ट्यूटोरियल: सुरक्षा र तपाइँको टीटी क्रस enduro डर्ट बाइक को लागी हेरचाह:

जबकि तपाइँको अफ-रोड मोटरसाइकल सेवा सामान्य समयमा महत्वपूर्ण छ, यो जाडो मा महत्वपूर्ण हुन्छ। चाहे यो क्रस कन्ट्री हो वा एन्डुरो हो, फोहोर र पानी जताततै बग्छ, जसले छिटो लगाउन सक्छ र पनी, दीर्घकालीन मा, अपूरणीय क्षति। तेसैले, सही संरक्षकहरु र उपभोग्य सामाग्री छनौट सावधानी संग तपाइँको फ्रेम को संरक्षण को लागी आवश्यक छ ...

हाम्रो सम्पूर्ण फाइल "TT डर्ट बाइक" हेर्नुहोस्

जसरी भनिएको छ, "जो टाढा यात्रा गर्न चाहन्छ, उसको घोडाको हेरचाह गर्दछ।" जबकि नियमित रखरखाव गर्मी मा तपाइँको अफ-रोड मोटरसाइकल को राम्रो स्वास्थ्य को लागी महत्वपूर्ण छ, यो विशेष गरी जाडो प्रशिक्षण को समयमा ध्यान राख्नु पर्छ। जताततै जमेको फोहोरले साइकल र मेकानिकल पार्ट्सलाई समयभन्दा पहिले नै बाहिर निकाल्न सक्छ, चरम अवस्थामा यसले तपाईंको मेसिनलाई अपूरणीय क्षति पुर्‍याउन सक्छ। त्यसोभए वसन्त निराशाबाट बच्न सावधानीहरू हेरौं ...

संरक्षण

प्लास्टिक

अफ-रोड मोटरसाइकलका प्लाष्टिक पार्ट्स, घर्षण र झर्ने उच्च जोखिममा, हिउँदमा विरलै निस्कन्छन्। त्यहाँ तपाईलाई दुईवटा समाधानहरू उपलब्ध छन्, पहिलो भनेको तिनीहरूलाई आत्म-चिपकने विनाइल वा बाक्लो टेपको साथ सुरक्षित गर्नु हो। यो किफायती छ, तर समय खपत, र त्यहाँ विचार गर्न धेरै कारकहरू छन्: एक खराब बन्धन गार्ड लामो समय सम्म रहनेछैन, र तपाईं तल प्लास्टिक chipping समाप्त हुन सक्छ। सुरक्षित रूपमा स्थापित गार्डले तपाईंको मोटरसाइकलको सुरक्षा गर्नेछ, तर याद गर्नुहोस् कि जब यो हटाउने कुरा आउँछ, त्यहाँ एक राम्रो मौका छ कि तपाईंले टाँसिने अवशेषहरू हटाउन विलायकमा धेरै समय खर्च गर्नुहुनेछ (म कारण थाहा पाएर भन्छु ...) ।

दोस्रो समाधान, मेरो विचारमा, सबैभन्दा सरल र प्रभावकारी छ - जाडो र मौसममा विभिन्न प्लास्टिक प्रयोग गर्न। असाधारण बजेट हुनु आवश्यक छैन, पूर्ण प्लास्टिक किटहरू (अगाडि र पछाडिको मडगार्डहरू, इजाजतपत्र प्लेटहरू र रेडिएटर गिलहरू) लगभग £ 70 मा बेच्न सकिन्छ, कम मूल्यको प्रयोग गरिएको किटले राम्रो काम गर्नेछ भनेर उल्लेख नगर्नुहोस्। यद्यपि, हावा फिल्टर आवास बाँकी छ, जुन धेरै घर्षणको अधीनमा छ: एक बाक्लो स्व-चिपकने वाला विनाइल सुरक्षा आवश्यक छ।

फ्रेम

टखने फ्रेम एक प्रमुख भूमिका खेल्छ जब यो एक क्रस बाइक वा enduro बाइक मा घर्षण को लागी आउँछ। माटोमा केही सर्कलहरू यो महसुस गर्न पर्याप्त छन् ... कसैले विभिन्न आत्म-चिपकने सुरक्षात्मक कोटिंग्सको लागि रोज्नेछ, तर तपाईले फोटोहरूमा देख्न सक्नुहुन्छ, अपरेशन चाँडै दोहोर्याउनु पर्छ। त्यहाँ फ्रेम रक्षकहरु छन्, यदि ती हामी तपाइँलाई प्रस्तुत कार्बन, एल्युमिनियम र प्लास्टिक बाट बनेका तत्वहरु सूची मा छन्। तिनीहरूको प्रभावकारिता निर्विवाद छ, तर यो उनीहरुलाई स्थापित गर्न को लागी पर्याप्त छैन, र त्यसपछि बस्ता!

