Volvo XC60 - यो आफ्नो पूर्ववर्ती को सफलता दोहोर्याउने छ?

यो एक मोडेल प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छैन जुन हरेक वर्ष अधिक र अधिक खरीददारहरू फेला पार्छ। पहिलो पुस्ता वाइन र भायोलिन जस्तै बुढ्यौली हुँदैछ - गत वर्ष यसले सबै रेकर्ड तोड्यो र स्वीडिश सरोकारको बिक्रीको 30% को रूपमा योगदान गर्यो। त्यसैले दोस्रो अवतारमा धेरै दबाब छ। यद्यपि, उनीसँग Audi Q5, Mercedes GLC र Lexus NX सँग क्षेत्रको प्रभुत्वको लागि लड्न धेरै तर्कहरू छन्।

XC60 базируется на новой платформе, которая уже использовалась в трех моделях. SPA послужил основой для XC90, S и V90. Он модульный, что дает массу возможностей при конструировании новых автомобилей. В результате компактный внедорожник перенял новейшие технологии от старших братьев. Он также был похож на них внешне. Передняя часть со светодиодными фарами имеет крупную решетку радиатора, массивный бампер и светодиоды дневного хода, расположенные перевернутой набок буквой Т. Задняя часть напоминает V90. Крышка багажника с электроприводом требует доплаты в размере 2260 злотых. Дополнительный крючок (5090 злотых) складывается полуавтоматически. Кроме того, у нас есть на выбор до 15 вариантов окраски кузова и несколько дизайнов алюминиевых дисков. В стандартной комплектации мы получим 17-дюймовые легкосплавные диски. Самый большой 22-дюймовый комплект с низкопрофильными шинами был оценен почти в 20 злотых. Их использование на негерметичных дорогах оказывает сильное влияние на комфорт.

अर्थोपेडिस्टहरूसँगको सहकार्यले स्वीडेनहरूलाई फाइदा पुर्‍यायो। राम्रो आकारको सिटहरू शहरको लागि मात्र होइन, तर लामो यात्राको लागि पनि उपयुक्त छन्। तिनीहरूसँग पर्याप्त पार्श्व समर्थन, मेमोरी सेटिङहरूसँग पावर समायोजन र बहु-चरण मसाज प्रकार्य, तताउने र भेन्टिलेशन छ। तिनीहरू खेलकुदको रूपमा सूचीमा सूचीबद्ध छन् र लागत मात्र 7 zł भन्दा बढी छ। दोस्रो पङ्क्तिको बारेमा पनि धेरै राम्रा कुराहरू भन्न सकिन्छ। यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, दोस्रो पुस्ताको व्हीलबेस 9 सेन्टिमिटरले बढेको छ। यो प्यारामिटरले हामीलाई घुँडाको अगाडि धेरै ठाउँ खोज्न अनुमति दियो। काँधको उचाइ र टाउकोभन्दा माथि पनि यसमा कुनै कमी छैन। 505-लिटर ट्रंक खण्डमा उत्कृष्टमा हराउँछ, तर राम्रो आकारको छ र धेरै उपयोगी झोला होल्डरहरू छन्। महत्त्वपूर्ण रूपमा, लोडिङ थ्रेसहोल्ड धेरै सेन्टिमिटरले घटाउन सकिन्छ। यो वैकल्पिक न्यूमेटिक्स को कारण हो।

