रेनो डस्टर स्टोभ फ्यान
सामग्रीहरू
हामी साना चीजहरू द्वारा कारको निर्माण गुणस्तर न्याय गर्न प्रयोग गरिन्छ, र सही रूपमा। एउटा चर्को काज, एक चकनाचूर प्लास्टिक प्यानल, वा कम्पन स्टोभ निश्चित रूपमा निर्माताको मूल्याङ्कनमा थप्दैन। यद्यपि, रेनो डस्टरका मालिकहरूले गुनासो गर्नु पाप हो: इन्जिन वा स्टोभ फ्यानको आवाज र कम्पन बारम्बार हुने घटना होइन र चाँडै हटाइन्छ।
रेनो डस्टरमा स्टोभ फ्यान: आवाज, कम्पन। कारणहरू
यस रोगका लक्षणहरू, सबै रेनो डस्टरहरूको विशेषताहरू, सरल छन्: स्टोभ हम्स, क्र्याक्स, स्क्वेल्स र एकै पटक वा धेरै गतिमा कम्पनहरू। कारणहरू, निस्सन्देह, हावा नली र स्टोभ फ्यान को अवरोध मा निहित छ। डिजाइनरहरूले स्टोभ यति टाढा लुकाएका छन् कि अगाडिको प्यानल भत्काइ बिना यो पुग्न सकिँदैन, यो काम असाध्यै गाह्रो र लामो छ भन्ने विश्वास गरिन्छ।
अगाडिको प्यानल हटाउन सजिलो काम होइन। त्यसकारण, सेवा स्टेशनमा तिनीहरूले यसको लागि लगभग $ 100 लिन्छन्।
हावाको नलीमा मलबे यस तथ्यको कारण देखिन्छ कि डिजाइनरहरूले सही रूपमा डिजाइन गरेनन्, हाम्रो विचारमा, उडाउने प्रणालीको वास्तुकला। केबिन फिल्टर स्टोभ पछि स्थापना गरिएको छ र थप रूपमा, त्यहाँ इनटेक ट्र्याक्टमा सुरक्षात्मक जाल वा हावा नलीमा कम्तिमा ग्रिलहरूको संकेत छैन। त्यसकारण, सबै सम्भव छ स्टोभमा पुग्छ - पातहरू र धुलोबाट गाँठो र नमीमा।
डस्टरको चुलोले आवाज र कम्पन बनाउँछ। के गर्ने
विचार गरौं। स्टोभ वा कम्तिमा फ्यान हटाउन, सिद्धान्त मा, तपाईं अगाडि प्यानल हटाउन आवश्यक छ। र यो एक वा दुई दिनको काम हो। स्वाभाविक रूपमा, ग्यास स्टेशनमा, तिनीहरूले सबै कुराको लागि 80 को लागि कम्तिमा 100-2019 डलर माग्छन्। वास्तवमा, रेनो डस्टरको फ्रन्ट प्यानल हटाउनु एकदमै कठिन काम हो। यद्यपि, उत्पादनको विभिन्न वर्षका डस्टर मालिकहरूको अनुभवले अगाडिको प्यानल (ड्यासबोर्ड, ग्यारेज कारीगरहरूले यसलाई बोलाउने) बिना स्टोभ फ्यानलाई सफा गर्न सम्भव छ भनेर सुझाव दिन्छ।
आफ्नो हातले कम्पन तालिकाको समस्याहरू समाधान गर्न अझै चार तरिकाहरू छन्:
- सेवा स्टेशनमा सम्पर्क गर्नुहोस्, जहाँ तिनीहरूले स्टोभ फ्यानको निवारक मर्मत सम्भार गर्नेछन्, यसको लागि $ 100 लिनेछन्।
- स्टोभ फ्यान आफै सफा गर्नुहोस् र अगाडिको प्यानल हटाएर जाँच गर्नुहोस्।
- आफ्नै हातले हावा नली सफा गर्नुहोस् र केबिन फिल्टर परिवर्तन गर्नुहोस्।
- ड्यासबोर्डलाई विच्छेद नगरी आवाज, कम्पन र चीकहरू हटाउँछ।
