हामी बीएफएफ रिमूभरको साथ ग्याँस ट्यांकबाट पानी हटाउँछौं
सामग्रीहरू
इन्धन ट्याङ्कीमा कसरी ओसिलो हुन्छ र यसले केलाई धम्की दिन्छ?
इन्धन ट्याङ्कीमा ओसिलोपन प्रवेश गर्नका लागि दुईवटा मुख्य तरिकाहरू छन्।
- इन्धनसँगै । आज, पेट्रोल वा डिजेल ईन्धनमा पानीको प्रतिशत कडाईका साथ नियन्त्रण गरिएको छ। भरिने स्टेशनहरूमा भण्डारणबाट आर्द्रता सामग्रीको लागि नमूना ट्याङ्कर ट्रकबाट प्रत्येक रिफिलमा गर्नुपर्छ। यद्यपि, यो नियम अक्सर उल्लङ्घन गरिन्छ, विशेष गरी परिधीय भरिने स्टेशनहरूमा। र अस्वीकार्य रूपमा उच्च पानी सामग्रीको साथ ईन्धन ट्यांकहरूमा निकासी गरिन्छ, जुन पछि कार ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्दछ।
- वायुमण्डलीय हावाबाट। इन्धन ट्याङ्कीको मात्रामा हावा (मुख्यतया इन्धन भर्ने क्रममा) सँगसँगै ओसिलो प्रवेश गर्दछ। थोरै हदसम्म, यो प्लगमा भल्भ मार्फत प्रवेश गर्छ। ट्याङ्कीको पर्खालमा आर्द्रता सघन भएपछि थोपाको रूपमा र इन्धनमा प्रवाह हुन्छ। त्यस्तै गरी, विभिन्न अनुमानहरू अनुसार, 20 देखि 50 मिलीलीटर पानी ग्यास ट्याङ्कीको तलमा प्रति वर्ष कारको सामान्य सञ्चालन अवस्थाहरूमा जम्मा हुन्छ।
पानी ईन्धन भन्दा धेरै भारी छ र त्यसैले ट्यांक को तल बस्छ। बलियो हलचलको साथ पनि, पानी केहि सेकेन्डमा फेरि अवक्षेपण हुन्छ। यो तथ्यले नमीलाई निश्चित सीमा सम्म जम्मा गर्न अनुमति दिन्छ। त्यो हो, पानी व्यावहारिक रूपमा ट्यांकबाट हटाइएको छैन, किनकि यो पेट्रोल वा डिजेलको तह अन्तर्गत अलग गरिएको छ। र ईन्धन पम्प सेवन धेरै तल डूब्दैन, त्यसैले एक निश्चित मात्रा सम्म, नमी मात्र गिट्टी हो।
इन्धन पम्प द्वारा कब्जा गर्न पर्याप्त पानी जम्मा हुँदा स्थिति परिवर्तन हुन्छ। समस्याहरू यहीँबाट सुरु हुन्छ।
पहिलो, पानी अत्यधिक संक्षारक छ। यसको प्रभावमा धातु, आल्मुनियम र तामाका भागहरू अक्सिडाइज हुन थाल्छन्। विशेष गरी खतरनाक आधुनिक शक्ति प्रणाली (सामान्य रेल, पम्प इन्जेक्टर, पेट्रोल प्रत्यक्ष इंजेक्शन) मा पानी को प्रभाव छ।
दोस्रो, आर्द्रता इन्धन फिल्टर र लाइनहरूमा बस्न सक्छ। र नकारात्मक तापमानमा, यो निश्चित रूपमा फ्रिज हुनेछ, आंशिक रूपमा वा पूर्ण रूपमा ईन्धन प्रवाह काट्नेछ। इन्जिन कम्तिमा बीचमा चल्न सुरु हुनेछ। र केहि अवस्थामा, मोटर पूर्ण रूपमा असफल हुन्छ।
BBF dehumidifier कसरी काम गर्छ?
विशेष इन्धन additive BBF ग्यास ट्याङ्कीबाट नमी हटाउन डिजाइन गरिएको छ। 325 एमएल को एक कन्टेनर मा उत्पादन। एउटा बोतल 40-60 लिटर इन्धनको लागि डिजाइन गरिएको छ। बिक्रीमा त्यहाँ डिजेल र पेट्रोल पावर प्रणाली लागि अलग additives छन्।
इन्धन भर्नु अघि लगभग खाली ट्यांकमा additive खन्याउन सिफारिस गरिन्छ। BBF कम्पोजिसन थपेपछि, तपाईंले पेट्रोलको पूर्ण ट्याङ्की भर्नु पर्छ, र यो लगभग पूर्ण रूपमा खाली नभएसम्म यसलाई इन्धन बिना रोल आउट गर्न सल्लाह दिइन्छ।
BBF रिमूभरमा जटिल पोलिहाइडरिक अल्कोहल हुन्छ जसले नमीलाई आकर्षित गर्दछ। भर्खरै बनेको यौगिकको कुल घनत्व (पानी र अल्कोहलले नयाँ पदार्थ बनाउँदैन, तर संरचनात्मक स्तरमा मात्र बाँध्छ) लगभग पेट्रोलको घनत्व बराबर छ। त्यसकारण, यी यौगिकहरू निलम्बनमा छन् र बिस्तारै पम्पद्वारा चुसाइन्छ र सिलिन्डरहरूमा खुवाइन्छ, जहाँ तिनीहरू सफलतापूर्वक जल्छन्।
ग्यास ट्याङ्कीबाट लगभग 40-50 एमएल पानी हटाउन BBF इन्धन additive को एक बोतल पर्याप्त छ। तसर्थ, आर्द्र जलवायु वा संदिग्ध ईन्धन गुणस्तर भएको क्षेत्रहरूमा, यसलाई प्रत्येक सेकेन्ड वा तेस्रो ईन्धनमा प्रोफिलेक्टिक रूपमा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। सामान्य अवस्थामा, प्रति वर्ष एक बोतल पर्याप्त छ।
