टेस्ट ड्राइभ Volkswagen Jetta
- भिडियो
Jetta को मुख्य बिक्री बजार यूरोप, अमेरिका र एशिया बाट टाढा छन्। यो अमेरिकी बजार को लागी हो कि एक अग्रणी जर्मन ब्रान्ड को डिजाइन र नवीनतम Jetta निर्माण गरीएको छ। यही कारणले यो यो बर्ष सेप्टेम्बर मा पहिलो पटक बिक्री मा हुनेछ।
मात्र पछि, अर्को वसन्त, यो यूरोप र चीन मा देखा पर्नेछ। एक छनौट युरोपेली मिडिया आउटलेट को रूप मा, अटो पत्रिका अमेरिका को पाठ्यक्रम एक विश्व प्रस्तुति मा यो प्रयास गर्ने अवसर थियो।
नयाँ Jetta कहानी धेरै जटिल हुनेछ। तथ्य यो हो कि यसले जेट्टा नाम कायम राखेको छ अमेरिकी बजार को कारण हो, जहाँ यो केहि मध्यवर्ती कार पुस्ताहरु लाई पनि भनिन्थ्यो, जुन उस समय यूरोप मा भेन्टा वा बोरो को रूप मा परिचित थियो। अमेरिकी बाहेक, चिनियाँहरु लाई कुल million ० लाख भन्दा बढी सवारी साधन उत्पादन गर्न सम्मानित गरिएको छ, जस मध्ये जेट्टाले आफूलाई प्रमाणित गरेको छ र युवाहरुलाई आकर्षित गरेको छ ...
पुरानो बोर दायरा को अतिरिक्त, वोक्सवैगन चीन मा अर्को संस्करण बिक्री गरीरहेको छ हाल संसारको सबैभन्दा ठूलो बजार (Lavida) को आवश्यकताहरु लाई अनुकूलित।
डिजाइन को मामला मा, जेट्टा वोक्सवैगन को नयाँ, सरल र सुरुचिपूर्ण डिजाइन दिशा को अग्रदूत हो, जो डेट्रोइट मा एक नयाँ कम्पैक्ट कूपे (एनसीसी) अध्ययन मा घोषणा गरिएको थियो।
जेट्टा कूपको सेडान संस्करण हो जसले डेट्रोइटमा यति धेरै ध्यान दियो कि भविष्यमा, सायद एक वर्ष वा सो भन्दा बढीमा, हामी उत्पादन कूपको आशा गर्न सक्छौं (जुन सम्भवतः गोल्फसँग सम्बन्धित हुनेछ, जेट्टा होइन)।
जेट्टा मा सामान्य वोक्सवैगन ग्रिल धेरै सरल लाइनहरु द्वारा पूरक छ कि पनि कार एक परिपक्व रूप दिनुहोस्।
नयाँ जेट्टा यसको पूर्ववर्ती भन्दा नौ सेन्टीमिटर लामो छ। व्हीलबेस पनि सात सेन्टिमिटर लामो छ, जो प्राविधिक रूप बाट साबित गर्दछ कि जेट्टा गोल्फ बाट टाढा जाँदैछ (र आजको डिजाइन को प्रगति अधिक सजीलो व्हीलबेस मा वृद्धि को सामना गर्न सक्छ)।
जेट्टा को भित्री भाग, ड्यासबोर्ड संगै, गोल्फ क्लोन लाई अलविदा भन्यो। निस्सन्देह, यो अझै पनी ती सबै गुणहरु कि शपथ भोक्सवैगन्स द्वारा मूल्यवान छन् बरकरार राख्छ: सबै कुरा ठाउँ मा छ! चाखलाग्दो छ, जे होस्, आन्तरिक फरक हुनेछ नयाँ Jetta बिक्री मा जान्छ कुन महाद्वीप मा निर्भर गर्दछ।
अमेरिकी संस्करण मा, जुन हामीले सान फ्रान्सिस्को को सडकहरु मा परीक्षण गरीयो, प्लास्टिक ट्रिम को गुणवत्ता यूरोप र चीन को लागी प्रतिज्ञा भन्दा धेरै कम स्तर मा छ।
