क्लच डिस्क Maz स्थापना गर्दै
सामग्रीहरू
- पेटल क्लच MAZ समाचार SpetsMash
- Maz क्लच मर्मत
- MAZ क्लच - के खरीद गर्दा तपाईंलाई थाहा हुनुपर्छ
- एकल-डिस्क घर्षण क्लच किट MAZ को संरचना
- तपाईलाई म्यानुअल ट्रान्समिसनमा क्लच किन चाहिन्छ?
- डम्प ट्रकहरू, ट्रक ट्र्याक्टरहरू र MAZ बसहरू (अलिकति इतिहास)
- MAZ क्लच घटक र स्पेयर पार्ट्स
- मोडेल र निर्माताहरु द्वारा MAZ क्लच को उपयोगिता
- निर्माता द्वारा सबैभन्दा लोकप्रिय MAZ क्लच स्पेयर पार्ट्स
- MAZ क्लच वा विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता छनौट गर्ने सुविधाहरू कसरी खरिद गर्ने
- GAS Quattro मा MAZ क्लच किन्नको अतिरिक्त लाभहरू
- क्लच T-150 / T-150K: योजना, सञ्चालनको सिद्धान्त, समायोजन
- T-150 र T-150K मा क्लच को भूमिका
- क्लच T-150 र T-150K: के सामान्य छ र तिनीहरू कसरी फरक छन्
- T-150 क्लच मेकानिकल सर्वो रेखाचित्र
- वायमेटिक क्लच सर्वो T-150K को योजना
- T-150/T-150K को विभिन्न परिमार्जनहरूमा क्लचको डिजाइन सुविधाहरू
- इन्जिन SMD-150, YaMZ-150, YaMZ-60, Deutz, MAZ सँग T-236/T-238K को लागि क्याटलग नम्बरहरू सहित क्लच र भागहरूका प्रकारहरू
- ट्रयाक्टर क्लच T-150/T-150K को मर्मत
- T-150 / T-150K मा क्लच को सञ्चालन जाँच गर्दै
- T-150/T-150K मा क्लच कसरी समायोजन गर्ने
Maz क्लच डिस्क कसरी स्थापना गर्ने भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।
पेटल क्लच MAZ समाचार SpetsMash
यदि तपाइँ कुनै पनि "Google" र "Yandex" लाई समान प्रश्न सोध्ने प्रयास गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछि, सम्भवतः, जवाफमा तपाईले तपाइँको मनिटरमा कहाँ किन्न, बेच्ने, हाइड्रोलिक वा घर्षण क्लच फेला पार्ने बारे धेरै जानकारी प्राप्त गर्नुहुनेछ, एक, दुई। - MAZ क्लच डिस्क, KrAZ वा KamAZ, आदि, तर तपाईंले प्रत्यक्ष जवाफ पाउनुहुनेछैन।
त्यहाँ एक भावना छ कि यो जस्तो देखिन्छ र व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर कसैलाई यो कसरी काम गर्दछ भनेर ठ्याक्कै थाहा छैन, वा कुरा गर्न चाहँदैन। यदि हामी केहि अति-आधुनिक, लगभग गोप्य विकासको बारेमा कुरा गर्दैछौं भने यस्तै अवस्था उत्पन्न हुन सक्छ।
तर हामी कस्तो प्रकारको नवीनता वा गोप्य कुरा गर्न सक्छौं यदि MAZ एकल-प्लेट पत्ती क्लच पनि 525 औं श्रृंखलाको लगभग पौराणिक ट्रकहरूमा प्रयोग गरिएको थियो?
सबै कुरा धेरै सरल छ, धेरै जसो इन्टरनेटमा प्रकाशित लेखहरू रिपोर्ट गर्न बिर्सन्छन् कि क्लचलाई लोकप्रिय रूपमा पंखुडी भनिन्छ, जुन आधिकारिक संस्करणमा प्रायः डायाफ्राम भनिन्छ। त्यो हो, हामी क्लचको प्रकारको बारेमा कुरा गर्दैछौं, जहाँ दबाब प्लेटमा प्रभाव डायाफ्राम वसन्तको माध्यमबाट गरिन्छ।
बाहिरी व्यास, केवल एक जो दबाब प्लेट मा रहन्छ, मानक छ, तर भित्री व्यास जसले रिलिज असरलाई सम्पर्क गर्दछ वसन्त धातुको पंखुडीहरूको एक श्रृंखला हो। प्रेशर प्लेट र आवासको साथमा, डायाफ्राम स्प्रिङले एकल इकाई बनाउँछ, जसलाई सामान्यतया क्लच बास्केट भनिन्छ। यस्तो टोकरी धकेल्न सकिन्छ वा, जुन अलि कम प्रयोग गरिन्छ, निकास।
निकास टोकरीमा, जब क्लच रिलिज हुन्छ, वसन्त पंखुडीहरू फ्लाईव्हीलबाट टाढा जान्छन्।
MAZ पेटल क्लचले नियमित लीभर क्लचलाई बिस्तारै "बाँच्नु" हुनुको मुख्य कारणहरू मध्ये, तीनलाई छुट्याउन सकिन्छ: - लीभर क्लचमा, यसलाई आवधिक रूपमा काम गर्ने "पंजाहरू" समायोजन गर्न आवश्यक छ, डायाफ्राममा त्यस्तो कुनै आवश्यकता छैन, जसको अर्थ कम काम र कम हराएको समय; - डायाफ्राम वसन्तको विशेषताको गैर-रेखीयताले चाप बलमा वृद्धि निम्त्याउँछ जब ड्राइभ डिस्क थकित हुन्छ, लीभर क्लचमा बेलनाकार स्प्रिंग्सले यो गर्न सक्दैन, अर्थात्, पेटल क्लचमा, चालित डिस्क हुनेछ। फिसल बिना लामो समय सम्म;
- डायाफ्राम क्लचलाई पेडल थिच्न कम बल चाहिन्छ, जुन अधिक सुविधाजनक मात्र होइन, तर CCGT र रिलिज बियरिङको लामो सेवा जीवन पनि सुनिश्चित गर्दछ।
| प्राविधिक मुद्दाहरूमा परामर्श, स्पेयर पार्ट्सको खरिद 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich |
Maz क्लच मर्मत
अन्तिम लेखमा, हामीले MAZ क्लच के हो भन्ने बारे लेख्यौं, यो तत्वले के नोडहरू समावेश गर्दछ। आज हामी तपाईंलाई MAZ क्लच कसरी मर्मत गर्ने विस्तृत रूपमा बताउनेछौं। व्यावहारिक सल्लाह, MAZ क्लच प्रतिस्थापन फोटो आधुनिक ट्रक को मरम्मत मा मद्दत गर्नेछ।
MAZ क्लच मर्मत - कहाँ सुरु गर्ने?
MAZ क्लच समायोजन तत्व मरम्मत भन्दा धेरै गाह्रो छ। हामी निम्न लेखहरूमा ट्युनिङको सूक्ष्मताहरूमा छुनेछौं। र अब हामी MAZ क्लच कसरी प्रतिस्थापन गरिएको छ भनेर अध्ययन गर्नेछौं। maz को लागि स्पेयर पार्ट्स को मरम्मत संग अगाडि बढ्नु अघि, हामी तपाईंलाई ब्रेकडाउन को कारणहरु बारे सोच्न सिफारिस गर्दछौं। चालित डिस्कको विफलता र बियरिङ, स्प्रिङ्स र सिलहरू लगाएको कारणले गर्दा माज क्लच असफल हुन सक्छ। नतिजाको रूपमा, तपाईंले याद गर्न सक्नुहुन्छ कि ट्रक:
- यसले बिरुवामा अचानक झटका बनाउँछ।
- पेडल थिच्दा कोलाहल हुन्छ र जलेको गन्ध आउँछ।
- यसमा एक्सेलेरेशन र रोटेशनको बीचमा बेमेल छ।
MAZ क्लचको विफलताको अर्को कारण यो गियरहरू परिवर्तन गर्न धेरै गाह्रो छ।
पहिरनका यी संकेतहरू maz क्लच समायोजन गरेर हटाउन सकिन्छ।
हामीले गर्ने पहिलो कुरा CCGT जाँच गर्नु हो।
क्लच पेडल डिप्रेस गर्नुहोस्। CCGT को शक्तिमा ध्यान दिनुहोस्। यदि यो तत्व सर्छ, त्यो हो, यसले बिस्तारै बन्द प्लग बाहिर निकाल्छ, स्पेयर पार्ट सेवायोग्य छ र प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दैन। Maz क्लच मर्मत धेरै चरणहरूमा हुन्छ। CCGT जाँच गरेपछि, हामीले क्लच कभर हेर्यौं। आदर्श रूपमा, त्यहाँ कुनै तेल दाग हुनु हुँदैन। केहि अवस्थामा, क्लच अतिरिक्त तेलको कारण "स्लिप" हुन सक्छ। हेर्नुहोस्, हामी कारणहरू हटाउँछौं। यदि कार, तेल हटाएर र CCGT जाँच गरेपछि पनि, ठीकसँग काम गर्दैन भने, हामी क्लच माज मर्मत गर्न जारी राख्छौं।
MAZ क्लच प्रतिस्थापन - गियरबक्स हटाउनुहोस्
क्लच डिस्क, टोकरी र असर (रिलिज) को विफलताको कारणले प्रश्नमा तत्वको ब्रेकेज सम्भव छ। कहिलेकाहीँ डिस्कहरू तेलले भरिएका हुन्छन्। यद्यपि, यो बुझ्न सम्भव छ किन क्लच फिसलिरहेको छ, किन क्लच कसिएको छ, गियरबक्स विच्छेदन पछि मात्र।
त्यसकारण, हामीले गियरबक्स हटायौं र क्लच MAZ मर्मत गर्न जारी राख्यौं। म बाटोमा धेरै स्पेयर पार्ट्सहरू प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्दछु, जुन, सिद्धान्तमा, क्लचको विफलतालाई असर गर्दैन।
तथ्य यो हो कि धेरै जसो अवस्थामा, तत्वहरूमा पहिरनको महत्त्वपूर्ण संकेतहरू छन्, जसले अन्ततः तिनीहरूको विफलताको नेतृत्व गर्नेछ। साथै, यदि तपाईं क्लच मर्मत व्यवसायमा हुनुहुन्छ भने, यसको मतलब क्र्याङ्ककेस कम्तिमा एक वर्षको लागि हटाइएको छैन।
त्यसैले, केही उपभोग्य वस्तुहरू साँच्चै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। क्लच म्याज प्रतिस्थापन गर्दा प्राय: नयाँ किन्नु समावेश हुन्छ:
- क्लच डिस्क
- असरबाट नली छोड्नुहोस्।
- रिलिज असर।
- ट्रान्समिशन इनपुट शाफ्ट सील।
- असर वसन्त।
- तेल पम्प र शाफ्ट सील।
नयाँ स्पेयर पार्ट्स खरिद गरेपछि मात्र म क्लच मर्मत MAZ गर्न सिफारिस गर्छु।
प्रतिस्थापन योग्य डम्प ट्रक क्लच
पहिले शरीर उठाऔं। यो स्थिति मा सुरक्षित गर्न निश्चित हुनुहोस्।
त्यसैले क्लच माज प्रतिस्थापनले तपाईंलाई हानि गर्दैन। सामान्यतया, आधारभूत सावधानीहरू लिनुहोस्। त्यसपछि बिस्तारै गियरबक्सबाट तेल निकाल्नुहोस्। हामी शरीरबाट लिफ्टिङ पम्प, कार्डन र ट्यूबहरू जस्ता तत्वहरू विच्छेदन गर्छौं।
MAZ क्लचको मर्मतका लागि पछाडिको झटका अवशोषक, PGU र कोष्ठकबाट यसको कोष्ठकको साथ क्रस सदस्य हटाउन पनि आवश्यक छ।
म जोड दिन्छु: सधैं समर्थन हटाउनुहोस्! क्लच माज समायोजन गर्दै, प्रायः, यदि तपाइँ माउन्ट हटाउनुहुन्न भने, यसले रिलिज बियरिङ फोर्क र यसको वसन्तको भंग हुन सक्छ।
त्यस पछि, रिलीज असर र गियरबक्स टोकरी को अवस्था निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तपाईंले यी तत्वहरूमा पहिरनको कुनै संकेत फेला पार्नुभएन भने, म्याजको क्लच समायोजन अगाडि बढाइन्छ। त्यसकारण, हामी कारबाट स्टेयरिङ व्हील टोकरी हटाउँछौं। यसले हामीलाई क्लच डिस्कमा पहुँच दिनेछ। विवरण हेरौं। यदि क्षतिको निशान फेला पर्यो भने, हामी स्पेयर पार्टलाई नयाँसँग मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्छौं। यदि डिस्क राम्रो अवस्थामा छ भने, MAZ क्लच को प्रतिस्थापन जारी छ।
MAZ क्लच समायोजन गर्न एक साधारण कार्य जस्तो लाग्न सक्छ, तर .. त्यहाँ धेरै सूक्ष्मताहरू छन्। उदाहरण को लागी, इनपुट शाफ्ट समर्थन असर। म तपाईंलाई सम्झाउँछु कि उहाँ पाङ्ग्रामा हुनुहुन्छ। डम्प ट्रक को लामो-समय सञ्चालन संग, यो तत्व धेरै बाहिर लगाउँछ। सबै कुरा तेल सील संग सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। एकपटक तपाईंले यसलाई प्रतिस्थापन गरेपछि, स्पेयर पार्ट अझै पनि तेल चुहावट हुन सक्छ। त्यसकारण, यदि तपाईंलाई माज क्लच बदल्न आवश्यक छ भने, असर पनि परिवर्तन गर्नुहोस् - तेल सील समस्याहरू केही वर्षको लागि गायब हुनेछ, त्यसैले समयमै तत्व प्रतिस्थापन गर्न निश्चित हुनुहोस्।
क्लच प्रतिस्थापन सुझावहरू
हामी सिफारिस गर्छौं कि तपाइँ एक निश्चित क्रम मा maz को क्लच समायोजन जस्ता प्रक्रिया मार्फत जानुहोस्।
पहिले क्लच डिस्क हेर्नुहोस्। यदि यो दोषपूर्ण छ भने, हामी यसलाई नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्नेछौं। यस अवस्थामा, थ्रस्ट असरमा ध्यान दिनुहोस्। यदि तत्वलाई प्रतिस्थापनको आवश्यकता पर्दैन भने, यसलाई केवल तेलले लुब्रिकेट गर्नुहोस् र स्थापना गर्नुहोस्।
ध्यानपूर्वक क्लच टोकरी निरीक्षण गर्नुहोस्। क्लच माज समायोजन गर्न क्लच पंखुडीहरूको अखण्डता, ओभरहेटिंग र क्र्याकहरूको ट्रेसहरूको उपस्थितिको पूर्ण जाँच आवश्यक छ। क्रोबार असर हेर्नुहोस्। यो भाग तुरुन्तै बदल्न राम्रो छ। अन्यथा, क्लच समायोजन कम्तिमा दुई पटक दोहोर्याइनेछ।
क्लच समायोजन पूरा भयो। प्रक्रिया पूरा भएपछि, हामी डम्प ट्रकमा क्लच र गियरबक्स स्थापना गर्छौं। स्वाभाविक रूपमा, हामी उल्टो क्रममा सङ्कलन गर्छौं। तर यो तत्व को विधानसभा मा केहि बारीकियों को स्पष्ट गरौं।
क्लच समायोजन maz लाई क्लच डिस्क हटाउन आवश्यक छ। यद्यपि, यसको स्थापनाले विभिन्न कठिनाइहरू निम्त्याउन सक्छ। त्यसकारण, डिस्क बास्केट र बेयरिङको सापेक्ष केन्द्रित गर्नको लागि इनपुट शाफ्ट प्रयोग गर्न अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ।
थप रूपमा, क्लच maz को प्रतिस्थापन, वा बरु तत्व को स्थापना, पनि प्लास्टिक इनपुट शाफ्ट प्रयोग गरेर गर्न सकिन्छ। यो सामान्यतया सस्तो र हल्का छ। अन्यथा, क्लच maz प्रतिस्थापन र तत्व संयोजन सामान्यतया गाह्रो छैन।
सकेसम्म ट्रकको निरीक्षण गर्नुहोस्। ब्रेकडाउन को कारणहरु को पहिचान गरी, तुरुन्तै क्लच maz मरम्मत। त्यसोभए यो तत्वले तपाईंलाई विरलै सताउनेछ।
MAZ क्लच - के खरीद गर्दा तपाईंलाई थाहा हुनुपर्छ
MAZ क्लच बेलारूसी ट्रक र बसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रसारण संयन्त्र हो र इन्जिनबाट गियरबक्समा टर्क प्रसारण गर्दछ।
MAZ क्लच संग समस्या छ, के तपाइँ एक नयाँ प्रतिस्थापन र स्थापना गर्न आवश्यक छ?
कुन राम्रो छ र MAZ क्लच किन्न कहाँ बढी लाभदायक छ?
यदि तपाइँ यी मध्ये कुनै एक प्रश्नमा आउनुभयो भने,
कृपया लेख पढ्न केही मिनेट समय दिनुहोस्!
मिन्स्कको असेंबली लाइनमा स्थापित उच्च-गुणस्तरको क्लच किटहरूले मिन्स्क अटोमोबाइल प्लान्टको उपकरणको मान्यता प्राप्त विश्वसनीयतासँग पूर्ण रूपमा पालना गर्दछ। जे होस्, कुनै पनि अटो पार्ट हार्ने विषय हो र यसको आफ्नै स्रोत छ। ट्रयाक्टर र डम्प ट्रक को सहज सञ्चालन को लागी, यो एक रिलीज असर र MAZ क्लच डिस्क को खरीद को गम्भीरतापूर्वक लिन आवश्यक छ।
एकल-डिस्क घर्षण क्लच किट MAZ को संरचना
MAZ क्लच असेंबली एक व्यावसायिक वाहन को एक अभिन्न अटोमोटिभ घटक हो, जसको यन्त्र समावेश गर्दछ:
तपाईलाई म्यानुअल ट्रान्समिसनमा क्लच किन चाहिन्छ?
