कुहिरोमा ड्राइभिङ। कुन बत्तीहरू प्रयोग गर्ने? तपाईले कस्तो सजाय पाउन सक्नुहुन्छ?

जब सडकमा बाक्लो कुहिरो छ, बिस्तारै चलाउनु र सवारी साधनहरू बीचको दूरी कायम राख्नु महत्त्वपूर्ण छ। हामीले पालना गर्नुपर्ने नियमहरू यी मात्र होइनन्।

जब कुहिरोले दृश्यता उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ, सहज र अनुमानित ड्राइभिङ आवश्यक छ। हामीले जहिले पनि प्रचलित अवस्थाहरू अनुरूप हाम्रो गति समायोजन गर्नुपर्छ, भले ही हामी धेरै ढिलो ड्राइभ गर्दैछौं। यसबाहेक, कुहिरोमा, धेरै ड्राइभरहरूलाई अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू कुन गतिमा हिँडिरहेका छन् भनेर न्याय गर्न गाह्रो हुन्छ। तसर्थ, हामीले विशेष गरी युद्धाभ्यासहरू गर्दा, सुरक्षित दूरी राख्न पनि सम्झनुपर्छ।

कुहिरोको उपस्थितिको अर्थ सधैं हामीले फग लाइटहरू खोल्नु पर्छ भन्ने होइन। पछाडिको फग बत्तीहरू धेरै कमजोर दृश्यतामा मात्र प्रयोग गर्न सकिन्छ (नियमहरूमा निर्दिष्ट गरिएको अनुबंध सीमा 50 मिटर हो)। किन यस्तो हुन्छ ?

यो पनि हेर्नुहोस्: कारमा आगो निभाउने उपकरण आवश्यक छ?

हल्का कुहिरोमा, पछाडिको कुहिरो बत्तीहरूले तपाईंको पछाडि चालकलाई अन्धा पार्न सक्छ। थप रूपमा, ब्रेक लाइटहरू पनि कम देखिने हुन्छन्, जसले ढिलो ब्रेक लगाउन र टक्कर हुन सक्छ। हावाको पारदर्शिता यति कम हुँदा पार्किङ बत्तीहरू कुहिरोमा "डुब्ने" हुँदा फग लाइटहरू अन गर्नुको अर्थ हुन्छ।

धेरै सीमित दृश्यताको अवस्थामा, यो न केवल दृष्टिमा, तर सुन्नेमा पनि भर पर्न लायक छ। तसर्थ, रेडियो बन्द गर्नु राम्रो हुन्छ र केहि परिस्थितिहरूमा, जस्तै रेलमार्ग क्रसिङ अघि, झ्यालहरू तल घुमाउनुहोस् र आवश्यक भएमा, केहि नजिक छ कि सुन्नको लागि इन्जिन पनि बन्द गर्नुहोस्। कुहिरोको समयमा, तपाईंले सबै विचलनहरू हटाउन आवश्यक छ - यात्रुहरूसँग कुरा गर्दै पनि।

यदि हामीले सडकको छेउमा रोकिनु परेको छ भने, कारलाई पूर्ण रूपमा सडकबाट टाढा राख्ने गरी पार्क गर्नुहोस् र खतरा चेतावनी बत्तीहरू खोल्नुहोस्। यद्यपि, हामीले यो समाधान मात्र प्रयोग गर्नुपर्छ जब त्यहाँ अर्को कुनै उपाय छैन, जस्तै ठूलो विफलताको अवस्थामा। दृश्यतामा सुधार नभएसम्म वा तपाईं सुरक्षित पार्किङ स्थलमा प्रवेश गर्न सक्नुभएसम्म स्टपको साथ पर्खनु राम्रो हुन्छ।

कुहिरोमा सुरक्षित ड्राइभिङको लागि 5 नियमहरू सम्झन लायक छ:

1. हामी लामो बत्तीहरू प्रयोग गर्दैनौं - तिनीहरू रातमा उपयोगी हुन्छन्, तर जब यो बाहिर कुहिरो हुन्छ, प्रकाश यसबाट उफ्रिनेछ, पहिले नै कमजोर दृश्यता बिग्रन्छ।

२. ग्यासबाट आफ्नो खुट्टा निकाल्नुहोस् - अत्यधिक गतिले हामीलाई कुहिरो क्षेत्रबाट छिटो बाहिर निकाल्न सक्दैन।

3. यदि सर्तहरू धेरै कठोर छन् भने, एक ब्रेक लिनुहोस् - धेरै कमजोर दृश्यतामा, राम्रो समाधान सडकको छेउमा तान्नु हुन सक्छ। यद्यपि, हामी अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई खतरामा नपरोस् भनेर रोक्नेछौं - प्राथमिकतामा खाडीमा वा ग्यास स्टेशनमा।

4. हामी सिधै अगाडिको कारको पछाडि जानेछैनौं - यस्तो दूरी राख्ने प्रयास गरौं ताकि अनियोजित दुर्घटनाहरूको अवस्थामा हामीसँग प्रतिक्रिया गर्ने समय छ। अन्य ड्राइभरहरूले हामीलाई देख्न सकून् भनेर पर्याप्त सवारीसाधनको प्रकाश राख्न पनि सम्झनुहोस्।

५. मनले होइन - यदि हामी हरेक दिन एउटै बाटो हिड्छौं र यो मनले थाहा छ भनेर पक्का भए तापनि, हामी विशेष गरी सावधान हुनेछौं। ड्राइभिङमा ध्यान केन्द्रित गर्न र तपाईंको वरिपरि के भइरहेको छ सुन्न, संगीत बन्द गरौं।

वायु वातावरणको कम पारदर्शिताको अवस्थामा चेतावनी र ट्राफिक नियमहरूको उल्लङ्घनको लागि जरिवाना रकम:

सिद्ध दुष्कर्म	पेनाल्टी अंकहरूको संख्या	सुमा जनादेश
कम हावा पारदर्शिताको अवस्थामा ड्राइभिङ गर्दा आवश्यक बत्तीहरू खोल्न सवारी चालक द्वारा असफलता	2	200 zł
कम हावाको पारदर्शिता र काँध प्रयोग गर्ने दायित्वको अवस्थामा सवारी चलाउँदा अन्य सवारीलाई ओभरटेक गर्न निषेधको मोटर वाहन बाहेक अन्य सवारी साधनको चालकले उल्लङ्घन, र यदि यो सम्भव छैन भने, सकेसम्म नजिक चलाउन। क्यारिजवे को किनारा। सडक	-	100 zł
ध्वनि वा प्रकाश संकेतहरूको दुरुपयोग	-	100 zł
निर्मित क्षेत्रहरूमा ध्वनि संकेतहरूको प्रयोग	-	100 zł
सामान्य हावा पारदर्शिता संग रियर फग ल्याम्प को प्रयोग	2	100 zł