टेस्ट ड्राइभ Volkswagen Polo 1.0 75 CV, परीक्षण - रोड टेस्ट
सामग्रीहरू
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, परीक्षण - रोड टेस्ट
हामीले भोक्सवैगन पोलो १.५ CV५ CV कोसिस गरेका छौं: वोल्फ्सबर्ग बाट सानो, विशाल र आरामदायक (तर महँगो)।
पगेला
|
|
ठूलो ट्रंक, नरम निलम्बन, राम्रो संग ध्वनिरोधी भित्री र उच्च मूल्यहरु: यो सामान्य मा, वोक्सवैगन पोलो हो। हामी 1.0 PS टर्बोचार्ज्ड TSI इन्जिन 75 PS स्वाभाविक रूप मा aspirated इन्जिन, नौसिखिया ड्राइभरहरु को लागी उपयुक्त छ, को लागी यो केवल costs 95 बढी लागत मनपर्छ।
La छैठौं पुस्ता बाट फोक्सवैगन पोलो यो इटालियन मोटर चालकहरु लाई जित्न को लागी थोरै समय लाग्यो: सानो Wolfsburg "चचेरे भाई" सीट इबिजा (उनी उनीसँग साझा गर्छन् MQB प्लेटफर्म и इन्जिन) दृढतापूर्वक हाम्रो देश मा पन्ध्र सबैभन्दा धेरै बिक्ने कार को रैंकिंग मा प्रवेश।
हाम्रोमा सडक परीक्षण हामी संस्करण चलाउनु पर्छ १.1.0 h एचपी (सुहाउदो नौसिखिया चालकहरु र सेटअप मा विशेष उपलब्ध छ आराम लाइन)। I सँगै पत्ता लगाउनुहोस् शक्तिहरु и दोष जर्मन "बी खण्ड" को संस्करण, उस्तै संग सुसज्जित ईन्जिन बाट माथि!.
शहर
Le निलम्बन नरम हुन दिनुहोस् नयाँ वोक्सवैगन पोलो कुनै समस्या बिना छेद अवशोषित। जे होस्, कार पार्क मा, ध्यान उपचार नगरिएको प्लास्टिक शरीर संरक्षक (पछाडि बम्पर को तल मा एक सानो बाहेक) को अनुपस्थिति को लागी दिइनु पर्छ र पार्कट्रोनिक (€ ५०० अगाडि र पछाडि)।
Il ईन्जिन H एचपी संग तीन सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन १.०। माथि! - खराब टर्क (95 Nm) र धेरै जीवन्त कम-अन्त फिड छैन - पूर्ण रूपमा विश्वस्त छैन। हाम्रो सल्लाह (यदि तपाईं हुनुहुन्न भने नौसिखिया चालकहरु) 1.0 एचपी 95 TSI टर्बो इन्जिन मा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ: यो मात्र € 900 अधिक लागत र संसारमा सबै भन्दा राम्रो सानो इन्जिन मध्ये एक हो।
शहर बाहिर
यदि तपाइँको लागि "ड्राइभिङ आनन्द" त्यहाँ थकित नगरी किलोमिटर छेड्नु हो फोक्सवैगन पोलो यो तपाइँको लागी कार हो: यो नरम सदमे अवशोषक र एक राम्रो ध्वनिरोधी भित्री सुविधाहरु, धेरै प्रदान गर्दछ सान्त्वना चालक र यात्रुहरु।
रमाईलो को लागी, यो कहीं अरु जान को लागी राम्रो छ: यदि यो सत्य हो कि यो हो। संचालन и गति (५ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन) उनीहरु धेरै राम्रो संग सँगै जान्छन्, र यो समान रूप मा सत्य हो कि क्रम मा केहि स्विंग प्राप्त गर्न को लागी, तपाइँ गियर्स (इन्जिन कम revs उच्च revs मनपर्छ) तान्नु पर्छ।
राजमार्ग
कोड ला गति मा वोक्सवैगन पोलो 1.0 75 CV हाम्रो मुख्य पात्र सडक परीक्षण एक लघु गोल्फ जस्तै देखिन्छ: गड्ढे राम्रो संग अवशोषित र rustles उत्सर्जन गर्दैन। तपाइँ शायद ही महसुस गर्नुहुन्छ कि तपाइँ हुड मुनि एक्लै हुनुहुन्छ तीन सिलिन्डर.