यो नोडको उद्देश्य सबै व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि समान छ, चाहे यो MAZ, MAN, KAMAZ, URAL, GAZelle वा PAZ होस्। कार्यहरू र युग्मनहरूको सामान्य विशेषताहरू पत्ता लगाउन, लिङ्कहरूमा जानुहोस्:
डम्प ट्रकहरू, ट्रक ट्र्याक्टरहरू र MAZ बसहरू (अलिकति इतिहास)
मिन्स्क अटोमोबाइल प्लान्ट (त्यस समयमा एक अटोमोबाइल असेंबली प्लान्ट) सिर्जना गर्ने निर्णय 1944 को हो, जसले यसलाई CIS देशहरूमा सबैभन्दा पुरानो बनाउँछ। पहिलो ट्रक (काठ ट्रक MAZ-501) देखि हालसम्म, जब लगभग सबै प्रकारका आर्थिक गतिविधिहरूको लागि सवारी साधनहरूको एक विस्तृत श्रृंखला उत्पादन गरिन्छ, डिजाइन सेवाहरूको मुख्य सिद्धान्त भनेको खरिदकर्तालाई आर्थिक र उच्च-गुणस्तरको सेवाहरू प्रदान गर्नु हो।
MAZ लाइनअप समावेश छ:
- ट्रक ट्रयाक्टरहरू;
- फ्ल्याटबेड डम्प ट्रकहरू;
- उपयोगिता वाहनहरू;
- स्क्र्याप ट्रकहरू;
- हेरफेर गर्नेहरू;
- फोहोर ट्रकहरू;
- ट्रक क्रेन;
- काठ ट्रकहरू;
- किसानहरू;
- संयुक्त मेसिनहरू;
- MAZ चेसिस मा अन्य विशेष उपकरण।
यात्री कारहरूको उत्पादन 1992 मा सुरु भएको थियो र यस समयमा MAZ बसहरू विश्वका धेरै देशहरूमा व्यापक रूपमा परिचित भए। क्षेत्रीय विशेषताहरू र आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राखेर विशेष संस्करणहरू सिर्जना गरेर यसलाई सहज बनाइएको छ। विशेष गरी, अफ्रिकाको लागि विशेष बस मोडेल ठूलो मात्रामा उत्पादन भइरहेको छ।
मिन्स्क अटोमोबाइल प्लान्ट त्यहाँ रोकिदैन, तर धेरै तथ्यहरू द्वारा प्रमाणित भई भविष्यमा विश्वासपूर्वक हेर्छ:
- उन्नत विकास केन्द्रको फलदायी काम;
- डबल-डिस्क र एकल-डिस्क क्लचको आपूर्तिको लागि विदेशी साझेदारहरूको आकर्षण विधानसभा लाइनको लागि MAZ यूरो;
- प्रमुख एशियाई र युरोपेली निगमहरु संग गणतन्त्र को क्षेत्र मा संयुक्त उद्यम को निर्माण;
- हल्का कमर्शियल गाडी (LCV) जस्ता नयाँ मोडलहरूको उत्पादनको संगठन।
MAZ ट्रकहरू उत्पादन गर्ने अटोमेकरहरूको धेरै पुस्ताले कमाएको प्रतिष्ठा आज जीवित छ। MAZ ले मरुभूमि र सुदूर उत्तरमा दुबै काम गर्न सक्छ, द्रुत रूपमा राजमार्गमा सामानहरू ढुवानी गर्न र साइबेरियाको अफ-रोडहरूमा सुरक्षित महसुस गर्न सक्छ। भारी व्यावसायिक वाहनहरूको गुणस्तर धेरै कारकहरूमा निर्भर गर्दछ, तर सायद सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुन्: उत्पादन प्रविधि (विधानसभा) र कम्पोनेन्टहरू।
MAZ क्लच घटक र स्पेयर पार्ट्स
उत्पादन प्रक्रियामा संलग्न सबै विशेषज्ञहरू व्यवस्थित रूपमा ZF Friedrichshafen AG बाट सेमिनारहरू सहित उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रमहरूमा भाग लिन्छन्, र मेसिन र उपकरणहरू उच्चतम अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरू पूरा गर्छन्।
मिन्स्कको मुख्य असेंबली लाइनमा अटो कम्पोनेन्ट आपूर्ति गर्न, एक बाह्य निर्माता (निर्माण मिन्स्क अटोमोबाइल प्लान्टको संरचनाको हिस्सा होइन) बहु-स्तरीय परीक्षणबाट गुज्रिन्छ। केवल विभिन्न देशहरूबाट उत्कृष्ट उत्पादनहरू चयन गरिन्छ, उच्च गुणस्तर र कम मूल्य संयोजन। उदाहरणका लागि, इन्जिनहरू यारोस्लाभल मोटर प्लान्ट (YaMZ, रूस) र JV Weichai, ZF (जर्मनी) बाट गियरबक्सहरू र ह्यामर कुप्लुङ्गेन (डोन्मेज, टर्की) बाट चालित, क्लच बास्केट र डिस्कहरूबाट आपूर्ति गरिन्छ।
Sachs क्लच हाल मुख्यधारामा आपूर्ति गरिएको छैन, तर 2012 सम्म मौलिक थियो। जर्मन गुणस्तरले दोस्रो बजारमा स्थिर मागलाई पूर्वनिर्धारित गर्दछ। यो कुनै कुराको लागि होइन कि सबै स्पेयर पार्ट्स क्याटलगहरू र डिलरहरूको मूल्य सूचीहरूमा स्याक्स डिस्क र क्लचहरू छन्।
मोडेल र निर्माताहरु द्वारा MAZ क्लच को उपयोगिता
त्यसोभए, निश्चित समय (एक वर्ष र आधा) पछि, तपाईंको MAZ कारले क्लच किट वा केही तत्व प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। आत्म-चयनको लागि, तपाइँ GAZ Quatro LLC द्वारा तयार गरिएको निम्न क्लच क्याटलगहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ:
MAZ क्लच निर्माताहरूको लागि:
- झोला;
- Kuplungen हथौड़ा;
- ई. ससोने।
तल MAZ मोडेलहरूको लागि क्लचको प्रयोज्यता छ:
प्रत्येक मोडेलमा फरक परिमार्जनहरू, साथै इन्जिन र गियरबक्सहरूको पूर्ण सेट हुन सक्छ। उदाहरण को लागी, एक Deutz इन्जिन र एक ZF S4370-5 गियरबक्स संग एक मध्यम ट्रक MAZ-42 Zubrenok को क्लच समावेश हुनेछ:
टोकरी ३४८२१२५५१२ डिस्क १८७८०७९३३१
युग्मन 3151000958
एउटै मोडेलको क्लच MAZ Zubrenok, तर MMZ इन्जिन र Smolensk गियरबक्सको साथ, फरक असर हुनेछ - 3151000079।
यस अर्थमा, क्लच छनौट गर्दा, GAZ Quattro विशेषज्ञहरूलाई सम्पर्क गर्न र PTS बाट डेटा प्रदान गर्न अझै राम्रो छ।
तपाइँ पनि दोषपूर्ण एक मेटाउन सक्नुहुन्छ र डिस्क र बियरिङहरूमा छापिएको क्याटलग नम्बरहरू पुन: लेख्न सक्नुहुन्छ।
निर्माता द्वारा सबैभन्दा लोकप्रिय MAZ क्लच स्पेयर पार्ट्स
मोलट छक्क परे
दबाव डिस्क:
- 100032;
- ४६ (९);
- 130512।
दास:
- 100035;
- 103031;
- 100331;
- 130306;
- 130501।
युग्मनहरू:
- 000034;
- 000157;
- 130031;
- 068101;
- 068901;
- 202001।
स्याक्सन
टोकरीहरू:
- 3482083032;
- 3482083118;
- 3482125512।
संचालित डिस्क:
- 1878004832;
- 1878080031;
- 1878079331;
- 1878079306;
- 1878001501।
रिलीज बियरिंग्स:
- 3151000034;
- 3151000157;
- 3151000958;
- 3151068101;
- 3151000079;
- 3151202001।
ई. सासन:
टोकरीहरू:
दास:
- 9216ST;
- 9269ST;
- 9274ST;
- 9281ST;
- 6187 st.
युग्मनहरू:
- 7999;
- 7995;
- 7994;
- 7998;
- 7997;
- 7993।
MAZ क्लच वा विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता छनौट गर्ने सुविधाहरू कसरी खरिद गर्ने
दिमागमा आउने पहिलो कुरा भनेको MAZ क्लचको बिक्रीको लागि सस्तो प्रस्तावको लागि इन्टरनेट खोज्नु हो, विशेष एग्रीगेटरको वेबसाइटमा, स्पेयर पार्ट्स स्टोर वा फोरममा रेभ समीक्षाहरू पढ्नुहोस्। त्यसपछि तुरुन्तै भुक्तान गर्नुहोस् ताकि उपकरणहरू निष्क्रिय नहोस् र रसिदको लागि पर्खदैन।
एक नियमको रूपमा, यस्तो खरिद योजनाले अतिरिक्त खर्च, पैसाको हानि, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, एक MAZ ट्रक वा बस लाभ बिना निष्क्रिय हुनेछ।
तर 21 औं शताब्दीमा MAZ स्पेयर पार्ट किन्नको लागि अर्को कुन तरिका हुन सक्छ, जब कुनै पनि जानकारी Yandex खोज इन्जिनमा फेला पार्न सकिन्छ। यो एक प्रश्न हो जुन खरिदकर्ताले आफैलाई सोध्न सक्छ र त्यो सही हुनेछ, तर केवल आंशिक रूपमा।
एक बेईमान विक्रेताले उत्पादनको प्रशंसा गर्नेछ, भले पनि यो सबैभन्दा कम गुणस्तरको हो। उसले केवल तिर्न आवश्यक छ, र क्लचले कसरी काम गर्नेछ उसलाई थोरै चासो छ।
माथिको जानकारीलाई ध्यानमा राखेर, सही विनिमय एल्गोरिथ्म निर्माण गर्ने प्रयास गरौं।
1. तपाईंले इन्टरनेटमा जानकारी खोज्न सक्नुहुन्छ र आवश्यक पनि छ। जे होस्, आफैलाई एउटा प्रश्न सोध्नुहोस्: यदि तपाईं आफ्नो MAZ सँग सन्तुष्ट हुनुहुन्छ भने, तपाईले उत्पादनलाई राम्ररी थाहा पाउने विशेषज्ञहरूको छनौटमा भर पर्नु पर्छ, जसले ठूलो संख्यामा परीक्षणहरू गरेका छन् र ह्यामर कुप्लुन्जेनलाई डेलिभर गर्न रोजेका छन्। विधानसभा लाइन। यो 2012 बाट मात्र मूल हो।
ZF प्रेसर प्लेटहरू, चालित बियरिङहरू र Sachs पनि ध्यान दिनुपर्छ, जसको अंश नम्बरहरू डिलरहरू र अन्तिम प्रयोगकर्ताहरूलाई समान रूपमा परिचित छन्।
यदि तपाइँ अझै अन्य एनालगहरू खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ E.Sassone ट्रेडमार्क (इटाली) अन्तर्गत गुणस्तर स्पेयर पार्ट्स किन्न सक्नुहुन्छ।
2. इन्टरनेटमा, तपाईंले ह्यामर र साक्स क्लचहरू बेच्ने अनलाइन क्याटलगहरू भएका कम्पनीहरूको वेबसाइटहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। तर यहाँ, तुरुन्तै खरिद गर्न हतार नगर्नुहोस्। त्यहाँ केसहरू छन् जब वास्तवमा त्यहाँ त्यस्तो कुनै लिङ्क छैन, तर त्यहाँ अर्को एक छ, प्रायः "नाम बिना"। बेइमान विक्रेता भन्छन् कि उनी ठ्याक्कै उस्तै छन्, लगभग डोनमेज वा ZF प्लान्टको उत्पादनबाट। तसर्थ, मौलिक भाग किन्ने पक्षमा निर्णय गर्दा, तपाईंले एउटै ह्यामर कुप्लुन्जेन र साक्स क्लचहरू स्टक गर्ने भरपर्दो बिक्रेता पनि छान्नुपर्छ।
3. यो टिप सम्भवतः फ्लीट मालिकहरू र खुद्रा चेनहरूमा बढी लागू हुन्छ। यदि MAZ मा क्लच डिस्कको लागि निरन्तर आवश्यकता छ भने, बैठकहरू आयोजना गर्न अल्छी नगर्नुहोस्, भले पनि रुचिको कम्पनी अर्को शहरमा अवस्थित छ। प्रचारहरू र उपलब्ध उत्पादनहरू हेर्नुहोस्।
व्यक्तिगत सम्पर्कहरू स्थापना गर्नाले एक विशेष विक्रेताको पक्षमा जानकारी मात्र प्रदान गर्दैन, तर विक्रेतालाई तपाईंको कम्पनीसँग काम गर्ने सम्भावनाहरू मूल्याङ्कन गर्न पनि अनुमति दिन्छ। त्यस्ता बैठकहरूले आपूर्तिकर्तासँग सकारात्मक छवि सिर्जना गर्ने सम्भावना छ, र थोक मूल्यहरू तुरुन्तै वितरकलाई प्रदान गरिनेछ।
सबैलाई केहि थाहा छ, तर हामी अझै पनि यसमा केन्द्रित छौं। सेवा स्टेशनको साथ प्रतिस्थापन गर्दा, स्थापनाको समयमा MAZ क्लच समायोजन गर्न निश्चित हुनुहोस्।
GAS Quattro मा MAZ क्लच किन्नको अतिरिक्त लाभहरू
त्यसोभए यदि तपाइँलाई नयाँ मौलिक MAZ क्लच किट वा यसको उच्च-गुणस्तरको समकक्ष किन्न आवश्यक छ भने, GAZ Quatro तपाइँलाई चाहिने भरपर्दो आपूर्तिकर्ता हो!
हामी एल्गोरिथ्मको बिन्दुहरू पछ्याउँछौं।
हामी निर्माताको वितरकको रूपमा ह्यामर कुप्लुङ्गेन, साक्स र ई.सासोन क्लचहरू प्रस्ताव गर्छौं।
हाम्रा विशेषज्ञहरू सधैं व्यक्तिगत बैठकहरूको लागि तयार छन् र तपाईं गोदाम भ्रमण गर्न सक्नुहुन्छ।
यो समान रूपमा महत्त्वपूर्ण छ कि तपाइँ सम्पूर्ण सहयोगमा नि: शुल्क प्राविधिक समर्थन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, र सबै क्लच तत्वहरूको निरन्तर उपलब्धताले छिटो डेलिभरीको साथ खरिद गर्न र दोषपूर्ण MAZ क्लच भाग बदल्न सम्भव बनाउँछ। यसले तपाईंलाई ट्र्याक्टर, ट्रक वा बस सकेसम्म लाभदायक रूपमा सञ्चालन गर्न अनुमति दिनेछ, बिना डाउनटाइम।
क्लच T-150 / T-150K: योजना, सञ्चालनको सिद्धान्त, समायोजन
T-150 र T-150K ट्र्याक्टरहरूको क्लच सहज सुरुवातको लागि जिम्मेवार छ। यसमा महत्त्वपूर्ण भूमिका मोड्युलको सेवायोग्यता र यसको सही फिटले खेलेको छ। कसरी क्लचले पाङ्ग्रा र ट्र्याक गरिएको T-150 मा काम गर्दछ, यसमा कुन भागहरू समावेश छन्, स्पेयर पार्ट्स कसरी बदल्ने र समायोजन गर्ने - हामी यस लेखमा यी र अन्य प्रश्नहरूको जवाफ दिनेछौं।
T-150 र T-150K मा क्लच को भूमिका
क्लच प्रसारण को मुख्य तत्व मध्ये एक हो। गति छनोट गर्दा यसले धेरैजसो ऊर्जा अवशोषित गर्छ र ट्र्याक्टरलाई भाइब्रेसनहरू ओभरलोडबाट बचाउँछ।
T-150 र T-150K ट्रयाक्टरहरूमा यस मोड्युलको सञ्चालनको सिद्धान्त यात्री कारहरूमा सञ्चालनको मेकानिक्सबाट फरक छैन। यसले इन्जिनलाई ट्रान्समिसनबाट विच्छेद गर्छ र गियर परिवर्तन आवश्यक हुँदा तिनीहरूलाई जडान गर्दछ। इन्जिन निरन्तर चलिरहेको तथ्यको कारणले क्लच स्थापना गर्न आवश्यक छ, तर पाङ्ग्राहरू छैनन्। यदि T-150 मा क्लच छैन भने, प्रत्येक पटक ट्र्याक्टर रोक्दा इन्जिन बन्द गर्नुपर्थ्यो। सुरुमा, यो एसेम्बलीले कताई मोटर र स्ट्याटिक बक्सलाई एकसाथ फिर्ता ल्याउँछ, ध्यानपूर्वक शाफ्टहरूलाई एकअर्कासँग जोड्छ। यस कारण, ट्रयाक्टर बिना समस्या सुरु हुन्छ।
क्लच T-150 र T-150K: के सामान्य छ र तिनीहरू कसरी फरक छन्
ट्र्याक गरिएको T-150 र Wheeled T-150K मा क्लच डिजाइन सम्भव भएसम्म समान छ, तर प्रसारण संयन्त्रको विवरणहरूमा अझै पनि भिन्नताहरू छन्। क्याटरपिलर ट्रयाक्टरको क्लच हाउसिंग अप्रत्यक्ष रूपमा प्रसारण आवाससँग जोडिएको छ। व्हील परिमार्जन मा, एक स्पेसर शरीर तिनीहरू बीच माउन्ट गरिएको छ। स्थापनामा यो भिन्नताको कारण, T-150K को क्लच शाफ्ट T-150 भन्दा लामो छ।
पाङ्ग्रे र ट्र्याक गरिएको ट्र्याक्टर क्लचको डिजाइनमा अर्को भिन्नता भनेको क्लचलाई छुट्याउन आवश्यक ऊर्जा कम गर्न स्थापना गरिएको सर्वो मेकानिजम हो। परिमार्जनमा निर्भर गर्दै, एम्पलीफायर माउन्ट गरिएको छ:
- वायमेटिक्स मा (पाङ्ग्रा संग संस्करण मा);
- मेकानिक्समा (क्याटरपिलर संस्करणमा)।
T-150 क्लच मेकानिकल सर्वो रेखाचित्र
क्लच रिलीज ड्राइभ योजनाबद्ध रूपमा यो चित्रमा देखाइएको छ। संख्याहरूले निम्न विवरणहरू संकेत गर्दछ:
- पेडल;
- दुई हात लिभर;
- सर्जेन्ट;
- धक्का;
- वसन्त तत्व;
- कर्षण संग;
- समर्थन टुक्रा;
- आवास बियरिंग जारी;
- समायोजनको लागि नट;
- प्लग;
- वसन्त लक बोल्ट;
- काँटा;
- थिच्नका लागि लिभरको औंठी;
- जोर तत्व;
- लिभर हात।
मेकानिकल सर्भरमेकानिज्मको वसन्त, जब T-150 ट्रयाक्टरको क्लच संलग्न हुन्छ, पेडललाई सकेसम्म पछाडिको स्थितिमा लैजान्छ। पेडल दुई-आर्म लिभरको सानो प्रोट्रुसनमा बूस्टर इयररिङको कार्यद्वारा समातिन्छ। जब तपाइँ पेडल थिच्नुहुन्छ, वसन्त विस्तार हुन्छ। त्यस पछि, वसन्त संकुचित हुन्छ, जसले दुई-आर्म लीभरको रोटेशनमा जान्छ। यसको परिणाम T-150 ट्र्याक गरिएको गाडीको क्लचको विच्छेदन हो।
वायमेटिक क्लच सर्वो T-150K को योजना
प्रसारण रेखाचित्रमा, पाङ्ग्रे ट्रयाक्टरको क्लचलाई छुट्याउनका लागि निम्न नम्बरहरू संकेत गरिएको छ:
