यात्री कारहरूमा इन्धन कक्षहरू पहिले नै लाभदायक छन्?

हालसम्म, ईन्धन सेल प्रविधि गैर-व्यावसायिक अनुप्रयोगहरूको लागि मात्र उपलब्ध थियो। यो प्रयोग गरिएको थियो, उदाहरणका लागि, अन्तरिक्ष उडानहरूमा, र 1 किलोवाट ऊर्जा उत्पादनको ठूलो लागतले व्यावहारिक रूपमा यसको प्रयोगलाई ठूलो मात्रामा बहिष्कृत गर्यो। यद्यपि, विलियम ग्रोभ द्वारा डिजाइन गरिएको आविष्कारले अन्ततः व्यापक अनुप्रयोग फेला पार्यो। हाइड्रोजन कोशिकाहरूको बारेमा पढ्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि तपाइँ यस्तो पावर प्याकको साथ कार किन्न सक्नुहुन्छ!

एक ईन्धन सेल के हो?

यो एक बहुलक झिल्ली द्वारा विभाजित दुई इलेक्ट्रोड (नकारात्मक एनोड र सकारात्मक क्याथोड) को एक सेट हो। सेलहरूले उनीहरूलाई आपूर्ति गरिएको इन्धनबाट बिजुली उत्पादन गर्नुपर्छ। यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि, परम्परागत ब्याट्री सेलहरूको विपरीत, तिनीहरूलाई पहिले नै बिजुलीको साथ आपूर्ति गर्न आवश्यक छैन, र ईन्धन सेल आफैं चार्ज गर्न आवश्यक छैन। बिन्दु यसलाई इन्धनको साथ आपूर्ति गर्न हो, जुन छलफल अन्तर्गत यन्त्रहरूमा हाइड्रोजन र अक्सिजन समावेश गर्दछ।

इन्धन कक्षहरू - प्रणाली डिजाइन

फ्युल सेल गाडीहरूलाई हाइड्रोजन ट्याङ्की चाहिन्छ। यो तिनीहरूबाट हो कि यो तत्व इलेक्ट्रोडमा प्रवेश गर्दछ, जहाँ बिजुली उत्पन्न हुन्छ। प्रणाली सामान्यतया कन्भर्टरको साथ केन्द्रीय इकाईसँग सुसज्जित हुन्छ। यसले प्रत्यक्ष प्रवाहलाई वैकल्पिक प्रवाहमा रूपान्तरण गर्दछ, जुन विद्युतीय मोटरलाई शक्ति दिन प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो उहाँ हो जो कारको मुटु हो, हालको एकाइहरूबाट यसको शक्ति तान्ने।

इन्धन कक्षहरू र सञ्चालनको सिद्धान्त

बिजुली उत्पादन गर्न इन्धन सेलको लागि, रासायनिक प्रतिक्रिया आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, वायुमण्डलबाट हाइड्रोजन र अक्सिजन अणुहरू इलेक्ट्रोडहरूमा आपूर्ति गरिन्छ। एनोडलाई दिइएको हाइड्रोजन इलेक्ट्रोन र प्रोटोनहरूको निर्माणको कारण हो। वायुमण्डलबाट अक्सिजन क्याथोडमा प्रवेश गर्छ र इलेक्ट्रोनहरूसँग प्रतिक्रिया गर्दछ। अर्ध-पारगम्य बहुलक झिल्लीले क्याथोडमा सकारात्मक हाइड्रोजन प्रोटोनहरू प्रदान गर्दछ। त्यहाँ तिनीहरू अक्साइडको एनोनहरूसँग संयोजन हुन्छन्, जसको परिणामस्वरूप पानीको गठन हुन्छ। अर्कोतर्फ, एनोडमा उपस्थित इलेक्ट्रोनहरू विद्युतीय सर्किटबाट बिजुली उत्पादन गर्न जान्छ।

ईन्धन सेल - आवेदन

मोटर वाहन उद्योग बाहिर, ईन्धन सेल धेरै अनुप्रयोगहरू छन्। यो मेनहरूमा निःशुल्क पहुँच बिना ठाउँहरूमा बिजुलीको स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, यस प्रकारका कोशिकाहरूले पनडुब्बी वा अन्तरिक्ष स्टेशनहरूमा राम्रोसँग काम गर्छन् जहाँ वायुमण्डलीय हावामा पहुँच छैन। थप रूपमा, इन्धन कक्षहरूले मोबाइल रोबोटहरू, घरेलु उपकरणहरू र आपतकालीन पावर प्रणालीहरूलाई शक्ति दिन्छ।