यो स्थिर छ जब उच्च गति मा दिशा परिवर्तन, तर एक अधिक शक्तिशाली र कठोर ब्रेकि प्रणाली संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। अध्याय स्वतन्त्रता: कम्पनीको दाबी छ कि 851५१ किलोमिटर पेट्रोल को एक पूर्ण ट्यांक संग कभर गरीएको छ, भले ही वास्तव मा यो impossible०० किलोमिटर भन्दा बढि ड्राइभ गर्न असम्भव छ।
बोर्ड मा जीवन
शक्ति मध्ये एक फोक्सवैगन पोलो यो छ ट्रंक: डिब्बा ठूलो छ (३५१ लीटर, जो १.१२५ हुन्छ जब पछाडि सीटहरु जोडिन्छ) र सजीलो (चौडाई मा गहिराई भन्दा बढी)।
una सानो एक मात्र पारिवारिक कार को रूप मा प्रयोग को लागी उपयुक्त, धेरै ergonomic नियन्त्रण संग एक चालक को सीट संग (असुविधाजनक डबल-तीर बटन को अलावा, सानो र लगभग अगाडिको यात्री को सामने स्थित), र माथि र तल को आवाज संग समाप्त गर्दै: जहाँ आँखा झर्छ, धेरै उच्च स्तर पुग्यो ( ड्यासबोर्डउदाहरण को लागी धेरै भन्दा सटीक छ T-Roc) जबकि सबै भन्दा लुकेका ठाउँहरु मा त्यहाँ धेरै धेरै दोषहरु (सीटहरु, ट्रंक को दोहोरो तल र handrails को अभाव) छन्।
मूल्य र लागत
La वोक्सवैगन पोलो 1.0 75 CV हाम्रो वस्तु सडक परीक्षण छ मूल्य viola - 16.200 यूरो - प्रतिस्पर्धी मानक उपकरण संग संयोजन मा: ब्याट्री चार्जर ताररहित लागि смартфон, हावा कंडीशनर म्यानुअल, USB रेडियो, उचाई समायोज्य अगाडि सीटहरु र बायाँ अगाडि सीट को मुनि एक भण्डारण डिब्बा। केहि उपयोगी सामान जस्तै क्रूज नियन्त्रण (460 यूरो) र कुहिर प्रकाश (€ २००) वैकल्पिक छन्।
La नयाँ पोलो सुझावहरू खपत प्रतिद्वन्द्वीहरु को समान (21,3 किमी / ली, सधैं 15 सामान्य ड्राइविंग शैली संग माथि) को दाबी गरीएको छ र धेरै सजीलै आगामि बर्षहरुमा पुन: बिक्रि हुनेछ। को लागी धेरै नराम्रो वारेन्टी असीमित लाभ संग मात्र दुई बर्ष, कानून द्वारा न्यूनतम आवश्यक।
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरण बाट फोक्सवैगन पोलो - एक कार जित्न सक्षम पाँच तारा в यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण - धेरै धनी छैन हावा झोला अगाडि, छेउ र पर्दा, अगाडि सहायता (आपतकालीन ब्रेकि system प्रणाली), मान्यता पैदल यात्रीहरू र एक चालक थकान डिटेक्टर। THE ब्रेकहरुत्यसपछि उनीहरु सीमित ठाउँ मा कार रोक्न संघर्ष।
La सानो Teutonica राम्रो दृश्यता र आत्मविश्वास सडक ह्यान्डलिंग संग आफैलाई औचित्य दिन्छ: जबकि यो रमाईलो को तुलना मा अधिक आरामदायक छ, यो सधैं डामर संग जोडिएको रहन्छ।
Спецификация
प्रविधि
| ईन्जिन | पेट्रोल, ३ सिलिन्डर |
| पूर्वाग्रह | 999 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | १३५ किलोवाट (१55४ एचपी) |
| अधिकतम टोक़ / क्रान्तिहरु | १ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट |
| स्वीकृति | यूरो। |
| एक्सचेंज | 5 गति पुस्तिका |
पावर
| बैरल | 351 / 1.125 लिटर |
| ट्याank्क | 40 लीटर |
प्रदर्शन र उपभोग
| अधिकतम गति | Km० किमी / घन्टा |
| Acc। 0-100 किमी / घन्टा | 14,9 s |
| शहरी / अतिरिक्त / औसत खपत | 16,9 / 24,4 / 21,3 किमी / एल |
| स्वतन्त्रता | 851 किमी |
| CO2 उत्सर्जन | १108 g g / किमी |
उपयोग लागत
| मूल्य | 16.200 यूरो |
| बोल्लो | 141,90 यूरो |
सामानहरू
| विन्डो स्तम्भ। | क्रमिक |
| १-इन्च मिश्र धातु पा्ग्रा | क्रमिक |
| क्रूज नियन्त्रण | 460 यूरो |
| अनुकूलन क्रूज नियन्त्रण | मद्दत गरेन। |
| फोग बत्तीहरू | 200 यूरो |
| उपग्रह नेभिगेटर | 860 यूरो |
| वर्षा सेन्सर | 170 यूरो |
| अगाडि पार्किंग सेन्सर र पोस्ट। | 500 यूरो |
| मनोरम सनरूफ | 900 यूरो |
| धातु रंग | 570 यूरो |
