हामी VAZ "चार" को भित्री ट्युन गर्छौं: के सम्भव छ र के होइन
सामग्रीहरू
VAZ 2104 आज सडकहरूमा प्रायः देखा पर्दैन, तर यसले यस मोडेलको लोकप्रियतालाई कम गर्दैन। "चार" ले आरामदायक आन्तरिक र उच्च स्तरको सुरक्षाको घमण्ड गर्न सक्दैन, यसले धेरै कार मालिकहरूलाई एर्गोनोमिक्स सुधार गर्न, डिजाइन र प्रदर्शन सुधार गर्न आफ्नो कारको भित्री भाग सुधार गर्ने बारे सोच्न प्रेरित गर्दछ।
सैलून VAZ 2104 - विवरण
कारखाना संस्करणमा सैलून VAZ "चार" कुनै फ्रिल र फ्रिल छैन। डिजाइनरहरु को भित्री आरामदायक र आकर्षक बनाउन को लागी काम थिएन। तसर्थ, सबै उपकरणहरू र तत्वहरूले कडा रूपमा तोकिएको कार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ र त्यहाँ डिजाइन समाधानहरूको अलिकति संकेत पनि छैन। यस मोडेलका डिजाइनरहरू द्वारा पछ्याइएको मुख्य लक्ष्य यात्रु र माल ढुवानी ट्राफिकको लागि काम गर्ने कार बनाउनु थियो र अरू केही छैन। चूंकि VAZ 2104 अझै धेरै मालिकहरु द्वारा संचालित छ, यो कार को भित्री सम्भावित सुधारहरु लाई थप आकर्षक र आरामदायक बनाउन को लागी विचार गर्न लायक छ।
फोटो ग्यालेरी: सैलून VAZ 2104
-
- VAZ 2104 डिजाइन गर्दा, लक्ष्यहरू कुनै पनि आरामको संकेत बिना यात्रु र सामानहरूको ढुवानीको लागि कार बनाउनु थियो।
-
- VAZ 2104 को पछाडिको सिट फोल्ड गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा सामान डिब्बाको मात्रा बढ्छ।
-
- सुधार र भित्री सुधारहरूले यसलाई चालक र यात्रु दुवैको लागि VAZ 2104 को सुविधा बढाउन सम्भव बनाउँछ।
असबाब
सुरुमा, झिगुलीको चौथो मोडेलले पहिरन प्रतिरोधी कपडा र सिटहरूमा कृत्रिम छालाको साथ परम्परागत असबाब प्रयोग गर्यो। तर ड्राइभरले कारलाई जतिसुकै आदरपूर्वक व्यवहार गरे पनि, समयको साथ, फिनिश घाममा फीका हुन्छ र अनुपयोगी हुन्छ, जसलाई यसको प्रतिस्थापन चाहिन्छ। आज, आन्तरिक असबाबको लागि सबैभन्दा लोकप्रिय सामग्रीहरू हुन्:
- छाला;
- मखमली;
- alcantara;
- कार्पेट;
- डर्मेटिन।
सिट असबाब
आन्तरिक तत्वहरू एकअर्कासँग मिलाउनको लागि, तपाईंले सामग्री र रंगहरूमा अग्रिम निर्णय गर्न आवश्यक छ। यो विचार गर्न लायक छ कि भित्री मा धेरै रंगहरु लाई विशेषता दिनेछ। स्ट्रेचिङ निम्न समावेश गर्दछ:
- हामी कारबाट सिटहरू हटाउँछौं र पुरानो छालाको सामग्रीलाई बलियो बनाउँछौं।हामी कुर्सीहरूको सिट र पछाडिबाट पुरानो ट्रिम हटाउँछौं
- हामी चक्कु वा कैंचीको साथ सिमहरूमा टुक्राहरूमा कभर अलग गर्छौं।हामी पुरानो छालालाई सिमहरूमा तत्वहरूमा विभाजन गर्छौं
- हामी कभरबाट नयाँ सामग्रीमा नतिजा टुक्राहरू लागू गर्छौं, तिनीहरूलाई थिच्नुहोस् र तिनीहरूलाई मार्कर वा चकको साथ सर्कल गर्नुहोस्, त्यसपछि तिनीहरूलाई काट्नुहोस्।हामी छाला तत्वहरू लागू गर्छौं र तिनीहरूलाई नयाँ सामग्रीमा मार्करको साथ सर्कल गर्छौं
