होन्डा TRX 680 FA
त्यसकारण यसको अगाडि र पछाडि बलियो लोड-सुरक्षित ट्यूबहरू छन्, त्यसैले यसको पछाडि ट्रेलर हिच छ, र त्यसैले सबै प्लास्टिकहरू झाडीहरू, चट्टानहरू समेत नजिकको सामना गर्न पर्याप्त बलियो छन्। यो मात्र हुन्छ। TRX एउटा ठूलो चार पाङ्ग्रे सवारी साधन हो र चालकलाई एकातिर वरपर के भइरहेको छ भन्ने राम्रो दृश्यले राम्रो महसुस हुन्छ, र नराम्रो कुरा सडकमा यो मिनी ट्रयाक्टरको व्यवहार हो।
यसको उचाइ, नरम स्प्रिंग्स र रियर व्हीलसेट मा कठोर शक्ति प्रसारण को लागी धन्यवाद, यो एक ब्यालेट स्कूल मा एक हात्ती जस्तै डामर मा बोझिल व्यवहार गर्दछ। यो जान्छ, यो जाँच गरीएको छ, प्रति घण्टा एक सय किलोमिटर सम्म, तर भगवानले रोक्नुहुन्न, चाँडै स्टीयरिंग ह्वील घुमाउनुहोस् वा ब्रेक लीभरहरु लाई सबै तरीकाले टाँस्नुहोस्, किनकि यस्तो युद्धाभ्यास दु: खद अन्त्य हुन सक्छ।
उसको घर ग्रामीण इलाकामा एउटा कुटीर वा फार्म हो र यसको वरिपरि भग्नावशेष र काठको रेलहरू। जब पछाडिका पाङ्ग्राहरू अब पर्याप्त छैनन् र हामी सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ खोल्छौं, रूसी लाडा निवा अझै अफ-रोड क्षमताहरूबाट ब्लश हुनेछ। परीक्षण क्वाडले सडक टायर लगाएको थियो, तर यो एक बाजी जस्तै माथि जाँदै थियो जबसम्म यो वास्तवमै दुर्गम डाउनहिलमा नरम फोहोरले रोक्दैन।
त्यसो गर्नको लागि त्यहाँ प्रशस्त पावर छ, त्यसैले तपाईंले गियरबक्सलाई नछुटाउनुहोस्, र पावरहरू पूर्ण रूपमा स्वचालित रूपमा पाङ्ग्राहरूमा पठाइन्छ (उनीहरू सुरु गर्दा चिच्न मन पराउँछन्), वा हामी स्टीयरिङ ह्वील बटनहरूसँग तीन गियरहरू नियन्त्रण गर्छौं। यी दुई लीभरबाट धेरै टाढा छन्, र यसैले, हाम्रो आलस्यको अतिरिक्त, यो इन्जिनमा शिफ्ट छोड्नु राम्रो छ। चार पाङ्ग्रे कारमा एउटा रिच डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (गति, इन्धनको मात्रा, चयन गरिएको गियर, घण्टा, चल्ने समय, माइलेज) र एउटा बाक्लो केबल हुन्छ जसद्वारा हामी पार्क गरिएको कारको स्टेयरिङ ह्विल ठीक गर्छौं - अलिकति असुविधाजनक, तर यो। काम गर्दछ।
TRX विशुद्ध रूपमा काम गर्ने मेसिन हो भन्ने मेरो दृढ विश्वास मलाई भेट्न आएका एक वृद्ध भद्र व्यक्तिले तोडेका थिए: “मेरो घरमा पनि होन्डा छ, तपाईंलाई थाहा छ मलाई यो कत्तिको मनपर्छ! "छोटकरीमा र संक्षेपमा - यदि तपाइँ एक मध्यम छिटो यात्राको रूपमा आनन्दको कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ भने, यो सांसद पासक्वाली पनि खाली समय खर्च गर्ने नुस्खा हुन सक्छ, अन्यथा उहाँ एक कार्यकर्ता हुनुहुन्छ।
होन्डा TRX 680 FA
परीक्षण कार मूल्य: € 13.490 € 11.990 (विशेष मूल्य NUM XNUMX XNUMX)
इन्जिन: एकल सिलिन्डर, चार स्ट्रोक, 675५ सेमी? , इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन।
अधिकतम शक्ति: २ kW (३ किमी) ३ rpm मा।
अधिकतम टोक़: 50 एनएम @ 1 आरपीएम
ऊर्जा स्थानान्तरण: हाइड्रोलिक टोक प्रसारण, cardan, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव संग 3 गति स्वत: प्रसारण।
फ्रेम: स्टील पाइप।
ब्रेक: दुई कुण्डल अगाडि? 180mm, अब एकल कुंडल।
निलम्बन: अगाडि डबल A- हतियार, 175mm यात्रा, रियर डबल A- हतियार, 203mm यात्रा।
टायर: 25 x 8-12, 25 x 10-12।
जमीन बाट सीट उचाई: .876२..XNUMX मिमी।
इन्धन ट्यांकी: 17 l
व्हीलबेस: .1.290२..XNUMX मिमी।
तौल (सुक्खा): 272 किलो।
प्रतिनिधि: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
+ क्षेत्र सुविधाहरु
+ सामान को लागी ठाउँ
+ बलियो निर्माण
+ शक्तिशाली इन्जिन
- सडकमा ड्राइभिङ प्रदर्शन
- अचानक सुरु
- सडकमा तीव्र गतिमा सवारी चलाउँदा असहजता
Matevj Hribar
फोटो: Ervin Akhacic
आधारभूत डेटा
परीक्षण मोडेल लागत: .13.490 11.990 (विशेष मूल्य। XNUMX)
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: एकल सिलिन्डर, चार स्ट्रोक, 675५ cm³, इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इंजेक्शन।
टोक़ 50,1 एनएम @ 5.000 आरपीएम
ऊर्जा स्थानान्तरण: हाइड्रोलिक टोक प्रसारण, cardan, चार पा wheel्ग्रा ड्राइव संग 3 गति स्वत: प्रसारण।
फ्रेम: स्टील पाइप।
ब्रेक: अगाडि दुई स्पूल Ø 180 मिमी, अब एक स्पूल।
निलम्बन: अगाडि डबल A- हतियार, 175mm यात्रा, रियर डबल A- हतियार, 203mm यात्रा।
इन्धन ट्यांकी: 17 l
व्हीलबेस: .1.290२..XNUMX मिमी।
वजन: 272 किलो।
