमा फर्कने समय हो। सस्पेन्सन फेरि आरामदायी मोडमा छ र राम्रोसँग तयार नभएको डामरमा पनि कार वास्तविक A8 जस्तै चल्छ - बिना "S" र बिना "plus"। A8 को अन्य संस्करणहरू जस्तै, यहाँ एयर सस्पेन्सन मानक उपकरणको अंश हो, तर S का लागि निर्दिष्ट सेटिङहरूसँग।

BGN 269 को आधार मूल्यमा बोस-साउन्ड-सिस्टम सहित राम्रो छालाका सिटहरू र पूर्ण मल्टिमिडिया उपकरणहरू पनि समावेश छन्। म्याट इफेक्ट सहितको फ्लोरेट सिल्भर भनिने लाक्कर कोटिंग, जुन S878 प्लसको लागि मात्र उपलब्ध छ, त्यसको अतिरिक्त 8 लेभा रकम भुक्तानी गरिन्छ। खैर, यो पक्कै पनि सस्तो छैन, तर यो निश्चित रूपमा यसको लायक छ - S12 प्लस जस्ता कारहरूको लागि, 'कसरी गारगोयल - शैग्गी हुनुहोस्' नियम लागू गर्न सकारात्मक तर्क छ। म्याट ग्रे फिनिशले प्रभावशाली अडीलाई जाडोको रातको पृष्ठभूमिमा साँच्चै फरक बनाउँछ, आकारहरूमा असाधारण प्लास्टिसिटी दिन्छ, नरम चमकको साथ जोड दिन्छ।

हामी Hackerbrücke ब्रिज तर्फ जाँदैछौं, जर्मनीको सबैभन्दा पुरानो फलामका पुलहरू मध्ये एक, जुन MAN ले पनि बनाएको छ। ती वर्षहरूमा, सबै प्रकारका मेसिन र इन्जिनहरूसँगै, MAN ले वुपरटल सस्पेन्सन रेलवे र मुन्स्टेनका प्रभावशाली रेलवे पुलहरू सहित, स्टिलबाट बनाउन सकिने लगभग सबै कुराहरू उत्पादन गर्‍यो। रातमा, ब्रिज ब्लेड रनर चलचित्रको सेट जस्तै देखिन्छ। S8 ले पुल आफैं पार गर्छ - त्यहाँ कुनै ट्राफिक छैन, केवल साइकलहरू सीढीहरू वरिपरि धातुको रेलिङमा बाँधिएको ट्राम लाइनमा जान्छ, म्युनिखमा गतिशीलताको सम्झना।

यो बाहिर पूर्ण रूपमा शान्त छ, हाम्रो गति 50 किमी / घन्टा छ, वातानुकूलित र तातो सिटहरूले केबिनमा धेरै आरामदायक वातावरण सिर्जना गर्दछ। उत्कृष्ट अडियो प्रणालीको स्पिकरहरूबाट रमाइलो संगीत ध्वनिहरू। गुलाबी फ्लोयड रातको परिदृश्यमा धेरै राम्रोसँग फिट हुन्छ। यो समय हो "तिमी यहाँ हुन्थ्यो" गीतको लागि - फोटोग्राफरको लागि शहरको सबैभन्दा सुन्दर ऐतिहासिक जिल्लाहरू मध्ये एकमा केही हिजो राती फोटोहरू खिच्ने समय। यातायात कमजोर बन्दै गएको छ । तपाईको विचार संग एक्लै बस्नको लागि यो राम्रो समय हो। त्यहाँ कुनै विवाद छैन - हामी लामो समय को लागी यो कार संग हाम्रो बैठक सम्झना हुनेछ। यहाँ "चमक, पागल हीरा" गीत छ: "छायाहरू रातमा धम्की दिन्छ, उज्यालोमा पर्दा।" घर जाने बेला भयो। म्याट्रिक्स हेडलाइटहरूले कारको अगाडिको रातको परिदृश्यलाई दिनको उज्यालोमा परिणत गर्दछ। सायद रोजर वाटर्सले यसको बारेमा गाउँछन्? कम्तिमा यो यादगार क्षणमा हामीलाई कस्तो लाग्छ।

पाठ: हेनरिक लिंगनर

फोटो: Ahim HARTMANN

मूल्यांकन

ओडी S8 प्लस

उच्चस्तरीय लक्जरी सेडान - Audi S8 plus को आरामसँग जोडिएको सुपरकारको गतिशील प्रदर्शन यो आदर्शको नजिक छ। मूल्य र इन्धन खपत उच्च छ भन्ने तथ्य यस मामला मा फरक पर्दैन।

प्राविधिक विवरण

ओडी S8 प्लस
कार्य भोल्यूम	२3993०० घन हेर्नुहोस्
पावर	445 605 किलोवाट (6100०XNUMX एचपी) XNUMX१०० आरपीएममा
अधिकतम टोक़	750० एनएम २2500०० आरपीएममा
त्वरण ०-१० किमी / घन्टा	3,6 s
ब्रेकि d दूरी 100 मी / घन्टा एक गति मा	36,7 एम
अधिकतम गति	305 किमी / घन्टा
औसत खपत परीक्षण मा प्रोत्साहित	१.13,7..100 एल / १०० किमी
आधार मूल्य	२269 878 XNUMX le लेभोभ