सबै मौसमी टायर जाडो छ?

जाडो र सबै सिजन टायरहरू के समान छन्? जाडो स्वीकृति। कानूनी रूपमा, तिनीहरू फरक छैनन्। दुबै प्रकारको छेउमा अल्पाइन प्रतीक (पहाडको बिरूद्ध हिमपात) हुन्छ - त्यसैले तिनीहरू चिसो तापक्रम र जाडो अवस्थाहरूमा अनुकूलित टायरको परिभाषा पूरा गर्छन्।

पोल्याण्ड यस्तो मौसम भएको युरोपमा एक मात्र देश हो, जहाँ नियमहरूले शरद ऋतु-जाडो अवस्थाहरूमा जाडो वा सबै-सिजन टायरहरू चलाउन आवश्यक पर्दैन। यद्यपि, पोलिश ड्राइभरहरू त्यस्ता नियमहरूको लागि तयार छन् - उनीहरूलाई 82% उत्तरदाताहरूले समर्थन गरेका छन्। यद्यपि, घोषणाहरू मात्र पर्याप्त छैनन् - सुरक्षित टायरहरूमा ड्राइभ गर्ने आवश्यकताको परिचयको लागि यस्तो उच्च समर्थनको साथ, कार्यशाला अवलोकनहरूले अझै पनि देखाउँदछ कि 35% चालकहरूले जाडोमा गर्मी टायरहरू प्रयोग गर्छन्। र यो जनवरी र फेब्रुअरी मा छ। अब, डिसेम्बरमा, केवल 50% ले आफ्नो टायर प्रतिस्थापन गरिसकेका छन्। अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, हाल सडकमा रहेका कार र लाइट भ्यानमध्ये करिब ३०% मात्र जाडो वा सबै सिजन टायरहरू छन्। यसले सुझाव दिन्छ कि स्पष्ट नियमहरू हुनुपर्छ - कुन मितिबाट हाम्रो कारलाई त्यस्ता टायरहरूसँग लैजान सुरक्षित छ।

- हाम्रो हावापानीमा - तातो गर्मी र अझै चिसो जाडो - जाडो टायर, अर्थात्। जाडो र सबै सिजन टायरहरू जाडो महिनाहरूमा सुरक्षित ड्राइभिङको एकमात्र ग्यारेन्टी हुन्। ट्राफिक दुर्घटना र टक्करहरूको जोखिम गर्मीमा भन्दा जाडोमा 6 गुणा बढी हुन्छ भनेर नबिर्सनुहोस्। 5-7 डिग्री सेल्सियस सम्मको तापमानमा भिजेको सतहमा कारको ब्रेकिङ दूरी, जुन प्रायः शरद ऋतुमा हुन्छ, जाडो टायरहरू प्रयोग गर्दा गर्मीको टायरहरू प्रयोग गर्दा धेरै छोटो हुन्छ। पोल्याण्ड टायर उद्योग संघ (PZPO) का सीईओ Piotr Sarnecki भन्छन्, एक अवरोध को अगाडि रोक्न केहि मिटर को अभाव पोलिश सडक मा धेरै दुर्घटना, प्रभाव र मृत्यु को कारण हो।

जाडो टायर संग ड्राइभ गर्न आवश्यकता?

जाडोमा टायर लगाएर सवारी चलाउनु पर्ने आवश्यकता ल्याएका २७ युरोपेली देशहरूमा जाडो मौसममा ग्रीष्मकालीन टायर लगाएर सवारी चलाउने तुलनामा ट्राफिक दुर्घटनाको सम्भावना औसत ४६ प्रतिशतले घटेको छ, युरोपेली आयोगले केही पक्षहरूमा गरेको अध्ययनले देखाएको छ। टायर को। सुरक्षा सम्बन्धित प्रयोग। यस रिपोर्टले यो पनि प्रमाणित गर्छ कि जाडोमा टायरमा ड्राइभ गर्न कानुनी आवश्यकताको परिचयले घातक दुर्घटनाहरूको संख्या 27% ले घटाउँछ - र यो औसतमा मात्र हो, किनकि त्यहाँ देशहरू छन् जसले दुर्घटनाहरूको संख्यामा 46% ले कमी गरेको छ। ।

यो पनि हेर्नुहोस्: इन्धन कसरी बचत गर्ने?

