TMC - ट्राफिक सन्देश च्यानल

TMC एउटा कारको (सक्रिय सुरक्षा) र यसको ड्राइभरको सडक अवस्थाको बारेमा निरन्तर जानकारी गराउने क्षमता बढाउनको लागि आविष्कार गरिएको एउटा अनुचित रूपमा अज्ञात नयाँ विकसित यन्त्र हो।

TMC उपग्रह नेभिगेटरहरूको पछिल्लो पुस्ताको विशेष विशेषता हो। डिजिटल रेडियो च्यानललाई धन्यवाद, ट्राफिक जानकारी (मोटरवे र ठूला चक्रपथहरू बारे) र सडक अवस्थाहरू, जस्तै: लामहरू, दुर्घटनाहरू, कुहिरो, इत्यादि, हावामा निरन्तर प्रसारण गरिन्छ।

TMC उपग्रह नेभिगेटर यो (मौन) जानकारी प्राप्त गर्दछ; यस प्रकार, जानकारी इटालियन (छवि १) मा छोटो सन्देश (दृश्य र श्रव्य) को रूप मा नेभिगेटर को प्रदर्शन मा देखाइएको छ।

यदि अटोपायलट प्रकार्य सक्रिय छ (अर्थात हामीले पुग्नको लागि लक्ष्य सेट गरेका छौं भने), नेभिगेटर कम्प्युटरले यो TMC जानकारी (पढ्छ) र हाम्रो मार्गमा कुनै समस्याग्रस्त सडक समावेश छ कि छैन भनेर जाँच गर्दछ। यस अवस्थामा, प्रदर्शनमा आवाज र आइकनले हामीलाई समस्याको चेतावनी दिन्छ; हामीलाई चासोको समस्या हेर्ने अवसरको अतिरिक्त (चित्र 2), नेभिगेटरले स्वतन्त्र रूपमा (बाइपास गरेर) विकल्पको साथ महत्वपूर्ण खण्डको मार्ग पुन: गणना गर्दछ (यदि यो उपलब्ध छ र सुविधाजनक छ - चित्र। 3)।

छोटो शब्दहरुमा

TMC Onda Verde (यातायात चेतावनी) को डिजिटल बराबर छ। डिजिटल भएको हुनाले, यी सन्देशहरु लाई मान्यता प्राप्त छ र नेभिगेटर को कम्प्यूटर द्वारा संसाधित गरीएको छ, जो असुविधा बाट बच्न को लागी यो सचेत छ।

क्लासिक्स (ग्रीन वेव) को तुलना मा, त्यहाँ कुनै निडर भई एक रेडियो रिपोर्ट को लागी पर्खनु पर्ने आवश्यकता छैन (जुन हामी प्राय सुन्ने बिर्सन्छौं जब हामी पहिले नै एक ट्राफिक जाम मा छौं) र जो २० सेकेन्ड मा २० राजमार्गहरु लाई सफा गर्दछ।

यस बाहेक, धेरै शुरुवात बाट यात्रा को असुविधाहरु को बारे मा सचेत हुनुको अलावा, टीएमसी नेभिगेटर लगातार जाँच को ख्याल राख्छ कि यात्रा को दौरान पनि कुनै नयाँ समस्या छैन (औसत मा, समस्याहरु को बारे मा २० देखि ३० चेतावनी जारी गरीएको छ) । ...

उपयोगिता '

उपयोगिता स्पष्ट छ... डिस्प्लेमा स्पष्ट सन्देशहरू मार्फत सुरुबाट थाहा पाउँदा: (लम्बाइ A1 - 2 किमी बोलोग्ना तर्फ A14 जंक्शनको आपतकालीन उचाइको कारण), जुन (Luke A22 मान्टुआ दक्षिण जंक्शनमा कुहिरो उचाइको कारणले गर्दा) ) वा ( A13 पदुआको दिशामा, ट्राफिक धेरै भारी छ) वा (उचाइ A1, पियान डेल म कुहिरोको कारण दृश्यता कम गर्न चाहन्छु) अमूल्य छ, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, सक्षम हुनुको अतिरिक्त, एउटा उपकरण हुनु पर्छ। ट्र्याकमा घण्टाको लागि स्पिकरहरूले 10 सेकेन्ड भन्दा कममा समस्याको विकल्प निकाल्न सक्छन् भन्ने चिन्ताबाट बच्न...

मोडेलहरु

अब (TMC स्याटेलाइट नेभिगेटरहरू) जबरजस्ती मोटर चालकको रूपमा हाम्रो जीवनमा प्रवेश गर्दैछन्। लगभग सबै कार निर्माताहरूले तिनीहरूका सबै मोडेलहरूमा (साना कारहरू सहित) एक नेभिगेटर समावेश गर्दछ (उच्च मूल्यमा) जुन परम्परागत रेडियोलाई प्रतिस्थापन गर्दछ। अनुरोधमा, Fiat ले Punto मा ट्राभल पायलट - Blaupunkt पनि स्थापना गर्दैछ।

बाहेक कारहरु कि (महंगा) नेविगेटरहरु पहिले नै स्थापित संग आउँछ, त्यहाँ बजार मा धेरै मोडेलहरु कि एक कार किने पछि सम्मिलित गर्न सकिन्छ।