यो एक जाल हो कि धेरै पायलटहरु, क्रस र एन्डुरो सवारहरु मा पस्छन्: कम्पन संगै, गार्ड को पछाडि जम्मा हुने गंदगी (किनकि यो सधैं त्यहाँ छ) बिस्तारै तर पक्कै फ्रेम खाईन्छ। तेसैले यो एक प्रभावकारी समाधान हो, तर तपाइँ नियमित रूप देखि अलग गर्नु पर्छ र यी संरक्षकहरु लाई सफा गर्नु पर्छ, अन्यथा तपाइँ केहि पनी राख्नुहुन्न ... यदि स्वयं चिपकने वाला विनाइल बूट स्तर मा अप्रभावी छ, यो फ्रेम को माथिल्लो भाग को लागी आदर्श हो। जहाँ घुँडा रगड्छन्। नेकलाइनमा हुँदा, तपाइँ पिभोट हातको छेउमा पनि गर्न सक्नुहुन्छ।

Expendables

प्लेटलेटहरू

जाडो को पहिलो शिकार: ब्रेक पैड। सबै मूल्य मा यी शर्तहरु मा प्रदर्शन को लागी प्रयास नगर्नुहोस्: उदाहरण को लागी, जैविक पैड लामो समय सम्म रहनेछैन। कडा toasted धातु पैड छान्नुहोस्। साँचो घटक अक्सर एक राम्रो सम्झौता हो, भले ही मूल्य अनुकूलन योग्यहरु भन्दा थोरै उच्च छ।

ट्राफिकेशन

जब माटो मा ड्राइभिंग, प्रसारण धेरै पीडित छ: तपाइँ यसको पक्ष मा सबै चीज राख्नु पर्छ यसलाई सकेसम्म लामो राख्न को लागी। त्यसोभए गियर र एन्टी-मड रिंग लाई प्राथमिकता दिनुहोस्। चमत्कारको आशा नगर्नुहोस्, तर सजिलै फोहोर हटाउनाले तपाइँको यन्त्रको झरना र आँसुलाई थोरै कम गर्नेछ। एक ओ-रिंग चेन पनि एक नियमित चेन भन्दा बलियो हुनेछ, तर तपाइँ यसलाई कायम राख्न उपेक्षा गर्नु हुँदैन।

स्विङआर्म कुशन र चेन गाइड

हामी drivetrain को स्तर मा रहन, तर घुमाउने हात प्याड र चेन गाइड तत्वहरु परिवर्तन। यो प्रायः हुन्छ कि यी दुई उपभोग्य सामानहरु एक एकल आउटिंग (विशेष गरी पहिलो) पछि बिल्कुल असफल। तर त्यहाँ एक कट्टरपन्थी समाधान छ कि एक पूरै सिजन को अन्तिम हुनेछ, जसको म आफैं एक अनुयायी हुँ: TM Designworks बाट मोडेल संग यी क्लासिक तत्वहरु लाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी। किन? केवल किनभने तिनीहरू अविनाशी छन्! मेरो २-सीजन गाइड मात्र सही छ, चिन्ता गर्न को लागी अरु केहि छैन। कति पटक मूल्य छ: 149? सबै। तर चेन गाइड (4?) र चेन जुत्ता (25? अनुकूलन योग्य) को 15 परिवर्तन संग, यो निश्चित रूप बाट एक पटक र सबै को लागी लगानी लायक छ। एक कम दिनचर्या मर्मत को तुलना मा तपाइँ को बारे मा सोच्नु पर्छ र तपाइँको बाइक मा गर्न को लागी ...

बिन्दुहरु बाहिर हेर्न को लागी

तपाइँको नेटवर्क को ख्याल राख्नुहोस्

माटो मा, तपाइँको क्रस वा Enduro मोटरसाइकल सामान्य अवस्था बाट फरक पीडित छ। तेसैले, केहि बिन्दुहरु लाई विशेष ध्यान को लायक छ। जाडो मा, चेन लाई उपेक्षा गर्न सकिदैन, र यदि तपाइँ यो पुरा तरिकाले फँस्न चाहनुहुन्न, एक साधारण प्रक्रिया को पालन गर्नु पर्छ: उच्च दबाव धुने, WD ४० संग हिर्काउने फोहोर र नमी हटाउन, र पछि स्नेहन। सुख्खा। ... यदि धुने पछि तुरुन्तै स्नेहन गरियो, नमी स्नेहक मा फस्छ र भित्र बाट चेन आक्रमण गर्दछ।

तपाइँको कार्बोहाइड्रेट पम्प गर्नुहोस्

तपाइँ कार्बोरेटरमा पनि ध्यान दिनुपर्छ: ट्या tank्की प्रत्येक धुने पछि खाली हुनुपर्छ। Gera मा एक होन्डा व्यापारी Laurent, यस मा जोड दिन्छन्। यो थुप्रै टीटी सवारहरु को लागी थकाऊ लाग्न सक्छ, तर धेरै जसो मामिलाहरुमा यो मात्र एक बोल्ट हो कि हटाउन को लागी आवश्यक छ ... र पानी को एक बूँद धेरै उल्लेखनीय तपाइँको बाइक, क्रस र enduro को सवारी को गुणस्तर लाई प्रभावित गर्न सक्छ।

सास र vents को लागी बाहिर हेर्नुहोस्

ध्यान दिन को लागी अर्को बिन्दु: कार्बोरेटर र इन्जिन सास फेर्ने वा वेंटिलेशन। यी साना पाइपहरु छन् कि मोटरसाइकल को मुनि रड्स को स्तर मा प्रसारण को उत्पादन गियर हो। यो मामूली लाग्न सक्छ, तर यदि तिनीहरू अवरुद्ध छन् भने, इन्जिनको सामान्य कार्य बिग्रनेछ। तसर्थ, तपाइँ समय समयमा जाँच गर्न आवश्यक छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यदि यी hoses अलग छन्, यो clogging रोक्न आवश्यक छ। यदि यो तपाइँको अफ-रोड बाइक मा मामला छैन, यो आफैं गर्न को लागी स्वतन्त्र महसुस गर्नुहोस्।