इन्धन कक्षहरू - प्रविधिको फाइदा र हानि

ईन्धन सेल को फाइदा के हो? यसले वातावरणमा कुनै नकारात्मक असर नगरी स्वच्छ ऊर्जा प्रदान गर्दछ। प्रतिक्रियाले बिजुली र पानी (सामान्यतया भापको रूपमा) उत्पादन गर्दछ। थप रूपमा, आपतकालीन अवस्थामा, उदाहरणका लागि, विस्फोट वा ट्याङ्की खोल्दा, हाइड्रोजन, यसको सानो द्रव्यमानको कारण, ठाडो रूपमा भाग्छ र आगोको साँघुरो स्तम्भमा जल्छ। इन्धन सेल पनि दक्षताको सन्दर्भमा बाहिर खडा छ किनकि यसले 40-60% दायरामा परिणामहरू प्राप्त गर्दछ। यो दहन कक्षहरूको लागि अप्राप्य स्तर हो, र याद गरौं कि यी प्यारामिटरहरू अझै पनि सुधार गर्न सकिन्छ।

हाइड्रोजन तत्व र यसको हानि

अब यो समाधान को कमजोरी को बारे मा केहि शब्दहरु। हाइड्रोजन पृथ्वीमा सबैभन्दा प्रचुर मात्रामा तत्व हो, तर यसले अन्य तत्वहरूसँग सजिलै संग यौगिकहरू बनाउँछ। यसलाई यसको शुद्ध रूप मा प्राप्त गर्न सजिलो छैन र एक विशेष प्राविधिक प्रक्रिया आवश्यक छ। र यो (कम्तीमा अहिलेको लागि) धेरै महँगो छ। जब यो हाइड्रोजन ईन्धन सेल को लागी आउँछ, मूल्य, दुर्भाग्यवश, उत्साहजनक छैन। बिजुलीको मोटरको तुलनामा तपाईले १ किलोमिटर पनि ५-६ गुणा बढी चलाउन सक्नुहुन्छ। दोस्रो समस्या हाइड्रोजन इन्फ्युलिङका लागि पूर्वाधारको अभाव हो।

इन्धन सेल वाहनहरू - उदाहरणहरू

कारहरूको कुरा गर्दा, यहाँ केही मोडेलहरू छन् जुन सफलतापूर्वक इन्धन कक्षहरू चलाउँछन्। सबैभन्दा लोकप्रिय इन्धन सेल वाहनहरू मध्ये एक टोयोटा मिराई हो। यो 140 लीटर भन्दा बढी क्षमताको ट्याङ्की भएको मेसिन हो। यो आरामपूर्वक ड्राइभिङको समयमा ऊर्जा भण्डारण गर्न थप ब्याट्रीहरूसँग सुसज्जित छ। टोयोटाको यो मोडलले एउटा ग्यास स्टेशनमा ७०० किलोमिटर यात्रा गर्न सक्ने निर्माताको दाबी छ । Mirai मा 700 hp को पावर छ।

बिजुली उत्पादन गर्न आवश्यक अन्य इन्धन सेल वाहनहरू समावेश छन्:

• लेक्सस LF-FC;
• होन्डा FCX स्पष्टता;
• निसान एक्स-ट्रेल FCV (इन्धन सेल वाहन);
• टोयोटा FCHV (इन्धन सेल हाइब्रिड वाहन);
• इन्धन सेल हुन्डाई ix35;
• ईन्धन सेल इलेक्ट्रिक बस उर्सस सिटी मुस्कान।

के हाइड्रोजन सेलसँग मोटर वाहन उद्योगमा आफूलाई प्रमाणित गर्ने मौका छ? इन्धन कक्षबाट बिजुली उत्पादन गर्ने प्रविधि नयाँ होइन। यद्यपि, शुद्ध हाइड्रोजन प्राप्त गर्न सस्तो प्राविधिक प्रक्रिया बिना यात्री कारहरू बीच यसलाई लोकप्रिय बनाउन गाह्रो छ। यदि इन्धन सेल सवारी साधनहरू सामान्य जनताको लागि बिक्रीमा जान्छन्, तिनीहरू अझै पनि औसत चालकको लागि लागत प्रभावकारिताको सन्दर्भमा पछाडि पर्न सक्छन्। तसर्थ, परम्परागत विद्युतीय सवारी साधन अझै पनि सबैभन्दा रोचक विकल्प देखिन्छ।