टोयोटा क्यामरी। के तपाई किन्दै हुनुहुन्छ? तपाईलाई समस्या हुन सक्छ

टोयोटा क्यामरी एक समय पोल्याण्ड मा एक धेरै लोकप्रिय मोडेल थियो। ठूलो, आरामदायक, ठोस, भरपर्दो। धेरै अझै पनि तेस्रो पुस्तासँग भावनासँग सम्बन्धित छन्। के आगामी वर्षहरूमा पनि बैठक उस्तै सकारात्मक हुनेछ?

एउटा कार कति वर्षमा उत्पादन गर्न सकिन्छ? भोल्भोले १२ वर्षदेखि XC90 बिक्री गर्दै आएको छ। टोयोटाले तेस्रो पुस्ताको एभेन्सिसलाई ९ वर्षसम्म बजारमा राखेको थियो । र त्यसैले उनले उनलाई शुभ रात्रीको कामना गर्छिन्, र क्यामरीले उनको ठाउँ लिन्छिन्।

यद्यपि एभेन्सिस एक पटक हरेक मोडमा उपस्थित थियो, यस्तो थकित डिजाइनले अन्ततः त्याग्यो। यद्यपि, उत्तराधिकारी छनोट भएन - बरु उहाँलाई पुनर्स्थापित गरियो। क्यामेरी.

यो के हो

टोयोटा क्यामरी - एक सुरुचिपूर्ण लिमोसिन

टोयोटाको स्टाइल तपाईको मनपर्ने नहुन सक्छ, तर यो मोडेल सडकमा फरक छ भन्ने कुरालाई अस्वीकार गर्न सकिदैन। टोयोटा 4,85 मिटर लामो एक ठूलो लिमोजिन सिर्जना गरियो। ट्रिपल बॉडी क्यामेरी समानुपातिक रूपमा देखिन्छ, शास्त्रीय रूपमा - यस प्रकारको कारका खरीददारहरू जस्तै।

यद्यपि, देख्न सकिन्छ क्यामेरी नयाँ शैलीगत परिसरमा फिट हुन्छ टोयोटा - प्राथमिकता catamaran। मैले यो जनरेटरबाट पूर्ण रूपमा अनियमित शब्दहरूको सेट हो भन्ने धारणा पाएँ, तर यस शैलीका तत्वहरू कुनै पनि हिसाबले अनियमित छैनन्।

तेर्सो बारहरू भएको ठूलो ट्रापेजोइडल जालीले यसलाई फराकिलो बनाउँछ। टोयोटा क्यामरी। यहाँबाट, कारको पक्षहरू बाहिर खडा हुन्छन् - र तिनीहरू भन्छन् कि यो वास्तविक क्याटामरन जस्तो देखिन्छ, अर्थात्। डबल हल नौका।

मा जस्तै टोयोटायहाँ धेरै तत्वहरू कोणीय छन्, र बोनट र छतको अप्टिकल तल्लो रेखाले यी गतिशील रूपहरूलाई जोड दिन्छ।

छेउबाट हेर्दा हामी त्यो देख्न सक्छौं टोयोटा क्यामरी यो एक धेरै ठूलो ट्रंक छ। 524 लिटर सबैको लागि पर्याप्त छ।

यो प्रणाली संग केहि गर्नुहोस्! टोयोटा क्यामरी भित्री

बाहिर पानी परिरहेको थियो त्यसैले यो परीक्षा हो टोयोटा क्यामरी हामीले धेरै पटक भित्रबाट हेरेका छौं। हामी वर्षाबाट टाढा भाग्यौं र भूमिगत पार्किङमा मात्र हामीले केही फोटोहरू लिन सक्षम थियौं।

यस उदास परिदृश्यमा, हामीले तुरुन्तै एक सुखद आन्तरिक प्रकाश, सुरुचिपूर्ण प्रकाश छाला, एक रोचक ट्रेस गरिएको ड्यासबोर्ड देख्छौं। सामग्रीको गुणस्तर र तिनीहरूको फिट वास्तवमै उच्च स्तरमा छ - तर अन्तमा टोयोटा क्यामरी लेक्सस ES को जुम्ल्याहा हो।

केवल मल्टिमिडिया प्रणालीले छाप बिगार्छ। डिजाइनरहरूले अन्ततः यसलाई परिमार्जन गर्न, थप आधुनिक रंगहरू प्रयोग गर्न, कार्डहरूको रूप परिवर्तन गर्न सक्षम भए। अब - कम्तिमा बाहिरी रूपमा - यो केहि वर्ष पहिले जस्तै छ, र यस्तो प्रणाली को मामला मा, यो एक अन्तर छ।

साथै, फोनसँग सञ्चारको कुनै प्रकार्य छैन, जसको बिना धेरै मानिसहरूले कार चलाउने कल्पना गर्दैनन्। CarPlay र एन्ड्रोइड ओटो, तथापि, अर्को अपडेटहरूमा आउने अपेक्षा गरिएको छ, त्यसैले मेरा शब्दहरू (आशा छ!) चाँडै अप्रचलित हुनेछन्।

टोयोटा क्यामरी यो एक लिमोसिन हो जुन अझै लेक्सस एलएसको आकारको नजिक आउँदैन, तर पहिले नै अगाडि र पछाडि प्रशस्त कोठाहरू प्रदान गर्दछ। पछाडिका यात्रुहरूले इलेक्ट्रिक ड्राइभको साथ पनि सीटब्याकको कोण समायोजन गर्न सक्छन्!

आधारभूत संस्करणमा सुरक्षा उपकरण पहिले नै व्यापक छ। कुनै अतिरिक्त लागत बिना, हामीले ट्र्याकलाई एउटै लेनमा राख्न र सक्रिय क्रूज नियन्त्रणमा मद्दत गर्नको लागि साइन पहिचान प्रणाली पाउँछौं। २-जोन वातानुकूलित पनि मानक छ, र ३-जोन एयर कन्डिसन पनि विकल्पको रूपमा उपलब्ध छ। धनी संस्करणहरूमा टोयोटा क्यामरीकार्यकारीको नेतृत्वमा, हामीले नेभिगेसन, छालाको असबाब, तातो सिट र पूर्ण एलईडी प्रकाश पनि पाउँछौं। त्यहाँ एक ब्लाइन्ड स्पट निगरानी प्रणाली र पार्किङ ठाउँबाट बाहिर निस्कने सहायक पनि छ। यो केवल एक आधुनिक, सुरक्षित कार हो।

कस्तो आराम!

र यो सुविधाजनक पनि छ। यो एक कार हो जसले किलोमिटरहरू अवशोषित गर्दछ र हामी यसलाई छोटो र लामो यात्राहरूमा कस्तो महसुस गर्छौं। सस्पेन्स टोयोटा क्यामरी यो आरामको लागि ट्युन गरिएको छ, यो महसुस गर्न सजिलो छ।

यद्यपि, यो एक हाइब्रिड हो भनेर नबिर्सनुहोस्, र यसको अतिरिक्त यो राम्रोसँग मौन छ, त्यसैले त्यहाँ ध्वनिक आराम पनि छ। हो, कुनै पनि होइन, किनभने भुइँ र लगभग पूरै छाना थप ध्वनिरोधी छन्, र आवाज उत्पादन कम गर्न एरोडायनामिक्सको ख्याल राखिएको छ। साथै e-CVT ले अनुमति दिने नयाँ कार्यक्रम पायो क्यामेरी समयको ५०% सम्म मात्र बिजुलीको मोटरमा सार्नुहोस् र विरलै इन्जिनलाई अव्यावहारिक रूपमा उच्च गतिमा बदल्छ।

हाइब्रिडको नयाँ पुस्ता टोयोटा आफ्ना पूर्ववर्तीहरूको धेरै आपत्तिहरूको जवाफ दिन्छ। AT क्यामेरी हामीसँग हुड मुनि 2,5-लिटर प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड पेट्रोल इन्जिन छ, जसले इलेक्ट्रिक मोटरसँग मिलेर 218 hp उत्पादन गर्छ। र 320 एनएम टर्क।

हामी 100 सेकेन्डमा 8,1 किमी / घन्टामा पुग्नेछौं, र अधिकतम गति, जुन हाइब्रिडहरूको लागि सामान्य होइन, 210 किमी / घन्टा जति छ। तर यी संख्याहरूले धेरै अर्थ राख्दैन, किनकि इन्जिन लगभग शून्य ढिलाइमा कुनै पनि क्षणमा कारलाई अगाडि बढाउन तयार छ।

हाइब्रिड गतिशीलता टोयोटा क्यामरी त्यसकारण, यो धेरै राम्रो स्तरमा छ, जसले शहरमा मात्र होइन, सडकमा पनि राम्रोसँग काम गर्दछ, जहाँ हाइब्रिड अन्ततः डिजेल इन्जिनको विकल्प हुन्छ। हुनसक्छ यसले अझै अलि बढी इन्धन खपत गर्छ, विशेष गरी यदि हामी अधिक गतिशील रूपमा ड्राइभ गर्छौं - राजमार्गमा तपाईले 7-8 l / 100 km को क्षेत्रमा परिणामहरू देख्न सक्नुहुन्छ, तर शहरमा यो संख्या लगभग 6 l / 100 km मा घट्नेछ। । तपाईंले पक्कै पनि हाम्रो भिडियोहरूमा सही मापन परिणामहरू हेर्न सक्नुहुन्छ।

यस मोडेलको लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको निलम्बनले गतिशील ड्राइभिङसँग पनि राम्रोसँग सामना गर्छ। क्यामेरी ढुक्क भएर सवारी गर्छ । यद्यपि, पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार, हामीले यो मोडेल मुख्यतया भारी वर्षाको अवस्थामा परीक्षण गर्यौं। र त्यस्ता परिस्थितिहरूमा, हाइब्रिड ड्राइभिङ गर्दा, तीव्र गतिमा यो तात्कालिक क्षणलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ। टोक़मा अचानक वृद्धि फ्रन्ट एक्सल स्किडको अचानक कारण हो। त्यसोभए तपाईंले सजिलैसँग कसरी सवारी गर्ने भनेर सिक्नु पर्छ, र हाइब्रिडहरूले यसलाई स्वाभाविक रूपमा गर्छन्।

यो कुनै गोप्य कुरा छैन टोयोटा क्यामरी पोल्याण्ड आउनुअघि उनले दुई वर्षसम्म संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान र अष्ट्रेलियाको यात्रा गरिन्। यो पनि एक अमेरिकी लिमोसिन जस्तो देखिन्छ, त्यसैले हामीले सुरुमा स्टीयरिङको सटीकताको बारेमा केही चिन्ताहरू राखेका थियौं, विशेष गरी स्टीयरिङ। Overkill - स्टीयरिंग व्हील एकदम सीधा छ र प्रतियोगीहरूको स्तरबाट विचलित छैन।

टोयोटा क्यामरी किन्दै हुनुहुन्छ? तपाईलाई समस्या हुन सक्छ

नयाँ टोयोटा क्यामरी पछिल्लोसँग सकारात्मक सम्बन्ध कायम राख्छ क्यामेरीजुन पोल्याण्डमा बेचिएको थियो। यो राम्रो देखिन्छ, यो धेरै सहज छ, राम्रोसँग समाप्त र सुसज्जित छ, र एक हाइब्रिड रूपमा यो पनि विश्वसनीय हुनेछ। कसले, कसरी, तर टोयोटाले २० वर्षदेखि यो गरिरहेको छ।

पुरस्कार नयाँ टोयोटा क्यामरी от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

मन पर्यो भने टोयोटा, तपाईंले सायद धैर्य गर्नुपर्छ र यसको लागि पर्खनु पर्छ क्यामेरी.