के पेट्रोल र डिजेलको लागि इन्धन फिल्टर एउटै हो?

यसरी उठेको प्रश्नको जवाफ दिन गाह्रो छ। स्पार्क इग्निशन र कम्प्रेसन इग्निशन इन्जिनहरूमा स्थापित ईन्धन फिल्टरहरूले समान कार्य गर्दछ। यसले विभिन्न प्रकारका हानिकारक अशुद्धताहरूको अवधारणमा समावेश गर्दछ जुन ड्राइभ इकाई भित्र पुग्न सक्छ। यद्यपि, तिनीहरू बीच महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू छन्, मुख्यतया पेट्रोल र डिजेल ईन्धनको विभिन्न गुणहरूको कारण।

धेरै पटक एक बिन्दुमा

पेट्रोल इन्जिन मा स्थापित फिल्टर को सञ्चालन मा भिन्नता पनि छन्। यी एकल वा बहु-बिन्दु ईन्धन इंजेक्शन संग एकाइहरू छन्। पहिलेको अवस्थामा, बहु-बिन्दु इंजेक्शनको मामलामा भन्दा धेरै बारम्बार जाँचहरू आवश्यक छ (मुख्यतया राम्रो अशुद्धताको साथ फिल्टरको ठूलो लोडको कारणले)। कारण अतिरिक्त संग तथाकथित परिसंचरण हो। यसको बारेमा के हो? एकल बिन्दु इन्जेक्शनको साथ प्रणालीहरूमा, इन्जेक्शन मोड्युलमा प्रवेश गर्ने पेट्रोल पूर्ण रूपमा इनटेक मेनिफोल्डमा इन्जेक्ट गरिएको छैन - यसको अतिरिक्त ट्यांकमा फर्किन्छ, माथि उल्लेखित फिल्टर लोडिङको कारण। पछिल्लो प्रतिस्थापन हुनुपर्छ, निस्सन्देह, सिफारिस गरिएको अवधि बाहिर, बिजुली आपूर्ति प्रणाली को प्रत्येक मर्मत संग। यो याद गर्नुपर्छ कि नयाँ इन्धन फिल्टर कारखाना मा सेट प्यारामिटर अनुसार मापदण्डहरू छन्।

स्पार्क इग्निशन इन्जिनहरूमा इन्धन फिल्टर कसरी परिवर्तन गर्ने?

नयाँ सवारी साधनहरूमा, इन्धन फिल्टर प्रायः धातुको रूपमा हुन्छ जसमा इन्धन लाइनहरू जडान हुन्छन् (या त पूर्ण रूपमा बदल्न सकिन्छ वा केवल एक प्रतिस्थापन योग्य कारतूसको साथ)। इन्धन फिल्टर प्रायः म्याकफर्सन स्तम्भको नोजलको नजिक वा इन्जिन डिब्बाको बल्कहेडमा अवस्थित हुन्छ। केहीमा, विशेष गरी पुराना सवारी साधनहरूमा, यो इन्धन ट्याङ्कीको नजिक वा इन्धन लाइनहरूमा हुन सक्छ। फिल्टर प्रतिस्थापन प्रक्रिया आफैंमा धेरै सरल छ: केवल नलीको रबरको छेउलाई कडा पार्नुहोस् र क्ल्याम्पहरू हटाउनुहोस्, त्यसपछि पुरानो फिल्टर निकाल्नुहोस् र नयाँ घुसाउनुहोस्। इन्धन प्रवाहको दिशामा ध्यान दिनुहोस् (सामान्यतया शरीरमा तीरहरूसँग चिन्ह लगाइन्छ) र हटाइएका फिल्टरमा स्थापना गरिएको जस्तै नोजलहरू बाँध्नुहोस्। यदि यो ट्यांकमा छ भने ईन्धन फिल्टर आफैलाई बदल्न गाह्रो वा असम्भव हुनेछ (यस अवस्थामा, फिल्टर प्रतिस्थापन गर्न विशेष रेन्चहरू आवश्यक हुनेछ)।

पेट्रोल इन्जिन भएको गाडीमा नयाँ फिल्टर स्थापना गरेपछि, इग्निशन कुञ्जीलाई इग्निशन स्थितिमा धेरै पटक घुमाउनुहोस्। यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि ईन्धन पम्प सही दबाव मा पेट्रोल संग प्रणाली भर्छ। ध्यान! आधुनिक कारहरूमा पेट्रोल फिल्टर प्रतिस्थापन पछि, ईन्धन रेल ब्लीड गर्न नबिर्सनुहोस्।

इन्जिन प्रकार द्वारा

थप रूपमा, डिजेल इन्धन फिल्टरहरूको मामलामा, तिनीहरू इन्जिनका विशेषताहरूसँग मेल खान्छ भनेर सुनिश्चित गर्न विशेष हेरचाह गर्नुपर्छ। अन्यथा, स्थिति उत्पन्न हुन सक्छ, उदाहरणका लागि, तीव्र गतिको समयमा, कि CDI (सामान्य रेल) ​​नियन्त्रक आपतकालीन मोडमा जानेछ र ड्राइभ बन्द हुनेछ। नयाँ इन्धन फिल्टर स्थापना गर्नु अघि, सफा डिजेल इन्धन भर्नुहोस्।

कारमा स्थापना र इन्जिन सुरु गरेपछि, यो उच्च गति (1500-2000 rpm) मा राख्न सिफारिस गरिएको छ। विचार फिल्टर र सम्पूर्ण ईन्धन प्रणालीबाट कुनै पनि बाँकी हावा हटाउने हो।

कम्प्रेसन इग्निशन इन्जिनमा इन्धन फिल्टर कसरी परिवर्तन गर्ने?

अर्को चरण ईन्धन प्रणाली ब्लीड गर्न हो। पुराना कारहरूमा (मुख्यतया कम-दबाव प्रिचेम्बर इन्जेक्शन प्रणाली र इन-लाइन वा रोटरी पम्पहरूको साथ), एक विशेष पम्प यसको लागि ईन्धन लाइनहरूमा रबर रोलर वा फिल्टर हाउसिङमा बटनको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। । सम्पूर्ण प्रणाली ईन्धन भरिएको नभएसम्म यसलाई थिच्नुहोस्। विद्युतीय फिड पम्पहरू (इन्जेक्टर वा सामान्य रेल) ​​भएको आधुनिक प्रत्यक्ष इन्जेक्शन डिजेल इन्जिनहरूलाई मेकानिकल भेन्टिलेसनको आवश्यकता पर्दैन। इन्जिन सुरु नभएसम्म स्टार्टर सहित, इग्निशन स्थितिमा इग्निशन कुञ्जी समात्न पर्याप्त छ।

इन्धन फिल्टर कहिले परिवर्तन गर्ने?

ईन्धन फिल्टर को मामला मा, अन्य उपभोग्य भागहरु को मामला मा जस्तै, तिनीहरूको प्रतिस्थापन निर्माता को निर्देशन मा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया प्रयोग गरिएको कारको साथ, वार्षिक माइलेज लगभग 15-60 किलोमिटर हुन्छ, इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापनको लागि औसत समय 10 हजार हुनुपर्छ। किमी वा वर्षमा एक पटक, यदि यस समयमा यात्रा गरिएको दूरी 120 हजार किलोमिटर भन्दा कम थियो। यद्यपि, केही निर्माताहरू (अधिकांश जापानी) किलोमिटर दौडिएपछि मात्र यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्। km यदि हामी एलपीजी स्थापनाहरूसँग कारहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं भने, त्यसपछि पेट्रोल फिल्टरको प्रतिस्थापन दुई गुणा हुनुपर्छ (ग्यास फिल्टर धेरै पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ)। डिजेल इन्जिनहरूमा, इन्धन फिल्टर प्रत्येक जाडो अघि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यस समयमा सबैभन्दा धेरै पानी, भारी तेलको अंश र प्याराफिनहरू इन्धन फिल्टरमा जम्मा हुन्छन्, अर्थात्। इन्जिनलाई हानिकारक पदार्थ।