किन यस्तो आवश्यकताको परिचयले सबै कुरा परिवर्तन गर्छ? किनभने ड्राइभरहरूसँग स्पष्ट रूपमा परिभाषित समयसीमा छ, र तिनीहरूले टायर परिवर्तन गर्ने कि नगर्ने भनेर पजल गर्न आवश्यक छैन। पोल्याण्डमा, यो मौसम मिति डिसेम्बर 1st हो। त्यसबेलादेखि, देशभरको तापमान 5-7 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम छ - र यो सीमा हो जब गर्मीको टायरको राम्रो पकड समाप्त हुन्छ।

ग्रीष्मकालीन टायरहरूले 7ºC भन्दा कम तापक्रममा सुख्खा सडकहरूमा पनि उचित कार पकड प्रदान गर्दैन - त्यसपछि तिनीहरूको ट्रेडमा रबर कडा हुन्छ, जसले विशेष गरी भिजेको, चिप्लो सडकहरूमा कर्षण बिग्रन्छ। ब्रेकिङ दूरी लामो छ, र सडक सतहमा टोक़ प्रसारण गर्ने क्षमता उल्लेखनीय रूपमा कम भएको छ। जाडो र सबै-सिजन टायरको ट्रेड रबरमा नरम कम्पाउन्ड हुन्छ जुन कम तापक्रममा कडा हुँदैन। यसको मतलब तिनीहरूले लचिलोपन गुमाउँदैनन् र कम तापक्रममा, सुख्खा सडकहरूमा पनि, वर्षामा र विशेष गरी हिउँमा ग्रीष्मकालीन टायरहरू भन्दा राम्रो पकड छ।

जाडो टायरहरूमा अटो एक्सप्रेस र आरएसी परीक्षण रेकर्डहरू6 ले देखाउँदछ कि कसरी तापक्रम, आर्द्रता र चिप्लो सतहहरूमा पर्याप्त टायरहरूले चालकलाई हिउँ परेका सडकहरूमा मात्र होइन, भिजेका सडकहरूमा पनि जाडो र गर्मी टायरहरू बीचको भिन्नता पुष्टि गर्न मद्दत गर्दछ। सडक चिसो शरद ऋतु र जाडो तापमान:

• 48 किमी/घन्टाको गतिमा हिउँ परेको सडकमा, जाडोमा टायर भएको कारले गर्मीको टायर भएको कारलाई ३१ मिटरसम्म ब्रेक गर्नेछ!

• 80 km/h को गति र +6°C को तापक्रममा भिजेको सडकहरूमा, गर्मीको टायर भएको कारको रोक्ने दूरी जाडोमा टायर भएको कारको भन्दा 7 मिटर लामो थियो। सबैभन्दा लोकप्रिय कारहरू मात्र 4 मिटर लामो छन्। जाडोमा टायर लगाएको कार रोकिँदा गर्मीमा टायर लगाएको कार अझै ३२ किलोमिटर/घण्टाको गतिमा गुडिरहेको थियो।

• 90 किमी/घण्टाको गति र +2 डिग्री सेल्सियसको तापक्रममा भिजेको सडकमा, गर्मीमा टायर भएको गाडीको रोकिने दूरी जाडोमा टायर भएको गाडीको भन्दा 11 मिटर लामो थियो।

अनुमोदित जाडो र सबै मौसम टायर। कसरी थाहा पाउने ?

याद गर्नुहोस् कि अनुमोदित जाडो र सबै-मौसम टायरहरू तथाकथित अल्पाइन प्रतीकको साथ टायरहरू हुन् - पहाडको बिरूद्ध हिमपात। M+S प्रतीक, जुन आज पनि टायरहरूमा छ, माटो र हिउँको लागि ट्रेडको उपयुक्तताको वर्णन मात्र हो, तर टायर निर्माताहरूले यसलाई आफ्नो विवेकमा दिन्छन्। M+S मात्र भएका टायरहरू तर पहाडमा स्नोफ्लेक प्रतीक नभएको नरम जाडो रबर कम्पाउन्ड हुँदैन, जुन चिसो अवस्थामा महत्त्वपूर्ण हुन्छ। अल्पाइन प्रतीक बिनाको स्व-निहित M+S को मतलब टायर न त जाडो हो न त सबै सिजन हो।

- पोलिश ड्राइभरहरूको बढ्दो जागरूकताले आशा दिन्छ कि अधिक र अधिक मानिसहरूले जाडोमा जाडो वा सबै-सिजन टायरहरू प्रयोग गर्नेछन् - अब पहिले नै एक तिहाइले गर्मीमा टायरहरू चलाएर आफूलाई र अरूलाई जोखिममा पार्छ। पहिलो हिउँको प्रतीक्षा नगरौं। सम्झनुहोस्: यो एक दिन पछि भन्दा केही हप्ता अघि पनि आफ्नो जाडो टायर लगाउन राम्रो छ, Sarnecki थप्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: नयाँ Peugeot 2008 यसरी प्रस्तुत हुन्छ