- पेडल;
- लीभर हात;
- जडान;
- ट्र्याकिङ उपकरण;
- आउटलेट नली;
- रिलीज असर;
- समायोजनको लागि नट;
- वसन्त रोक;
- वसन्त लक बोल्ट;
- काँटा;
- लक बियरिंग्स जारी;
- दबाव लीभर रिंग;
- लीभर हात;
- आपूर्ति नली।
T-150K ट्रयाक्टरको वायमेटिक फलोवर क्लचको आवास रडसँग जोडिएको छ। क्लच हाउसिङमा पाइपको माध्यमबाट ट्र्याकिङ उपकरणसँग जोडिएको वायमेटिक चेम्बर छ।
T-150/T-150K ट्र्याक्टरहरूको लागि क्लच टोकरी
जब तपाइँ पेडल थिच्नुहुन्छ, प्लन्जर भल्भ खोल्दै, आफ्नो अक्षमा सर्छ। बनाइएको प्वाल मार्फत, संकुचित हावा हावा कम्प्रेसन कक्षमा प्रवेश गर्दछ। यसले क्याम लिङ्क सार्नको कारण बनाउँछ, जसले T-150K को क्लच रोक्छ। जब पेडल रिलिज हुन्छ, प्लन्जरले भल्भमा दबाब कम गर्छ र प्वाल बन्द गर्छ, यसको मूल स्थितिमा सर्छ।
T-150/T-150K को विभिन्न परिमार्जनहरूमा क्लचको डिजाइन सुविधाहरू
क्याटरपिलर र पाङ्ग्रा ट्रयाक्टरहरूको उत्पादनको वर्षहरूमा, धेरै फरक परिमार्जनहरू उत्पादन गरिएका छन्। र विशेष उपकरणको विभिन्न भिन्नताहरूको लागि, उत्कृष्ट क्लच विकल्पहरू प्रस्ताव गरिएको थियो।
T-150 शृङ्खलाका धेरैजसो ट्र्याक्टरहरूमा, ड्राई-टाइप फ्रिक्शन डबल-डिस्क क्लचहरू स्थापना गरिएका थिए, निरन्तर बन्द। तर तपाईं एकल-प्लेट क्लच पाउन सक्नुहुन्छ। सुरुमा, डिस्कहरू उच्च एस्बेस्टोस सामग्रीको साथ मिश्रबाट बनाइएका थिए, तर हालका वर्षहरूमा सामग्रीको संरचना परिवर्तन भएको छ।
इन्जिन SMD-150, YaMZ-150, YaMZ-60, Deutz, MAZ सँग T-236/T-238K को लागि क्याटलग नम्बरहरू सहित क्लच र भागहरूका प्रकारहरू
विभिन्न भागहरू र तिनीहरूको उद्देश्य नेभिगेट गर्न सजिलो बनाउन, हामी निम्न तालिका प्रस्ताव गर्दछौं।
| भाग नम्बर | उत्पादन नाम | कुन इन्जिन लागि उपयुक्त छ | विशेषताहरु |
| 151.21.021-3 | क्लच आवास | SMD-60 इन्जिन संग स्थापित | |
| 150.21.022-2A | किनमेल | ||
| 150.21.222 | गिलास बियरिंग्स कम्प्रेस गर्नुहोस् | ||
| ०१एम-२१२६ | प्लग समावेश छ | Deutz इन्जिन लागि उपयुक्त | |
| 01M-21C9 | क्लच छुटाउनुहोस् | ||
| 151.21.034-3 | क्लच शाफ्ट | SMD इन्जिनका लागि मात्र होइन, YaMZ को लागि पनि उपयुक्त | |
| 150.21.0243 | प्याड संग संचालित डिस्क | ||
| 172.21.021 | क्लच आवास | स्पेयर पार्ट्स YaMZ-236 इन्जिन, डबल डिस्क क्लच संग स्थापित छन् | यो Deutz इन्जिन लागि उपयुक्त छ |
| 236T-150-1601090 | किनमेल | दुई डिस्क को लागी | |
| 150.21.222 | गिलास बियरिंग्स कम्प्रेस गर्नुहोस् | SMD-150 सँग T-60 डकिङको लागि जस्तै | |
| 01M-21 C9 | क्लच छुटाउनुहोस् | ||
| 151.21.034-3 | जडान शाफ्ट | ||
| 150.21.024-3A | ओभरल्याप संग संचालित डिस्क (मोटाई 17) | ||
| 172.21041 | क्लच आवास | YaMZ-236, एकल-प्लेट पत्ती क्लच | |
| 181.1601090 | क्लच टोकरी पंखुडी | डिस्क को लागी | |
| 171.21.222 | असर रिलीज कप | ||
| 172.21121 | समावेशी काँटा | ||
| 172.21.032/034 | क्लच असेंबली/रिलीज मेकानिज्म/शाफ्ट | ||
| 172.21.024 | प्याडको साथ ड्राइभ डिस्क (मोटाई 24) |
SMD-150 सँग T-60 क्लच प्रतिस्थापनको लागि भागहरूको सेट
YaMZ-150 मा क्लच T-236 प्रतिस्थापन गर्न को लागी भागहरु को एक सेट
Deutz इन्जिन संग T-150 ट्रयाक्टर को क्लच मा भागहरु लाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी, एक डिस्क र एक असर संग टोकरी संगठित छ, जो धेरै सुविधाजनक छ। तर आवश्यक भएमा, स्पेयर पार्ट्स अलग पाउन सकिन्छ।
ट्रयाक्टर क्लच T-150/T-150K को मर्मत
विशेष उपकरणको कामको विवरणलाई ध्यानमा राख्दै, मर्मतसम्भारको फ्रिक्वेन्सी माइलेज वा समय, कार र व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा, तर इन्जिन घण्टा द्वारा निर्धारण गरिन्छ। सुरक्षा नियमहरू अनुसार, मर्मत अवधि 10% भन्दा बढी हुन सक्दैन। साथै, कहिलेकाहीँ सेवा अन्तरालहरू इन्धन खपत द्वारा निर्धारण गरिन्छ, तर गलत तरिकाले ट्युन गरिएको इन्जिनको साथ, यी प्यारामिटरहरूले चित्रलाई विकृत गर्न सक्छन्।
