त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन।
समाचार

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन।

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन।

पोर्श भिजन "रेन्डियनस्ट स्टडी" अवधारणा कार एक स्पोर्ट्स कार हो जुन कसैले देखेको थिएन।

कन्सेप्ट कारहरूले नयाँ डिजाइनको भाषा देखाउने देखि टेक्नोलोजीको पूर्वावलोकन गर्न वा अर्को उत्पादन मोडेललाई थोरै रूपमा लुकाउनेसम्म धेरै उद्देश्यहरू पूरा गर्छन्।

तर हरेक अर्थपूर्ण अवधारणाको लागि जसले हामीलाई के आउँदैछ भन्ने झलक दिन्छ, त्यहाँ प्रायजसो...राम्रो...केही पनि धेरै पूर्वावलोकनहरू छन्। हामीले सोच्यौं कि यी अवधारणाहरू अन्वेषण गर्न रोचक हुनेछन्; जसलाई शोरुमको भुइँमा हिर्काउने मौका थिएन।

पोर्श भिजन "रेसिङ सेवा अनुसन्धान"

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन। भिजन "Renndienst" 1960 को दशक देखि भोक्सवागन कोम्बी उपयोगिता वाहन द्वारा प्रेरित थियो।

२०२० मा, जर्मन विशालले पोर्श अनसेन पुस्तकमा धेरै पहिले गोप्य अवधारणा परियोजनाहरू प्रकाशित गर्‍यो। तिनीहरूमध्ये भिजन 'रेन्डिएन्स्ट' (रेस सर्भिस), 2020 को दशकको भोक्सवागन कोम्बी युटिलिटी गाडीबाट प्रेरित सानो भ्यान थियो।

हालसालै, उनले भिजन "रेन्डियनस्ट स्टडी" देखाए, एक मानव संस्करण जुन केहि आन्तरिक डिजाइन तत्वहरूसँग प्रयोग गर्न प्रयोग गरिएको थियो।

ब्रान्डले मर्सिडीज-बेन्ज भियानो वा किआ कार्निभलको प्रतिस्पर्धी बनाउने विचार जति विवादास्पद छ त्यति नै अकल्पनीय छ।

आखिर, ब्रान्डले लोकप्रिय केयेन र म्याकन एसयूभीहरू बेचिरहेको कुरामा केही शुद्धतावादीहरू अझै चिन्तित छन्, त्यसैले रेन्डिएन्स्ट जत्तिकै सुरुचिपूर्ण कुरा पनि धेरै टाढा हुनेछ।

ल्याण्ड रोभर DC100

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन। DC100 सबै नयाँ डिफेन्डरको पूर्वावलोकन हुनुको अर्थ थियो।

कहिलेकाहीँ जब कुनै अवधारणा कभरबाट बाहिर आउँछ, यसले तुरुन्तै छाप दिन्छ र जनताले कहिले उत्पादनमा जान्छ भनेर सोध्न थाल्छन्। र यहाँ DC100 लाई के भयो।

ल्यान्ड रोभरले विगत दशकमा प्रतिष्ठित डिफेन्डरलाई प्रतिस्थापन गर्ने अप्ठ्यारो कार्यको सामना गर्‍यो, तर इतिहासले देखाउने अनुसार, DC100 अवधारणा, सबै-नयाँ मोडेलको पूर्वावलोकनको रूपमा, यति कमजोर रूपमा प्राप्त भएको थियो कि यसले सम्पूर्ण कार्यक्रमलाई पाँच पछाडि धकेल्यो। वर्ष।

२०११ फ्रैंकफर्ट मोटर शोमा अनावरण गरिएको, DC2011 लाई 100 मा हुने उत्पादन संस्करणको पूर्वावलोकनको रूपमा लक्षित गरिएको थियो। वास्तवमा, यो यति नराम्रो रूपमा प्राप्त भएको थियो कि ल्यान्ड रोभरका डिजाइनरहरू ड्राइंग बोर्डमा फर्किए र सबै नयाँ डिफेन्डर २०२० अघि आइपुग्दैनन्। 

