स्विङआर्म बुशिङहरू - सानो निलम्बन भागहरू जसले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ

तपाईं निलम्बनको कुन भागलाई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भन्न चाहनुहुन्छ? विभिन्न तत्वहरू दिमागमा आउन सक्छन्, उदाहरणका लागि, स्टेबलाइजरहरू, स्टीयरिङ र्याकहरू, झटका अवशोषकहरू। यद्यपि, मेकानिकल दृष्टिकोणबाट, इच्छा हड्डीहरूमा बुशिंगहरू अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छन्। तिनीहरूको सरल डिजाइनले धातु तत्वहरूलाई माउन्ट गर्न र पूर्ण कठोरता कायम नगरी अन्य सामानहरूसँग जोड्न अनुमति दिन्छ।

पेंडुलम बुशिङ र निलम्बनमा तिनीहरूको भूमिका

कन्ट्रोल आर्म बुशिङको मुख्य काम भनेको नियन्त्रण हतियार, कनेक्टरहरू र अन्य तत्वहरूलाई गाडीको संरचनामा प्रभावकारी रूपमा एकीकृत गर्नु हो, उनीहरूलाई आफ्नो काम गर्न अनुमति दिँदै। ट्रान्सभर्स आर्म बुशिंगहरू कठोर जडान होइन, किनकि सम्पूर्ण गाडीको सञ्चालनको क्रममा, निलम्बन तत्वहरूमा कुनै पनि दिशामा लोड हुन्छ। त्यसैले उनीहरु मिलेर काम गर्न सकेनन् । यस डिजाइनको नतिजा सामग्रीको कठोरताको आधारमा घटकहरूको झुकाउने र तिनीहरूको क्र्याकिंग हुनेछ।

पेन्डुलमहरूमा बुशिंगहरूको अर्को काम भनेको आन्दोलनको क्रममा हुने कम्पनहरू कम गर्नु हो। कम्पनहरू अवशोषित गर्ने पहिलो लिङ्क टायर हो। यद्यपि, उसले सबै सम्भावित कम्पनहरू कब्जा गर्न सक्षम छैन, त्यसैले तिनीहरूमध्ये केही पेन्डुलम बुशिंगहरू र अन्य निलम्बन तत्वहरूले कब्जा गरेका छन्। बाँकी झटकाहरू झटका अवशोषकहरू र स्प्रिङहरूद्वारा अवशोषित हुन्छन्।

स्टेयरिङ नकलको साइलेन्ट ब्लकहरू लगाउने लक्षणहरू

नियन्त्रण लिभरहरूमा बुशिंगहरूको सञ्चालनमा अनियमितताहरू पहिचान गर्न गाह्रो छैन। बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा र सानो मात्रामा बम्पहरू भएको सतहमा पनि, विशेषता दस्तकहरू महसुस गरिन्छ। तिनीहरू निर्मित तत्वहरूको ढीलापनले गर्दा हुन्छन्। तिनीहरू सामान्यतया धातु होइनन्, तर वशमा रहेको छाप दिन्छन्। पिभोट आर्म बुशिङहरूमा पहिरन चिन्हहरू यसरी देखिन्छन्। एकै समयमा, तपाईले ध्यान दिन सक्नुहुन्छ कि कारले स्टीयरिङ व्हीलबाट आदेशहरूलाई सही रूपमा प्रतिक्रिया गर्दैन र थोरै ढिलाइ संग काम गर्दछ। के धेरै महत्त्वपूर्ण छ, आस्तीन को पहिरन सधैं आफैलाई महसुस हुनेछ। किन? बम्पहरू, खाडलहरू वा अवरोधहरू पार गरिसकेपछि, निलम्बनले पेन्डुलम हबमा प्लेलाई हटाउँछ, नक बनाउँछ, र त्यसपछि मात्र बाँकी आघात-अवशोषित तत्वहरू मार्फत कम्पनहरू ओसिलो बनाउँछ।

लिभरहरूमा बुशिंगहरू जीर्ण छन् - अब के छ?

