प्रयोग गरिएका खेलकुद कारहरू - Mazda Mx-5 पहिलो शृङ्खला - खेलकुद कारहरू

केहि कारहरु को रूप मा लत छ माज्दा Mh-5: जापानी स्पाइडर वास्तव मा 28 बर्ष को लागी ड्राइविंग उत्साहीहरु को लागी एक पंथ भएको छ। यसको सरल नुस्खा सत्तर को दशक ब्रिटिश र इटालियन खेल कारहरु, रियर-व्हील ड्राइभ कारहरु, मामूली शक्ति, एक सुन्दर म्यानुअल प्रसारण र सम्भवतः एक सनरूफ फिर्ता जान्छ।

सरल नुस्खा

पहिलो एपिसोड माज्दा Mx-5 एनए भनिन्छ र १ 1989 since produced पछि उत्पादन, यो सबैभन्दा सानो र हल्का छ: 950 ५० किलो, १.1,7 मिटर चौडा र ४ मिटर लामो पनि छैन। सानो 4 DOHC चार सिलिन्डर इन्जिन प्रदान गर्दछ 115 CV र "स्पोर्टी" मान सम्म प्रदर्शन को ग्यारेन्टी: 0-100 8,7 सेकेन्ड मा र 190 किमी / घन्टा। ड्राइभिंग आनन्द सानो Mx-5 ले सीधा-रेखा कार्यसम्पादनमा उत्कृष्ट छ, यो एक कार हो जुन ड्राइभ गर्न आवश्यक छ, सायद छेउमा। साना टायर, रियर-ह्वील ड्राइभ र म्यानुअल ट्रान्समिशन तत्वहरू हुन् जसले एकअर्कासँग पूर्ण रूपमा मेल खान्छन् र कारसँग घनिष्ठ सम्बन्ध स्थापित गर्न मद्दत गर्छन्। यसको सुन्दरता यो हो कि तपाईंले आजका कम्प्याक्ट स्पोर्ट्स कारहरू जस्तै रमाइलो गर्न छिटो ड्राइभ गर्नुपर्दैन, र तपाईंले स्टीयरिङ ह्वील एक्सेलहरू पनि गर्नुपर्दैन। तपाईं खुसीसाथ कर्भहरू ब्रश गर्न सक्नुहुन्छ, हेयरपिनको कर्भ र मोडहरूमा कालो पट्टीहरू कोर्न सक्नुहुन्छ, वा केवल वरिपरि हिंड्नुहोस् र आफ्नो कपालमा हावाको आनन्द लिन सक्नुहुन्छ। 1995 देखि, अधिक शक्तिशाली 1.8-अश्वशक्ति 131 पनि पेश गरिएको छ, तर मापन मा वजन पनि बढेको छ; यसको मतलब यो होइन कि अधिक शक्ति विशेष गरी ओभरस्टीयर मनपराउनेहरूको लागि राम्रो छ।

राम्रो प्रयोग गरीयो

पहिलो किन मज्दा MX-5, तर? किनभने, पहिलो, यो धेरै आकर्षक मूल्यहरु मा छ। चलो 2.500 यूरो र अधिक नमूना बर्बाद, सही सम्म 6.000 यूरो दुर्लभ र सबैभन्दा विशेष संस्करणहरु। किलोमिटर द्वारा डराउनु पर्दैन: मियाटा धेरै विश्वसनीय छ र, एक पंथ कार भएकोले, मालिकहरु प्राय यसलाई पन्जा संग ह्यान्डल गर्छन्।

यदि तपाइँ तब बढ्दो मूल्यहरु, सस्तो सडक कर र बीमा (बीस बर्ष भन्दा पुरानो) र यो तथ्य छ कि यो चाँडै ऐतिहासिक रजिस्टर मा रेकर्ड गरिनेछ, त्यहाँ Mx-5 NA किन्ने धेरै कारणहरु छन्।