आन्तरिक दहन वा इलेक्ट्रिक कार - जो अधिक लाभदायक छ? Fiat Tipo 1.6 डिजेल बनाम निसान लीफ - के बाहिर आउनेछ ...

वर्षको अन्त्य नजिकिँदै गर्दा, दहन सवारी साधनहरूमा छुट बढ्दै गएको छ। निर्माताहरू मध्ये एकको आकार घटाउनेबाट प्रेरित भएर, हामीले आन्तरिक दहन इन्जिन/डिजेल इन्जिन र विद्युतीय गाडीबीचको मूल्य द्वन्द्वलाई नजिकबाट हेर्ने निर्णय गर्यौं। के यो एक इलेक्ट्रिक वाहन किन्न आर्थिक अर्थ छ? के खर्च भएको पैसा कहिल्यै फिर्ता हुनेछ?

हामीलाई यो लेख लेख्न प्रेरित गर्ने छुटहरूबाट सुरु गरौं:

Fiat Tipo (2017) मा छुट

हामीलाई प्रेरित गर्ने छुटहरूबाट सुरु गरौं। डिलर द्वारा प्रदान गरिएको जानकारी अनुसार, 2017 मोडेलको बिक्रीको सम्बन्धमा Fiat Tipo मा छुटहरू निम्नानुसार छन्:

• Fiat Tipo सेडानको लागि PLN 5 सम्म (PLN 200 बाट मूल्य),
• Fiat Tipo ह्याचब्याक मोडेलको लागि PLN 4 सम्म (PLN 100 बाट मूल्य),
• Fiat Tipo SW स्टेशन वैगनको लागि PLN 4 सम्म (PLN 100 53 बाट मूल्य)।

हाम्रा आवश्यकताहरूका लागि, हामीले निसान लीफ (२०१८) जस्ता सबै विद्युतीय कारसँग तुलना गर्न सजिलो बनाउन ह्याचब्याक रोज्यौं, जुन ह्याचब्याक पनि हो।

> पोल्याण्ड मा व्यापार विचार: तपाईं एक इलेक्ट्रिक कार किन्नुहुन्छ, यसलाई नि: शुल्क चार्ज, मान्छे ड्राइभ - यो तिर्दै छ?

आन्तरिक दहन कार: Fiat Tipo (2017) डिजेल ह्याचब्याक, पप संस्करण - उपकरण र मूल्य

हामीले फियाट टिपो कम्तिमा आंशिक रूपमा विद्युतीय कारको आरामसँग मिल्नुपर्छ भन्ने अनुमान गरेका थियौं। त्यो हो, यो कम से कम वातानुकूलित र एक स्वचालित प्रसारण संग सुसज्जित हुनुपर्छ। डिजेल इन्जिन पनि काममा आउनेछ, किनकि यसले हामीलाई विद्युतीय कारसँग तुलना गर्न मिल्ने टर्क प्रदान गर्नेछ - कम्तिमा निश्चित रेभ दायरामा।

हामीले पप II प्याकेजमा १२० अश्वशक्ति, डिजेल इन्जिन, अटोमेटिक ट्रान्समिसन, वातानुकूलित र आर्मरेस्ट भएको फिएट टिपो १.६ मल्टिजेट छनोट गर्यौं। हामीले कारको लागि तिर्ने कुल रकम 73 PLN हो। माथि उल्लेखित छूटहरूको अधीनमा।

यहाँ सेटअप छ। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, हामीले चाँदीको रंग त्यागेका छौं:

इलेक्ट्रिक कार: निसान लीफ (2018) - उपकरण र मूल्य

हामीले निसान लीफलाई ट्युन गरेका छैनौं। हामीले आज उपलब्ध एक मात्र विकल्प रोजेका छौं, त्यो हो निसान पत्ता २०१ 2.0 उर्फ 2.ZERO। मूल्य? PLN 159।

हामीले मानेका थियौं कि दुबै कार मालिकहरूले हप्ताको दिनमा काम गर्न ड्राइभ गर्छन् - एक दिनमा 15 किलोमिटर। थप रूपमा, तिनीहरू परिवारहरूलाई भेट्छन्, कहिलेकाहीं यात्राहरूमा जान्छन्, र गर्मीमा छुट्टीमा जान्छन्।

कुनै पनि कार बिग्रने छैनतर दुबैले आफ्ना मालिकहरूलाई नियमित रूपमा सेवा दिन आवश्यक छ। त्यहाँ अन्य सञ्चालन लागतहरू पनि छन्, जस्तै आन्तरिक दहन इन्जिनमा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

हामीले तीनवटा विकल्पहरू हेरे:

इलेक्ट्रिक कार बनाम आन्तरिक दहन कार - सञ्चालन लागत [विकल्प 1]

