क्रसओभर, SUV र SUV बीच के भिन्नता छ
राम्रो सडकहरू सधैं निर्माण गरिएको छ, तर यस उद्योगमा वास्तविक बूम 20 औं शताब्दीको पहिलो आधाको अन्त्यमा संयुक्त राज्य अमेरिका मार्फत भयो। एक विशाल सडक सञ्जाल सिर्जना र व्यवस्थित गरिएको थियो, जसले सामूहिक कारहरूको डिजाइनलाई पनि प्रभाव पारेको थियो। तिनीहरू कम ग्राउन्ड क्लियरेन्स, ठूलो आधार र महत्त्वपूर्ण शरीर ओभरह्याङ्गहरू भएका क्लासिक यात्री सेडान थिए। चिल्लो डामर कंक्रीट सतहहरूको विशिष्ट बासिन्दाहरू।
तर कारको इतिहास त्यहाँ समाप्त भएन, र एकदम अप्रत्याशित रूपमा, 21 औं शताब्दीको सुरुमा मोटर वाहन प्रविधिको विकास विपरीत दिशामा परिणत भयो।
सडकहरूको थप सुधारको बावजुद, कारहरू जुन कुनै पनि परिस्थितिमा आवागमनमा अनुकूल हुन्छन् फेसनमा आउन थाले। पहिले SUV हरू अवस्थित थिए, तर तिनीहरू वास्तवमै आवश्यक थिए।
अब यो एक खेल को अधिक हो, शब्द को क्लासिक अंग्रेजी अर्थ मा, त्यो हो, अरु केहि गर्न को लागी सज्जनहरु को पेशा।
SUV कस्तो देखिन्छ?
एक साधारण उपयोगितावादी कार, जसको मुख्य उद्देश्य कार्गो र धेरै यात्रुहरू घोडा तानिएका सवारी साधनहरूबाट रट्ससहित कुनै पनि असहज भू-भागमा सार्नु हो, केही हदसम्म परिवर्तन भएको छ।
तैपनि, कोही पनि कार ड्राइभिङलाई उपलब्धिको झलकमा परिणत गर्न चाहँदैनन्।
तसर्थ, केवल SUV को मुख्य विशेषताहरु संरक्षित र स्थापित गरिएको छ, जसद्वारा यो सही पहिचान गर्न सकिन्छ:
पहिलो। बाहिरी रूपमा, एक विशाल र प्रशस्त स्टेशन वैगन बडी, किनमेल यात्राहरू र लामो दूरीको अभियानहरूको लागि समान रूपमा उपयुक्त छ।
विशेषता कोणता र अधिकतम आन्तरिक भोल्युम तिर स्पष्ट प्रवृत्ति, प्रायः विशाल अभियान छत र्याक द्वारा जोडिएको, त्यस्ता निकायहरूलाई स्वतन्त्र शब्द "SUV" वा "जीप" को रूपमा उल्लेख गर्ने प्रवृत्तिको कारण भयो।
दोस्रो। कारको सम्पूर्ण लम्बाइ र धेरै क्रसबारहरूको लागि दुई अनुदैर्ध्य स्पार्सको साथ शक्तिशाली च्यानलहरूको अपेक्षाकृत समतल फ्रेमको रूपमा शरीरको शक्ति संरचना। तथाकथित सीढी प्रकार।
यसको मुख्य उद्देश्य, अनौठो रूपमा पर्याप्त, शरीरलाई लचिलोपन दिनु हो, जसको बिना निरन्तर अफ-रोड मोडमा गर्न केहि छैन। एक कठोर संरचना या त धेरै ठूलो हुनेछ वा निरन्तर ओभरलोडबाट अलग हुनेछ।
हो, र सबै चार पाङ्ग्राहरूसँग सतह ट्र्याक गर्न लचिलोपन चाहिन्छ। तर आधुनिक कारहरूलाई आरामको लागि थप फ्रेम चाहिन्छ। यो धेरै प्रभावकारी रूपमा चेसिस द्वारा अनुभव गरिएका सबै उल्टीहरूबाट भित्री भागलाई अलग गर्दछ।
तेस्रो। ज्यामितीय रूपमा, कार पारंपरिक कारहरू भन्दा जटिल सडक प्रोफाइलमा राम्रोसँग अनुकूल छ।
ग्राउन्ड क्लियरेन्स (क्लियरेन्स) बढाइएको छ, तथाकथित र्याम्प कोण महत्त्वपूर्ण छ, जसले तपाईंलाई दण्डहीनताको साथ अवरोधहरू रोल गर्न अनुमति दिन्छ, अगाडि र पछाडिको ओभरह्याङ्गहरू साना छन्, जसले प्रवेशको अधिकतम कोणहरू निर्धारण गर्दछ र किनारहरू र कर्बहरूमा निस्कन्छ। ।
चौथो। पावर एकाइहरूले एक शक्तिशाली इन्जिनको उपस्थितिलाई संकेत गर्दछ, डिजेल इन्जिन भन्दा राम्रो, तिनीहरू अधिक किफायती र टिकाउ छन्, एक परिष्कृत अफ-रोड प्रसारण सबै-व्हील ड्राइभ र टर्क बढाउनको लागि उन्नत क्षमताहरू छन्।
सबै कुराको केन्द्रमा स्थानान्तरण मामला हो, जहाँ मोड नियन्त्रण अवस्थित छ र demultiplier स्थापित छ, यो एक अतिरिक्त downshift हो।
पाँचौं। राम्रो अफ-रोड निलम्बनले धेरै गुणहरू संयोजन गर्नुपर्छ, सामान्यतया सीधा विपरीत।
डामरमा ड्राइभ गर्न, र यी कारहरू मध्ये धेरैले आफ्नो सम्पूर्ण जीवन त्यहाँ बिताउँछन्, यसले सभ्य ह्यान्डलिंग प्रदान गर्नुपर्छ, अन्यथा कार तुरुन्तै प्रेसमा आलोचना गरिनेछ र किन्न सकिँदैन।
हो, र कसैले सुरक्षा रद्द गरेन, तर सडकहरूमा तपाईंसँग असीम ऊर्जा खपत, ठूलो पाङ्ग्रा यात्रा, सुरक्षा र स्थायित्व भण्डारहरू हुन आवश्यक छ। अर्थतन्त्रको सामान्य चाहनाको साथ यसलाई पूरक गर्नुहोस् र यो स्पष्ट हुनेछ कि हामीले कस्तो कठिन कार्य समाधान गर्नुपर्दछ।
यी सबैसँग आउने उच्च मूल्यको बावजुद, एसयूभीहरू उच्च मागमा छन्, प्रतिष्ठित छन्, र केही अन्य अटोमोटिभ वर्गहरू पनि जन्माउँछन्।
एक पार्केट फ्लोर के हो
यो शब्द कारहरूको उपस्थितिको रूपमा देखा पर्यो जुन बाहिरी रूपमा SUV सँग मिल्दोजुल्दो छ, तर खराब सडकहरूमा ड्राइभिङको लागि पूर्ण रूपमा अनुपयुक्त छन्। त्यो हो, सडक कारहरू र सबै भू-भाग सवारी साधनहरूको गुणहरू बीचको सबै सम्झौताहरू मौलिक रूपमा पहिलेको तर्फ सारिएको छ।
यसैले शीर्षकमा संकेत, जसले त्यस्ता कारहरूको लागि सबैभन्दा उपयुक्त प्रकारको कोटिंगको बारेमा बोल्छ।
यद्यपि, सबै बाह्य संकेतहरू र आन्तरिक व्यक्तिहरूको अंशहरू उपस्थित छन्। प्रशस्त शरीर, क्रूर, एरोडायनामिक उपस्थितिको दिशामा नरम भए तापनि, चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रायः राखिन्छ, यद्यपि सरल संस्करणमा। प्रसारणको अफ-रोड कार्यहरू हटाइएको वा कमजोर र स्वचालित बनाइएको छ।
गहिरो माटो, बालुवा र हिउँको तुलनामा गति र गतिशीलताको लागि यहाँ इन्जिन शक्ति बढी आवश्यक छ। ज्यामिति सेडान र ह्याचब्याकको भन्दा थोरै राम्रो छ, तर सबै भू-भागबाट टाढा छ। ठूला पाङ्ग्राहरू डिजाइन तत्वको रूपमा रहन्छन्, जबकि कम-प्रोफाइल टायरहरू भाँचिएका सडकहरूको लागि अनुपयुक्त स्थापित हुन्छन्।
अर्कोतर्फ, SUV हरूमा उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ, चालकहरूका लागि सामान्यतया सजिलो अवतरण, कडा लोड-बेयरिङ बडी र केबिनको भित्री भागमा उच्च आराम हुन्छ। मूल्य, निस्सन्देह, पनि उच्च स्तर मा छ।
कारहरू दैनिक प्रयोगमा सुविधाजनक छन्, अफ-रोड सवारीहरू भन्दा धेरै किफायती छन्, तिनीहरूले तपाईंलाई मौसमको सानातिना प्रतिकूलताहरू र देशको घरको प्रवेशद्वारको अन्तिम किलोमिटर पार गर्न अनुमति दिन्छ।
यो आश्चर्यजनक छैन कि तिनीहरू चाँडै फैशनेबल भए र सामान्य यात्री कारबाट प्रतिस्पर्धा जित्यो। अहिले यो बजारमा सबैभन्दा ठूलो वर्ग हो।
क्रसओभर सुविधाहरू
शब्दको अर्थ एक वर्गको कार र दुई वा बढी अन्य वर्गका सुविधाहरूमा संयोजन हो। विचित्र हाइब्रिडहरू, यद्यपि यो शब्द अन्य मेसिनहरू द्वारा कब्जा गरिएको छ।
एक साधारण क्रसओभर भनेको SUV र यात्री स्टेशन वैगनको सहजीवन हो, यद्यपि त्यहाँ सेडान, कूप, ह्याचब्याक र परिवर्तनीयहरूमा आधारित क्रसओभरहरू छन्।
गुणहरूको एक विशिष्ट सेट पनि गठन गरिएको छ, जसले अन्य कार्यान्वयनहरू समावेश गर्दैन:
- शरीरमा प्रायः पाँचवटा ढोकाहरू हुन्छन्, एउटा सामानको डिब्बाको लागि सहित;
- इन्जिन कार को अगाडि स्थित छ;
- डाटाबेसमा कारहरू फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ हुन्, तर तिनीहरूसँग शुल्कको लागि सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करण पनि छ;
- पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा ड्राइभ एक कोणीय गियरबक्सको रूपमा सरल स्थानान्तरण केस मार्फत बनाइएको छ;
- पछाडिको एक्सल रियर एक्सल गियरबक्सको साथ ब्लकमा स्थापित घर्षण इलेक्ट्रिक वा हाइड्रोलिक क्लच मार्फत स्वचालित रूपमा जडान हुन्छ;
- ग्राउन्ड क्लियरेन्स 15-20 सेन्टिमिटर छ, ओभरह्याङ्गहरू कम छन्।
क्रसओभर यात्रु कार प्लेटफर्महरूमा बनाइन्छ र लगभग कहिल्यै एउटै कम्पनी द्वारा निर्मित SUV एकाइहरू प्रयोग गर्दैन। कुनै फ्रेम प्रयोग गरिएको छैन, यद्यपि सबफ्रेमहरू आराम र ह्यान्डलिङ सुधार गर्न स्थापना गरिएका छन्।
लोकप्रिय क्षेत्रमा आफूलाई स्थापित गर्ने इच्छाले बरु जिज्ञासु परिस्थितिहरू निम्त्याउँछ जब ह्याचब्याक अलिकति उठाइन्छ, अर्थात्, बढेको ग्राउन्ड क्लियरेन्सको साथ, क्रसओभर भनिन्छ, र त्यसपछि यसको अलग क्रस-संस्करण जारी गरिन्छ।
त्यसैले, उदाहरणका लागि, यो घरेलु Lada एक्स-रे संग भयो। Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce र ferrari बाट क्रसओभरको उपस्थिति कम रमाइलो छैन। अटोमोबाइल कम्पनीहरूको समृद्धिका लागि फेसन र यसको प्रचलनहरू पछ्याउन आवश्यक छ।