लेक्सस LF-30 विद्युतीकृत

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन। LF-30 Electrified लेक्ससको योजनाबद्ध इलेक्ट्रिक पावरट्रेनको पूर्वावलोकन थियो।

२०१९ टोकियो मोटर शोमा अनावरण गरिएको, यो सृष्टिले कन्सेप्ट कारहरूको सम्पूर्ण उप-शैली प्रदर्शन गर्दछ - भविष्यको डिजाइनको अन्वेषण।

कार कम्पनीहरूले वर्षौंदेखि आफ्ना डिजाइनरहरूलाई भविष्यमा एक दशक वा त्योभन्दा बढी कारहरूको कल्पना गर्न निःशुल्क लगाम दिने बानी विकास गरेका छन्, जुन इतिहासले विरलै देखाएको छ।

LF-30 Electrified ले यस प्रकारको अवधारणालाई पूर्ण रूपमा मूर्त रूप दिन्छ, सतह तल ब्रान्डको योजनाबद्ध इलेक्ट्रिक पावरट्रेनको पूर्वावलोकन हो, तर शरीर र भित्री भागहरू डिजाइनरको सपना र दर्शनहरू मात्र हुन्।

अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, तपाईले चाँडै नै विद्युतीय Lexus UX किन्न सक्षम हुनुहुनेछ, तर शोरुममा LF-30 Electrified जस्तो कहिल्यै हुने छैन।

मर्सिडीज बेन्ज भिजन टोकियो

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन। भिजन टोकियोले "नवीन एल्गोरिदम", "गहिरो मेसिन लर्निङ", र "बुद्धिमान भविष्यवाणी इन्जिन" जस्ता तत्वहरू देखाएको छ।

2015 मा फर्केर, मर्सिडीजले जेनेरेसन Z (1995 पछि जन्मेकाहरू) नयाँ प्रकारको विलासिता चाहन्छ भन्ने विश्वास गर्‍यो... चम्किलो नीलो पाङ्ग्रा र प्रविधिसहितको अनौठो आकारको भ्यान।

भिजन टोकियो (त्यसै वर्ष टोकियो मोटर शोमा अनावरण गरिएको हुनाले यो नाम दिइएको थियो) "नवीन एल्गोरिदम", "गहिरो मेसिन लर्निङ" र "बुद्धिमान भविष्यवाणी इन्जिन" जस्ता तत्वहरू थिए जसले कारलाई यात्रुहरू चिन्न र तिनीहरूको अनुकूलतामा अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ। आवश्यकताहरू। आवश्यकताहरू।

स्पष्ट रूपमा, यस प्रविधिका केही तत्वहरूले आज हामीले किन्ने मर्सिडीजमा आफ्नो बाटो बनाउन थालेका छन्, जस्तै "हे मर्सिडीज" भ्वाइस कमाण्ड प्रणाली। तर मौलिक रूपमा डिजाइन गरिएको भिजन टोकियोलाई यसरी प्याकेज गरिएको छ जुन सायद हामीले शोरूमको भुइँमा थ्री-पोइन्टेड तारा देखेका कुनै पनि कुरा भन्दा धेरै फरक छ।

जर्मन विशालले "मोनोलिथिक निर्माण" र "पावरबोट गिलास ककपिट" जस्ता वाक्यांशहरू प्रयोग गर्यो जुन कारलाई सेडान थिएन, स्टेशन वैगन थिएन, र भ्यान थिएन। अर्को शब्दमा, हामीले कहिल्यै नदेख्ने भविष्यको दर्शन।

Audi AI: ट्रेल क्वाट्रो

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन। AI: Trail Quattro एक अपग्रेड गरिएको स्वायत्त अफ-रोड बग्गी हो।

Audi एक ब्रान्ड हो जसको SUV, ट्र्याक गरिएका सवारी साधनहरूको समृद्ध सम्पदा, माटो रिगहरू र समुद्र तट बग्गीहरूका लागि परिचित छ... पर्खनु पर्दैन, त्यो गलत सुनिन्छ।