पहिलो दृष्टिकोणले मध्यम शोषण ग्रहण गर्यो। जसमा कार मालिक पर्याप्त रूपमा उसलाई कार चाहिँदैन किनभने उसले स्थानीय यातायातबाट काम गर्न र आफ्नो परिवार जान सक्छ। त्यो हो:

• दिनमा २ पटक १५ किलोमिटर काम गर्न र जाने,
• यात्राहरू, पारिवारिक यात्राहरू, बिदाहरू,
• अन्य चीजहरूको लागि अतिरिक्त 120 किलोमिटर प्रति महिना (अतिरिक्त गतिविधिहरू, डाक्टर, किनमेल, कराटे / अंग्रेजी)।

थप रूपमा, हामीले निम्न मान्यताहरू पनि बनायौं:

• डिजेल मूल्य: 4,7 zł / लिटर,
• इन्धन खपत Fiat Tipo 1.6 Multijet डिजेल ह्याचब्याक स्वचालित: 5,8 l / 100 km (यस्तो डाटा इन्टरनेटमा देखा पर्दछ म्यानुअल ट्रान्समिशन)
• निसान लीफ ऊर्जा खपत: 15 kWh / 100 किमी,
• प्रत्येक चौथो निसान लीफ घरमा दरमा चार्ज गरिन्छ ежедневно (पूर्ण रूपमा)।

मूल्यमा टायर र धुने तरल पदार्थको प्रतिस्थापन समावेश थिएन। हामीले OC / OC + AC बीमालाई पनि ध्यानमा राखेका छैनौं, किनभने हाम्रो गणनाले देखाउँदछ कि विद्युतीय सवारी साधनहरू बीमा गर्न सामान्यतया थोरै सस्तो हुन्छन्, तर भिन्नताहरू सानो छन्:

> विद्युतीय सवारीको बिमा कति लाग्छ? VW गोल्फ 2.0 TDI बनाम निसान लीफ - OC र OC + AC [चेक]

के एक इलेक्ट्रिक कार जित्ने मौका छ? सञ्चालनको पहिलो पाँच वर्षमा स्वामित्वको लागतको तुलनामा हेरौं:

आन्तरिक दहन इन्जिन (डिजेल) र इलेक्ट्रिक कार बीचको मूल्यमा ठूलो भिन्नताका कारण, एक इलेक्ट्रिक कारले 15 वर्षको राम्रो सञ्चालन पछि आन्तरिक दहन कारलाई मात्रै राम्रो प्रदर्शन गर्ने मौका दिन्छ। जबसम्म डिजेल चाँडै असफल हुन थाल्छ, जुन त्यति असम्भव छैन।

इलेक्ट्रिक बनाम पेट्रोल कार = ०: १

इलेक्ट्रिक कार बनाम आन्तरिक दहन कार - सञ्चालन लागत [विकल्प 2]

हामीलाई थाहा छ कि PLN 2 को लागि Nissan Leaf 159.ZERO एक प्रिमियम मूल्य हो, जसको लागि डिलर र निर्माताले सबैभन्दा अधीर ग्राहकहरूबाट पैसा कमाउँछन्। त्यसकारण, दोस्रो विकल्पमा, हामी हाम्रा अनुमानहरूलाई यथार्थवादी बनाउँछौं:

• निसान लीफ (2018) - मूल्य PLN 129,
• Fiat Tipo 1.6 Multijet डिजेल इन्धन खपत = 6,0 लिटर (PSA गणना अनुसार स्वचालित प्रसारणको लागि राउन्ड अफ),
• हामीले विद्युतीय कारलाई रातको दरमा मात्र चार्ज गर्छौं, मूल्यको ५०% = ०.३० PLN / kWh।

सञ्चालनको पाँच वर्ष पछि लागत तालिका के हो? हो:

यो थोरै राम्रो छ, तर प्रारम्भिक PLN 56 एक इलेक्ट्रिक कारको लागि ओभरपेड, हामी अझै राम्रो PLN लाइन अन्तर्गत छौं। हामीले दुबै कारहरू बेच्ने प्रयास गरे पनि यो भिन्नता पूरा गर्न सक्षम हुने छैनौं।

इलेक्ट्रिक बनाम पेट्रोल कार = ०: १

निष्कर्ष स्पष्ट छ: वार्षिक 14 हजार किलोमिटरको साथ, इलेक्ट्रिक कारको खरिद फिर्ता गर्न योग्य छैन। यद्यपि, यदि हामीले पैसा मात्र होइन - उदाहरणका लागि, हाम्रा छोराछोरी र नातिनातिनाहरूको स्वास्थ्य वा पोल्याण्डको हेरचाह - विद्युतीय कारको अमूल्य योगदान हुनेछ:

