भिक्टोरिया २०३० सम्ममा बिक्रीको आधा हिस्सा EVs ले होस् भन्ने चाहन्छिन्, र उनले EVs मा जान सुरु गर्न आर्थिक प्रोत्साहनहरू प्रस्ताव गरिरहेकी छिन्।
Tesla Model 3 Standard Range Plus अब भिक्टोरियामा $५९,९९० र यात्रा खर्चमा उपलब्ध छ।
विडम्बनाको कुरा के छ भने, भिक्टोरियाले अष्ट्रेलियाको विद्युतीय सवारी (EV) ट्रान्जिसनमा नेतृत्व लिइरहेको छ, उनको सरकारले बोल्ड बिक्री योजनाहरू मात्र घोषणा गर्दैन तर त्यसो गर्न मद्दत गर्न आर्थिक प्रोत्साहनहरू पनि प्रदान गर्दैछ।
वास्तवमा, जुलाई 1 मा विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि विश्वको पहिलो टोल पेश गर्न चाहने राज्यले स्थानीय रूपमा देखिएका कारहरूको भविष्यतर्फ पनि सबैभन्दा ठूलो कदम चाल्दैछ।
2030 सम्ममा, राज्य सरकारले भिक्टोरियामा नयाँ कार बिक्रीको 50% ब्याट्री इलेक्ट्रिक सवारी (BEVs) र हाइड्रोजन फ्युल सेल इलेक्ट्रिक वाहनहरू (FCEVs) सहित शून्य उत्सर्जन सवारी साधन (ZEVs) हुन चाहन्छ।
भिक्टोरियालाई यो स्तरमा पुग्न मद्दत गर्न, राज्य सरकारले ZEV खरीददारहरूलाई $ 20,000 सम्मको सब्सिडीमा $ 3000 भन्दा बढी प्रस्ताव गर्दैछ, जसमध्ये $ 4000 पहिले नै उपलब्ध छ, तर नयाँ गाडीहरूको MSRP $ 69,000 भन्दा कम हुनु पर्छ।
जस्तै, बजारमा केही BEV हरू मात्र योग्य छन्, र यसमा MG ZS EV सानो SUV ($ 43,990), हुन्डाई Ioniq इलेक्ट्रिक सानो ह्याचब्याक ($ 48,970 देखि $ 53,010 देखि $ 49,990 थप यात्रा खर्च), सानो ह्याचब्याक निसान लीफ ($ 60,490) समावेश छ। $५५,६५० देखि $६२,८२५ देखि $६२,००० देखि $६६,०००)। + ORC), Renault Kangoo ZE सानो भ्यान ($49,990 + ORC), Mini Cooper SE लाइट ह्याचब्याक ($55,650 to $62,825 + ORC), Hyundai Kona इलेक्ट्रिक सानो SUV ($62,000 + ORC) र Tesla Model 66,000 मानक दायरा प्लस मध्यम आकार। सेडान ($ 3 + ORC)।
राज्य सरकारले भिक्टोरियामा कम्तिमा ५० नयाँ चार्जिङ स्टेशनहरूमा १९ मिलियन डलर खर्च गरिरहेको छ र अर्को १० मिलियन लगानीमा अर्को दुई वर्षमा ४०० नयाँ विद्युतीय सवारी साधनहरू थप्ने योजना छ।
समाचारमा टिप्पणी गर्दै, फेडरल चेम्बर अफ द अटोमोटिभ इन्डस्ट्री (FCAI) का कार्यकारी निर्देशक टोनी वेबरले भने: “हामीले विशेष लगानी र जलवायु लक्ष्यहरू मार्फत विद्युतीय सवारीको प्रयोग बढाउन समग्र दृष्टिकोण खोज्न भिक्टोरियन सरकारसँग मिलेर काम गरेका छौं।
"यद्यपि, FCAI ले 50 सम्म भिक्टोरियामा 2030% नयाँ कार बिक्रीमा EVs को खाता हुने महत्वाकांक्षी लक्ष्यको बारेमा चिन्ता छ र चेतावनी दिन्छ कि सरकारहरूले विशेष प्रविधिहरूको अनिवार्य प्रयोगको सट्टा CO2 उत्सर्जन लक्ष्यहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ।"