- हामी सामग्रीको भित्री भागमा गोंद लागू गर्छौं र फोम रबरलाई ठीक गर्छौं, त्यसपछि हामी तत्वहरू सिलाई गर्छौं।
- हामी सिमहरू गोंद गर्छौं र थप काट्छौं।
- हामी एक हथौड़ा (छाला वा छाला) संग seams बन्द पिट्छौं।
- हामी फिनिशिंगको लागि लाइनको साथ लेपलहरू पार गर्छौं।हामी सिलाई मेसिनमा ल्यापलहरू सिलाई दिन्छौं
- हामी पछाडिबाट सुरु गरेर नयाँ सिट कभरहरू तान्दछौं।
भिडियो: Zhiguli सीटहरू पुन: प्राप्त गर्दै
ढोका ट्रिम
VAZ 2104 को ढोका ट्रिम अपडेट गर्न, तपाईंले मानक ढोका कार्ड भत्काउनु पर्छ र प्लाईवुडबाट नयाँ भाग बनाउनु पर्छ, र त्यसपछि यसलाई परिष्करण सामग्रीको साथ म्यान गर्नुपर्छ। यो निम्नानुसार गरिन्छ:
- हामी यात्री डिब्बाबाट सबै ढोका तत्वहरू हटाउँछौं, र त्यसपछि असबाब आफैं।नयाँ कार्ड बनाउनको लागि ढोकाबाट पुरानो ट्रिम हटाइन्छ
- हामी ढोकाको कार्डलाई प्लाईवुड 4 मिमी मोटाईको पानामा लागू गर्छौं र समोच्च वरिपरि मार्कर कोर्छौं।
- हामीले वर्कपीसलाई बिजुली जिगससँग काट्यौं, त्यसपछि हामी स्यान्डपेपरको साथ किनारहरू प्रशोधन गर्छौं।ढोका कार्डको आधार उपयुक्त आकार र आकारको प्लाईवुड हो
- सिलाई मेसिनमा चयन गरिएको सामग्रीबाट हामी छाला बनाउँछौं।दिइएको टेम्प्लेटहरू अनुसार, परिष्करण सामग्री बनाइएको छ र सँगै सिलाई छ
- हामी प्लाईवुड मा फोम रबर को एक तह गोंद, र यसको माथि एक परिष्करण सामग्री छ। नयाँ असबाब स्थापना गर्नु अघि, हामी ढोका तत्वहरूको लागि प्वालहरू बनाउँछौं।सब्सट्रेटको रूपमा, पातलो फोम रबर प्रयोग गरिन्छ, जुन प्लाईवुडमा टाँसिएको हुन्छ।
- कार्डलाई सजावटी बोल्टको साथ बाँध्नुहोस्।
भिडियो: आफैले ढोका असबाब प्रतिस्थापन गर्नुहोस्
पछाडिको शेल्फ अस्तर
VAZ 2104 मा पछाडिको शेल्फको ढुवानीको साथ अगाडि बढ्नु अघि, यो ध्यान दिनुपर्छ कि उत्पादनमा अनियमितताहरू छन् र म्यानको लागि राम्रोसँग फैलिएको सामग्रीहरू प्रयोग गर्न उत्तम छ। शेल्फसँग काम गर्दा निम्न कार्यहरू हुन्छन्:
- हामी प्यानल भत्काउँछौं र यसलाई फोहोरबाट सफा गर्छौं, जसले परिष्करण सामग्रीको साथ आसंजन सुधार गर्नेछ।हामी कारबाट पछाडिको शेल्फ भत्काउँछौं र यसलाई फोहोरबाट सफा गर्छौं
- हामीले किनारमा केही मार्जिनको साथ शेल्फको आकार अनुसार सामग्रीको आवश्यक टुक्रा काट्यौं।
- हामी निर्देशनहरू अनुसार भाग र सामग्रीमा दुई-घटक टाँस्ने लागू गर्छौं।
- हामी फिनिश लागू गर्छौं र बीचबाट किनारहरूमा चिल्लो गर्छौं।हामी सामग्रीलाई शेल्फमा राख्छौं र यसलाई बीचबाट किनारहरूमा चिल्लो पार्छौं।
- हामी शेल्फलाई एक दिनको लागि सुक्खा दिन्छौं, थप काट्छौं, त्यसपछि हामी यसलाई स्थापना गर्छौं।कडा गरेपछि, हामी यसको ठाउँमा शेल्फ स्थापना गर्छौं
भुइँ म्यान
प्रायः त्यहाँ "लाडा" हुन्छन्, जसमा भुइँमा लिनोलियम हुन्छ। यदि तपाईंले हेर्नुभयो भने, यो सामग्री भुइँ कभरको रूपमा उपयुक्त छैन, किनकि यदि यसको मुनि ओसिलो हुन्छ भने, यो लामो समयको लागि त्यहाँ रहनेछ, जसले शरीरलाई सड्न सक्छ। लिनोलियम मात्र छोटो समयको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। अक्सर, कार्पेट भुइँ कभरको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, किनकि यो सामग्री अत्यधिक पहनने प्रतिरोधी छ।। भुइँ निम्नानुसार म्यान गरिएको छ:
- हामी सीटहरू हटाउँछौं र पुरानो आवरण हटाउँछौं।
- हामी बिटुमेनमा आधारित मास्टिकको साथ भुइँ प्रशोधन गर्छौं।भुइँ कभरिंग लागू गर्नु अघि, बिटुमिनस मास्टिकको साथ भुइँको उपचार गर्न वांछनीय छ।
- हामी भुइँमा फिट गर्न कार्पेटको टुक्रालाई अनुकूलित गर्छौं, सामग्रीमा कटआउटहरू बनाउँछौं।हामी भुइँमा कार्पेट समायोजन गर्छौं, सही ठाउँहरूमा प्वालहरू काट्छौं
- सामग्रीलाई आकार दिनको लागि, हामी यसलाई भिजाउँछौं र यसलाई सही ठाउँहरूमा खिच्दछौं।
- हामी केबिनबाट कार्पेट सुकाउन बाहिर निकाल्छौं, र त्यसपछि यसलाई फिर्ता राख्छौं।
- फिक्सिङको लागि, हामी सजावटी फास्टनर वा ग्लु ब्रान्ड "88" प्रयोग गर्दछौं। यसलाई आर्चहरूमा लागू गर्न विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ।हामी गोंद वा सजावटी फास्टनर संग मेहराब मा कार्पेट ठीक
- हामी उल्टो क्रममा भित्री भेला गर्छौं।
भिडियो: क्लासिक Zhiguli को भुइँ मा सैलून कार्पेट बिछ्याउँदै
केबिन को ध्वनि इन्सुलेशन
VAZ 2104 मा, साथै अन्य क्लासिक Zhiguli मा, त्यहाँ कारखानाबाट कुनै ध्वनि इन्सुलेशन छैन। यद्यपि, आज धेरै कार मालिकहरू आफ्नो कारमा वरिपरि घुम्न मात्र होइन, तर केबिनमा पनि सहज महसुस गर्न चाहन्छन्। त्यसकारण, ध्वनि इन्सुलेशनको मुद्दालाई थप विवरणमा विचार गर्नुपर्छ। पहिले तपाईंले कुन सामग्री र उपकरणहरू चाहिन्छ भनेर निर्णय गर्न आवश्यक छ:
- screwdrivers र wrenches को एक सेट;
- चाकू र कैंची;
- विलायक
- प्याकिंग इन्सुलेशनको लागि रोलर;
- rags;
- कम्पन अवशोषक, उदाहरणका लागि, "Vibroplast";
- शोर अवशोषक (महसुस भयो, "एक्सेंट");
- ध्वनि परावर्तक ("स्प्लेन");
- antiscrip ("Madelin", "Bitoplast")।
छत ध्वनिरोधी
कारको छत वर्षाको समयमा बाहिरी शोर कम गर्न र साथसाथै squeaks हटाउन प्रशोधन गरिन्छ।
छतको कम्पन अलगावको लागि, यो 2-3 मिमी भन्दा बढीको मोटाई र 5 मिमी सम्म ध्वनि इन्सुलेशनको साथ सामग्री प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
प्रक्रियाले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- हामी छत अस्तर भत्काउँछौं।हामी छतबाट परिष्करण सामग्री हटाउँछौं
- यदि छतमा कुनै पनि सामग्री टाँसिएको छ भने, तिनीहरूलाई हटाउनुहोस्।
- हामी सतह र degrease धोएर।
- यदि खिया भएको क्षेत्रहरू भेटिएमा, हामी तिनीहरूलाई स्यान्डपेपर, प्राइमर र टिन्टले सफा गर्छौं।