> किन एक क्याथोलिकले इलेक्ट्रिक कार रोज्छ: इजकिएल, मुस्लिम, पाँचौं आज्ञा

लामो दूरीको यात्राका लागि विद्युतीय सवारी साधन बनाम आन्तरिक दहन वाहन [विकल्प ३]

हामी हाम्रो अनुमानलाई थप परिमार्जन गर्छौं: हामी 15 होइन, तर 35 किलोमिटर ड्राइभ गर्दैछौं, वा हामी एक महिना 1 किलोमिटर गर्दैछौं। यो एउटा परिस्थितिसँग मेल खान्छ जहाँ हामी काम गर्ने सहरबाट केही दूरीमा बस्छौं।

हामी अझै पनि मान्दछौं कि कुनै पनि कार बिग्रने छैन, जुन इलेक्ट्रिक कारको लागि यथार्थपरक छ र आन्तरिक दहन कारको लागि धेरै आशावादी छ। हामीले कभर गरेका दूरीहरूले ब्रेक प्याडहरू, ब्रेक डिस्कहरू र तिनीहरूको सञ्चालनको अन्त्यमा समयको प्रतिस्थापनको लागि अतिरिक्त लागतहरू उत्पन्न गर्न थाल्छ - तालिका चरणहरूमा बनाइएको छ:

यद्यपि, धेरै लामो यात्राहरूमा पनि, हामीले विद्युतीय कारको लागि तिरेको भिन्नता कभर गर्न सक्दैनौं। केवल सरकारी सहायता वा... कडा उत्सर्जन मापदण्डहरू, जसले दहन सवारी साधनहरूलाई थप विफलतातर्फ लैजान्छ, यहाँ मद्दत गर्न सक्छ। 🙂

इलेक्ट्रिक बनाम पेट्रोल कार = ०: १

आन्तरिक दहन इन्जिन बनाम विद्युतीय सवारीको सञ्चालन लागत [निष्कर्ष]

सबै गणना पछि, हामी निम्न निष्कर्षहरू आकर्षित गर्छौं:

• वैचारिक मात्र नभई विशुद्ध आर्थिक रूपमा पनि खरिद गर्नका लागि विद्युतीय कारहरू लगभग ३०-५० PLN सस्तो हुनुपर्थ्यो।
• छोटो यात्राको लागि (प्रति महिना २ किलोमिटरसम्म), घर बाहिर चार्ज गर्दा समग्र आर्थिक खातामा धेरै मद्दत गर्दैन, किनकि बिजुली घरमा पनि सस्तो छ,
• विद्युतीय कार र आन्तरिक दहन इन्जिन भएको कार बीचको मूल्यमा भिन्नता, इलेक्ट्रिशियनको हानिको लागि, भाडामा लिइन्छ, जुन आधारको प्रतिशतले बढ्छ (जति उच्च मूल्य, उच्च प्रतिशत)।

तर, हामीले हात मुर्चीरहनु पर्दैन भन्ने निर्णय गर्यौं । हामीले डिजेल Fiat Tipo 1.6 Multijet भन्दा निसान लीफ कुन अवस्थामा बढी लाभदायक हुनेछ भनेर जाँच गरेका छौं। र हामीलाई पहिले नै थाहा छ: यो पर्याप्त छ कि हामीसँग काम गर्न 50 किलोमिटर छअर्थात्, हामी एक महिनामा 2,6 हजार किलोमिटर भन्दा अलि बढी ड्राइभ गर्छौं। त्यसपछि आन्तरिक दहन गाडी सञ्चालनको लागत ४-४.५ वर्षमा विद्युतीय सवारी साधन सञ्चालनको लागतभन्दा बढी हुनेछ।

इलेक्ट्रिक बनाम पेट्रोल कार = ०: १

प्रति महिना 2,6 हजार किलोमिटर भन्दा बढीको माइलेजको साथ, अर्को पक्ष महत्त्वपूर्ण हुन्छ: आन्तरिक दहन कारको लागि, यो धेरै गहन सञ्चालन हो, जसले असफलताको सम्भावना बढाउँछ। प्रयोगको प्रारम्भिक वर्षहरूमा। यो अवस्थाले समग्र ब्यालेन्समा ५ PLN थप्न सक्छ, जुन आन्तरिक दहन इन्जिन भएको कारको हानि हुनेछ।

> न्यूजील्याण्ड: निसान लीफ - विश्वसनीयता मा नेता; उमेरको पर्वाह नगरी, यो नयाँ कारहरू भन्दा कम पटक ब्रेक हुन्छ!

विज्ञापन

विज्ञापन

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: