कुन अल-ह्वील ड्राइभ क्रसओभरहरू जाडोको लागि उपयुक्त छैनन्
हाम्रा चालकहरूले सबै पाङ्ग्रा ड्राइभलाई माया र सम्मान गर्छन्। यो मानिन्छ कि सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभको साथ कुनै पनि क्रसओभर क्रस-कन्ट्री क्षमताको सन्दर्भमा ट्याङ्कीसँग तुलना गर्न सकिन्छ। त्यसैले, यो कुनै पनि सडकमा सुरक्षित रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, विशेष गरी जाडोमा। जे होस्, AvtoVzglyad पोर्टलले सबै आधुनिक SUV ले हिउँमा ड्राइभिङ सुरक्षित रूपमा सहन सक्दैन भन्ने कुरामा जोड दिन्छ। यसको मतलब यो हो कि तिनीहरूलाई सबै भू-भाग सवारी साधनको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन।
धेरै आधुनिक क्रसओभरहरूले बढ्दो रूपमा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ योजना प्रयोग गर्दैछन्, जुन इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच वा हाइड्रोलिक क्लचमा आधारित छ। यस्ता समाधानहरू "इमानदार" चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ भन्दा सस्तो छन्। थप रूपमा, अटोमेकरहरू विश्वास गर्छन् कि सहरी एसयूभीहरूलाई जटिल डिजाइनको आवश्यकता छैन, किनभने शहरका सडकहरू सफा गरिँदै छन्।
इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लचमा क्लच प्याक हुन्छ जुन नियन्त्रण इकाईले उपयुक्त आदेश दिएपछि बन्द हुन्छ। थप रूपमा, एकाईले 0 देखि 100% सम्मको दायरामा पललाई डोज गर्न सक्षम छ। डिजाइनमा निर्भर गर्दै, ब्लकिङले इलेक्ट्रिक कर्षण वा हाइड्रोलिक्सको माध्यमबाट काम गर्दछ।
यस डिजाइनको बेफाइदा ओभरहेट गर्ने प्रवृत्ति हो। तथ्य यो हो कि यस्तो समाधान, जस्तै automaker द्वारा कल्पना, आवश्यक छ ताकि पछाडिको पाङ्ग्राहरूले अगाडिको पाङ्ग्राहरूलाई पार्किङमा सानो स्नोड्रिफ्टबाट बाहिर निस्कन मद्दत गर्दछ। र यदि तपाइँ हिउँमा पाँच मिनेटको लागि पनि स्किड गर्नुभयो भने, ड्यासबोर्डमा सम्बन्धित सूचकले संकेत गरे अनुसार एकाई अधिक तताउँछ। नतिजाको रूपमा, तपाईंले क्लचलाई चिसो पार्नु पर्छ, र चालकले फावडा पाउनु पर्छ।
हाइड्रोलिकमा आधारित डिजाइनहरू अधिक भरपर्दो हुन्छन् र लामो समयसम्म संलग्नतामा काम गर्न सक्छन्। तर यहाँ हामीले याद गर्नुपर्छ कि यस्तो नोड्स मा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। त्यसो गर्न असफल हुँदा कम्पन, अति ताप, वा विफलता हुन सक्छ। यो विशेष गरी प्रयोग गरिएको SUV को लागि सही छ, किनभने धेरै मालिकहरूले नियमित रूपमा इन्जिनमा स्नेहक परिवर्तन गर्छन्, तर तिनीहरू क्लचको बारेमा बिर्सन्छन्। तसर्थ, यदि तपाईं 50 किलोमिटरको माइलेजको साथ कार किन्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, यो एकाइमा तुरुन्तै तेल परिवर्तन गर्न राम्रो छ।
दुईवटा क्लचसहितको रोबोटिक गियरबक्स भएका क्रसओभरहरू पनि जाडोमा राम्रो तरिकाले प्रदर्शन गर्दैनन्। तथ्य यो हो कि स्मार्ट "रोबोट" को ओभरहेटिंग विरुद्ध यसको आफ्नै सुरक्षा छ। यदि इलेक्ट्रोनिक्सले काम गर्ने तरल पदार्थको तापक्रममा वृद्धि भएको पत्ता लगायो भने, यसले संकेत दिनेछ र क्लच डिस्कहरू जबरजस्ती खोल्नेछ। यदि यस समयमा ड्राइभरले ठाडो ढलानमा आँधीबेहरी गर्छ भने, कार सजिलै पल्टिनेछ। यहाँ तपाईलाई ब्रेक थिच्न समय चाहिन्छ, अन्यथा नतिजा अप्रत्याशित हुनेछ।
अन्तमा, किफायती सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ क्रसओभरहरू हाम्रा मानिसहरूले वास्तविक सबै भू-भागका सवारी साधनहरू मान्छन्। र तिनीहरूको क्रस-कन्ट्री क्षमता अझ राम्रो बनाउन, अफ-रोड टायरहरू "जुता" हुन्। तर मेसिन यसका लागि डिजाइन गरिएको छैन। नतिजाको रूपमा, व्हील ड्राइभहरूमा लोड धेरै पटक बढ्छ, यति धेरै कि तिनीहरू घुम्न सक्छन्। र जंगलबाट, यस्तो दुर्भाग्यपूर्ण SUV लाई ट्र्याक्टरले बाहिर निकाल्नु पर्छ।
