बुशिंग घुमाइएको छ - सबैभन्दा गम्भीर इन्जिन खराबी

Bushings कुनै पनि इन्जिन को महत्वपूर्ण तत्व हो। यदि तिनीहरू असफल भएमा, बाइकलाई ओभरहाल गर्नुपर्छ वा नयाँसँग बदल्नु पर्छ।

इन्जिन क्र्यांक प्रणाली आस्तीन बियरिंग द्वारा समर्थित छ। शाफ्ट जर्नलहरू झाडीहरूले घेरिएका छन्। बुशिंग को डिजाइन जटिल छैन। यी उपयुक्त कठोरताका साथ अर्ध-गोलाकार मिश्र धातु प्लेटहरू हुन्, जुन घुमाउने तत्वहरूको इष्टतम स्नेहन सुनिश्चित गर्न च्यानलहरू र प्वालहरूसँग प्रदान गर्न सकिन्छ।

बुशिंगहरू प्राकृतिक पहिरनको अधीनमा छन्। उचित निर्माण, सही सामाग्री, उचित सञ्चालन र उचित मर्मतसम्भारले लाखौं माइल नभई लाखौंको सङ्ख्यामा पुग्छ।

जीवनले सधैं राम्रो स्क्रिप्ट लेख्दैन। बुशिंगहरू, डिजाइनको सादगीको बावजुद, क्षतिको खतरा हुन्छ। यो तेल परिवर्तन मिति स्थगित गर्न वा यसको अवस्था जाँच नगर्न पर्याप्त छ - प्रयोग गरिएको तेल वा यसको धेरै थोरैले बुशिंगको पहिरन दरलाई उल्लेखनीय रूपमा गति दिन सक्छ।

उनीहरूले इन्जिनलाई जबरजस्ती गर्न पनि बाध्य गर्दैनन्। समस्या उच्च गतिको दुरुपयोग वा भुइँमा ग्यास पेडलको साथ राजमार्गमा लामो ड्राइभिङमा सीमित छैन। चिसो इन्जिनको अत्यधिक लोडिङ वा उच्च गियरहरूमा कम रेभ्सबाट गति बढाउने प्रयासहरू समान रूपमा हानिकारक छन् - क्र्याङ्कशाफ्ट र जडान रड बियरिङहरू धेरै भारहरूको अधीनमा छन्।

Panevkom पनि व्यापक इन्जिन ट्युनिङ प्रभावित गर्न सक्छ। मानक बुशिंगहरू बढेको टोक़ लोडको सामना गर्न सक्षम नहुन सक्छ। निस्सन्देह, विशेष कम्पनीहरूको सूचीमा, तपाईले सजिलैसँग उच्च बलहरू प्रसारण गर्न अनुकूलित बुशिंगहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

आस्तीनको घुमाइ धेरै खेल्दा वा स्नेहनको कमी र आस्तीन र शाफ्ट बीचको इन्टरफेसमा घर्षणमा तीव्र वृद्धिको कारण हुन सक्छ। Acetabular समस्याहरू प्राय: हिमशिलाको टुप्पो हो। इन्जिन विघटन पछि, यो अक्सर क्र्याङ्कशाफ्ट झुकिएको छ कि बाहिर जान्छ। चरम अवस्थामा, पावरट्रेन एकाइ क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। लोकप्रिय बहु-वर्षीय कारहरूको मामलामा, पूर्ण इन्जिन ओभरहाल सामान्यतया बेवास्ता गरिन्छ - प्रयोग गरिएको इन्जिन किन्नु आर्थिक रूपमा धेरै लाभदायक हुन्छ।

केही इन्जिनहरू तिनीहरूको घुमाउने जडान रड लाइनरहरूको लागि परिचित छन्। यसमा रेनो-निसान गठबन्धनको 1.5 dCi र 1.9 dCi, Fiat र Lancia 1.8 16V, अल्फा रोमियो 1.8 र 2.0 TS वा BMW M43 एकाइ समावेश छ।

बियरिङ को अवस्था को एक सही निदान इन्जिन disassembling बिना असम्भव छ। अन्त्यको सुरुवातको दृष्टिकोणले इन्जिन तेलमा धातु फाइलिङको उपस्थितिलाई चित्रण गर्दछ। तेल परिवर्तन गर्दा तिनीहरू उठाउन सजिलो छन्। तिनीहरू पनि तेल फिल्टर को सतह मा पाउन सकिन्छ। इन्जिन लोड परिवर्तन हुँदा ठूलो बुशिंगहरू संकेत गर्न सक्छ।

द्वारा थपिएको: १० बर्ष पहिले,

फोटो: लुकाश शेभ्चिक