मौन र पूर्ण लाइन: के फरक छ?

पावर र ध्वनि मुख्य मापदण्ड हो जसले तपाईको मोटरसाइकललाई व्यक्तित्व दिन्छ। तिनीहरू इन्जिनमा महत्त्वपूर्ण रूपमा निर्भर हुनेछ, तर निकास ग्याँसहरूमा पनि। यद्यपि, अधिकांश अवस्थामा, निर्माताहरू द्वारा स्थापित मूल निकास पाइपहरू सधैं उत्तम हुँदैनन्। यसले प्रायः तपाइँलाई तपाइँको दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनमा विभिन्न परिमार्जन गर्न प्रेरित गर्दछ। तपाइँको प्रतिबिम्ब तपाइँ एक साइलेन्सर र एक पूर्ण रेखा बीच छनोट गर्न निश्चित छ।

मफलर र पूर्ण रेखा के हो?

धेरै मानिसहरू, बाइकरहरू पनि, मफलरलाई पूर्ण लाइनको साथ भ्रमित गर्छन्। यद्यपि, दुई सर्तहरूले मोटरसाइकलमा उपकरणका दुई फरक टुक्राहरूलाई जनाउँछ।

मफलरको परिभाषा र विवरण

La मफलर र पूर्ण रेखा बीचको भिन्नता सधैं स्पष्ट छैन। सामान्यतया निकास भनेर चिनिन्छ, पहिलेको कोटिंगले भरिएको कारतूसको रूपमा आउँछ जुन निकास ग्यासहरूलाई ढिलो गर्न र विस्तार गर्न डिजाइन गरिएको हो। अधिकतर अवस्थामा हेक्सागन, यो उपकरण इनलेट र आउटलेट पाइप बीच स्थित छ। यद्यपि, निर्माता द्वारा छनोट गरिएको कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, यसले विभिन्न आकारहरू, स्थानहरू र आउटलेटहरूको संख्या लिन सक्छ। अर्को शब्दमा, तपाइँको मोटरसाइकल मफलर टेपर्ड, माथि वा तल, एकल वा डबल निकास, आदि हुन सक्छ।

पूर्ण रेखाको परिभाषा र विवरण

एक पूर्ण रेखाले धेरै तत्वहरू समावेश गर्दछ जस्तै मेनिफोल्ड, उत्प्रेरक, निकास भल्भ र मफलर। त्यसोभए, मफलर र पूर्ण रेखा बीचको भिन्नताहरू मध्ये एक यो हो कि पुरानो पछिल्लोको अभिन्न अंग हो। निकास ग्याँसहरू उत्प्रेरकको माध्यमबाट जानु अघि सिलिन्डरहरूबाट मेनिफोल्डमा प्रवेश गर्छन्। पछिल्लो प्रदूषण मापदण्ड र नियमहरू अनुसार दहन नियन्त्रण गर्नको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ। उत्प्रेरकबाट बाहिर निस्कँदा, निकास ग्याँसहरू निकास भल्भबाट जान्छ, जुन बन्द स्थितिमा कम गति र कम भारहरूमा अनुकूलन गर्न ब्याक प्रेसर सिर्जना गर्दछ। त्यसपछि तिनीहरूलाई मफलर मार्फत बाहिर पम्प गरिन्छ।

मफलर र पूर्ण रेखा बीचको अन्य भिन्नताहरू के हुन्?

यसको कार्यहरु को अतिरिक्त, मफलर र पूर्ण रेखा बीचको भिन्नता सामग्री र मूल्यमा पनि पाउन सकिन्छ। सामग्रीको छनोटले उत्पादनको लागत र बिक्रीको लागि उद्धृत गरिएको मूल्यलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।

भवन निर्माण सामग्री

निकास बजारमा धेरै सामग्रीहरूमा उपलब्ध छ। यदि तपाइँ रेसिङ लुक चाहानुहुन्छ भने, सबैभन्दा उपयुक्त सामग्री कार्बन हो। धेरै आकर्षक उपस्थितिको अतिरिक्त, यो सामग्रीले प्रभावकारी रूपमा मफलरबाट तातो हटाउँछ र चालकलाई जलाउने जोखिमलाई रोक्छ। अन्य विकल्पहरू स्टेनलेस स्टील र टाइटेनियम हुन्। पूर्ण लाइन को रूप मा, यो अधिकतर इस्पात वा स्टेनलेस स्टील बनेको छ। यदि यी सामग्रीहरू कार्बन भन्दा भारी छन् भने, तिनीहरू अधिक भरपर्दो र लामो समयसम्म रहन्छन्। यसको अतिरिक्त, तिनीहरूले समय संग आफ्नो उपस्थिति कायम राख्छन्। कलेक्टरको लागि, यो कहिलेकाहीँ उत्प्रेरक बिना कम संस्करणमा उपलब्ध छ।

मूल्य दायराहरू

La मफलर र पूर्ण रेखा बीचको भिन्नता मूल्य स्तर मा पनि। वास्तवमा, निकासको लागत पूर्ण रेखा भन्दा धेरै कम छ, औसत € 500 देखि € 1 सम्म। यो भिन्नता मुख्य रूपमा डिजाइनसँग सम्बन्धित छ। यद्यपि, माथि उल्लेख गरिए अनुसार, सामग्रीको छनोटले उत्पादन लागतमा ठूलो प्रभाव पार्छ। उदाहरणका लागि, कार्बन निकास र पूर्ण स्टील लाइन बीच मूल्य भिन्नता अलि कम हुनेछ।

किन मफलर प्रतिस्थापन गर्ने र सम्पूर्ण लाइन होइन, र यसको विपरित?

अन्य मफलर र पूर्ण रेखा बीचको भिन्नता तपाईंको मोटरसाइकल परिमार्जन गर्दा तिनीहरूको योगदानलाई जनाउँछ। जब तपाइँ मूल मफलरलाई अनुकूलन योग्य मफलरले प्रतिस्थापन गर्नुहुन्छ, अन्तिम नतिजा सौन्दर्य रूपमा मनमोहक रहन्छ। वास्तवमा, तपाइँ यसलाई एक खेलकुद लुक र ध्वनि दिनुहुन्छ। प्रतिस्थापन एक साधारण अपरेशन हो। अनुकूलन योग्य मफलरहरू सजिलो विधानसभाको लागि प्लग वा स्क्रू प्रणालीसँग सुसज्जित छन्।

अर्कोतर्फ, सम्पूर्ण निकास प्रणाली प्रतिस्थापन सामान्यतया अतिरिक्त शक्तिको आवश्यकताको प्रतिक्रिया हो, भले पनि लाभ सधैं महत्त्वपूर्ण छैन। यो तपाइँको मोटरसाइकल को मूल अश्वशक्ति को अधिकतम 5% मा मूल्याङ्कन गरिएको छ। सही सामग्रीको साथ, तपाईं अझै पनि आफ्नो दुई-पाङ्ग्रे सवारीलाई केही पाउन्डले हल्का गर्न सक्नुहुन्छ र टर्क बढाउन सक्नुहुन्छ। यो उत्साही बाइकरहरूको लागि पर्याप्त भन्दा बढी छ, तर प्रतिस्पर्धीहरूको लागि होइन।