60 किमी/घन्टाको गतिमा ब्रेकिङ दूरी: सुख्खा र भिजेको डामर

कुनै पनि मोटर चालकलाई थाहा छ कि प्रायः हामी एक सेकेन्डको एक अंशमा दुर्घटनाबाट अलग हुन्छौं। एक निश्चित गतिमा यात्रा गर्ने कारले आफ्नो ट्र्याकमा रोकिन सक्दैन जब तपाइँ ब्रेक पेडलमा हिर्काउनुहुन्छ, यदि तपाइँसँग परम्परागत रूपमा उच्च श्रेणीको महाद्वीपीय टायरहरू र उच्च ब्रेक प्रेसर प्याडहरू छन् भने पनि।

ब्रेक थिचेपछि पनि कारले निश्चित दूरी पार गर्छ, जसलाई ब्रेकिङ वा रोकिने दूरी भनिन्छ। यसरी, रोकिने दूरी भनेको ब्रेक प्रणाली पूर्ण रूपमा रोकिएको क्षणदेखि गाडीले यात्रा गरेको दूरी हो। चालकले कम्तिमा लगभग रोकिने दूरी गणना गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, अन्यथा सुरक्षित आवागमनको आधारभूत नियमहरू मध्ये एउटा पालना गरिने छैन:

• रोक्ने दूरी अवरोधको दूरी भन्दा कम हुनुपर्छ।

ठिक छ, यहाँ चालकको प्रतिक्रिया गतिको रूपमा यस्तो क्षमता खेलमा आउँछ - चाँडै उसले अवरोध देख्छ र पेडल थिच्छ, चाँडै कार रोकिनेछ।

ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइ यस्ता कारकहरूमा निर्भर गर्दछ:

• आन्दोलन गति;
• सडक सतहको गुणस्तर र प्रकार - भिजेको वा सुख्खा डामर, बरफ, हिउँ;
• गाडीको टायर र ब्रेकिङ सिस्टमको अवस्था।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि कारको वजनको रूपमा यस्तो प्यारामिटरले ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइलाई असर गर्दैन।

ब्रेकिङ विधि पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ:

• स्टपमा तीखो थिच्दा अनियन्त्रित स्किडिङ निम्त्याउँछ;
• दबाबमा क्रमिक वृद्धि - शान्त वातावरणमा प्रयोग गरिन्छ र राम्रो दृश्यताको साथ, आपतकालीन अवस्थामा प्रयोग नगरिएको;
• रुकावटमा थिचेर - ड्राइभरले स्टपमा धेरै पटक पेडल थिच्छ, कारले नियन्त्रण गुमाउन सक्छ, तर छिटो पर्याप्त रोकिन्छ;
• चरण थिच्दै - एबीएस प्रणालीले समान सिद्धान्त अनुसार काम गर्दछ, ड्राइभरले पेडलसँग सम्पर्क नगुमाई पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा ब्लक र रिलीज गर्दछ।

रोकिने दूरीको लम्बाइ निर्धारण गर्ने धेरै सूत्रहरू छन्, र हामी तिनीहरूलाई विभिन्न अवस्थाहरूमा लागू गर्नेछौं।

सुख्खा डामर

ब्रेकिङ दूरी एक साधारण सूत्र द्वारा निर्धारण गरिन्छ:

भौतिकशास्त्रको पाठ्यक्रमबाट, हामीले सम्झन्छौं कि μ घर्षणको गुणांक हो, g मुक्त गिरावटको प्रवेग हो, र v कारको गति मिटर प्रति सेकेन्ड हो।

अवस्था कल्पना गर्नुहोस्: हामी 2101 किमी / घन्टाको गतिमा VAZ-60 चलाउँदैछौं। 60-70 मिटरमा हामी एक पेंशनर देख्छौं, जो कुनै पनि सुरक्षा नियमहरू बिर्सेर, एक मिनीबस पछि सडक पार गर्दै।

हामी सूत्रमा डेटा प्रतिस्थापन गर्छौं:

• ६० किमी/घन्टा = १६.७ मी/सेकेन्ड;
• सुख्खा डामर र रबरको लागि घर्षणको गुणांक ०.५-०.८ (सामान्यतया ०.७ लिइन्छ);
• g = 9,8 m/s।

हामी परिणाम प्राप्त गर्छौं - 20,25 मिटर।

यो स्पष्ट छ कि यस्तो मूल्य आदर्श अवस्थाको लागि मात्र हुन सक्छ: राम्रो गुणस्तर रबर र ब्रेक संग सबै ठीक छ, तपाइँ एक तेज प्रेस र सबै पाङ्ग्राहरु संग ब्रेक लगाउनुभयो, जबकि एक स्किड मा जानु र नियन्त्रण गुमाउनु छैन।

तपाईं अर्को सूत्र प्रयोग गरेर परिणाम डबल-जाँच गर्न सक्नुहुन्छ:

S \u254d Ke * V * V / (0,7 * Fc) (Ke ब्रेकिङ गुणांक हो, यात्री कारहरूको लागि यो एक बराबर हुन्छ; Fs कोटिंगको साथ आसंजनको गुणांक हो - डामरको लागि XNUMX)।

यो सूत्रमा प्रति घण्टा किलोमिटरमा गति प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

हामी पाउँछौं:

• (1*60*60)/(254*0,7) = 20,25 मिटर।

यस प्रकार, passenger० किमी / घन्टाको गतिमा हिड्ने यात्री कारहरु को लागी सुख्खा डामर मा ब्रेकि distance दूरी कम्तीमा २० मिटर आदर्श परिस्थितिमा छ। र यो तीव्र ब्रेक को अधीनमा छ।

भिजेको डामर, बरफ, घुमेको हिउँ

सडक सतहमा टाँसिएको गुणांकहरू थाहा पाउँदा, तपाईं सजिलैसँग विभिन्न अवस्थाहरूमा ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइ निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ।

बाधाहरू:

• 0,7 - सुख्खा डामर;
• 0,4 - भिजेको डामर;
• 0,2 - प्याक गरिएको हिउँ;
• ०.१ - बरफ।

यी डेटालाई सूत्रहरूमा प्रतिस्थापन गर्दै, हामीले 60 किमी/घन्टामा ब्रेक लगाउँदा रोकिने दूरीको लम्बाइको लागि निम्न मानहरू प्राप्त गर्छौं:

• भिजेको फुटपाथमा 35,4 मिटर;
• 70,8 - प्याक गरिएको हिउँमा;
• 141,6 - बरफमा।

त्यो हो, बरफमा, ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइ 7 गुणाले बढ्छ। खैर, हाम्रो वेबसाइट Vodi.su मा जाडोमा कार र ब्रेक कसरी चलाउने बारे लेखहरू छन्। साथै, यस अवधिमा सुरक्षा जाडो टायर को सही छनोट मा निर्भर गर्दछ।

यदि तपाईं सूत्रहरूको प्रशंसक हुनुहुन्न भने, त्यसपछि नेटमा तपाईंले साधारण रोक्ने दूरी क्यालकुलेटरहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, जसको एल्गोरिदमहरू यी सूत्रहरूमा निर्मित छन्।

ABS संग दूरी रोक्दै

ABS को मुख्य काम कारलाई अनियन्त्रित स्किडमा जानबाट रोक्नु हो। यस प्रणालीको सञ्चालनको सिद्धान्त चरणबद्ध ब्रेकिङको सिद्धान्तसँग मिल्दोजुल्दो छ - पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा अवरुद्ध छैनन् र यसरी चालकले कार नियन्त्रण गर्ने क्षमता राख्छ।

धेरै परीक्षणहरूले देखाउँछ कि ब्रेकिङ दूरी ABS सँग छोटो हुन्छ:

• सुख्खा डामर;
• भिजेको डामर;
• घुमाइएको बजरी;
• प्लास्टिक पाना मा।

हिउँ, बरफ, वा हिलो माटो र माटोमा, ABS को साथ ब्रेकिङ प्रदर्शन केही हदसम्म कम हुन्छ। तर एकै समयमा, चालकले नियन्त्रण कायम गर्न प्रबन्ध गर्दछ। यो पनि ध्यान दिन लायक छ कि ब्रेकिङ दूरी को लम्बाइ धेरै हदसम्म ABS को सेटिङ र EBD को उपस्थिति मा निर्भर गर्दछ - ब्रेक बल वितरण प्रणाली)।

छोटकरीमा भन्नुपर्दा, तपाईसँग ABS भएको तथ्यले जाडोमा तपाईलाई फाइदा गर्दैन। ब्रेकिङ दूरीको लम्बाइ 15-30 मिटर लामो हुन सक्छ, तर त्यसपछि तपाइँ कारको नियन्त्रण गुमाउनु हुन्न र यो यसको मार्गबाट ​​विचलित हुँदैन। र बरफमा, यो तथ्यले धेरै अर्थ राख्छ।

मोटरसाइकल रोकिने दूरी

मोटरसाइकलमा कसरी राम्रोसँग ब्रेक गर्ने वा ढिलो गर्ने भनेर सिक्नु सजिलो काम होइन। तपाईं अगाडि, पछाडि वा दुवै पाङ्ग्राहरू एकै समयमा ब्रेक गर्न सक्नुहुन्छ, इन्जिन ब्रेकिङ वा स्किडिङ पनि प्रयोग गरिन्छ। यदि तपाइँ उच्च गतिमा गलत तरिकाले ढिलो गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ धेरै सजिलै सन्तुलन गुमाउन सक्नुहुन्छ।

मोटरसाइकलको लागि ब्रेकिङ दूरी पनि माथिको सूत्रहरू प्रयोग गरेर गणना गरिन्छ र 60 किमी / घन्टाको लागि हो:

• सुख्खा डामर - 23-32 मिटर;
• भिजेको - 35-47;
• हिउँ, माटो - 70-94;
• कालो बरफ - 94-128 मिटर।

दोस्रो अंक स्किड ब्रेकिङ दूरी हो।

कुनै पनि चालक वा मोटरसाइकल चालकले विभिन्न गतिमा आफ्नो गाडीको अनुमानित रोकिने दूरी थाहा पाउनुपर्छ। दुर्घटना दर्ता गर्दा, ट्राफिक पुलिस अधिकारीहरूले कार स्किडको लम्बाइमा चलिरहेको गति निर्धारण गर्न सक्छन्।

प्रयोग - रोक्ने दूरी

लोड गर्दै ...