T-150 र T-150K ट्रयाक्टरहरूको लागि, निम्न प्रकारको मर्मतसम्भार निर्धारण गरिन्छ:
- IT - ट्रयाक्टरमा कामको प्रत्येक शिफ्ट पछि गरिन्छ;
- TO-1 - 125 घण्टा को अन्तराल संग;
- TO-2 - 500 घण्टाको अन्तरालको साथ (पुरानो मोडेलहरूको लागि, संसाधन 240 घण्टा हो);
- TO-3 - 1000 घण्टा को अन्तराल संग।
मौसमी मर्मतसम्भार, वर्षमा दुई पटक आयोजित, T-150 ले मौसम परिवर्तनको लागि तयारी गर्दा पनि प्रदान गरिन्छ।
T-150 / T-150K मा क्लच को सञ्चालन जाँच गर्दै
सामान्य प्राविधिक अवस्था जाँच गर्दै, T-150 ट्रयाक्टरको क्लचमा तेल फ्लश गर्ने र परिवर्तन गर्ने तेस्रो ITV को भागको रूपमा गरिन्छ। यो गर्नका लागि, इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, गियर संलग्न गर्नुहोस् र क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशनको औसत गति चयन गर्नुहोस्। समतल जमिनमा चलिरहेको ट्रयाक्टर क्लच संलग्न रहँदासम्म सुस्त हुन्छ। एकाइ को सामान्य सञ्चालन को समयमा, इन्जिन रोकिनु पर्छ। यदि तपाइँ ढिलो गर्नुहुन्छ तर रोक्नुहुन्न भने, क्लच डिस्क चिप्लिनेछ।
क्लच डिस्क T-150K सञ्चालनको ट्रेस सहित
अर्को चरण एक दृश्य आसंजन परीक्षण हो। यो गर्न, ट्रयाक्टर रोकिएको छ र इन्जिन बन्द छ। यदि ह्याच खोल्दा धुवाँ देखिन्छ, शरीरको बलियो तताउने महसुस हुन्छ, एक विशेषता गन्ध उपस्थित छ, आदि, यसले डिस्क स्लिपेजलाई पनि संकेत गर्दछ।
क्लच डिस्क फ्लस गर्दा स्थिति सच्याउन सक्छ। यो गर्नका लागि, ड्राइभ रोक्नुहोस् र म्यानुअल रूपमा क्र्याङ्कशाफ्ट सिफ्ट गर्नुहोस्। प्रक्रियामा, डिस्कहरू केरोसिन वा पेट्रोलले धोइन्छ। प्राविधिक तरल पदार्थहरू पूर्ण रूपमा निकासी गरेपछि, T-150 क्लच डिस्कहरू स्लिपेजको लागि फेरि जाँच गर्नुपर्छ। यदि फ्लशिंगले समस्या समाधान गर्दैन भने, घर्षण अस्तरहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ।
T-150/T-150K मा क्लच कसरी समायोजन गर्ने
T-150 र T-150K ट्र्याक्टरहरूको क्लच ठीकसँग समायोजन हुनुपर्छ, किनकि सानो विचलनको साथ पनि प्रणालीले सही रूपमा काम गर्दैन। क्लच कसरी समायोजन गर्ने, सामान्य गल्तीहरूको उदाहरणहरू हेरौं।
क्लचको उचित सञ्चालनको लागि, रिलिज बियरिङ र अफ स्टेटमा रिलिज लिभरको घण्टीको बीचमा ०.४ सेन्टिमिटरको अन्तर हुनुपर्छ। डिस्क लाइनिङहरू जति धेरै लगाइन्छ, त्यति नै सानो अन्तर हुन्छ। समयको साथ, यो पूर्णतया लुगा लगाउन सक्छ, जसले क्लचको स्लिपेज वा यसको पूर्ण विफलता निम्त्याउँछ।
अत्यधिक लामो दूरीले पनि T-150 ट्र्याक्टरको प्रसारणलाई नकारात्मक असर गर्छ। गियर सिफ्ट गर्न र कार रोकिदा सुरु गर्दा समस्या हुन सक्छ। यसले घर्षण अस्तर पहिरन पनि बढाउँछ। तसर्थ, T-150 क्लच समायोजन गर्दा मुख्य हेरफेर सही निकासी दूरी सेट गर्न हो। आधारभूत चरणहरू:
- नट खुकुलो;
- स्टेममा पेंच वा खोल्नुहोस् (क्रमशः अन्तर बढाउन / घटाउन);
- लकनटहरू कस्नुहोस्;
- दूरी नाप्नुहोस्।
क्लच हाउसिंग T-150K
यदि रडको स्थिति परिवर्तन गरेर इच्छित प्ले स्थापना गर्न सम्भव छैन भने, क्लच बास्केट रिलिज लिभरहरूको स्थिति समायोजन गरेर यसलाई सच्याइन्छ। यो गर्नका लागि, यी चरणहरू पालना गर्नुहोस्:
- ह्याच खोल्नुहोस् र आवरण हटाउनुहोस्;
- क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनुहोस्, समायोजनको लागि बारीमा नटहरू ढीला गर्दै;
- रडको लम्बाइ परिवर्तन गर्नुहोस्, इच्छित निकासी प्राप्त गर्दै;
- क्लच संलग्न गर्नुहोस् र समायोजनको शुद्धता मूल्याङ्कन गर्नुहोस्;
- समायोजन नट कस्नुहोस्।
T-150 ब्रेक पनि समायोजन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
