मसँग टेस्ला मोडल S P85D, 210 हजार छ। km माइलेज र मैले दोस्रो पटक स्क्रिन बदल्नु पर्छ। वारेन्टीको म्याद सकियो ... [नर्वेजियन फोरम]

टेस्ला ओनर्स क्लब नर्वे समूहमा, एक अपमानित नर्वेजियनबाट एउटा टिप्पणी थियो जसले दोस्रो पटक आफ्नो कम्प्युटर स्क्रिन / मल्टिमिडिया प्रणाली बदल्नु पर्छ। यस पटक, उनले आफ्नै खल्तीबाट मर्मत खर्च तिर्नेछन्। वारेन्टी अवधि सकिएपछि गाडीमा समस्या आउन थालेपछि उनी छक्क परेका छन् ।

टेस्ला मोडेल एस P85D - उत्कृष्ट प्रदर्शन, तर बढ्दो कठिन संभोग

वर्णन गरिएको नर्वेलीको टेस्ला मोडेल एस 5 वर्ष पहिले, 2015 मा उत्पादन गरिएको थियो। 210 हजार किलोमिटर छ। सुरुमा कार राम्रो अवस्थामा थियो, हालसालै समस्याहरू देखा पर्न थाले, तीन वर्षको वारेन्टी पछि। मालिकले षड्यन्त्र सिद्धान्तहरू बुन्न चाहँदैनन्, तर पहिले नै स्टीयरिङ स्तम्भ, ढोका ह्यान्डलहरू र स्क्रिन चार पटक (स्रोत) को मध्यवर्ती शाफ्टहरू प्रतिस्थापन गरिसकेका छन्।

> टेस्लाले मल्टिमिडिया प्रणाली र स्क्रिन वारेन्टी कटौती गर्दछ: 2/40 किमीको सट्टा 4 वर्ष 80 000 किमी।

मध्यवर्ती शाफ्टले धेरै सय हजार किलोमिटर सामना गर्नुपर्छ। केही ड्राइभरहरूलाई यो के हो भनेर पनि थाहा छैन किनभने तिनीहरूले यसको सामना गर्नुपरेको छैन। बारीमा, पहिलो स्क्रिन प्रतिस्थापन 2017 मा भयो, अझै वारेन्टी अन्तर्गत। तर अब वारेन्टी सकिएको छ र प्रदर्शन फेरि मृत छ।

सर्भिस सेन्टरले दुई दिनसम्म गाडी उठाएर मात्र मर्मत खर्च तिर्न चाहन्छ । यो सस्तो हुने छैन, पोल्याण्डमा स्क्रिन प्रतिस्थापनको लागि धेरै हजार PLN खर्च हुन्छ, र मल्टिमिडिया कम्प्युटर सहितको सेवाको साथ (स्क्रिन माइक्रोकन्ट्रोलरद्वारा नियन्त्रित हुन्छ), लागतहरू लगभग PLN 10 हुन सक्छ।

समूहका सदस्यहरूले सिफारिस गरे कि नर्वेलीले निर्मातासँग गुनासो फाइल गर्यो। एकले खुलासा गरे कि उनले विस्तारित 5-वर्ष वारेन्टीको लागि रोजे, तर चाखलाग्दो कुरा, यसले स्क्रिन कभर गरेन। दुर्भाग्यवश व्यक्तिलाई मर्मत पसल बाहिर eMMC मेमोरी चिप प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्न पनि सल्लाह दिइएको थियो, किनकि यस्तो मर्मतको लागत आधिकारिक सेवा केन्द्रमा प्रतिस्थापन भन्दा 10 गुणा कम हुनेछ।

निस्सन्देह, यो अज्ञात छ कि स्मृति हड्डी भाँचिएको छ।

> टेस्ला आउट हुन्छ। आज होइन, भोलि होइन, तर ढिलो वा ढिलो समस्याहरू आउन सक्छन् [InsideEVs]

सम्पादकको नोट www.elektrowoz.pl: हामीले यो विषयलाई चेतावनीको रूपमा उठायौं, किनभने हालै हामी टेस्ला मोडेल एसमा MCU (स्क्रिन वा मल्टिमिडिया कम्प्युटर) को विफलताको बारेमा जानकारीको साथ सामना गरिरहेका छौं। सामान्यतया तिनीहरू 200 को वरपरमा हुन्छन्। -250 हजार किलोमिटर। केही दिन अघिको उदाहरण:

140,000 @TeslaMiles पछि मेरो कार मरे। #MCU जारी गरियो। मैले मे 20 मा उनको प्रतिस्थापनलाई अनुमोदन गरें र @ टेस्लाले कम्तिमा तीन पटक बैठक स्थगित गरेको छ। अन्तिम हिजो हुनु पर्ने थियो, त्यही दिन उनको मृत्यु भयो। #RIPSylvie pic.twitter.com/8f5AOkJbQQ

— एरिक विल्सन (@Educate2Sustain) जुलाई ९, २०२०

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: