टायर फिटिङमा कार मालिकहरूको सबैभन्दा महँगो र निर्लज्ज "तलाक"

वसन्त टायर परिवर्तन टायर परिवर्तकहरूको लागि अर्को "तातो" मौसम हो। यस अवधिमा, तिनीहरूले छ महिना अघि आफैं कमाउनु पर्छ। यस्तो लक्ष्य हासिल गर्न, कहिलेकाहीँ सबै माध्यमहरू राम्रो हुन्छन्, एक भ्रामक ग्राहकलाई धोका दिने सहित। AvtoVzglyad पोर्टलले "टायर र डिस्क मास्टरहरू" को सबैभन्दा मौद्रिक घोटालाको बारेमा बताउनेछ।

"पुरानो भल्भहरू", ब्रेक डिस्क हबको लुब्रिकेशन (ह्वीलमा टाँसिने छैन भनेर मानिन्छ) र यस शृङ्खलाका अन्य चीजहरू तथाकथित "डिस्क सम्पादन" अघि फिक्का हुने विषयमा "डिभोर्स"। कुनै पनि मोटर चालकलाई थाहा छ कि टिकाउ मिश्र धातुको पाङ्ग्रा पनि घुमाउन र ड्राइभिङ गर्दा आकार परिवर्तन गर्न सक्छ। एक नियमको रूपमा, यो कुनै प्रकारको टक्कर मार्फत ड्राइभिङ गर्दा, प्रभावको कारण हुन्छ। र मौसमी टायर परिवर्तनको समयमा रिमहरूको ज्यामितिको डेन्ट र उल्लङ्घनहरू पत्ता लगाउन सबैलाई प्रयोग गरिन्छ।

र टायर सेवा कर्मचारीहरू यस बारे राम्ररी सचेत छन्, किनकि "डिस्क स्ट्रेटिङ" सञ्चालन "टायर" सेवाहरूमा विशेषज्ञता कार्यालयहरूको मूल्य सूचीमा सबैभन्दा महँगो हो। मिश्र धातु पाङ्ग्राको अवस्थाको फिर्ताको लागि, तिनीहरूले 3000 वा 5000 रूबलको लागि सोध्न सक्छन्। यो नयाँ किन्न भन्दा धेरै सस्तो छ। र ठ्याक्कै उस्तै डिजाइनको साथ नयाँ डिस्क फेला पार्नु जुन जीर्णमा परेको छ कहिलेकाहीँ असम्भव कार्य हो।

कार मालिकको टाउकोमा यो छनौटको लागि - अहिले 5000 rubles दिन वा "कास्टिङ" को पूर्ण नयाँ सेट किन्न - र चालाक टायर फिटरहरू गणना गर्दै छन्। तर यहाँ समस्या छ: क्षतिग्रस्त पाङ्ग्राहरू भएका ग्राहकहरू विरलै आउँछन्। त्यसैले तपाईंले तिनीहरूलाई "सिर्जना" गर्न आवश्यक छ। र यो धेरै सरल गरिन्छ।

पाङ्ग्रालाई सन्तुलनमा राख्नु अघि, मास्टरले अस्पष्ट रूपमा सन्तुलन स्ट्यान्डमा सानो चुम्बक जोड्दछ। यसको कारण, व्हील असमान रूपमा सिटमा पुग्छ, र जब उपकरण खोलिन्छ, यो एक पिट दिन थाल्छ। क्लाइन्टलाई मेसिनको डिस्प्लेमा जंगली पढाइहरू देखाइन्छ र भनिन्छ कि सम्पूर्ण चीज "कुटिल डिस्क" मा रहेको छ।

र त्यसपछि - अहिले सबै कुरा ठीक गर्ने प्रस्ताव, किनभने सही मेसिन अर्को कोठामा छ। डराएको कार मालिक सामान्यतया यो अतिरिक्त सेवामा सहमत हुन्छन्। र उसलाई थाहा छैन कि "पर्खाल पछाडि" तिनीहरूले आफ्नो डिस्कसँग केहि गर्दैनन्, तर केवल 15-20 मिनेट पछि तिनीहरू मालिकलाई "कास्टिङ" फर्काउँछन्। एकै समयमा, चुम्बकीय वजन गोप्य रूपमा सन्तुलन स्ट्यान्डबाट हटाइन्छ, र त्यसपछि "मरम्मत" डिस्कमा टायर स्थापना गर्ने प्रक्रिया कुनै पनि समस्या बिना पूरा भयो।

सबैजना खुसी छन्: ग्राहकले सोच्दछ कि उसले पाङ्ग्राहरूको नयाँ सेटमा बचत गर्यो, र टायर फिटिंगले पातलो हावाबाट धेरै हजार रूबलहरू प्राप्त गर्दछ। तसर्थ, जब तपाई आफैंलाई यस्तै अवस्थामा फेला पार्नुहुन्छ, सबैभन्दा पहिले, तपाईको अगाडिको मास्टरलाई ब्यालेन्सिंग स्ट्यान्डमा रहेको सीट सफा गर्न र त्यसमा तपाईको पांग्रा पुन: जाँच गर्न माग गर्नुहोस्। "कुटिल पाङ्ग्रा" नतिजा दोहोर्याउँदा, तपाइँको डिस्कको सम्पादन प्रक्रियाको क्रममा व्यक्तिमा उपस्थित हुन आग्रह गर्न निश्चित हुनुहोस्। एक नियमको रूपमा, यी उपायहरू कुटिल टायर फिटरहरू बुझ्नको लागि पर्याप्त छन् कि पागल हजारौं तपाईंबाट "कटाउन" सकिँदैन।