प्रिमियम वर्ग विवरण द्वारा पहिचान योग्य छ। भोल्भोमा भएकाहरू धेरै सावधानीपूर्वक बनाइएका थिए। खरिदकर्ताले ब्रस गरिएको एल्युमिनियम, काठ र छालाको छनोट गर्न सक्छन्, जसलाई सिटहरूमा र ककपिटको शीर्षमा अपहोल्स्टर गर्न सकिन्छ। हाइब्रिड संस्करणमा, जुन वर्षको अन्त्यमा डेब्यू हुनेछ, शिफ्ट लीभर स्विडिश क्रिस्टलबाट बनेको छ। ड्यासबोर्डको डिजाइन न्यूनतम शैलीमा डिजाइन गरिएको छ। कार्यहरूको विशाल बहुमत मल्टिमिडिया प्रणालीको स्क्रिनमा सारिएको छ। सेन्सससँग टचस्क्रिन डिस्प्ले छ जसले चार-जोन स्वचालित वातानुकूलित, नेभिगेसन, कारको वरिपरि क्यामेराको सेट, नेभिगेसन र इन्टरनेट नियन्त्रण गर्दछ। यहाँ तपाईं नजिकैको ग्यास स्टेशनहरूमा मूल्यहरू जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, चयन गरिएका स्थानहरूमा हालको मौसम र अन्य चीजहरू बीच, तपाईंको मनपर्ने क्षेत्रमा पार्किङ ठाउँहरूको उपलब्धता। भोल्भोले पनि लोकप्रिय एपहरू प्रयोग गर्छ र ग्याजेट प्रेमीहरूलाई भेट्छ। Spotify तपाईंलाई आफ्नो मनपर्ने संगीतमा पहुँच दिन्छ, र चलचित्र ढाँचाहरूले तपाईंलाई स्थानीय रूपमा चलचित्रहरू प्ले गर्न दिन्छ। आवश्यक भएमा, XC60 लाई हेडरेष्टमा जोडिएको ७ इन्चको ट्याब्लेटसँग रिट्रोफिट गर्न सकिन्छ।

पावर एकाइहरू मध्ये, चार-सिलिन्डर इन्जिनहरू प्रबल हुन्छन्। सबैभन्दा सानो पेट्रोल इन्जिन १.५ लिटरको छ र निश्चित बजारमा मात्र उपलब्ध हुनेछ। धेरै रोचक 1.5-लिटर टर्बोचार्ज इन्जिन। T2 मा 5 अश्वशक्ति र 254 Nm छ। यसले 350 सेकेन्डमा सयौंको गति बढाउँछ र अधिकतम 6,8 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्छ। T220 उनको विकास हो। 6 HP र 320 न्यूटनले 400 सेकेन्डमा सयौंलाई एक्सेलेरेशनको ग्यारेन्टी दिन्छ। दुबै मोडेलहरू स्क्यान्डिनेभियामा विकसित गरिएका थिए, 5,9-स्पीड आइसिन-ब्रान्डेड टर्क कन्भर्टरहरू र अल-ह्विल ड्राइभले सुसज्जित। यस कारण, गतिशील सुरुवातको समयमा घाटा न्यून छ।

कम्प्याक्ट एसयूभी दुई डिजेलको साथ डेब्यू हुनेछ। D4 ले 190 एचपी उत्पादन गर्छ र 400 Nm। हामीलाई S, V5 र XC90 बाट D90 थाहा छ। यसमा डबल एम्प्लीफिकेशन छ जसले टर्क वक्र लगभग समतल बनाउँछ। यसले थोरै मानिसहरूलाई लचिलोपनको बारेमा गुनासो गर्छ। 235 घोडाहरू, 480 Nm, अल-ह्विल ड्राइभ र एक 8-स्पीड अटोमेटिक पहिलो सयको लागि 7,2 सेकेन्डमा स्पीडोमिटरमा देखा पर्न पर्याप्त छ, र स्पीडोमिटर सुई लगभग 220 किमी / घन्टामा समाप्त हुन्छ। उसले सहरमा मात्रै होइन, राजमार्गमा पनि निसास्साउँछ । बोर्डमा तीन जना व्यक्ति र धेरै सामानहरू लिएर, उसले प्रभावकारी रूपमा ट्रकको स्तम्भहरूलाई पछाडि पार्छ। अनुकूली निलम्बनले तपाईंलाई वर्तमान आवश्यकताहरूमा विशेषताहरू समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। खेलकुद मोडमा, यो कडा हुन्छ र डुब्छ, र पावर स्टीयरिङले शक्ति गुमाउँछ। उच्च-स्पीड कुनाहरूमा आत्मविश्वासका साथ सवारी गर्नुहोस्, शरीर छेउमा हल्लाउँदैन। यद्यपि, भोल्भोले सिधामा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्दछ। यसले प्रभावकारी रूपमा बम्पहरू फिल्टर गर्दछ र 160 किमी/घन्टा सम्म केबिनमा मानसिक शान्तिको ग्यारेन्टी गर्दछ। तपाईले कारको शरीरमा हावा चलेको आवाज मात्र सुन्न सक्नुहुन्छ। केवल समस्याहरू पार्श्व अवरोधहरू हुन्, विशेष गरी कम प्रोफाइल टायरहरूमा 21- र 22-इन्च पाङ्ग्राहरू।