यो स्पष्ट छ कि हामी कम खर्चिलो बाटोमा जानेछौं र परिणामको ग्यारेन्टी बिना कामको लागि पैसा लेख्ने छैनौं। थप रूपमा, प्यानललाई पूर्ण रूपमा विच्छेद नगरी स्टोभ फ्यानलाई मर्मत गर्न र छुट्याउन सम्भव छ। पहिले, हावा नलिकाहरू सफा गर्ने प्रयास गरौं।
ड्यासबोर्ड नहटाइकनै रेनो डस्टरमा स्टोभ एयर डक्ट कसरी सफा गर्ने
रेनो डस्टर स्टोभ फ्यान 3 र 4 गतिमा विशेष शान्त सञ्चालनमा फरक पर्दैन, तर सामान्य सञ्चालन अवस्थाहरूमा 1 र 2 गतिमा यो एकदम शान्त र कम्पन बिना काम गर्दछ। फ्यान अन गर्दा बढेको आवाज, कम्पन र क्र्याकिङले भग्नावशेष टर्बाइनमा प्रवेश गरेको संकेत गर्छ, जसलाई कुनै न कुनै रूपमा हटाउनै पर्छ। निस्सन्देह, सबैभन्दा प्रभावकारी विकल्प पूर्ण रूपमा अगाडि प्यानल अलग गर्न छ।
फर्नेस च्यानलमा पात र मलबेबाट छुटकारा पाउन सजिलो तरिका
यद्यपि, डस्टरमा स्टोभको आवाज र कम्पन हटाउनका लागि केवल हावाको नली सफा गरेर धेरै तरिकाहरू छन्। प्रविधिको सार यो हो कि हामी भेन्टिलेसन डक्ट मार्फत उड्ने प्रयास गर्नेछौं र यसरी फ्यानमा टाँसिएको धुलो हटाउने प्रयास गर्नेछौं, जसले रोटर असंतुलन, कम्पन र आवाज निम्त्याउँछ। त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टीहरू छैनन्, तर धेरै अवस्थामा सफाईले समस्या 100% हल गर्यो। हामी यसरी व्यवहार गर्छौं।
- हुड अन्तर्गत सुरक्षात्मक ग्रिल हटाउनुहोस्।
- हामीले हावा सेवन प्वाल फेला पार्छौं, यो लगभग मोटर ढालको बीचमा छ।
- हामी केबिन फिल्टर हटाउँछौं, यो अगाडि यात्री को खुट्टा मा स्थित छ।
- हामीले तताउने तत्वलाई खुट्टा उडाउने मोडमा राख्छौं र स्टोभ मोटरको पहिलो गति खोल्छौं।
- अगाडिको म्याटमा पानीको ट्याङ्की राखिएको थियो।
- हामीसँग कम्प्रेसर, एयर गन र स्प्रेयर छ...
- एकै समयमा, हामी पानी, धूलो र हावालाई दबावमा हावाको सेवनमा निर्देशित गर्छौं।
- हामी फुक्छौं र म्याटमा पानीको बहाव हेर्छौं।
हामी लगभग 30-40 मिनेटको लागि शुद्धिकरण प्रक्रिया पूरा गर्छौं, आवधिक रूपमा स्टोभ इन्जिनको अपरेटिङ मोडहरू स्विच गर्दै। हामी सकेसम्म थोरै पानी स्प्रे गर्छौं, किनकि विद्युतीय मोटरको बाढी अझै पनि अवांछनीय छ।
Renault Duster मा फ्रन्ट प्यानल नहटाई स्टोभ फ्यान कसरी हटाउने
यदि माथिको विकल्पले तपाईंको लागि काम गरेन, जुन यसले सम्भवतः गर्छ, तपाईंले फ्यान लिन आवश्यक छ। तथ्य यो हो कि यदि स्टोभ फ्यानमा फोहोरको संचय सुरु हुन्छ, त्यसपछि यो अधिक र अधिक, छिटो र छिटो जम्मा हुनेछ, जसले हावा च्यानलको अधिक र अधिक उल्लेखनीय कम्पन र अवरोध निम्त्याउनेछ।
