राजमार्गमा 200 km/h को गतिमा रहेको Audi e-tron को वास्तविक दायरा के हो? परीक्षण: 173-175 किमी [भिडियो] • कारहरू

जर्मनले 200 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा अडी ई-ट्रोनको वास्तविक दायरा परीक्षण गर्ने निर्णय गर्यो। प्रयोग सफल भयो, तर कार टो ट्रकमा समाप्त भयो - यो बाहिरियो कि "ऊर्जा रिजर्भ" मा। ब्याट्री सडकबाट बाहिर निस्कन मात्र प्रयोग गरिएको थियो र टाढाबाट सक्रिय गर्न सकिँदैन।

प्रयोग गति सीमा बिना जर्मन autobahn मा गरिएको थियो। कार ब्याट्रीको क्षमताको 100 प्रतिशतमा चार्ज गरिएको, यसले 367 किलोमिटरको दायरा देखायो, तर यो भविष्यवाणी, निस्सन्देह, शान्त, सामान्य ड्राइभिङमा लागू हुन्छ।

> Kia e-Niro वारसा देखि Zakopane सम्म - परीक्षण दायरा [मारेक ड्राइभहरू / YouTube]

गाडीलाई डायनामिक ड्राइभिङ मोडमा स्वीच गरिएको छ। 40 किलोमिटरको लागि ड्राइभ गरेपछि, जसको एक भाग मोटरवे निकास थियो, गाडीको औसत ऊर्जा खपत 55 kWh/100 किमी थियो। यसको मतलब 83,6 kWh को प्रयोगयोग्य ब्याट्री क्षमता (कुल: 95 kWh) 200 km/h मा Audi e-tron को दायरा 150 किलोमिटर मात्र हुनुपर्छ। - अर्थात्, चालकसँग लगभग 110 किमी पावर रिजर्भ बाँकी छ (यात्रा गरेको दूरीको 150 माइनस 40 को दरमा)। त्यस समयमा काउन्टरले 189-188 किमी देखाएको थियो:

यो पावर आवश्यकताहरू देखाउने टूलटिपमा ध्यान दिन लायक छ: 200 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभिङको लागि 50 प्रतिशत स्रोतहरू चाहिन्छ। त्यसोभए यदि कारले 265 kW (360 hp) सम्म प्रदान गर्दछ, तब 200 km/h को गति कायम राख्न 132,5 kW (180 hp) आवश्यक हुन्छ।

35 मिनेटको ड्राइभिङ पछि, चालकले 84 किमी/घन्टाको औसत गति र 142 kWh/48,9 किलोमिटरको खपतमा 100 किलोमिटर भन्दा बढी कभर गर्यो। डिजाइन गरिएको कार 115 किमी थियो, यद्यपि यो ऊर्जा खपतबाट गणना गर्न सकिन्छ कि ऊर्जा रिजर्भ मात्र 87 किमीको लागि पर्याप्त हुनुपर्छ। यो एक चाखलाग्दो overestimation हो, किनकि यसले सुझाव दिन्छ Audi e-tron ले 95 kWh को कुल ब्याट्री क्षमताको आधारमा दायरा भविष्यवाणी गर्दछ।:

148 किमी/घन्टाको औसत गतिमा लगभग 14 किलोमिटर (ब्याट्री क्षमताको 138 प्रतिशत) ड्राइभ गरेपछि, गाडीले कम ब्याट्री चेतावनी देखाएको थियो। टर्टल मोड 160,7 किमी पछि सक्रिय हुन्छ 3% ब्याट्री क्षमता र 7 किमी बाँकी दायरा (औसत खपत: 47,8 kWh / 100 किमी)। 163 किमी मा चालकले बाटो छोड्यो। गणना गरिएको औसत अनुसार, यसले अहिलेसम्म 77 kWh भन्दा कम ऊर्जा खपत गरेको छ:

Audi e-tron 175,2 किमी पछि पूर्ण रूपमा रोकिएको थियो। यो दूरीमा, यसले औसत 45,8 kWh/100 km को खपत गर्यो, जसको मतलब कारले मात्र 80,2 kWh ऊर्जा खपत गर्यो। अधिकतम गति 1 घण्टा 19 मिनेटको लागि कायम गरिएको थियो। यो चार्जिङ स्टेशन नजिक थियो, तर दुर्भाग्यवश ...

प्राविधिक सेवाले ब्याट्रीको रिजर्भ क्षमतालाई टाढाबाट सक्रिय गर्न सकोस् भनेर चालकले अडीलाई कल गर्ने निर्णय गरे। आधा घण्टा पछि, यो सम्भव छैन र "रिजर्भ" सम्भवतः सडकबाट बाहिर निस्कन प्रयोग गरिएको थियो, र ड्राइभिङ जारी राख्नको लागि प्रयोग गरिएको थिएन - र यो OBD कनेक्टर मार्फत मात्र सक्रिय गर्न सकिन्छ।

केहि घण्टा पछि, पहिले नै ट्रेलरमा, कार अडी डिलरशिपको चार्जिङ स्टेशनमा पुग्यो (माथिको फोटो)।

> टेस्लाले प्लान्टमा उत्पादन क्षमता बढाउँदैछ। मागको जवाफ दिँदै वा मोडेल Y को लागि तयारी गर्दै हुनुहुन्छ?

पूरा भिडियो (जर्मनमा) यहाँ हेर्न सकिन्छ:

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: