ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन डीबीएस
सामग्रीहरू
कार खरिद गर्दा के छनौट गर्ने: स्वचालित, म्यानुअल वा CVT? र त्यहाँ रोबोटहरू पनि छन्! एक स्वचालित प्रसारण अधिक महँगो छ, तर यो पैसा को लागी मोटर चालक आराम पाउँछ र ट्राफिक जाम मा नर्भस छैन। मेकानिकल प्रसारण सस्तो छ, यसको फाइदा मर्मत र स्थायित्व को सजिलो छ। भेरिएटरको लागि, यसको बलियो बिन्दु ईन्धन अर्थव्यवस्था हो, तर भेरिएटरहरूको विश्वसनीयता अझै बराबर छैन। नियमको रूपमा, कसैले पनि रोबोटको बारेमा राम्रोसँग बोल्दैन। रोबोट भनेको स्वचालित मेशिन र मेकानिक्स बीचको सम्झौता हो, जस्तै कुनै पनि सम्झौतामा प्लस भन्दा बढी माइनसहरू छन्।
एस्टन मार्टिन डीबीएस निम्न प्रसारण प्रकारहरूसँग उपलब्ध छ: स्वचालित प्रसारण, म्यानुअल ट्रान्समिशन।
ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन DBS 2018, कूप, तेस्रो पुस्ता
06.2018 - हाल
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| 5.2 L, 715 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | स्वचालित प्रसारण 8 |
ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन डीबीएस 2007, ओपन बडी, दोस्रो पुस्ता
08.2007 - 12.2012
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| 5.9 L, 517 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | MKPP। |
| 5.9 L, 517 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | स्वचालित प्रसारण 6 |
ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन DBS 2007, कूप, तेस्रो पुस्ता
08.2007 - 12.2012
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| 5.9 L, 517 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | MKPP। |
| 5.9 L, 517 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | स्वचालित प्रसारण 6 |
ट्रान्समिशन एस्टन मार्टिन DBS 1967, कूप, तेस्रो पुस्ता
10.1967 - 05.1972
| परिमार्जनहरू | प्रसारण प्रकार |
| 4.0 L, 286 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | MKPP। |
| 5.3 L, 324 HP, पेट्रोल, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | MKPP। |