यो हार्ड प्लास्टिक र यसको nobler र नरम संस्करण को बीच फरक छ, जो न केवल फरक देखिन्छ, तर "exudes" एक धेरै राम्रो गुणस्तर हो कि अन्य देशहरुमा खरीदारहरु द्वारा प्रयोग गरीनेछ।
लामो व्हीलबेस को लागी धन्यवाद, केबिन मा धेरै धेरै ठाउँ छ, त्यसैले यात्रुहरु लाई यो मन पर्छ, विशेष गरी पछाडि सीटहरुमा। तपाइँको घुँडा मा पर्याप्त छ र यहाँ हामी पहिले नै Passat को लागी सामान्य स्थिति को बारे मा कुरा गर्न सक्छौं। जे होस्, सामान डिब्बा को मात्रा बढेको छैन, तर यो चिन्ताको कारण छैन, ५०० लिटर भन्दा बढी को मात्रा दिएर।
जेट को विश्वव्यापी प्रस्तुतीकरण को अर्थ उहाँलाई थाहा हुनुको कारण उनी जान्दछन् र अमेरिकनहरु द्वारा नियंत्रित हुनेछन्। यो पनि कम माग चेसिस डिजाइन को मतलब! अमेरिकी बजार को लागी, लक्ष्य मुख्य रूप बाट निर्माण लागत घटाउने र टोयोटा कोरोला र होन्डा सिविक जस्ता प्रतियोगीहरु संग कार को बराबर थियो।
दुबै जापानी ब्रान्डहरु अमेरिकन लिमोसिन को संस्करणहरु कि यूरोपियनहरु एउटै नाम अन्तर्गत प्राप्त गर्न को लागी तुलना गरीब गरीब गरीरहेका छन्। भोक्सवैगन नुस्खा अझै पनी उस्तै छ: कडा प्लास्टिक र अर्ध-कठोर धुरा! र पक्कै केहि अरु, जस्तै अमेरिकी बजार को लागी इन्जिन को दुई संस्करणहरु, चार सिलिन्डर २.० लीटर र पाँच सिलिन्डर २.० लीटर, जो एक दुई लीटर TDI द्वारा पूरक हुनेछ।
तर दुबै पेट्रोल इन्जिनहरुको सादगी र सस्तोपन (निर्माण को लागी) जेट्टा लाई अमेरिका मा अक्टुबर बाट १ 16.765५ डलर को बेस ट्रिम मा दुई लीटर इन्जिन र पक्कै पनि इन्जिन संगै बिक्री मा जाने अनुमति दिन्छ। पाँच गति मैनुअल प्रसारण।
लक्ष्य हासिल गरीएको छ र वोक्सवैगन अमेरिकी खरीददारहरुलाई एक प्रतिस्पर्धी मूल्य मा एक कार को पेशकश गर्न को लागी सक्षम हुनेछ, जो एट्लान्टिक को अर्को पट्टि सबैभन्दा ठूलो यूरोपीयन निर्माता को लागी बजार शेयर प्राप्त गर्न को लागी सबैभन्दा ठूलो बाधा भएको छ।
त्यसोभए तपाइँ नयाँ जेट्टालाई कसरी हेर्नुहुन्छ, जुन पहिलो अंकमा युरोपेली स्वादको "अधूरो" कथा बन्छ? नयाँ Jetta को पा wheel्ग्रा पछाडि एक अतीत को भवन मा फिर्ता जाँदै को बारे मा चिन्ता गर्न को लागी केहि छैन। संतोषजनक सान्त्वना र ड्राइभिंग प्रदर्शन को मामला मा ठोस सडक होल्डिंग जोड दिनुपर्छ;
सडक व्यवहारको सन्दर्भमा, नयाँ जेटको इन्धन बचत नुस्खामा परम्परागत पावर स्टेयरिङको समावेश शंकास्पद छ। विशेष गरी युरोपेली संस्करणको तुलनामा, जुन अवश्य पनि हामीले ड्राइभ गर्यौं, तिनीहरूले दिन र रात दुबै ह्यान्डल गरेका छन्, जेट्टा युरोपको लागि पूर्ण रूपमा फरक कार हो (हुनेछ)।
