2022 अल्फा रोमियो टोनाले SUV ले इटालियन ब्रान्डको नयाँ मोडल लन्चको नेतृत्व गर्न इलेक्ट्रिक वाहन क्रान्ति र GTV स्पोर्ट्स कार अगाडि
अल्फा रोमियो टोनाले कन्सेप्टले आगामी सानो एसयूभीको प्रत्याशा गरेको छ जुन चाँडै नै सार्वजनिक हुनेछ।
विगतको दशक अल्फा रोमियो ब्रान्डको लागि रोलरकोस्टर सवारी भएको छ भन्नु एउटा सानो कुरा हुनेछ।
गएको हप्ता मोटर वाहन समाचार युरोप रिपोर्ट गरिएको छ कि नव नियुक्त अल्फा रोमियो सीईओ जीन-फिलिप इम्पाराटोले इटालियन डिलरहरूको सम्मेलनमा भने कि ब्रान्डले 2026 सम्म हरेक वर्ष नयाँ मोडेल जारी गर्नेछ।
यो नवीनतम मोडेल Tonale कम्प्याक्ट SUV बाट सुरु हुन्छ, जुन ढिलो भएको थियो किनभने श्री इम्पाराटोले प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणबाट थप दायरा र कार्यसम्पादनको माग गरेका थिए।
अल्फा रोमियोले यी मोडेलहरूको बारेमा धेरै कुरा गरेको छैन, त्यसैले हामीले अल्फाको भावी लाइनअप कस्तो देखिन्छ भन्ने सोचेका छौं। तर पहिले, विगतको दशकमा फर्केर हेरौं र अल्फालाई यसको पछिल्लो योजनामा के ल्यायो।
2014 मा, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) योजना अन्तर्गत, Alfa ले आठ नयाँ मोडलहरू विकास गरिरहेको थियो जुन कम्पनीले 2018 सम्ममा ब्रान्डलाई पुनर्जीवित गर्ने आशा गरेको थियो। यो योजनाको एक हिस्सा थियो Giulia midsize sedan र Stelvio midsize SUV, साथै दुई नयाँ कम्प्याक्ट कारहरू। Giulietta लाई प्रतिस्थापन गर्न, अर्को मिडसाइज कार, ठूलो कार, अर्को SUV, र खेलकुद कार।
2018 मा, यो धेरै महँगो योजना नयाँ पाँच-वर्षे रोडम्यापको पक्षमा त्यागिएको थियो जुन FCA ले अल्फा रोमियोलाई Giulietta को स्थानमा नयाँ स्पोर्ट्स कारहरूको जोडी (पुनर्जीवित 400,000 C र GTV) को आधारमा प्रति वर्ष 8 बिक्रीमा पुग्न मद्दत गर्नेछ भन्ने आशा राखेको थियो। Stelvio को दुबै छेउमा बस्न सक्ने सानो र ठूला SUV, र Stelvio र Giulia को प्रतिस्थापन।
2021 सम्म कटौती। यस वर्षको सुरुमा FCA र Peugeot-Citroen मालिक PSA समूह बीचको मर्जर पछि दिशामा पछिल्लो परिवर्तन आयो, जसले दुबै समूहबाट 14 ब्रान्डहरू फैलाएर नयाँ डिभिजन, स्टेलान्टिस सिर्जना गर्यो।
स्टेलान्टिसका सीईओ कार्लोस टाभारेसले घोषणा गरे कि प्रत्येक ब्रान्डलाई आफूलाई प्रमाणित गर्न र सफल हुन १० वर्ष दिइनेछ। Jeep र Peugeot को विश्वव्यापी सफलतालाई हेर्दा, Tavares ले Fiat, Chrysler, Lancia, DS र Alfa Romeo जस्ता ब्रान्डहरूमा नजर राखेको देखिन्छ।
अल्फा रोमियो जिउलिया आगामी वर्षहरूमा प्रतिस्थापन हुने अपेक्षा गरिएको छ।
यसको मतलब अल्फा रोमियोसँग Audi, BMW, Mercedes-Benz र Lexus जस्ता ठूला प्रिमियम ब्रान्डहरूको वास्तविक प्रतिस्पर्धी बन्न दस वर्ष बाँकी छ।
त्यसपछि, यस वर्षको अप्रिलमा, Imparato ले पुष्टि गर्यो कि भविष्यका सबै अल्फा मोडेलहरू नयाँ ठूलो स्टेलान्टिस STLA प्लेटफर्ममा आधारित हुनेछन्। यसले जिउलिया र स्टेल्भियो, साथै अर्को पुस्ताको जीप ग्रान्ड चेरोकी र आगामी मासेराती ग्रेकेल एसयूभीलाई अन्डरपिन गर्ने बहु-बिलियन डलर जियोर्जियो प्लेटफर्मको प्रभावकारी रूपमा प्रारम्भिक समापनमा ल्याउँछ।
त्यहाँ चार STLA प्लेटफर्महरू छन् - साना, मध्यम, ठूला र हल्का व्यावसायिक वाहन फ्रेम - र यो वास्तुकला स्टेलान्टिस ब्रान्डहरूबाट भविष्यका सबै विद्युतीय सवारीहरूलाई समर्थन गर्न प्रयोग गरिनेछ।
अल्फा रोमियोले २०२७ बाट कम्तिमा युरोप, चीन र उत्तर अमेरिकामा विद्युतीय मात्र उत्पादनमा स्विच गर्नेछ, तर २०२६ सम्म आइकोनिक ब्रान्डको लाइनअप कस्तो हुनेछ?