- हामी छत सुदृढीकरणहरू बीच बिछ्याउनको लागि कम्पन अलगाव पानाहरू समायोजन गर्छौं र तिनीहरूलाई टाँस्दछौं। यो प्रक्रिया एक सहायक संग प्रदर्शन गर्न अधिक सुविधाजनक छ। सामाग्री अन्तर्गत खियाको गठन रोक्न, सावधानीपूर्वक यसलाई रोलरको साथ रोल गर्नुहोस्, हावा बुलबुले बाहिर निकाल्नुहोस्।हामी छत एम्पलीफायरहरू बीच कम्पन-अवशोषित सामग्री लागू गर्छौं
- हामी कम्पन अलगावको शीर्षमा ध्वनि-अवशोषित सामग्रीको तह लागू गर्छौं, त्यसपछि हामी ठाउँमा आवरण स्थापना गर्छौं।हामी कम्पन अलगाव को शीर्ष मा साउन्डप्रूफिंग सामग्री को एक तह गोंद
साउन्डप्रूफिंग ढोका
"चार" र अन्य कारहरूमा साउन्डप्रूफिंग ढोकाहरू पछ्याउने मुख्य लक्ष्यहरू निम्नानुसार छन्:
- बाहिरबाट प्रवेश गर्ने बाह्य आवाज हटाउनुहोस्;
- ध्वनिकी को ध्वनि सुधार, यदि स्थापित छ।
सामग्री लागू गर्नु अघि, ढोकाहरू तयार हुन्छन्, जसको लागि ह्यान्डलहरू र असबाबहरू हटाइन्छ, सतह छतसँग समानताद्वारा सफा गरिन्छ। सामग्री निम्न क्रममा लागू गरिएको छ:
- ढोकाहरूमा टेक्नोलोजिकल प्वालहरू मार्फत, हामी कम्पन अलगाव ("भाइब्रोप्लास्ट") लाई टाँस्छौं, टुक्राहरूलाई एकअर्कामा थोरै ओभरल्याप गरेर सुरु गर्छौं।"Vibroplast" वा समान सामाग्री को एक तह ढोका को भित्री सतह मा लागू हुन्छ
- दोस्रो तह "एक्सेंट" लागू गरिएको छ।एक साउन्डप्रूफिंग तह कम्पन अलगाव को शीर्ष मा लागू गरिएको छ
- ढोका भित्र कुनै पनि कुरा नहोस् भनेर, हामी मेडेलिनले लक रडहरू बेर्छौं।
- हामी टेक्नोलोजिकल प्वालहरूलाई "बिटोप्लास्ट" को साथ सील गर्छौं ताकि ध्वनिकहरू बन्द बक्समा छन्।
- ढोकाको भित्री भागमा हामी ध्वनि इन्सुलेशन सुधार गर्न "एक्सेन्ट" लागू गर्छौं।"एक्सेन्ट" ढोकाको सैलुन छेउमा लागू गरिएको छ, जसले छालाको फिट सुधार गर्नेछ
- हामी ठाउँमा सबै ढोका तत्वहरू स्थापना गर्छौं।
हुड र इन्जिन ढाल ध्वनिरोधी
केही कार मालिकहरूको गलत धारणा छ कि इन्जिन कम्पार्टमेन्ट वातावरणमा विकिरण हुने इन्जिनको आवाज कम गर्न ध्वनिरोधी छ। वास्तवमा, यस्तो प्रक्रिया अलि फरक लक्ष्य छ:
- शरीर कम्पन कम;
- इन्जिनबाट केबिनमा प्रवेश गर्ने आवाजको स्तर कम गर्नुहोस्;
- इन्जिन डिब्बाको थर्मल इन्सुलेशन गुणहरू बढाउनुहोस्, जाडोमा द्रुत चिसो हटाउने।
हुड निम्नानुसार प्रशोधन गरिएको छ:
- हामी सतहलाई त्यसै तरिकाले तयार गर्छौं जसरी साउन्डप्रूफिंग ढोका वा छत।साउन्डप्रूफिंग लागू गर्नु अघि, हामी फोहोरबाट हुड सफा गर्छौं
- कार्डबोर्डबाट, हुडमा अवसादहरूसँग सम्बन्धित टेम्प्लेटहरू काट्नुहोस्।
- हामीले टेम्प्लेट अनुसार "Vibroplast" काट्यौं र यसलाई हुडमा लागू गर्छौं।हामी हुडको खोक्रोमा कम्पन अलगाव लागू गर्छौं
- कम्पन अलगावको शीर्षमा, हामी निरन्तर टुक्रामा ध्वनि इन्सुलेशन लागू गर्छौं।हामी हुडको सम्पूर्ण भित्री सतहलाई साउन्डप्रूफिङले ढाक्छौं