यदि तपाईंलाई पहिले नै थाहा छ कि कारलाई लिभरहरूमा मौन ब्लकहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, यसलाई ढिलाइ नगर्नुहोस्। समय संग, स्टीयरिंग शुद्धता बिग्रन्छ, तर यो ध्यान दिनु पर्छ कि यो प्रक्रिया आफ्नो पाठ्यक्रम मा यति अचानक छैन। यदि लीभर मोडेलले अनुमति दिन्छ भने लिभरहरूमा बुशिङहरू मेसिन पसलमा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। दुर्भाग्यवश, केहि कारहरूमा तपाईंले सम्पूर्ण तत्व खरिद गर्नुपर्नेछ।

रकर बुशिंग प्रतिस्थापन गर्दै - एक वा दुबै पक्षमा?

यदि पुरानो लिभरहरूमा बुशिंगहरू थिच्न सम्भव छ, र तिनीहरूको अवस्था राम्रो छ, त्यसपछि तपाईं केवल रबर-मेटल फिटिंगहरू परिवर्तन गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। एकै समयमा, याद गर्नुहोस् कि तपाईंले यो एक पक्षमा मात्र गर्नु हुँदैन। यदि तपाइँ स्विङआर्म बुशिंगहरू प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने, त्यसो गर्नुहोस् दुबै तिर। यी भागहरू छन् जुन 15 माइल पछि पनि तुलनात्मक रूपमा चाँडै बाहिर जान्छ, र कुनै पनि लापरवाह मर्मतसम्भार र पुन: जडान प्रक्रियालाई गति दिन्छ।

पेंडुलम साइलेन्ट ब्लक प्रतिस्थापनको लागत

कुल मूल्यमा स्पेयर पार्ट्सको खरिद मात्र होइन श्रम पनि समावेश हुनुपर्छ। ब्रान्ड र गुणस्तरको आधारमा एउटा ट्रान्सभर्स आर्म बुश, ५०-१० यूरोको बीचमा खर्च हुन्छ। यसलाई पेन्डुलममा थिच्दा कार्यशालाको आधारमा धेरै दसौं ज्लोटीहरू खर्चिन्छ। त्यसैले यो राम्रो अवस्थामा छ भने प्रयोग गरिएको पेंडुलम किन्न लायक हुन सक्छ। 

वा polyurethane bushings?

रबर स्विंगआर्म बुशिंगहरू यति चाँडो बाहिर जान सक्ने हुनाले, यो पोलियुरेथेन बुशिंगहरूमा लगानी गर्न लायक छ? तिनीहरूको कठोरता शास्त्रीय रूपमा प्रयोग गरिएको भन्दा ठूलो छ, तिनीहरूको बल पनि बढेको छ। यद्यपि, निलम्बन कठोरता र स्टीयरिंग परिशुद्धता मूल्यमा आउँछ। तिनीहरूको कामले ड्राइभिङ आराममा बलियो प्रभाव पार्छ, किनभने यी बुशिङहरूले कम्पनहरूलाई धेरै कम गहिरो पार्छ। जब तिनीहरू लुकाउन थाल्छन्, तिनीहरूको स्विङआर्म बुशिंगहरू तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। पॉलीयुरेथेनहरू प्रयोग गर्दा, लिभरहरूमा सबै बुशिंगहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, अन्यथा पुराना तत्वहरू चाँडै बाहिर जान्छ। 

तपाईंसँग स्विङ आर्म बुशिङ पहिरनमा धेरै प्रभाव छैन। यद्यपि, तपाईंले तिनीहरूलाई उच्च गुणस्तरका भागहरूसँग बदल्न सक्नुहुन्छ ताकि तपाईंले तिनीहरूको जीवनकालको बारेमा चिन्ता गर्नुपर्दैन। खेलकुद उद्देश्यका लागि कार प्रयोग गर्दा, polyurethanes उपयोगी हुनेछ, तर तिनीहरूले दैनिक कारहरूमा धेरै अर्थ छैन।