जे होस्, केहि शब्दहरु पाँच सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन को बारे मा भन्न सकिन्छ, विशेष गरी जब एक स्वचालित प्रसारण संग संयुक्त। टाढा सम्म, यो अमेरिकी खरीदारहरुको सबैभन्दा ठूलो चयन हुनेछ। २ लीटर पाँच सिलिन्डर इन्जिन राम्रो प्रतिक्रिया र सन्तोषजनक शक्ति (५ kW / १२५ hp) संग आश्चर्य।
निस्सन्देह, अमेरिकी सडकहरुमा पनी, दुबै युरोपेली इन्जिनहरु उपलब्ध थिए, १.२ टीएसआई र २.० टीडीआई, एक फरक चरित्र छ, विशेष गरी दोहोरो क्लच प्रसारण को सम्बन्ध मा, जेट्टा एक बृद्धि भएको कार जस्तो देखिन्छ।
उहाँले हाम्रो सडकमा यति राम्रो काम गर्न सक्षम हुनेछ कि भविष्यवाणी गर्न गाह्रो छ। जेट्टाको आकार पक्कै पनि ताजा हावा हो। हामी निश्चित रूपमा केही अमेरिकी मिडियाको दाबीलाई समर्थन गर्न सक्छौं कि यसको सरलता आकर्षक छ। दोस्रो केस डिजाइन हो।
के युरोपेली स्वाद परिवर्तन हुनेछ र किन्नेहरु भविष्य मा फेरि क्लासिक मध्य-दायरा सेडान को लागी देख्नेछन्? यसको बृद्धि यात्री डिब्बा संग, Jetta पहिले नै वर्तमान Passat आक्रमण गरेको छ। यो चाँडै एक नयाँ एक द्वारा प्रतिस्थापित गरिनेछ, जो यूरोप मा नयाँ Jetta भन्दा पहिले नै आउनेछ।
जब देखि हामी कारवां संस्करण केहि महिना मा सामेल हुने आशा गर्न सक्छौं, यो को यूरोपीय समझ धेरै सुधार गर्न सकिन्छ।
जे होस्, जेट्टा को बाटो भक्सवैगन को लागी गैर यूरोपीयन बजार मा यो भन्दा धेरै महत्वपूर्ण हुनेछ, र छैठौं पुस्ता, कम से कम एक सौंदर्य दृष्टिकोण बाट, एक नयाँ माइलस्टोन हो।
Jetta विकसित हुनेछ
भोक्सवैगनले पहिले नै घोषणा गरिसकेको छ कि वर्तमान इन्जिनहरु को अतिरिक्त, यो भविष्य मा जेट्टा को लागी एक प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइभ मा फिट हुनेछ, जुन यो पहिलो गोल्फ जस्तै एक अध्ययन मा अनावरण गरियो। यो एक विशेष गरी अमेरिका र चीन को बजार मा माग मा हुनेछ। संयुक्त राज्य को लागी, यो 2012 को शुरुवात मा घोषणा गरिएको थियो।
Jetto लाई अर्को वसन्तदेखि थप माग हुने मल्टि-लिङ्क रियर एक्सलको साथ अमेरिकामा पनि प्रस्ताव गरिनेछ, जब यो २०० अश्वशक्तिको टर्बोचार्ज्ड इन्जिनको GLI (युरोपियन GTI) संस्करणमा उपलब्ध हुनेछ।
चीन मा, जेट्टा पनि अर्को वसन्त मा डेब्यू हुनेछ र अधिक महँगो (यूरोपीयन) सामग्री संग स्थित हुनेछ VW कम मांग ग्राहकहरु को लागी Lavido प्रदान गर्दछ।
Tomaž Porekar, फोटो: बिरुवा र TP