होइन, Audi यसको प्रतिष्ठित र शक्तिशाली कारहरूका लागि परिचित ब्रान्ड हो, प्रायः सबै पाङ्ग्रा ड्राइभका साथ, तर हार्डकोर SUV हरू होइन। त्यसैले 2019 AI:Trail Quattro हाम्रो सम्भावित अवधारणाहरूको सूचीमा छ।

यो स्तब्ध, बिफ-अप अफ-रोड बग्गी ब्रान्डको चरित्रबाट पूर्ण रूपमा बाहिर मात्र होइन, यो स्ट्यान्डअलोन पनि छ। सेल्फ-ड्राइभिङ कारको विचार अफ-रोड उत्साहीहरूको भावनाको विरुद्धमा जान्छ। यो ब्रान्डको बहु-अवधारणा अटोमोटिभ रणनीतिको एक हिस्सा थियो जसले आफ्नो स्वायत्त र विद्युतीकृत भविष्यका मोडेलहरू प्रदर्शन गर्न थाल्छ।

भन्नु पर्दैन, यससँग टाढाबाट मिल्दोजुल्दो देख्ने सम्भावनाहरू नगण्य र शून्यको बीचमा कतै अनुमान गरिएको छ।

इन्फिनिटी प्रोटोटाइप ९

त्रुटिपूर्ण अवधारणाहरू: पोर्श किया कार्निवल प्रतियोगी, बिर्सिएको डिफेन्डर ल्यान्ड रोभर, अडी जीप प्रतियोगी र अन्य अवधारणा कारहरू जुन कहिल्यै मौका थिएन। प्रोटोटाइप 9 निसान लीफ जस्तै विद्युतीय प्रसारण संग फिट गरिएको थियो।

नयाँ ब्रान्ड निर्माण गर्न गाह्रो छ, तर नयाँ लक्जरी ब्रान्ड सुरु गर्ने प्रयास दोब्बर गाह्रो छ। यो किनभने BMW र Mercedes-Benz जस्ता ब्रान्डहरूले आफ्नो इतिहास र सम्पदामा खरिदकर्ताहरूलाई आकर्षित गर्न व्यापार गर्न सक्छन्; छवि वा जीवनशैली किन्ने विचार, कार मात्र होइन।

त्यसैले, Infiniti ले 2017 मा प्रोटोटाइप 9 अवधारणाको परिचय दिएर आफ्नै कथा सिर्जना गर्ने प्रयास गर्‍यो, जुन Infiniti डिजाइनका प्रमुख Alfonso Albaisa र मार्केटिङ विभागले मिलेर राखेको सैद्धान्तिक दृष्टिकोणमा आधारित थियो।

श्री अल्बाइसाले त्यसबेला व्याख्या गरेझैं, "यो सबै एक साधारण विचारबाट सुरु भयो: यदि हामीले जापानको दक्षिणी छेउमा एउटा कार भेट्टायौं, जुन ७० वर्षदेखि आँखा चिम्लिएर लुकेको छ?

"यदि यस कारमा हामीले हाम्रो पहिलो जापानी ग्रान्ड प्रिक्सको समयमा रोपेको जोशको बीउ र आज इन्फिनिटीको शक्ति र शिल्पकला भेट्टायौं भने के हुन्छ? यो उद्घाटन कस्तो हुनेछ?

त्यो बाहेक Infiniti 70 वर्ष पहिले अवस्थित थिएन, तर अवधारणा निसान लीफको रूपमा उही विद्युतीय पावरट्रेनद्वारा संचालित थियो, त्यसैले तपाईंले 1930s को ग्रान्ड प्रिक्स रेसरमा फेला पार्नुहुने प्रेरणाको प्रकार यो शायद नै हो।

यसको अचम्मलाग्दो लुक्सको बावजुद, प्रोटोटाइप 9 ले वास्तवमा कुनै उद्देश्य पूरा गरेको जस्तो देखिएन, यसले उत्पादन मोडेल वा नयाँ प्रविधि प्रदर्शन गर्दैन, र "नक्कली सम्पदा" सिर्जना गर्दै, शोरूम फ्लोरहरूमा इन्फिनिटी बेच्न मद्दत गरेन।

एक टिप्पणी थप्न