Volvo также прилично ведет себя на пересеченной местности. По гравийным и песчаным дорогам ездить очень весело. В этом помогает дорожный просвет в 21,6 сантиметра. Однако достаточно купить пневмоподвеску за 10 4, чтобы иметь возможность увеличить расстояние от земли еще на см. С другой стороны, на асфальте компьютер без команды водителя уменьшит дорожный просвет, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость.

भोल्भो XC60 इलेक्ट्रोनिक्स र आधुनिक प्रविधिहरूले भरिएको छ। सुरक्षा प्रणालीहरूले अवरोध (कार, व्यक्ति, जनावर) पत्ता लगाउँछन् र, यदि ड्राइभरले प्रतिक्रिया गर्दैन भने, स्वचालित रूपमा आपतकालीन मोडमा ब्रेकहरू लागू गर्दछ। राडार र सेन्सरले गाडीलाई लेनमा राख्छ र अगाडिको गाडीबाट दूरी कायम गर्छ। नयाँ लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली हो। यो विशेष गरी मोटरवेहरूमा उपयोगी हुनेछ जहाँ नीरस ड्राइभिङले तपाईंलाई सुत्न सक्छ। हस्तक्षेप गर्नु अघि, उहाँले प्रकाश र ध्वनि संकेत संग चालकलाई चेतावनी दिनुहुनेछ। थप रूपमा, यो यूरो NCAP परीक्षणहरूमा 5 ताराहरू थप्न लायक छ र पैदल यात्रीहरू संलग्न दुर्घटनाहरूको पूर्ण बहिष्कारको निर्माताको धारणा।

यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, स्वीडिश SUV धेरै देखि धेरै हजार zlotys (संस्करण मा निर्भर गर्दछ) धेरै महँगो छ। यसले धनी उपकरणहरू र निजीकरणको लागि थप विकल्पहरू प्रदान गर्दछ। एक 190-अश्वशक्ति D4 एक म्यानुअल प्रसारण लागत PLN 184 संग। D500 (5 किमी) लाई थप PLN 235 चाहिन्छ। वर्षको अन्त्यमा, D9300 (3 hp र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ) प्रस्तावमा थपिनेछ। अहिले दुईवटा पेट्रोल विकल्प छन्। T150 (5 किमी) को लागत PLN 254 र T199 (000 किमी) को लागत PLN 6 छ। 320 hp प्रणाली शक्ति संग हाइब्रिड। केही महिनामा शोरुममा हुनेछ। यसले पूर्ण ब्याट्रीमा ४५ किलोमिटर यात्रा गर्न सक्छ र XC226 को व्यावहारिकतालाई सीमित गर्दैन। तपाईंले यसको लागि PLN 000 तिर्नु पर्छ। आधार D407 को अतिरिक्त, सबै इन्जिनहरू अल-ह्वील ड्राइभ र मानकको रूपमा क्लासिक स्वचालित प्रसारणसँग उपलब्ध छन्।