मोटर विभाजन प्रक्रिया गर्न, तपाईंले निम्न चरणहरू प्रदर्शन गर्न आवश्यक हुनेछ:
- हामी टार्पेडो भत्काउँछौं।
- हामी सतह तयार गर्छौं।
- हामी ढाल "बिमास्ट बम" को तहले ढाक्छौं। एउटै सामाग्री अगाडि पाङ्ग्रा मेहराब र प्राविधिक छेद मा लागू हुन्छ।
- दोस्रो तहको रूपमा, हामी 10-15 मिमीको मोटाईको साथ "एक्सेंट" प्रयोग गर्छौं।
- हामी 10 मिमी बिटोप्लास्टको साथ साइड भागहरू र मोटर विभाजनको शीर्षमा टाँस्दछौं।
- हामी "एक्सेंट" को एक तह संग टारपीडो कभर।
- इन्जिन डिब्बाको छेउबाट, हामी कम्पन सामग्रीको साथ विभाजनलाई प्रशोधन गर्छौं, जसको शीर्षमा हामी "स्प्लेन" टाँस्छौं।
भिडियो: मोटर विभाजन ध्वनिरोधी
ध्वनीरोधी ट्रंक र भुइँ
यो एकै समयमा केबिन भुइँ र ट्रंक को कम्पन र ध्वनि इन्सुलेशन प्रदर्शन गर्न थप तार्किक र अधिक सुविधाजनक छ। यो गर्नका लागि, तपाईंले सबै हस्तक्षेपकारी तत्वहरू (सीटहरू, सीट बेल्टहरू, गलैंचा, आदि) भत्काउन र फोहोरको सतह सफा गर्न आवश्यक छ।
दुवै मास्टिक्स र पाना आवाज र ध्वनि इन्सुलेटरहरू सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। छनोट मात्र आफ्नो इच्छा र वित्तीय क्षमता मा निर्भर गर्दछ। क्लासिक Zhiguli को भुइँ मा, यो कम्पन अलगाव को रूप मा Bimast बम र आवाज अलगाव को लागी Splen प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ। विशेष गरी, पाङ्ग्रा आर्चहरूमा ध्यान दिनुपर्छ र धेरै तहहरूमा सामग्री लागू गर्नुपर्छ।
ट्रंक ढक्कन हुड संग समानता द्वारा प्रशोधन गरिन्छ।
साउन्डप्रूफिंग अन्डरबडी र व्हील आर्चहरू
VAZ 2104 साउन्डप्रूफिंगमा एक महत्त्वपूर्ण चरण तल र पाङ्ग्रा मेहराब को प्रशोधन हो। टायर, ढुङ्गाको असर, सस्पेन्सन रम्बल इत्यादिको आवाज यिनै मार्फत सुनिने भएकाले केबिनमा बढेको शोरको स्रोत आर्चहरू हुन्। उदाहरणका लागि, तल र शरीरलाई तरल रबर-बिटुमेन मास्टिक्सले उपचार गरिन्छ। , Dugla MRB 3003. सामग्री पहिले धोएको र सुख्खा सतहमा ब्रश वा स्प्रेयरको साथ लागू गरिन्छ।
बाहिरी कामको लागि, तरल साउन्डप्रूफिंग सामग्रीहरू प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ, किनकि पाना सामग्रीले वातावरणको प्रभावलाई सामना गर्दैन। एक मात्र ठाउँ जहाँ तपाइँ पानाहरूमा सामग्री प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ फेंडर लाइनरको भित्री सतह हो, र त्यसपछि मात्र सुरक्षा स्थापना गरिएको छ। त्यसपछि "Vibroplast" पहिलो तहको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र "Splen" यसको शीर्षमा लागू गरिन्छ।
फ्रन्ट प्यानल
"फोर" को केहि मालिकहरूले ड्यासबोर्डलाई अन्तिम रूप दिन र सुधार गर्दैछन्, किनकि मानक उत्पादनमा उपकरणहरू, ग्लोभ बक्स र सामान्यतया ध्यान आकर्षित गर्दैन।
ड्यासबोर्ड
यन्त्रहरूको उज्यालो सुधार गर्न वा चमकको रंग परिवर्तन गर्न, तपाईं प्रकाश बल्बहरूको सट्टा एलईडी तत्वहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
