कारमा स्पार्क प्लग उपकरण

स्पार्क प्लगहरू ओभर टाइटन वा कम टाइटिङ गर्दा इन्जिन अस्थिरता वा गाडीको गतिहीनता हुन सक्छ। यदि तपाइँ तिनीहरूलाई ढिलो रूपमा कडा बनाउनुहुन्छ भने, यसले तथ्यलाई निम्त्याउनेछ कि तत्वहरू कसिलो हुने छैनन् र दहन कक्षमा कम्प्रेसन कम हुनेछ, र यदि तपाइँ यसलाई धेरै कडा गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ कारको कमजोर भागहरू काट्न वा विकृत गर्न सक्नुहुन्छ।

कार इन्जिनको सिद्धान्त बुझ्नको लागि स्पार्क प्लग उपकरण जान्न महत्त्वपूर्ण छ। आधुनिक गाडीहरूमा, विभिन्न प्रकारका मैनबत्तीहरू प्रयोग गरिन्छ, तर तिनीहरूसँग सञ्चालनको समान एल्गोरिथ्म छ।

कारमा स्पार्क प्लगको नियुक्ति

मोम संग समानता द्वारा, कार पनि जल्छ, तर लगातार छैन। उनको "आगो" छोटो अवधि हो, तर यदि तपाइँ यसलाई सामान्य कार्य श्रृंखलाबाट हटाउनुहुन्छ, त्यसपछि कार सार्न सक्दैन। स्पार्क प्लगले हावा र इन्धनको मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्न सक्छ। यो इलेक्ट्रोडहरू बीच देखा पर्ने भोल्टेजको कारणले चक्रको अन्त्यमा हुन्छ। यो बिना, इन्जिन सुरु गर्न सक्षम हुनेछैन, र कार जाने छैन।

यन्त्र के हो

स्पार्क प्लगहरू इलेक्ट्रोडहरूको संख्याद्वारा छुट्याइन्छ, तर त्यहाँ तत्वहरूको आधारभूत सेट छ जुन सबै प्रकारको विशेषता हो।

मुख्य तत्वहरू

कार स्पार्क प्लग निम्न तत्वहरू मिलेर बनेको छ:

• सम्पर्क रड जसको माध्यमबाट तत्व तारहरूसँग जोडिएको छ। एक नियमको रूपमा, यो आउटपुटमा राखिएको छ, वा नटसँग जोडिएको छ;
• इन्सुलेटर - एल्युमिनियम अक्साइड सिरेमिक सामग्रीबाट बनेको, 1.000 डिग्री सम्म तापमान र 60.000 V सम्म भोल्टेज सहन सक्छ;
• सीलेन्ट - दहन कक्षबाट ग्याँस को उपस्थिति रोक्छ;
• प्रतिरोधक - गिलास मास, जो वर्तमान को मार्ग को लागी उपयुक्त छ, इलेक्ट्रोड र रड को बीच मा स्थित छ;
• धुने - खण्ड मा भागहरु बीच अंतर को अनुपस्थिति सुनिश्चित गर्दछ;
• धागो;
• इलेक्ट्रोड - एक प्रतिरोधक मार्फत रड जोडिएको;
• शरीर - मैनबत्तीको लपेटो र थ्रेडमा यसको फिक्सेसनको व्यवस्था गर्दछ;
• साइड इलेक्ट्रोड - निकल बनेको, भाग को शरीर मा वेल्डेड।

त्यहाँ स्पार्क प्लगहरू छन्, जुन प्रयोग गरिन्छ, नियमको रूपमा, आन्तरिक दहन इन्जिनहरूमा। तिनीहरूमा, चक्रको प्रत्येक चरणमा स्पार्क बनाइन्छ, र मिश्रणको इग्निशन मोटरको सञ्चालनको समयमा स्थिर हुन्छ। प्रत्येक इन्जिन सिलिन्डरको लागि छुट्टै स्पार्क प्लग प्रदान गरिएको छ, जुन सिलिन्डर ब्लक बडीमा थ्रेड गरिएको छ। यस अवस्थामा, यसको भाग मोटरको दहन कक्ष भित्र स्थित छ, र सम्पर्क आउटपुट बाहिर रहन्छ।

स्पार्क प्लगहरू ओभर टाइटन वा कम टाइटिङ गर्दा इन्जिन अस्थिरता वा गाडीको गतिहीनता हुन सक्छ। यदि तपाइँ तिनीहरूलाई ढिलो रूपमा कडा बनाउनुहुन्छ भने, यसले तथ्यलाई निम्त्याउनेछ कि तत्वहरू कसिलो हुने छैनन् र दहन कक्षमा कम्प्रेसन कम हुनेछ, र यदि तपाइँ यसलाई धेरै कडा गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ कारको कमजोर भागहरू काट्न वा विकृत गर्न सक्नुहुन्छ।

स्पार्क प्लग को उपकरण के हो

सञ्चालनको सिद्धान्त र विशेषताहरू

स्पार्क प्लग एक साधारण एल्गोरिथ्म अनुसार काम गर्दछ: एक हजार भोल्ट भन्दा बढी भोल्टेज अन्तर्गत एक इलेक्ट्रिक डिस्चार्जले पेट्रोल र हावाको मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ। डिस्चार्ज गाडीको पावर प्लान्टको प्रत्येक चक्रको निश्चित समयमा हुन्छ। यो गर्नको लागि, कम ब्याट्री भोल्टेज कुण्डलमा उच्च (45 V सम्म) मा जान्छ, त्यसपछि यो इलेक्ट्रोडहरूमा जान्छ, जसको बीचमा दूरी छ। कुण्डलीबाट सकारात्मक चार्ज केन्द्रमा अवस्थित इलेक्ट्रोडमा जान्छ, र नकारात्मक एक बाँकीमा जान्छ।

यो पनि पढ्नुहोस्: कार स्टोभमा थप पम्प कसरी ठीकसँग राख्ने, किन यो आवश्यक छ

इलेक्ट्रोड को संख्या मा निर्भर गर्दछ, स्पार्क प्लग को धेरै प्रकार छन्:

• दुई-इलेक्ट्रोड - सबैभन्दा सामान्य, एक पक्ष र एक केन्द्रीय इलेक्ट्रोड छ;
• बहु-इलेक्ट्रोड - एक केन्द्रीय र दुई वा बढी साइड इलेक्ट्रोडहरू छन्, स्पार्क बाँकीको तुलनामा कम प्रतिरोधको साथ एकमा जान्छ।

बहु-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लगहरू अधिक भरपर्दो हुन्छन्, किनकि भोल्टेज धेरै ग्राउन्ड इलेक्ट्रोडहरू बीच वितरित गरिन्छ, जसले लोड घटाउँछ र प्रतिस्थापनको क्रममा क्षतिग्रस्त हुन सक्ने सबै सवारी साधनहरूको जीवन विस्तार गर्दछ।

स्पार्क प्लग! सञ्चालनको सिद्धान्त, डिजाइन, वर्गीकरण। सुझावहरू!