तसर्थ, यदि हामीले स्टोभ टर्बाइन अझै धेरै भरिएको थिएन भने पल छुट्यौं भने, फ्यान हटाएर सफा गर्नु पर्छ, तर अगाडिको प्यानल नहटाईकन। यो गर्न धेरै सम्भव छ, विशेष गरी जब नजिकै एक सहायक छ।
डस्टर स्टोभलाई कहिल्यै विच्छेदन नगर्नेहरूका लागि अपरेशन जटिल लाग्न सक्छ। वास्तवमा, सबै कुरा एकदम सरल छ। मुख्य कुरा भनेको स्टोभको इलेक्ट्रिक मोटरको यन्त्र, टर्मिनल ब्लकको स्थान र इन्जिन लकको अध्ययन गर्नु हो, किनकि 90 मा तपाईंले अन्धाधुन्ध काम गर्न आवश्यक पर्दछ।
यदि डिजाइनले यात्रु पक्षमा अगाडि प्यानल अन्तर्गत डाइभिङलाई अनुमति दिँदैन भने, त्यसपछि अगाडि यात्री सीट हटाउन राम्रो छ। धेरै कम्तिमा, यो विकल्प सयौं डलर गुमाउन धेरै राम्रो छ।
डस्टर स्टोभ फ्यान असेंबली भत्काउँदै
काम एल्गोरिथ्म निम्नानुसार छ:
- स्टोभ कन्ट्रोल प्यानलमा (टाढा दायाँमा) हामीले पूर्ण वायुप्रवाह र गर्मी मोड सेट गर्छौं)।
- ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट मुनि बाँयामा हामीले स्टोभको इलेक्ट्रिक मोटर फेला पार्छौं। हामी तस्बिरमा संकेत गरिएको लच थिच्छौं, र मोटरलाई घडीको दिशामा (दायाँ तर्फ) घुमाउँछौं।
- छेउमा दुई ल्याचहरू थिचेर शीर्ष टर्मिनल ब्लक विच्छेद गर्नुहोस्। हामी तल्लो ट्रिमलाई छुदैनौं, यो फ्यानको साथ हटाइन्छ।
- तपाईं प्यानल मुनिबाट इन्जिनको साथ फ्यान एसेम्बली तान्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो तल र पन्जा डिब्बा बीचको खाडल मार्फत जानेछैन।
- हामी टर्मिनल ब्लक विच्छेद नगरी, ग्लोभ डिब्बाको तल स्किडमा माउन्ट गरिएको ब्लक हटाउँछौं।
- क्लिपहरू ढीला गरेर दायाँ अगाडिको स्ट्रट ट्रिम हटाउनुहोस्।
- अस्तर अन्तर्गत हामी बोल्ट फेला पार्छौं, यसलाई खोल्नुहोस्।
- अगाडिको प्यानलको तल, प्लग मुनि, त्यहाँ अर्को बोल्ट छ जसलाई खोल्न आवश्यक छ।
- यदि तपाइँसँग एउटा छ भने अगाडि यात्री एयरब्याग असक्षम गर्नुहोस्।
- हामी सहायकलाई प्यानलको दायाँ छेउ 60-70 मिमीले उठाउन सोध्छौं।
- यो बिजुली मोटर संग फ्यान विधानसभा पूर्ण रूपमा हटाउन पर्याप्त छ।
- हामी फ्यान ब्लेडहरू निरीक्षण गर्छौं, ध्यानपूर्वक तिनीहरूलाई धुलो र फोहोरबाट सफा गर्नुहोस्।
- यस अवसरको फाइदा उठाउँदै, हामी तीनवटा लचहरू तोडेर विद्युतीय मोटरमा पुग्छौं।
- हामी फ्यानलाई मोटरबाट अलग गर्छौं, ब्रश र स्लिप रिंगहरूको अवस्था जाँच गर्छौं, ब्रश गाइडहरू र मोटर रोटर बियरिङहरू लुब्रिकेट गर्न राम्रो हुनेछ।
हामी अगाडिको प्यानल मुनि फ्यान स्थापना गर्दा साझेदारको सहयोगमा उल्टो क्रममा भेला गर्छौं।