थप रूपमा, आधुनिक तराजूहरू प्रायः व्यवस्थित थप आकर्षक र पढ्न योग्य बनाउन स्थापना गरिन्छ। त्यस्ता सुधारहरूका लागि, प्यानललाई कारबाट हटाउन र डिसेम्बल गर्न आवश्यक छ, सूचकहरूलाई क्षति हुनबाट जोगिन, र त्यसपछि नयाँ तराजूहरू टाँस्नुहोस्।
ग्लोभ बक्स
प्रश्नमा कारका सबै मालिकहरूलाई पन्जा बक्स लकको समस्या थाहा छ, जुन बम्पहरू ठोक्दा क्र्याक, क्र्याक र खुल्छ। यो सूक्ष्मता समाधान गर्न, तपाइँ नियमित लकको सट्टा कम्प्युटर हार्ड ड्राइभबाट म्याग्नेटहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ र सीमा स्विच मार्फत नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।
ब्याकलाइट
अगाडि प्यानल को अर्को nuance पन्जा बक्स को रोशनी छ। VAZ 2104 को पछिल्ला मोडेलहरूमा, यद्यपि यो कारखानाबाट प्रदान गरिएको छ, यसमा यस्तो खराब प्रकाश छ कि त्यहाँ व्यावहारिक रूपमा कुनै अर्थ छैन। स्थिति सुधार गर्न, यो उपयुक्त आकार (VAZ 2110 पन्जा बक्स रोशनी) र एक एलईडी छत बत्ती खरिद गर्न आवश्यक छ।
नयाँ भाग स्थापना गर्न, ग्लोभ बक्स आफै हटाइएको छ र यसमा छत बनाइएको छ, तारहरूलाई सीमा स्विच र नियमित सकारात्मक तारमा जडान गर्दै।
सिटहरू
आरामदायी ड्राइभिङ धेरै हदसम्म सीट को आराम मा निर्भर गर्दछ। यदि कार पुरानो छ भने, त्यसपछि सिटहरू दयनीय अवस्थामा छन्। तसर्थ, VAZ 2104 को धेरै मालिकहरूले थप सहज सीटहरू स्थापना गर्ने बारे सोचिरहेका छन्। त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन्, "सेभेन्स" देखि विदेशी ब्रान्डहरू (मर्सिडीज W210, टोयोटा कोरोला 1993, SKODA, Fiat, आदि) सम्म।
VAZ 2107 बाट सिटहरू न्यूनतम परिमार्जनहरूसँग फिट हुनेछन्। कुनै पनि अन्य कुर्सीहरू परिचय गर्न, तपाईंले पहिले तिनीहरूलाई प्रयास गर्न आवश्यक छ, चाहे तिनीहरू "चार" सैलूनमा फिट हुनेछन्। बाँकी प्रक्रिया नयाँ उत्पादनहरू, वेल्डिङ र मानक फास्टनरहरू पुन: व्यवस्थित गर्न तल आउँछ। यदि यो पछाडिको सिट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन्छ, त्यसपछि प्रक्रिया एक समान तरिकामा गरिन्छ।
भिडियो: उदाहरणको रूपमा VAZ 2106 प्रयोग गरेर विदेशी कारबाट सीटहरू स्थापना गर्दै
टाउकोको अवरोध कसरी हटाउने
त्यहाँ VAZ 2104 को संस्करणहरू छन्, जसको सीटहरू headrests संग सुसज्जित छन्। यदि आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई हटाउन सकिन्छ, उदाहरणका लागि, क्षतिको अवस्थामा वा सफाईको लागि मरम्मतको लागि। यो एकदम सरल तरिकाले गरिन्छ: केवल हेडरेस्ट माथि तान्नुहोस्, किनकि उत्पादन सिटको पछाडिको समान ग्रूभबाट पूर्ण रूपमा बाहिर आउनेछ। स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ।
सीट बेल्ट
