तपाईं चिनियाँ कारहरूको बारेमा गलत हुनुहुन्छ: किन तपाईंको अर्को डिजेल डबल क्याब टोयोटा हाइलक्स वा फोर्ड रेंजर नहुन सक्छ। राय
चिनियाँ Utes यहाँ रहन र हरेक पुस्ता संग राम्रो हुन यहाँ छन्।
हामीले यहाँ सिर्जना गरेका सबै कथाहरू कार गाइड, थोरै मानिसहरूले हाम्रा पाठकहरूलाई टोयोटा हाइलक्स वा फोर्ड रेन्जरबाट मुकुट चोर्ने धम्की दिने चिनियाँ कारको कथा भन्दा बढी प्रेरित गर्छन्।
इमानदारीपूर्वक भन्नुपर्दा मैले किन बुझिन, तर ग्रेट वाल वा LDV बारे केही लेख्नुहोस् र पाठकहरूले अनिवार्य रूपमा चिच्याउन थाल्छन् (वा कम्तिमा टाइप गर्दै, सायद क्यापिटल अक्षरहरूमा) कि तिनीहरू निम्न, परीक्षण नगरिएका र कठोरताको सामना गर्न असम्भव छन्। अष्ट्रेलियाको जीवन।
केही टिप्पणीकारहरूले वास्तवमा सवारी गरेका छन् कि यो अप्रासंगिक देखिन्छ। तिनीहरूको दिमाग बनेको छ र यो हो।
र इमानदार हुन, त्यहाँ एक समय थियो - र यो धेरै पहिले थिएन - कि हामी सायद तिनीहरूसँग सहमत हुने थियो। तर चिनियाँ ute ब्रान्डहरूले हालै बन्द गरेको खाडल अचम्मको भन्दा कम छैन।
के तिनीहरू हाल अस्ट्रेलियामा उत्कृष्ट छन्? सायद छैन। धेरै तरिकामा, त्यो मुकुट अझै पनि अस्ट्रेलियाली डिजाइन गरिएको फोर्ड रेन्जर र्याप्टर वा हालसालै पुनः डिजाइन गरिएको टोयोटा हाइलक्समा जान्छ। Isuzu D-Max (र यसको Mazda BT-50 twin), शक्तिशाली VW Amarok, वा स्थानीय रूपमा ट्युन गरिएको र परीक्षण गरिएको Navara Warrior जस्ता कारहरू पनि धेरै चर्चाको विषय हुन्।
तर चिनियाँ ute ब्रान्डहरू कहाँ जाँदैछन् भनेर हेर्नको लागि, तपाईंले तिनीहरू कहाँबाट आएका थिए र उनीहरूलाई आजको स्थानमा पुग्न कति समय लाग्यो भनेर मात्र हेर्नु पर्छ।
GWM Cannon लाई उदाहरणको रूपमा लिनुहोस्। वा, अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, यसको पूर्ववर्ती ग्रेट वाल स्टेड, जुन 2016 मा अष्ट्रेलियामा देखा पर्यो।
यो थियो, र यो नाजुक रूपमा व्यक्त गर्न सकिँदैन, अधूरा। शुरुवातकर्ताहरूका लागि, यसमा एक लाजमर्दो दुई-तारे ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन, साथै एक असाधारण 2.0kW, 110Nm 310-लिटर टर्बोडिजल इन्जिन थियो।
यसले दुई टन मात्रै बोक्न सक्छ, 750 किलो मात्र बोक्न सक्छ, र केही सुविधाहरू प्रदान गर्दछ।
यसलाई परिप्रेक्ष्यमा राख्नको लागि, फोर्डले रेन्जर र्याप्टरलाई 2017 मा पुष्टि गर्यो र यसलाई फेब्रुअरी 2018 मा लन्च गर्यो, र यी दुई utes चक र पनीर थिए भनेर भन्नु एक ठूलो कमोनिष्टि हो, यद्यपि निष्पक्ष हुन, तिनीहरू पनि धेरै फरक मूल्य बिन्दुहरूमा दौडे। कोटीहरू।
तर त्यसपछि नयाँ ग्रेट वाल अफरिंग, क्याननलाई हेर्नुहोस्, जुन २०२१ मा डेब्यु भयो। ब्रान्ड पछाडी परेको थियो र उनीहरूलाई यो थाहा थियो। अचम्मलाग्दो कुरा के छ कि तिनीहरूले कति चाँडो समात्छन्।
यसको टर्बोडिजेलले अब १२० किलोवाट र ४०० एनएम उत्पादन गर्छ, जुन आठ स्पीड जेडएफ अटोमेटिक ट्रान्समिसन मार्फत च्यानल गरिन्छ। यसले तीन टन टाँस्न सक्छ, एक टन बोक्न सक्छ, र तपाईंले आशा गर्न सक्ने सबै उन्नत सुरक्षा उपकरण र प्रविधिहरू प्रदान गर्दछ।
यो अष्ट्रेलियाली ute मोडेलको बाँकी संग ठाउँ बाहिर देखिदैन, र यो Steed बाट प्रकाश वर्ष टाढा छ। र ग्रेट वालले यो सबै केहि वर्षमा गरे।
नर्क, चाँडै यो चिनियाँ पनि हुनेछ, केवल नाममा। कम्पनीले थाइल्याण्डको पुरानो होल्डन प्लान्ट किन्यो, जहाँ तपाईंको फोर्ड रेन्जर छ, अरू धेरैसँग।
वा LDV लिनुहोस्, जसले चाँडै नै नयाँ T60 को लागि अष्ट्रेलियाको सबैभन्दा शक्तिशाली चार-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन लन्च गर्नेछ, र स्थानीय निलम्बन ट्युनिङमा पनि लगानी गरेको छ।
अद्यावधिक गरिएको T60 मा नयाँ 2.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डिजेल फोर-सिलिन्डर इन्जिनद्वारा सञ्चालित हुनेछ जसले स्वस्थ 160kW र 480Nm उत्पादन गर्छ, जुन HiLux र Ranger भन्दा बढी हो, यद्यपि ती 500Nm टर्क मोडेलहरू भन्दा कम छ।
मैले यो लेखेको होइन कि तपाईले आफ्नो मिहिनेत कमाएको पैसा चाइनिज मेड युट जहाँ राख्नु पर्छ। हाम्रो ute बजार कडा प्रतिस्पर्धात्मक छ र तपाइँका विकल्पहरू अनन्त छन्।
म केवल यसो भन्दैछु कि यदि चिनियाँ ब्रान्डहरूले प्रत्येक पाँच वर्ष वा सो भन्दा बढी छलांग लाग्ने आशा गर्न सकिन्छ भने, तिनीहरूका अर्को प्रस्तावहरू आकर्षक हुन बाध्य छन् र निश्चित रूपमा तपाइँको रुचिको लागि प्रतिस्पर्धा गर्नेछन्।
के तपाईको अर्को डिजेल डबल क्याब कार चिनियाँ हुन सक्छ भनेर विश्वास गर्न साँच्चै गाह्रो छ?
