इन्धन प्रणालीमा पानी। कारण के हो र यसलाई कसरी समाधान गर्ने?

शरद ऋतु-जाडो अवधि ईन्धन प्रणाली को लागी एक कठिन परीक्षण हो। जम्मा भएको आर्द्रताले गाडीलाई स्थिर बनाउँछ र क्षरण निम्त्याउन सक्छ।

लगभग हरेक मोटरसाइकल कम से कम "ईन्धन मा पानी" को रूपमा यस्तो घटना सुनेको छ। यो बेइमान ग्यास स्टेशन मालिकहरूले बेचेको तथाकथित बप्तिस्मा इन्धनको बारेमा होइन, तर इन्धन प्रणालीमा जम्मा हुने पानीको लागि हो।

हामी ट्याङ्की हेर्छौं

इन्धन ट्याङ्की कारको मुख्य भाग हो जहाँ पानी जम्मा हुन्छ। तर ट्याङ्की मात्रै इन्धन भर्यौं भने कहाँबाट आउँछ ? ठिक छ, ट्यांकमा ठाउँ हावाले भरिएको छ, जुन तापमान परिवर्तनको परिणामको रूपमा, कन्डेन्सेस र आर्द्रता उत्पादन गर्दछ। यो थोरै हदसम्म प्लास्टिक ट्यांकहरूमा लागू हुन्छ, तर क्लासिक टिन ट्याङ्कीको अवस्थामा, यसले कहिलेकाहीं गम्भीर समस्या निम्त्याउँछ। इन्धन ट्याङ्कीको टिनका पर्खालहरू जाडोमा पनि तातो र चिसो हुन्छन्। यो ट्यांक भित्रबाट उम्कन को लागी नमी को लागी आदर्श अवस्थाहरु हो।

यदि ट्याङ्कीमा धेरै इन्धन छ भने, त्यहाँ नमी देखाउनको लागि धेरै ठाउँ छैन। यद्यपि, जब कारको प्रयोगकर्ताले जानाजानी लगभग खाली ट्याङ्की (जुन एलपीजीको साथ कार मालिकहरूको मामलामा एक सामान्य घटना हो), तब नमी, अर्थात्। पानीले मात्र इन्धन प्रदूषित गर्छ। यसले एक मिश्रण बनाउँछ जसले सम्पूर्ण ईन्धन प्रणालीलाई प्रतिकूल असर गर्छ। इन्धनमा पानी कुनै पनि प्रकारको इन्जिनको लागि समस्या हो, अटोग्यासमा चल्नेहरू सहित, किनभने इन्जिन ग्यासमा स्विच गर्नु अघि केही समयको लागि पेट्रोलमा चल्छ।

प्रणाली क्र्यास

इन्धनमा पानी किन खतरनाक? इन्धन प्रणाली जंग राम्रो मा। पानी ईन्धन भन्दा भारी छ र त्यसैले सधैं ट्यांक को तल मा जम्मा हुन्छ। यो, बारीमा, ट्यांक को जंग मा योगदान गर्दछ। तर इन्धनमा रहेको पानीले इन्धन लाइनहरू, इन्धन पम्प र इन्जेक्टरहरूलाई पनि क्षरण गर्न सक्छ। थप रूपमा, पेट्रोल र डिजेल दुवै इन्धन पम्प लुब्रिकेट। इन्धनमा पानीको उपस्थितिमा, यी गुणहरू कम हुन्छन्।

सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:

एक कण फिल्टर संग कार कसरी प्रयोग गर्ने?

2016 मा पोल्सको मनपर्ने कारहरू

गति क्यामेरा रेकर्ड

इन्धन पम्प को स्नेहन को मुद्दा विशेष गरी ग्यास इन्जिन संग कार को मामला मा प्रासंगिक छ। इन्जिनमा ग्यास आपूर्तिको बावजुद, पम्प सामान्यतया अझै पनि काम गर्दछ, पेट्रोल पम्प गर्दै। यदि इन्धन ट्याङ्की कम छ भने, पम्प कहिलेकाहीँ हावामा चुस्न सक्छ र यसरी कब्जा गर्न सक्छ। थप रूपमा, ईन्धन पम्प र इन्जेक्टरहरू इन्धन ट्याङ्कीबाट खिया कणहरूको सक्शनबाट क्षतिग्रस्त हुन सक्छ।

जाडो समस्याहरू

इन्धनमा रहेको पानीले कारलाई प्रभावकारी रूपमा स्थिर गर्न सक्छ, विशेष गरी जाडोमा। यदि ईन्धन प्रणालीमा धेरै पानी छ भने, बरफ प्लगहरू फिल्टर र लाइनहरूमा बन्न सक्छ, थोरै फ्रस्टहरूमा पनि, जसले ईन्धन आपूर्ति बन्द गर्नेछ। यदि यस्तो प्लग इन्धन फिल्टरमा बन्यो भने फरक पर्दैन। त्यसपछि, इन्जिन सुरु गर्न, यो मात्र यो तत्व प्रतिस्थापन गर्न पर्याप्त छ। यदि बरफ क्रिस्टलहरूले ईन्धन लाइनलाई रोक्छ भने, त्यसपछि कारलाई सकारात्मक तापक्रम भएको कोठामा टाँस्नु मात्र समाधान हो। इन्धन प्रणालीमा नमीको प्रवेशको साथ जाडो समस्याहरूले डिजेल इन्जिन भएका कारहरूको प्रयोगकर्ताहरूलाई पनि असर गर्छ।