4C को मृत्यु पछि, अल्फा रोमियोले भविष्यको स्पोर्ट्स कारको लागि GTV नामलाई पुनर्जीवित गर्न सक्छ।
टोनाले
अल्फाले २०१९ जेनेभा मोटर शोमा टोनाले एसयूभी अवधारणाको कभरहरू च्यात्यो र आगामी महिनाहरूमा उत्पादन संस्करणको अपेक्षा गरिएको छ।
सम्भवतः, यो जीप कम्पास जस्तै सिद्धान्तहरूमा आधारित हुनेछ र Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 र Range Rover Evoque सँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।
टोनाले प्रक्षेपण ढिलाइहरू प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेनको दायरा र कार्यसम्पादनसँग असन्तुष्ट भएको र थप कामको लागि अनुरोध गरेको श्री इम्पाराटोको परिणाम हो भन्ने विश्वास गरिन्छ।
QV को एक स्पोर्टी संस्करण पनि सम्भव छ, यसलाई Audi RS Q3 र Mercedes-AMG GLA45 को आकर्षणमा राखेर।
ब्रेनर
यो मोडेल अल्फा रोमियो द्वारा घोषणा गर्न बाँकी छ, तर यो सबकम्प्याक्ट क्रसओभर हो जुन लाइनअपमा टोनाले अन्तर्गत बस्नेछ।
रिपोर्टहरूले सुझाव दिन्छ कि यसले जीप रेनेगेड र फिएट 500X प्रतिस्थापनहरूसँग साझा आधार साझा गर्नेछ, तर यसले प्यूजो 2008 लाई अन्डरपिन गर्ने साझा PSA मोड्युलर प्लेटफर्म पनि प्रयोग गर्न सक्छ। कुनै पनि तरिकाले, यो सबै-विद्युतीय पावरट्रेनहरू र आन्तरिक इन्जिनहरू दहनको साथ आउनुपर्दछ।
जुलिया
Giulia सेडान 2015 मा विश्वव्यापी रूपमा सुरु भएको थियो, त्यसैले यो चाँडै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। सेडानको बिक्री घट्दै गए पनि अल्फाले नयाँ संस्करणमा काम गरिरहेको विश्वास गरिएको छ ।
यो अस्पष्ट छ कि यो पेट्रोल, PHEV, वा शुद्ध EV को रूपमा प्रस्ताव गरिएको छ, तर स्वादिष्ट Giulia QV को सफलता दिएर, अर्को प्रदर्शन विकल्प आउँदैछ।
स्टेलभियो
Giulia सँग साझेदारी गरिएको जियोर्जियो प्लेटफर्ममा आधारित, स्टेल्भियो अल्फा रोमियोको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मोडेल हो र यसले नयाँ संस्करण प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
यसको प्रतिस्थापनको बारेमा थोरै थाहा छ, तर केहि रिपोर्टहरूले सुझाव दिन्छ कि यो 2024 मा आइपुग्छ। Giulia जस्तै पावरट्रेन विकल्पहरू र अन-बोर्ड टेक्नोलोजीमा वृद्धिको अपेक्षा गर्नुहोस्।
GTV
4C कूप र स्पाइडरको उत्पादन २०२० मा समाप्त भएकोले अल्फा रोमियोसँग हाल स्पोर्ट्स कार छैन। त्यो अफवाहको साथ परिवर्तन हुन सक्छ कि अल्फाले सबै नयाँ मोडेलको लागि प्रतिष्ठित GTV ब्याज पुनर्जीवित गर्नेछ।
जबकि अल्फाले यस चरणमा केहि पनि पुष्टि गरेको छैन, प्रशिक्षक युके GTV नाम मा "धेरै चासो" को रूपमा श्री Imparato उद्धृत।
प्रकाशनले भन्यो कि नयाँ मोडेलले रेट्रो कूप वा BMW 4 सिरिज ग्रान कूप जस्तै चार-ढोका कुपको रूपमा लिन सक्छ। कुनै पनि तरिका, सबै इलेक्ट्रिक पावरट्रेनहरू र आन्तरिक दहन इन्जिनहरू आशा गर्नुहोस्।