चौथो मोडेलको प्रारम्भिक Zhiguli मोडेलहरूमा, त्यहाँ पछाडिको सिट बेल्टहरू छैनन्, यद्यपि तिनीहरूका लागि माउन्टिङ प्वालहरू प्रदान गरिएका छन्। तर कहिलेकाहीँ यो तिनीहरूलाई स्थापना गर्न आवश्यक हुन्छ:
- पछाडि यात्रुहरूको सुरक्षाको लागि;
- बच्चाको सिट स्थापना गर्न।
यस्तो परिष्करण गर्न, तपाईंलाई क्लासिक बेल्टहरू (VAZ 2101) चाहिन्छ, जुन उपयुक्त ठाउँहरूमा जोडिएको छ: पछाडिको सिटको पछाडिको स्तम्भमा, पाङ्ग्रा आर्कको तल र पछाडिको सिटको पछाडि।
भित्री प्रकाश VAZ 2104
VAZ 2104 को नियमित आन्तरिक प्रकाशले चाहिने धेरै छोड्छ, किनभने रातमा कारमा छेउका स्तम्भहरूमा बत्तीहरू राख्दा, थोरै देखिन्छ। स्थिति सुधार गर्न, तपाईं आधुनिक छत स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, Kalina वा Lanos बाट।
परिष्करणको सार यस तथ्यमा उबलिन्छ कि खरिद गरिएको छत बत्तीलाई विन्डशील्डको छेउमा छत प्यानलमा माउन्ट गर्न आवश्यक छ। पावर तपाईंको विवेकमा आपूर्ति गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, रियर-भ्यू मिरर माउन्टमा जमीन जडान गर्नुहोस्, र अलार्म बटनबाट प्लस लिनुहोस्।
भित्री वायु प्रवाह र तताउने
"चार" को केबिनमा त्यहाँ कुनै पङ्खा छैन जुन गर्मीमा उड्नको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। नतिजाको रूपमा, कारमा हुनु कहिलेकाहीं असहनीय हुन्छ। सान्त्वना बढाउनको लागि, तपाइँ VAZ 2107 बाट उपकरण प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जसले आगमन हावा प्रवाहबाट वेंटिलेशन प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, यो फ्यानहरूको जोडीसँग सुसज्जित हुनुपर्छ, जसले तपाईंलाई ट्राफिक जाममा डाउनटाइमको समयमा संयन्त्र प्रयोग गर्न अनुमति दिनेछ।
यस्तो उत्पादन स्थापना गर्न, तपाईंले हीटर नियन्त्रण लिभरको ब्लकलाई थोरै तल सार्न आवश्यक पर्दछ, उदाहरणका लागि, एशट्रेमा।
थप रूपमा, केही मालिकहरू साइड विन्डोहरूमा हावा आपूर्तिसँग सन्तुष्ट छैनन्। तसर्थ, केन्द्रीय वायुप्रवाह संग समानता द्वारा, तपाईं साइड हावा नलिकाहरूमा प्रशंसकहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
फ्यान नियन्त्रण बटनहरू सुविधाजनक ठाउँमा अवस्थित छन्। थप रूपमा, तपाईं G2104 बाट स्टोभ फ्यान स्थापना गरेर VAZ XNUMX भित्री तताउने प्रणाली सुधार गर्न सक्नुहुन्छ। यो इलेक्ट्रिक मोटर अधिक शक्ति र उच्च गति द्वारा विशेषता छ। संयन्त्र स्थापना गर्न, तपाईं थोडा हीटर आवास परिमार्जन गर्न आवश्यक हुनेछ।
आन्तरिक मा कुनै पनि परिमार्जन वित्तीय लगानी, समय र प्रयास आवश्यक छ। यद्यपि, एक सक्षम दृष्टिकोणको साथ, यो अस्पष्ट क्लासिक Zhiguli बाट कार बनाउन सम्भव छ जसमा यो न केवल रमाइलो हुनेछ, तर ड्राइभ गर्न पनि सहज हुनेछ। थप रूपमा, कुनै पनि सुधारहरू चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पढेपछि, आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ।
