टेस्ट ड्राइभ Hyundai Tucson अटोपायलटमा सडकमा लाग्छ

क्रसओभर उन्नत क्रूज नियन्त्रण, बहु क्यामेरा, रडारहरू र सेन्सरहरूको साथ सुसज्जित छ।

दक्षिण कोरियाली कम्पनी हुन्डाई र केआईएले आफ्नो वातावरणीय कार्यक्रम लागू गर्न जारी राखेका छन्। उनीहरूले नेभाडा अधिकारीहरूबाट इजाजतपत्र प्राप्त गरेका छन् जसले उनीहरूलाई बिट्टी शहर भर सार्वजनिक सडकहरूमा अर्ध-स्वायत्त सवारी साधनहरूको परीक्षण गर्न अनुमति दिन्छ। (स्पष्ट रूपमा, कोरियामा यस्तो कुनै निर्णय गरिएको छैन।) परीक्षणहरूमा हाइड्रोजन इन्धन कक्षहरू र Kia Soul EV इलेक्ट्रिक ह्याचब्याक सहितको टक्सन फ्युल सेल क्रसओभर समावेश छ। निर्णय गर्दा, पैदल यात्रीहरू, साइकल चालकहरू, ट्राफिक लाइटहरू, सडक चिन्हहरू, शहरी पूर्वाधार र यस्तै, साथै विभिन्न मौसमी अवस्थाहरूको पहिचान गरिन्छ।

"अमेरिकी रिजोलुसनको लागि धन्यवाद, हामी हाम्रा स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिहरूको परीक्षणलाई तीव्रता दिन सक्छौं, जुन हाल विकासको प्रारम्भिक चरणमा छ," हुन्डाईका उपाध्यक्ष भोन लिम (बायाँ चित्रमा) ले भने। उनको छेउमा नेभाडा सरकारका रोबिन ओलेन्डर छन्।

किआ ईन्जिनियरहरूले एडीएएस (उन्नत प्रणाली सहायता ड्राइभर) मा उनीहरूको ड्राइभि Ass् सीप र अटोपायलट पार्क गर्ने क्षमतालाई समाहित गरेका छन्। २०१ 2018 मा यसको विकासमा लगानी २ अर्ब डलर हुनेछ। अर्ध-स्वायत्त उत्पादन कार दशकको अन्त्यमा देखा पर्नेछ।

टक्सन क्रसओभर उन्नत क्रूज नियन्त्रण, धेरै क्यामेरा, रडार र सेन्सर, अल्ट्रासोनिक सेन्सर र लेजर rangefinders सहित सुविधाहरु। टक्सन एक मानवरहित अन्तराल स्वायत्त ड्राइविंग मोड, km० किमी / घन्टा को गति मा ट्राफिक जाम, एक संकीर्ण मार्ग सहायता प्रणाली र एक आपतकालीन रोक प्रणाली समेटेको छ। ... हुण्डाई नोट छ कि कम्पनी को पूर्ण स्वायत्त व्यवस्थापन २०३० मा एक वास्तविकता बन्नेछ। कोरियालीहरु दाबी गर्छन् कि उनीहरु सामान्य सडकहरुमा अर्ध स्वायत्त हाइड्रोजन कार ल्याउने पहिलो कार निर्माता थिए, तर यो मामला होइन। उदाहरण को लागी, ईन्धन कोषहरु संग एक प्रोटोटाइप मर्सिडीज बेंज F 60 पहिले नै धेरै अवसरहरुमा सैन फ्रान्सिस्को को सडकहरुमा देखीएको छ (भिडियो द्वारा प्रमाणित रूपमा)।

अवधारणा कार मर्सिडीज बेंज F015 (स्यान फ्रांसिस्को)

2020-08-30