स्थापना सरल छ (२ एन्टेना सामान्य कार रेडियो मध्ये एक को तुलना मा स्थापित गर्न को लागी आवश्यक छ), तर यो राम्रो संग स्थापित र योग्य कर्मचारीहरु द्वारा (क्यालिब्रेटेड) कुनै समस्या बाट बच्न को लागी हो।

प्रयोग पनि सरल छ।

३४ बर्ष पहिले, नेभिगेटरहरु साँच्चै जटिल थिए, अब धेरै तार्किक सफ्टवेयर को लागी धन्यवाद (जस्तै मोबाइल फोन मा) केहि बटन संग, तपाइँ कार्यहरु को एक अनन्त संख्या नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ; यस्तो हदसम्म कि सबैभन्दा उपेक्षित इलेक्ट्रोनिक्स पनि नेभिगेटर को उपयोग गर्न को लागी गाह्रो हुने छैन।

त्यहाँ TMC नेभिगेटरहरु को 2 परिवारहरु छन्: संग र एक मनिटर बिना।

केवल भिन्नता भनेको 810-इन्च (सिनेमा) मोनिटर (अक्सर रंग) को उपस्थिति वा अनुपस्थिति हो, मूल्य बाहेक सबै कुरा ठ्याक्कै उस्तै छ, किनकि मोनिटरहरूसँग तिनीहरूले 5001000 यूरो बढी खर्च गर्छन् ...

संश्लेषित आवाज जसको साथ नेभिगेटर संचार महत्वपूर्ण छ। मनिटर तपाइँको साथीहरु लाई हेर्न को लागी राम्रो छ, तर यात्रा गर्दा यो हेर्ने सपना देख्दैनन्!

जे होस्, मनिटर बिना नेभिगेटरहरू धेरै कार्यात्मक, विवेकी, धेरै कम्प्याक्ट हुन्छन् (किनकि तिनीहरूसँग कार रेडियो जस्तै आयामहरू छन् - चित्र 1 - 2 - 3 हेर्नुहोस्) र सामान्य कार रेडियो डिस्प्लेमा प्रदर्शित साधारण आइकनहरूसँग तिनीहरूको ग्राफिकल कार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ। ।

मोनिटर बिना टीएमसी मोडेल मा (यस लेख मा उल्लेख), सिंह को हिस्सा जर्मन कम्पनी बेकर को हो, जो, यसको मोडेल (यातायात प्रो) को अलावा, अन्य ब्रान्डहरु को लागी एक विस्तृत श्रृंखला (क्लोन) उत्पादन गर्दछ।

जस्तै, बेकरको ट्राफिक प्रो धेरै भाइबहिनी छन्: JVC KX-1r, पायनियर Anh p9r, र सोनी।

यस परिवारको अतिरिक्त त्यहाँ प्रतिस्पर्धी VDO डेटन उत्पादनहरू छन् (ms 4200 सँग) - Blaupunkt (ट्राभल पायलटसँग) र अल्पाइन (ina-no33), तर त्यहाँ समान संख्याका ब्रान्डहरूका अन्य धेरै मोडेलहरू छन्।

मूल्यहरू

यो यस प्रणाली को दुखाइ बिन्दु हो: तपाइँ १००० below भन्दा तल कहिल्यै जानुहुन्न, १1000०० बेकर र उनको परिवार लाई २००० भन्दा बढी अल्पाइनमा पुग्नको लागी पार गर्दै ...

जे होस्, पहिलो पटक तपाइँ किलोमिटर को स्तम्भ चकमा, तपाइँ तपाइँको टीएमसी नेभिगेटर द्वारा छक्क पर्नुहुनेछ, र पहिलो पटक तपाइँ बाक्लो कुहिरो मा आइपुग्नुहुनेछ, एक दुर्घटना संगै, अग्रिम जान्नुहोस्, तपाइँ तपाइँको साथी द्वारा सारिनेछ ... तिमीलाई आश्वासन!

लाभ र हानिकारक

अनन्त लाभ! र हामी केवल ती को बारे मा कुरा गरीरहेका छैनौं जुन पहिले नै सूचीबद्ध छन्।

दोष: मूल्य बाहेक त्यहाँ एक समस्या छ; जर्मनी, हल्याण्ड, स्विट्जरल्याण्ड मा, टीएमसी डिजिटल रेडियो च्यानलहरु (ट्यूटोनिक सटीकता) संग काम गर्दछ, इटाली मा (सामान्य जस्तै) सेवा कहिलेकाहीँ रुन्छ। कहिले काहिँ यो एक laconic पत्र पढ्न को लागी हुन्छ: TMC उपलब्ध छैन।

सेवा रेडियो राई सम्पादन, तर यो निश्चित रूप मा अनुकूलित गर्न सकिदैन, जस्तै ABS, EDS, AIRBAG, TMC नेभिगेटर तपाइँको जीवन बचाउन सक्छ र सबैभन्दा मामूली मामला मा कतार बाट बच्न र सही समाधान सुझाव दिएर तपाइँको समय बचाउनेछ। समय वा distractions बर्बाद नगरीकन नक्शा को एक झलक समात्न को लागी विविधता ... शायद जब तपाइँ अझै ड्राइभि्ग हुनुहुन्छ!

आगन्तुक डेभिड Bavutti, जसलाई हामी यो लेख लेख्न को लागी धन्यवाद।